Wybór samochodu.

Ty ale on golfem jeździ to bliżej do M2 jednak
Mustang to inna bajka bo to autko dla każdego dziś, jak zamiast mondeo można w tej samej cenie mustanga to biora

akurat golf to jest wtjątkowe auto, w którym już 99 na 100 można spotkać tylko debili xD

najgroźniejszy skurwysyn w okolicy, który karierę rozpoczynał na haraczach, wymuszeniach i takich tam rozbojach w tej chwili jeździ panamerom
chciałbym być jak on

takich skurwysynów się wozi
#pdk

Cytuj:

---

Janusz_Wons napisał

takich skurwysynów się wozi
#pdk

---

I wita z lasem.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Dla jakich kobiet, proszę cię, przecież to wg wielu testujących najlepsze M obecnie i do tego za jakąś śmieszną kasę, już nie mówię, że jest piękne i przy tym wszystkim malutkie, co jest ogromnym plusem w codziennym użytkowaniu, np. w jeździe miejskiej. Idealne daily jak ktoś jeździ sam i ma kasę na takie auto, plus chce mieć konkretnego zapierdalatora zawsze pod ręką. Jakbym miał zdolność na leasing, to bym się dwa razy nie zastanawiał, tylko M2 w tej kwocie, nawet bym specjalnie dołożył żeby to mieć.

No a co do premium to opisałeś to idealnie, tak to właśnie wygląda. Ludzie obcinają na silniku żeby tylko mieć BMW czy Audi i to nie jest zły wybór, bo tak czy siak większości tych ludzi wisi jak szybkie jest auto, ono ma pokazywać, że hajs się zgadza i tyle. KIA tego nie pokazuje, nawet Stinger. Mustang natomiast jest idealny dla kogoś, kto chce manifestować bogactwo i dodatkowo mieć bestię, bo auto wygląda na 2x droższe niż jest i te ponad 400 kucy w V8 robi robotę. W sumie miałbym trochę dylemat pomiędzy Mustangiem a M2, oczywiście wynikający głównie z ceny, bo roczny Ford będzie izi ponad 2x tańszy niż nowe M2, a to już robi różnicę. Musiałbym się zdecydować, czy chcę coś, co chce mnie zabić na każdym zakręcie, a przy okazji ogłusza ludzi (dobry wydech to niewielka inwestycja, a się opłaca), czy może coś, co co da prawdziwą frajdę z jazdy po krętych drogach, gdzie Mustang już dawno posadzi mnie na drzewie. Najlepiej mieć oba, bo z tych dwóch nie wiem co jest lepsze.

OSLO, jeździłem wczoraj C5 z hydro. Kurwa, jak ktoś nie miał okazji to zapierdalać, odczucia są niesamowite. Chyba nie chcę innego auta jednak, A4B8 co dzisiaj jadę obejrzeć mnie na pewno nie przekona, wiem jak VAG jeździ i jak siermiężny jest w kwestii komfortu, niestety. Ale zobaczymy, na razie jazda C5 z hydro, 2.0HDI i w automacie to zdecydowanie najbardziej wygodne, płynne, ciche doświadczenie motoryzacyjne w moim życiu, a to wszystko za niecałe 30k XD

---

tak z ciekawosci patrzysz modele przed liftem czy po? bo zastanawiam sie jak bardzo spadly one z cen, ja kupowalem poltorej roku temu to za 30-31k dostalem c5 z 2011 z hydro ale w manualu, tez 2.0hdi

ogolnie z hydro nie ma zadnych problemow, jakby sie ktos zastanawial :p

Cytuj:

---

thebattlestar napisał

tak z ciekawosci patrzysz modele przed liftem czy po? bo zastanawiam sie jak bardzo spadly one z cen, ja kupowalem poltorej roku temu to za 30-31k dostalem c5 z 2011 z hydro ale w manualu, tez 2.0hdi

ogolnie z hydro nie ma zadnych problemow, jakby sie ktos zastanawial :p

---

patrzę co jest, bo ogólnie trochę lipa. Jeden sedan jest niedaleko fajny, ale to się w sumie okaże. Nie ma nawigacji, ale to akurat jest najmniej istotne, dla mnie automat i hydro się liczy, ew. masaż w fotelach, ale to też rzadko jest.

szanuję za wybór francuza, trzeba bardziej dbać niż o niemieckie czołgi, ale odzwzajemniają te autka tą dobroć

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

patrzę co jest, bo ogólnie trochę lipa. Jeden sedan jest niedaleko fajny, ale to się w sumie okaże. Nie ma nawigacji, ale to akurat jest najmniej istotne, dla mnie automat i hydro się liczy, ew. masaż w fotelach, ale to też rzadko jest.

---

to znaczy nawet jesli sie nawi nie uzywa to i tak ten ekran fajnie wyglada. Ja moze z dwa razy nawi uzylem, a znowu bez tego ekranu jakos biednie te c5 wygladaja.
Kombi tez patrzysz? Bo znowu kombi mi sie w ogole nie podobaly :p

Sedany biale/czarne i nawet te czerwone sa spoko ale co komu pasuje

Cytuj:

---

Janusz_Wons napisał

szanuję za wybór francuza, trzeba bardziej dbać niż o niemieckie czołgi, ale odzwzajemniają te autka tą dobroć

---

E tam, c5 to bardzo udane modele - ja od sierpnia 2017r raz mialem problem z lewa wycieraczka (woda naszla na mechanizm) to za wyczyszczenie/konserwacje czesci mnie skasowano 150zl i cos mi sie zapchalo, juz nie pamietam co to bylo dokladnie - 350zl

wiec na naprawy wydalem 500zl w ciagu prawie poltorej roku
w tych modelach jak cos sie zepsuje to predzej pierdola niz cos powaznego

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

M2 > wszystko do 300k, nie handlujcie nawet.

---

chyba kpisz
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461

chodziło mi o to, ze w takim bmw możesz mieć na prawie wszystko wyjebane i autu nic nie będzie, a francuziki jednak delikatne i trzeba na bieżąco się interesować i dbać, ale one wtedy przez dłuższy czas pozostają sprawne, a bmw się jebie i gnije tak czy siak i w sumie nie ma dużej różnicy, czy dbasz, czy nie

Kurwa oczywiście jebana skrzynia Aisina musi być chujowa, fajnie XDD No to kupno automatu w C5 trochę mnie przeraża, ale tak czy siak będę szukał tylko takich, bo nie widzę sensu manuala w tak zajebiście komfortowym aucie. Jak tym jechałem, to ręczna zmiana biegów by mi całą przyjemność odebrała i psu w dupę to hydro i fotel. Eh.

kurwa mex, wypierdalam avarant, bo zaczynasz jak człowiek mówić, a przed wigilią się nie spodziewałem

Jak ja zawsze tak mówiłem na serio dzbanie, ty chyba heheszków nie odróżniasz od poważnej dyskusji.

Anyway, obejrzę jeszcze jakieś C5 w automacie, ale żeby nie być uprzedzonym, to manuala też jakiegoś konkretnego zobaczę. Kto wie, może mnie to nie rozczaruje, nie wiem. W sumie ta skrzynia jak będzie pracowała dobrze, to dbać o zmiany oleju i powinna przeżyć. Problem w tym, że jak auto ma nakulane ponad 200kkm i nie był zmieniany olej (większość przypadków, niestety), to już na pewno nie będzie chodziła tak, jak ma, a z tego co wyczytałem lekkie szarpanie już może oznaczać dla niej rychłą kaplicę.

Ah te igielki na lata. Historia serwisowa:

- 4 Lipiec 2017 - wymiana olejow, filtrow etc. przebieg 217 568 km
.
.
.
.
.
.
.
.
- 6 Lipiec 2018 - wymiana olejow, filtorw etc. przebieg 192 427 km

:hmm
Na chuj oni ten olej wymieniaja jak auto i tak cofa sie w czasie przeciez. xD