Wersja do druku
no i to własnie ten specjalista co ci na wtyka głupich rad:kappaCytuj:
Mexeminor napisał
a gdzie tu o szybkim zużyciu: wydechu, świec, droższych przeglądach
nie o takie torga walczyłem, widać że pan specjalista pobiera kase od tych co majom gowna polskie zwane lpg dla biedaks
Szybsze zużycie świec, O NIE! 100zł trzeba wydać nie co 60k km, a co 40k... I ten droższy przeglad! Masakra.
Co się szybciej w wydechu zużywa?
Olej
wydech to mi od gazu jedynie w starej astrze przepalilo po 150k przejezdzonych na gazie, ale to auto samo w sobie bylo biodegradowalne , colt ma nalatane na gazie chyba z 70kkm i nic sie nie dzieje z wydechem i nie widac , zeby mialo sie dziać
Ten 60 zł droższy przegląd to się zwraca po jednym tankowaniu, świece po drugim, a wydech po dziesiątym. A tankujesz ze 40 razy w roku jak robisz powiedzmy 10-15kkm, a to niedużo, bo zawsze można robić po >20kkm i wtedy to już w ogóle oszczędności są w pizdu wysokie.
Wystarczy policzyć, że auto spala 10l benzyny po 5 zł i 11l gazu po 1,8 zł. To daje 50 zł vs 25-30 zł, doliczam benzynę na zimnym silniku i to z dużym okładem (te 30 zł to na zimę i krótkie, miejskie przebiegi). Jak byk 2x taniej, nie ma innej opcji. Tym sposobem robiąc skromne 15kkm rocznie, oszczędzamy 150*23 zł (zakładam bardzo niekorzystną opcję dla gazu) = ~3400 zł +/- To już jest koszt dobrej instalacji dla silnika R4.
Trzeba do tego dodać wypalanie gniazd lub samych zaworów jak ktoś pojedzie do zjebanego gaziarza i jeździ na ubogiej mieszance, ale nie oszukujmy się, jeżeli po kilku latach jazdy na bieda paliwie wypali zawory, to nadal będzie się to opłacać
Ale z tymi gniazdami to jeszcze zależy czy jest hydrauliczna regulacja czy nie. Np. w takich starszych Toyotach czy Lexusach, Mazdach itd. - ogólnie większości aut japońskich, jest ręczna regulacja luzu zaworowego i to przy gazie jest najgorsza opcja. Trzeba o to dbać, regularnie sprawdzać i po prostu mało kto to robi, potem kupujesz takie auto i masz problem. No i w Hondzie jest spoko, bo masz na tzw. śrubkę regulację i to kosztuje 150 zł, ale w Toyocie masz wymianę szklanek i do tego musisz rozpinać kurwa rozrząd XD
Ogólnie jak LPG ma być bezproblemowe, to ja bym szedł przede wszystkim w kozaka nad kozaki, a więc 1.6 MPI, które po prostu pracuje z LPG idealnie i niewiele do tego potrzeba. Może i to nie jedzie i pali dużo, ale jak ktoś chce jeździć na gazie setki tysięcy kilometrów i mieć wyjebane, to jest to jeden z najlepszych silników do tego (no i można go mieć w fajnym aucie, np. takim A4B6, które do dzisiaj jest świetnym wyborem, bo po prostu ze świecą tam szukać minusów).
co sondzita o w211 kompressor 163 km
Nie jedzie.
za ile ten mercedes?Cytuj:
Mnh_Project napisał
gdybym miał brać w211 to tylko z 3.2 cdi i automatem :)
lub 420cdi
Witam, ktoś jest w stanie ocenić ile może być warte a6 c6, allroad 3.0 248km, 2009r, 200k przebieg, jeden właściciel, komplet opon letnich i zimowych kupionych w tym roku (letnie czerwiec, zimowe grudzień). Full opcja w środku, automat.
?
Pierdolenie, w zupełności wystarcza ten silnik do normalnej jazdy, Mercedesem się nie zapierdala, a już na pewno nie biedawersją W211.Cytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
Sam silnik okej, ale trzeba uważać na łańcuch, bo jest cienki jak żarty boruciarza. Poza tym spoko. Całe auto też spoko, ale tylko polift, bo poprawili wszystkie bolączki i naprawdę im wyszło świetne auto, co kontynuowali w W212, który jest duchowym spadkobiercą W124 pod względem niezawodności i trwałości.
Szukasz na otomoto i już wiesz, ew. dodaj z 10% do ceny najdroższego, bo ten egzemplarz wydaje się naprawdę dobry.Cytuj:
bojkowY napisał
Łańcuch xddd
Ty kurwa expercie
Do codziennej jazdy wystarczy xdddd ehhh jak bym slyszal dzial handlowy u japońców jak wpierdalają cvt 115 koni xddd
No łańcuch, łańcuch, to chyba oczywiste. A co, myślałeś, że tam jest może pasek? Za dużo się Subaru nasprzedawałeś chyba, ochłoń.
A takie 115 koni z CVT do zwykłej jazdy wystarcza w zupełności. Jeździłem cały dzień 115 konnym Megane 1.3 TCe i naprawdę ten silnik tam daje radę, w trybie sport naprawdę rwie to auto i przyjemnie się jeździ. Więcej nie trzeba, powyżej takiej mocy to już jest fanaberia i zwyczajny nadmiar.
Fanaberia to jest 600km
Do zwykłej jazdy min. 200, przydałoby się 300
Pzdr