Wersja do druku
No jak wygląda kurwa, google nie masz? Wygląda tak, że ci czyszczą i elo, masz jak nowy filtr, bo ta metoda jest w chuj skuteczna i kosztuje to może 800 zł.
A wycinać nie radzę, no chyba że chcesz mieć niedługo przypał na przeglądzie i wstawiać filtr ponownie.
Jezeli DPF jest fabrycznie montowany to ma byc i ma dzialac, jak go nie masz to Ci nie przyjebia badan pzdrCytuj:
Pies_Pluto napisał
Już końcówka auto składane do kupy w środę odbiór :)
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...b8&oe=5DDBD103
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...7b&oe=5DD39F2D
Co powiecie na takiego Hyundaia? Zastanawiam się nad tym albo Audi A6C4 2.8 Quattro za 6k, które niedawno tutaj postowałem.
Wiem, że @Wawik ; posiada takie auto, ale może ktoś jeszcze się wypowie?
Sprzedam Hyundai Santa Fe Słupca • OLX.pl
Na pewno większa szansa niż Audi, że będzie w miarę ok. Wawik też ma w swoim sporo rzeczy na wykończeniu, co pokazuje ile te auta są warte w tej kasie. Pojeździć może pojeździ, ale pytanie jak długo.
Silnik jest bdb natomiast, najlepszy do tego auta.
W ogóle jakiego ty auta szukasz? Poza tym, że zastępstwa za 80tkę? Bo pomysły masz w swoim budżecie bardzo dziwne i są dziesiątki lepszych.
Ta Setka to tak z sentymentu do 80tki, a ogólnie chciałbym pakowne auto, ale nie jakieś Sceniki, bo to wygląda, jak kał. Myślę o terenówce, bo to nawet, jak jest porysowane to i tak nikt na to nie zwraca uwagi, bo to w końcu terenówka, a w tych pieniądzach wiadomo, że cudów nie ma.Cytuj:
Mexeminor napisał
Z drugiej strony kusi mnie automatyczna skrzynia, którą oferuje Setka i Santa Fe w tych pieniądzach. Do tego znalazłem jedną RAV'kę I generacji i to w dodatku pięciodrzwiową, ale kurwa jakiś zjebany miętowy kolor i milion kilometrów ode mnie.
Znajomy jest od tygodnia posiadaczem Audi 100 C4 2.8 QUATTRO bez gazu kupionej właśnie za 6k. Klima nie działa, przycisk otwierania szyby od strony pasażera nie działa, ale od strony kierowcy można normalnie otworzyć/zamknąć i jebie olejem, jak się przegazuje na postoju, podczas jazdy nic nie czuć, jak się da w pizdę. Jest umówiony z mechanikiem, więc zobaczymy ile zapłaci za to.
Gadałem z typkiem od tej podlinkowanej A6C4 i mówi, że klima, szyby itd. działają bez problemu, amortyzatory z tyłu już się kończą, jest parę niewielkich ognisk rdzy i chyba jadę po to w weekend, niech się dzieje co chce.
EDIT
Aha, maglownica się poci w tej A6, ale mówi, że daję drugą w tej cenie.
nie ma lepszego auta na świecie niż santa fe
po lasach jezdzi szybciej niz po asfalcie
moj osobisty rekord trasy lodz->bialystok wlasnie zostal pobity hujdajem a nie bemkami 5, 3, audicami czy innymi autami ktorymi tam jezdzilem, caly czas 160-170 na liczniku (to bylo w sumie v-max)
wozi narzedzia az milo
nie trzeba go sprzatac
zrobilem w pol roku juz jakos 15k
jest dopierdalany na kazdym biegu
nie trzeba nim hamowac przed progami, tylko 120km/h lekko bierzesz
zapierdala z przyczepami az milo
kosztowal 8k
najlepsze auto ever
z minusow:
ostatnio wymienialem rozrzad i oleje filtry, 1200 w same czesci
rozjebal sie wybierak od skrzyni, bo nie sprzyja mu moja sportowa jazda i zapierdalanie do odciny
pali 14 litrow w miescie
pali 10-12 w trasie
motor wymieka powoli podobno, i turbo tez w sumie
wysoko bagaznik i sam wstawiam zageszczarke 90kg to juz farsz dupa wychodzi tak wysoko dzwignac
a tak poza tym to najlepsze auto ever, ja mam 2.0 crdi 115km
Spytałem na grupie to ostrzegają mnie przed przekręcającymi się panewkami i że trzeba dbać o silnik ogólnie.
To Santa Fe, które tutaj wrzuciłem wygląda w miarę z tymi rurami. Bez nich albo nawet z tą mniejszą wygląda kiepsko niestety.
Jeszcze automatu mu się w tej kasie zachciało, no kurwa XD Weź se SHO od @Astinus ; , przynajmniej tam jest porobione dużo i jakieś pierdoły do dopieszczenia w sumie. Lepiej tak niż ładować się w niewiadome, a te skrzynie w C4 nie są co prawda złe, ale rzadko kiedy działa to dobrze, niestety. W tej kasie nie spodziewaj się okej skrzyni, a to jest najgorsze co może być, bo jak będzie szarpać to chuj cię weźmie, a jak się rozjebie, to już w ogóle, bo pierdol się z szukaniem innej żeby jeszcze dobra była.
2.8, quattro, automat, 5900 zł. Naprawdę, nie rób tego. Działającą klimę to ma nawet Micra za 1000 zł, to nic nie znaczy.
Jak chcesz terenówkę, to serio szukaj po prostu tej RAVki jedynki i tyle. Ale przygotuj się, że do 8k nie kupisz chuj wie czego, bo te auta już powoli drożeją, szczególnie pięciodrzwiowe. Niemniej jednak w przypadku tego auta nie da się trafić źle, bo po prostu nie jest możliwością to auto zajeździć. Nie czekają cię żadne niespodzianki, jak będzie dobrze jechać i blacha będzie ok, to możesz być pewien, że dojedziesz gdzie chcesz. Nie martwisz się o panewki, o pojebanych Sebusiów upalających 193 konne A6 w automacie, cieknące maglownice, niedziałające szyby czy klimę (bo jej po prostu nie będziesz mieć XDDDDDD, no chyba, że dorwiesz jedną z niewielu RAV4 z klimą).
No i będziesz miał youngtimera pełnym ryjem i to mówię akurat 100% serio, bo to auto ma ogromne znaczenie historyczne, jest prekursorem obecnego SUVa i crossovera, wyznaczyło nową drogę w motoryzacji i jest po prostu kultowe.
A co sądzisz o tym Santa Fe za 8k?
Sprzedam Hyundai Santa Fe Słupca • OLX.pl
EDIT
Znalazłem ogłoszenie tej A6 z czerwca i była za 11k. Ciekawe, dlaczego tak opuścił cenę.
Używane Audi A6 - 10 900 PLN, 263 000 km, 1995 - otomoto.pl
bo maglownica zaczęła się pocić :kappa
No dobra, a co powiecie na to?
Audi A4 AVANT B5 2001 lift 1.9 TDI Webasto ksenony Lubin • OLX.pl
Albo taką kurwę
Używane Audi A4 - 7 500 PLN, 335 000 km, 1999 - otomoto.pl
jechałem teraz do mielna i z powrotem polówką dziewczyny, 1.9tdi 115km chyba. W kombi w automacie sobie tego kurwa nie wyobrażam xD
Możesz rozwinąć? Ja raczej jeżdżę, jak podstarzały chuj, a w Poznaniu taka skrzynia to zbawienie.Cytuj:
Astinus napisał
To A4 w gnoju wygląda bardzo uczciwie, ale cena też nielicha. Ogólnie to jest na pompowtryskiwaczach, a to minus, bo koszty dużo większe niż zwykła pompa, którą mamy w wersji np. 110 konnej.
To C4 za 10900 już lepiej wygląda, widać, że ktoś tym jeździ długo i nawet zadbał o zapas części. Może to być to, kto wie, cenowo na pewno bliżej dobrego 2.8 quattro, w sumie to jest taka kasa, że już bym się nie bał tego oglądać.
Ogólnie ja bym się na twoim miejscu trzymał C4, bo to jeden z najlepszych wozów, które kiedykolwiek zrobiono. Blacharsko to jest top topów, mechanicznie też pancerne skurwiele, dużo wersji, każdy znajdzie coś dla siebie. Stylistyka nudna jak Pitbul Papryka Wegety oglądany po raz drugi, ale w sumie ja tego za minus nie uznaję, bo lubię takich nieciekawych skurwieli, co to są za to ponadczasowi i nawet po 30 latach da się na to patrzeć.
Poza tym pisałem to wielokrotnie, że to jest jedno z moich top3 aut, na które mnie stać i mógłbym je kupić od buta, co oznacza, że to moje top3 w ogóle, bo innych nawet nie biorę pod uwagę, bo po chuj się podniecać czymś, na co nas nie stać. Top1 to oczywiście W124 w gnoju, a top2 E39. Są to również te 3 auta, których prawdopodobnie nigdy już sobie nie kupię, bo na razie wpadają tanie skośnookie skurwysynki i dobrze mi z tym, a potem wpadnie pewnie trzyletnia Corolla kombi w hybrydzie, a do pieszczenia będzie jakaś MX-5, a więc zostanę przy tłustym jdm i ponaklejam świnie i jdm leafy na każdym bloku.
Jak to powiedział mój serdeczny kolega, wsiadając podjarany do swojego nowozakupionego Fiata Coupe, gdzieś na przedmieściach Poznania:
"Ktoś musi być makaroniarzem" (powtórzył to tamtego dnia jeszcze z 15 razy)
a ja się tylko uśmiechnąłem wsiadając do jego Grande Punto, które ledwo wyciągało 140, ale i tak musieliśmy jechać 110, bo powyżej tej predkości Coupe wpadało w nieziemskie wibracje.
W takim razie ktoś też musi być koneserem rdzy, silników pijących olej, odciny przy 8k rpm i innych takich fajnych rzeczy prosto z Japonii.