Jak się nie podoba to zapraszam wypierdalać. Poza tym polecam przeczytać całego posta ze zrozumieniem, to nie boli, a zaoszczędzi punktów pod nickiem.
Wersja do druku
Jak się nie podoba to zapraszam wypierdalać. Poza tym polecam przeczytać całego posta ze zrozumieniem, to nie boli, a zaoszczędzi punktów pod nickiem.
Panowie co sądzicie? Nie dość, że 2.8 to jeszcze quattro i cena jest chyba zbyt okazyjna.
Audi A6 C4 2.8 Quattro Mosna • OLX.pl
takie starocie warto sprawdzać, bo może akurat wszystko co ważne jest ok, tylko no nie wiem lakier cuhjowo wygląda, auto stare, uszczelki sparciałe
Miałem 80tkę, a teraz chcę jakieś fajne auto w miarę tanie w utrzymaniu, bo i tak moim celem jest Nissan Navara.
Ciężko mi określić, kiedy to nastąpi, a nie chcę jeździć przez ten czas jakąś popierdółką.
C4 z ACK pod maską i quattro to nie są auta, które da się kupić okazyjnie, bo wszystkie są w rękach ludzi, którzy wiedzą co mają i tyle. Dobre kosztują 15k+, a takie fajne do jazdy to trzeba dać tę dychę i tyle, nie ma cudów. Niecałe 6k na pewno nie zaprowadzi nas daleko, a to auto wbrew pozorom nie jest tanie w utrzymaniu.
Zwykła ośka 2.6 albo 2.5TDI i w tej cenie da się dorwać solidne auto na kilka lat.
A tak na dobrą sprawę to co w tym samochodzie mogłoby mnie wpędzić w koszta, w sensie coś co na dzień dobry by mnie kosztowało te 2k+ powiedzmy?
Panowie mam chec kupic audi a4 b8 2008-2011 rok. Budzet powiedzmy 40 k +/-.
Ale slyszalem ze silniki sa chujowe w tych furach. W sensie ze 1.8 i 2.0 benzyna tfsi biora 0.5-1 litr oleju na 1k km. Automaty podobno siadaja, ze niby najlepsze 2.0 diesle w manualu ktore tez tam niby maja problem z dpfem. Ktos mial? Co o tym powiecie?
Może nie Audi, a Skoda 1.8 TSI znajomego z '11 roku. Kupił, pomimo iż mu odradzano. 2 lata temu remontował silnik pod kątem poboru oleju, teraz trzaska kilometry aż miło. Jeździ tym autem 4 lata ponad. Osobiście bym się tego wystrzegał, od drugiego półrocza 2012 roku podobno się te silniki poprawiły, tzn. producent wyleczył je z typowych usterek, włącznie z poborem oleju. Właściwie mój ojo jeszcze nie znalazł auta, które mu przypasowało od stóp do głów, a pod uwagę bierze również silniki VAG'a - benzynowe 1.8 lub 2l. 3-4 letnie. Gdyby ktoś miał jakieś przemyślenia co do aut i tymi jednostkami to chętnie również poczytam.
bierz z 2.0tdi w dsg
Bez oznaczenia silnika nikt Ci na 100% nie powie, który silnik tsi/tfsi jest chujowy, po prostu zły czy już w miarę ogarnięty. Jednak w latach, które podałeś porządnych silników tsi/tfsi nie było.
@Exequt'er ; kiedy cls przyplynie?
Ty jestes ze Szczecina?
@Master ;Cytuj:
Master napisał
Dzisiaj/jutro wpływa do portu. Do odbioru z portu od kolejnego poniedziałku, więc pod koniec tygodnia powinien być u mnie.
Tak, ze Szczecina.
Moglbys rozwinac boczek?Cytuj:
jaxi napisał
o kurwa kupiłem mazde 3
Najlepszy silnik w a4b8, tak o, szczególnie po którymś tam roku gdzie trochę poprawili, ale tak popierdolone rzeczy to tylko mex pamiętaCytuj:
Pies_Pluto napisał
A dsg potrafi się rozjebać ale chyba nie jest jakos awaryjne, oczywiście mex chętnie rozwinie
A nawet jak jest to chuj z tym, bo panie, jak to zmienia biegi to kurwa jego
No ale ogólnie dzisiaj a4b8 z 2.0tdi to jak passat B5 1.9tdi, ciężko o coś bezpieczniejszego, pewniejszego w tej klasie