Wersja do druku
potrzebuje kupic tacie autko na dojazdy do pracy 10km w dwie strony, fundusz mam nie wielki i nie wiem czy warto cos za te pieniadze brac czy mu nic nie kupowac i ma jezdzic na rowerze xD
https://www.olx.pl/oferta/seat-ibiza...tml#7a1fca49ed
https://www.olx.pl/oferta/vw-polo-ok...tml#96c40493a8
jest szansa ze ktores z nich mu posluzy na jakis czas?
Ibiza spoko, podjedz obejrzeć, bo może być warta zakupu.
Część. Jakieś auto ok 12 000zł dla teścia ? Obecnie jeździ Avensis ale cos zaczyna szwankowac. Jakichś konkretnych wymogów nie ma jednak raczej benzyna> diesel. Jazda spokojna , w tym aucie ma chyba 110 albo 130 koni w benzynie. Ubezpieczenie i koszty liczone osobno. Na pewno 5 osobowe no i gabaruyowo podobnie do Avensis ? Chodzi mi oczywiście o propozycje aut, nie konkretnych ofert no ch7ga że cos wartego uwagi. kryterium mniej więcej zawodnosc, cena, jakość
Jakieś opinie na temat Hondy Prelude V 2.0i? Bez gazu raczej
passat b5 fl, mazda 6 2.0 benzyna (jesli dobra blacha)Cytuj:
Mentoll napisał
Vtec yoCytuj:
SerQ napisał
No nie wiem czy będę w stanie vteca godnie nakarmić
Mondeo mk3Cytuj:
Mentoll napisał
Halo torgi
moje pierwsze autko w życiu tak do 3-4k, co polecacie? (ważne żeby było w gazie)
Lanos
Jeśli nie zależy ci na rozmiarze to Opel Corsa B, to autko jest niezniszczalne, serio.Cytuj:
hucksteR napisał
Albo Renault Megane coupe, jeśli chcesz bardziej "sportowe" auto.
corsa vs polo w podobnych cenach i rocznikach?
co byscie wybrali? ;>
ta ktora jest w lepszym stanie
mam corse B jak ktoś chce do sprzedania na Podkarpaciu ;)
opla jak chcesz lać olej wiadrami, włocha jak chcesz różne pierdułki trzeszczące na zakrętach, felicje z pancernymi silnikami, za 3-4k ma się wachlarz do wyboru prędzej napisz co ci się podoba heczbek/sedan itp
Za 3-4k można już niezgorsze Audi 80 w 2.0 benzynie albo 1.9TDI dostać. Na pewno to lepsze od chłamu pokroju Felicia czy Corsa, tudzież inne Polo. Nie żebym mówił, że to złe auta, ale przy 80tce mało które auto jest dobre, umówmy się.
to auto w UK chce kupic, wiec troche inaczej to wyglada, ze wzgledu na insurance musze patrzec na tylko takie male samochodziki i najbardziej z nich jak juz podoba mi sie wlasnie corsa i polo.
powiedzmy ze wybor miedzy:
http://www.autotrader.co.uk/classifi...ize=1.0&page=3
a tym polo
http://www.autotrader.co.uk/classifi...e=m55ad&page=4
Ale to pisz takie rzeczy od razu, to jest bardzo istotne, że kupujesz w UK. Jeśli piszesz Corsa vs Polo, to bez dodatkowych informacji nie dostaniesz takiej odpowiedzi, jakiej oczekujesz.
Osobiście odradzałbym komukolwiek Felicji, na podstawie tego co widziałem w ogłoszeniach kiedyś kiedyś, a trochę tego było i tych w rzeczywistości u ludzi to raz że na wyposażeniu nie ma wspomagania kierownicy, co podczas jazdy nie przeszkadza ale już przy jeździe po mieście z małymi prędkościami i parkowaniu tak a dwa że te samochody gniją bardziej od Mercedesa w210
Nic nie gnije bardziej niż Okular, nie siej fermentu ziomek.
No a brak wspomagania to nic dziwnego w aucie klasy Felicii z tamtych lat. Ot, standard i nie ma co tego zaliczać jako minus.
Jestem w posiadaniu felicjana, oczywiście 1,3 nie miały wspomagania w standardzie bo polskie cebule wolały bez skoro miały maluchy i nie trzeba było wspom. to po co do felicji, 1.6 miały już w "standardzie", zgniłki wychodziły z polski, bo te czeskie były na prawdę z solidnej blachy i do teraz są jak na felicje pancerne ;dCytuj:
Waw992 napisał
Ja na swoją leciwą felke nie narzekam, nie bierze oleju jak na 17 lat (a w zasadzie 18;), blacha też pancernie się trzyma, są szyby/lusterka elekt/podgrzewane, w zasadzie tylko mankamentem tego egzemplarza jest brak klimy co latem jest ciężkie do zniesienia ale ma inne w porządku rzeczy które mi na polskie warunki wystarczają.
https://www.otomoto.pl/oferta/merced...-ID6yIawT.html
Co myślicie?
Coś tanio, a na fotkach przynajmniej stan wydaje się być w porządku. No i przebieg podany bardziej realny niż te wszystkie 200-250k
Warto sprawdzić skrzynie i sprzęgło, chociaż tu największą wiedzę ma @Mexeminor
Przebieg może być prawdziwy, ale w tej cenie to i tak nie ma znaczenia. Zdjęcia zachęcają, bo wygląda bardzo spoko, ale jak wiadomo - zdjęcia chuja mówią. Powiedzą ci jaki kolor ma auto, jakie wyposażenie, jakie felgi, czasami da się zobaczyć inny odcień lakieru, rdzę tu i ówdzie czy różne szpary tu i tam. Jednak póki nie pojedziesz tego zobaczyć na żywo, to nie będzie wiele wiedział. Tutaj jest przykład auta, które wygląda na zdjęciach na 2x tyle niż sobie właściciel za nie życzy. Jeśli by tak było, to cena byłaby dwukrotnie wyższa. A nie jest. Daje nam to już wiele do myślenia.Cytuj:
Pyroflames napisał
To jest 300D w automacie, a więc jest w czym utopić kasę. Oglądałem niedawno takie auto i skrzynia była do natychmiastowej roboty (cena 5100, ale przy tym auto było mega wyposażone i naprawdę niezłe blacharsko). Nie mówię, że tutaj tak jest, ale to, że auto jest w "ciągłej eksploatacji" nic nie znaczy.
Dobra, szkoda szczempić ryja. Jak masz blisko, to sobie podjedź obejrzeć. Musowo weź miernik, bo to może być totalny ulep, a takie coś nawet za 5000 zł nie jest warte zakupu. Skrzynię bardzo łatwo sprawdzić, na forum mb201-124 (czy jakoś tak, se znajdziesz) masz poradnik. Cała reszta to podstawowa wiedza motoryzacyjna, bo to bardzo proste auta i nie ma za wiele w nich do sprawdzania. Tyle, więcej nie jestem w stanie powiedzieć.
Siemka, zastanawiam się nad nowym autkiem do 10 tyś, co polecacie ? Chodzi mi o fajne małe ekonomiczne autko , z góry dzięki za propozycje!
________________
części samochodowe ford - sprawdź
Peugeot 206, Ibiza, Polo, Corsa, Panda, Yaris, Mazda 323, Clio.
Wybor malych samochodow w tej cenie jest naprawde spory.
Micra K11.
w takiej cenie i jakości chyba najlepiej pasuje się yaris
No nie wiem. Micrę kupi się taniej, a jakościowo jest bardzo podobnie, z tą różnicą, że Nissan może nam zgnić, a Toyota się rudej lepiej opiera. Micrę jednak kupimy zazwyczaj taniej, a rozrząd jest na łańcuchu, co likwiduje nam spory koszt wejściowy, bo jak dobrze wiemy najczęściej po zakupie rozrząd się wymienia z racji nam wszystkim znanych.Cytuj:
Koczek napisał
Tylko, że ten łańcuch to nieraz i po 120k trzeba wymieniać ;d Niedawno trochę o tym rozmawiałem ze znajomym mechanikiem, chuja warte te łańcuchy w micrach. A żeby wymienić, to trzeba pół samochodu rozbierać, także ja bym mimo wszystko w yariskę celował ;pCytuj:
Mexeminor napisał
kolega ma na sprzedaż yariske 2007r 1.4 diesel 130k przebieg ,pierwszy właściciel.Cytuj:
Ruffor napisał
z 11-12 tyś by chcial.
A tam gadanie. Nie są tak długowieczne jak te z innych ówczesnych silników Nissana, ale żeby 120k?Cytuj:
Astinus napisał
No i K11 kupi się za 3k naprawdę dobrą, nawet z klimą się czasem trafi. Yaris to 2x tyle. Dlatego właśnie napisałem o Nissanie. Kolega nie ma w ogóle sprecyzowanych wymagań, a więc niska cena na pewno do niego przemawia.
A pomijając Micrę - mając 10k naprawdę można wybierać i Yaris to tylko jeden z dobrych wyborów. Nie trzeba daleko patrzeć, bo przecież Corolla E12 mieści się w pułapie cenowym, hatchback 3d jest naprawdę małym, zgrabnym autem, a przynajmniej jest to auto do wszystkiego, gdzie Yarisem na wakacje to tak średnio się zabrać w więcej jak dwie osoby. No i 1.4 ma prawie 100 kucy, to naprawdę zrywne auto. Dużo bardziej polecałbym Rolkę z Toyot @Ruffor ; Świetnie się prowadzi, jest dobrze wykonana, oczywiście nie rdzewieje, bardzo łatwo zrobić z niej bardzo ładne, osobiste auto, które do dzisiaj jest świeże. Ładna felga, krótsze sprężyny, większa końcówka wydechu i jest super, strasznie mi się podoba taki tuning w tym aucie.
No zapytałem go właśnie czemu tak się wkurwia robiąc tę micrę, a on do mnie, że co to kurwa za łańcuch, jak auto ma 120k przebiegu i trzeba wymieniać, a miesiąc wcześniej robił to samo w aucie z przebiegiem trochę ponad 150k ;d I nie pamiętam co on tam dokładnie wymieniał do zdjęcia, żeby można było ten łańcuch zmienić, ale naprawdę pół auta rozebrał, cały warsztat miał w gratach od niego xDCytuj:
Mexeminor napisał
panowie pytanko jak jest z miejscem w bagazniku miedzy c5 III w kombi a sedanie? duza jest roznica z miejscem? bo chyba w srodku nie ma roznicy na tylnich siedzeniach? poza tym, oplaca sie kupowac 1.8 w gazie z normalnym zawieszeniem? znalazlem ogloszenie za 26.5k , czarny sedan, jedyny wlasciciel, wszystkie dokumenty, serwis w aso, 130k km, taki przebieg mozliwy z 2009 r?
No możliwy, ale ja studenciak co sobie jeżdżę max 100km od miasta czasami (a rzadko) tyle wyjeżdżam w taki czas więc się zastanów ;d poza tym teraz większość kręcona.Cytuj:
thebattlestar napisał
Napisał, że serwis w ASO, to sobie sprawdzi, po co piszesz takie durne posty? Taki przebieg jest jak najbardziej możliwy, nie każdy dużo jeździ, a mimo to chce mieć auto. 7-8 lat i 130k, a więc wychodzi 16-18k rocznie. To mało? Powiem Ci - na polskie warunki to sporo. Doedukuj się, przećwicz matmę i wtedy pisz, a nie siejesz ferment.Cytuj:
Pelikan napisał
@thebattlestar ;
Jak nie masz specjalnych wymagań, to takie 1.8 będzie okej. Normalne zawieszenie ma swoje plusy, a szczególnie jest nim normalny hamulec ręczny, a nie to gówno współczesne co teraz forsują. Pojedź, obejrzyj, spójrz w papiery, potwierdź przebieg i podejmuj decyzję. Takie auto długo nie postoi.
Kurde, ale każdy przebieg jest możliwy. To auto mogłoby mieć zarówno 20k przebiegu, jak i milion. Są tacy, co mają 5 aut w domu na 3 osoby i jednym/dwoma praktycznie nie jeżdżą, sporadycznie tylko, jak pozostałe w serwisie czy przy innych historiach. Są też tacy, co walą trasy po kilkaset km co trzeci dzień tym samym autem, bo im wygodnie, tanio itd. To ja nie rozumiem pytań w stylu "czy ten przebieg jest możliwy?".
Ja nie rozumiem i takich pytań i tych, co kierują się stereotypami i każdy 10cio letni diesel, który ma 200k przebiegu na pewno jest skręcony z 500k, bo przecież to niemożliwe kurwa jest, że on ma tylko 200k, co z tego, że segregator faktur z ASO, to jest niemożliwe!
Cytuj:
Mexeminor napisał
w sumie racja, to jest dalej 16k rocznie.. ja za czasow szkolnych robilem tylko 7000km rocznie uzytkujac auto codziennie,nawet w weekendy plus dalsze wyjazdy po 300 km... dzieki za odpCytuj:
Pelikan napisał
a tak poza tym to nie chce mi sie wierzyc w gadanie "kazde jest krecone" bo jesli gosciu jest 1 wlascicielem i go sprzedaje to po chuj mialby go krecic... wiem po sobie ze jakbym sprzedawal swoje auto to po jakiego chuja mialbym sie bawic w krecenie.
No i dobrze kombinujesz. Ale zawsze się znajdzie jakiś mądrala, co to wszystko kręcone widzi.
U mnie w domu są 3 auta i 3 moto. Pierwsze, auto robocze robi tych kilometrów sporo, ja swoim koło kafla km na miesiąc, a trzecie od 2,5 roku zrobiło 6 tys. km. Także nigdy nie patrz na przebieg. Lepiej spojrzeć na stan podłokietnika, foteli, kierownicy. Tylko spójrz czy po dotknięciu kierownicy nie masz czarnych rąk :D
To też słaby wyznacznik, bo to wszystko można wymienić. Poza tym każdy inaczej zużywa auto, zdarzają się złachane środki przy 200k i naprawdę ładne po 400k. Nie ma reguły. Najmniej miarodajna jest skórzana kierownica, a dużo ludzi podaje to jako pewnik. Sztuczne kierownice będę ścierały się niemal identycznie u każdego i w miarę proporcjonalnie do przebiegu. Skóra natomiast jest zupełnie inna. Każdy ma inne ręce, inaczej trzyma, z inną siłą, częściej jeździ po kierownicy twardymi łapskami itp. itd. Jest pełno czynników, które tutaj mają zastosowanie. Skóra może być dojebana po 150k, może być piękna po 400k, bo ktoś ją często pielęgnował i miał delikatne ręce + robił tylko trasy.
Co ma matma do tego? Znam matme na tyle dobrze, żeby sobie wyliczyć ile to jest 130k w 7-8 lat. Nie wiem o co się przypierdalasz, napisałem tylko, że taki przebieg jest możliwy. Ale ktoś musiałby mało jeździć, skoro ja nie używam auta na jakieś dalsze trasy tylko jeżdżę za potrzebami i mniej więcej tyle wyjeżdżam.Cytuj:
Mexeminor napisał
Moich rodziców Toyota przez 10 lat zrobiła 90tyś km i kto uwierzy? Opony, klocki, tarcze nie zmieniane, rozrząd też bo na łańcuszku (oryginalne). Była brana jako nowa z salonu w 2007r, tata szanuje i mało jeździ bo jeździ zazwyczaj pezotem partnerem (bierze od mamy) albo busami, czasami ode mnie wezmie audi. Wszystko robione w aso toyoty. Teraz jakby ją sprzedawać to kompletnie się nie opłaca a na dodatek ktoś by zaraz się przyczepił ze przebieg kręcony i książka serwisowa jest lewa. Takie są realia
Pewnie, że można wymienić, ale dalej jest to bardziej miarodajne niż sam przebieg.Cytuj:
Mexeminor napisał
To prawda, ale dodajmy jedna podstawowa rzecz.Cytuj:
Mexeminor napisał
Wymiana kierownicy, czy samej jej obreczy na nowa to groszowa sprawa. Gdy kupilem moj samochod kierownica byla w fatalnym stanie. Za 80 zl znalazlem uzywana obrecz z samochodu po szkodzie calkowitej z przebiegiem 45 tys km.
Wymiany dokonalem sam na podworku, wiec jezeli taki laik jak ja moze to zrobic, to dla handlarza wymienic jeszcze lewarek skrzyni biegow czy pare innych zuzytych elementow to zaden problem. Wedug mnie ocenianie przebiegu po wnetrzu to zly nawyk.
dokladnie przebieg mozecie ocenic jedynie po pracy silnika, ale nie kazdy wie jak chodzi zdrowy silnik ktory mial badz nie potrzebuje remontu.Cytuj:
Wyso52 napisał
Sugerowałeś, że pewnie kręcony i Twój post był typowo stereotypowym wpisem typa, który wszędzie widzi spisek i chuja wie o realiach samochodów używanych.Cytuj:
Pelikan napisał
A co ja napisałem w moim poprzednim poście?Cytuj:
Wyso52 napisał
Silnik też można wymienić, a więc no, również średnio. Każdy silnik inaczej pracuje, musiałbyś mieć ogromną wiedzę na temat konkretnego silnika, co wiąże się z posłuchaniem kilkudziesięciu aut, w tym takich, o których wiesz, że są w stanie idealnym. Lepiej zostawić to mechanikowi, który się zna na konkretnym modelu albo marce, bo samemu to za dużo zachodu i raczej małe szanse na porządną diagnozę.Cytuj:
Gniewny napisał
Ja oceniałem moje auta na wyczucie. Było od cholery takich, które wydawały się ok, nie miały żadnych większych mankamentów, a mimo tego miałem wrażenie, że coś jest z nimi nie tak. Niby nie słychać nic w zawieszeniu, nie znosi go, a mam wrażenie, jakby prowadził się niepewnie. I auto do odstrzału. A później kupowałem takie, któremu niewiele brakowało do tego, żeby 3 ślady zostawiało xD No ale serce nie sługa...
Nigdy nie sprawdzisz wszystkiego w starym aucie, nie ma siły. Zawsze coś będzie ukrytego, coś unikatowego dla tego konkretnego egzemplarza i nic na to nie poradzisz. Jednak to co istotne można ogarnąć, bo blacha, zawieszenie czy silnik nie mają tajemnic przed miernikiem i dobrym mechanikiem.