Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Poncjusz_Piłat napisał

Kwintesencja polskiej myśli motoryzacyjnej.
Mój stary waży 300 kilo i pocą mu się ręce jak niedoświadczonemu księdzu przy dawaniu komunii. Fotele w każdym aucie rozpierdolone jak wietnam, kierownica wytarta, a nadkola na tyrtytki bo kto by się tym przejmował. Przy tym wszystkim zawsze idealnie naprawiane wszelkie możliwe usterki i serwis w aso.

---

No i fajnie, ale jak ktoś przedstawia auto w samych superlatywach a tak nie jest to trochę nie w porządku. Ty jak będziesz sprzedawał swoje to powiesz (mam nadzieje) potencjalnemu kupcowi o stanie wewnętrznym, a z posta Exequt'era wynika, że to volvo miało być w bdb stanie. Poza tym ciesze się, że masz wszystko naprawiane i serwis w aso, ale niektórzy cenią sobie zadbane wnętrze, np ja - bo większość czasu widzę auto w środku a nie na zewnątrz. I sam bym się zdenerwował, jakbym oczekiwał przynajmniej przyzwoitego stanu wizualnego a zobaczył coś takiego.

Aso to kurwy, przy przeglądzie wymienili mi tez pióra wycieraczek przednich, 200 zł wstawili od innego modelu auta (za długie były) i prawa wycieraczka podskakiwała jak żaba

Ale jak zajeżdżasz oglądać samochód w którym jest burdel w środku, błotniki są pozaczepiane na trytyki na odpierdol bo po co to robić ważne że się trzyma to jednak można zakwestionować 'dbanie' o serwis tego samochodu.

Cytuj:

---

thebattlestar napisał

Pytałem się bo również mam a4 b5 1999 tyle ze w benzynie i od ponad 2 lat kompletnie nic się nie dzieje. Wiadomo , wygoda nie zachwyca ale to auto ma 18 lat , generalnie w ciągu 2 lat jedyne co robiłem to przeguby i pasek alternatora plus poluzował mi się napinacz przez co drugi raz mi spadł pasek... i to tyle w trmacie wydatków , wiec ja jestem zadowolony. Za ile ja sprzedałes? Tez będę sprzedawał i się zastanawiam czy za 6500 chociaż pójdzie.

---

też byłem ciekawy bo mam a4 i póki co igła XD 2.0tdi

Cytuj:

---

Jerem napisał

B5 rocznik 1999 2.5l TDI. Już pomijam kulturę pracy, bo to był żart (kupiłem rupiecia to miałem rupiecia). w ciągu niecałych 2 lat mimo tego, że starałem się dbać o auto itp, to pompa mi zdechłą raz, a jak sprzedawałem następna już dogorywała, poszła miska olejowa (nie, nie bawiłem się nią w rajdowca) I ogólnie zawiodłem się. Wiem, że jakbym nie przypejsował przy zakupie, to bym się cieszył autem do dziś, ale atm jeżeli mam kupić audi, to chce w miare nowe, dobre audi które sobie sprawdze z mechanikiem, a nie a3 za 7 kapci od jakiegoś dresika.

---

Bo niestety ten motor 2,5 tdi to szrot. Zobacz jakie ceny mają auta z tym silnikiem, o wiele niższe niż 1.9tdi czy chociażby 1,6 benzyna.

Audi sprzedałem bratu za 5 koła i przeprowadzę z Kołobrzegu do Poznania. Akurat wstydziłbym się brać więcej za takiego złoma i to od własnego brata. Auto teraz jeździ może z 750km miesięcznie, nie więcej, a i tak jest dbane, więc mu pasuje. Dla mnie to była porażka, jakbym teraz brał to 2.0 albo benzyniaka. Ale nie biorę, bo atm potrzebuje i czegoś mniejszego, i czegoś "zwyklejszego". Ma być transportem, a nie oczkiem w głowie.

Jak ktoś kogoś zna kto szuka auta "terenowego"

To mam do sprzedania Suzuki Grand Vitara II w naprawdę dobrym stanie. Po wymianie w tamtym roku Wtryski na nowe oryginalne, Dwumasa to samo, turbina regenerowana, przebieg silnika 110 tys oryginalny

3d z dość dobrym wyposażeniem możliwa FV 23%

http://oi66.tinypic.com/256crxi.jpg

Ostatnio kumpel ktory szukal a6/s6 zadzwonil ze jest (od naszego wspolnego znajomego) ladna a6 2.8 do kupienia,doinwestowana, znam samochod. On sam jednak sie nastawil na 4.2 a ja szukajac Vivaro/caddy skonczylem na wplaceniu zaliczki za ta a6 sobie. Gaz wstawiony okolo 7 miesiecy temu, znam warsztat ktory to montowal bo sam kiedys tam jezdzilem plus mam tam kontakt do jednego gazownika. Hamulce przod i tyl zrobiony, zregenerowany alternator, wymieniony rozrzad, wymienione cale zawieszenie przod. Do kosztow na chwila obecna to do poprawek jedne drzwi bo bezbarwny schodzi i wypranie foteli bo sa plamki ktore mnie by wkurwialy. Cena 16, rok 2001. 17 alus, 4 nowe letnie opony. Ogolem mysle ze cena nie jest okazyjna ale biorac pod uwage ze znam historie tego samochodu jest to cena ktora jestem w stanie zaplacic.

Cytuj:

---

Urlak napisał

Po wymianie w tamtym roku Wtryski na nowe oryginalne, Dwumasa to samo, turbina regenerowana, przebieg silnika 110 tys oryginalny

---

No to niezły bezawaryjny japoniec xD żeby po 110k km tyle się już posypało...

Cytuj:

---

m1lw0rm napisał

No to niezły bezawaryjny japoniec xD żeby po 110k km tyle się już posypało...

---

Grand Vitary z dieslem nie ma co kupować, bo tam montowane były silniki renault. Jeżeli Grand Vitara z tego rocznika to najlepiej niezbyt oszczędna ani dynamiczna za to bezawaryjna benzyna 2.0.

Cytuj:

---

m1lw0rm napisał

No to niezły bezawaryjny japoniec xD żeby po 110k km tyle się już posypało...

---

110k silnik ma aktualnie kupiony z gwarancją 50tys, auto miało ponad 220 jak kupiliśmy go zmieniony silnik/słupek bo był kupiony z zarżniętym. No u nas się inwestuje 8tys w auto po to żeby go sprzedać... taka polityka firmy
Więc twój argument do kosza

ktos ma jakies informacje odnosnie renault fluence ?

Ja tym czasami jeżdżę i to auto to jakaś kpina. Typowy wóz do firmy na 3 lata i złom. Jeździłem dwoma czy trzema z przebiegiem od 60 do 160k i każde bardziej zajechane niż passat B5 z nalotem 550k.

https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar...tml#b9c7202376
z przyjemnością powinąłbym taki sprzęt, ale coś czuję, że słabo schodzą u nas takie jaguary.

akurat ten model zchodzi popularny wsrod dresikow i gangusow

Cytuj:

---

Maniek900 napisał

ktos ma jakies informacje odnosnie renault fluence ?

---

To największe gówno, jakie kiedykolwiek miałem okazję prowadzić.
Przy 90km/h odpływało mi z zakrętów, w które takim rapidem wchodziłem z prędkością 130km/h bez większego stresu. To auto ma takie zawieszenie, że po prostu odlatuje z drogi, to żyje własnym życiem. A jechałem praktycznie nówką - 268km przebiegu miało, a w rowku klapy bagażnika pojawiła się plamka rdzawego nalotu, serio. W dodatku jechałem przez pół Polski jakąś zjebaną wersją, której wnętrze projektował totalny cymbał - radio znajdowało się pod panelem klimy, zaraz za lewarkiem zmiany biegów tak, że trzeba było nurkować do niego ręką od góry i po prostu nie dało się czegokolwiek przy nim zrobić bez odrywania wzroku od drogi. No i na autostradzie, przy prędkości 130-140km/h wciągało chyba ze 12l, a to 1.6 było bodajże. Komplety szajs, nie polecam.

@a tego X Typa bardzo miło wspominam
Ojczym kolegi kupił sobie takiego z 2.5 benzyną, my wtedy po 18-19 lat mieliśmy, a owy kolega mieszkał w Gdyni.
Łódź, zima, niedziela 7 rano, niewyspani po siedzeniu do 5 i mocno skacowani "odwozimy" kolegę i jego dziewczynę na dworzec (kierowcę akurat mieliśmy trzeźwego :) ) - wracali do siebie nad morze. Dostaliśmy w tym celu tego Jaguara i ledwo zdążyliśmy wyjechać z osiedla na większą drogę, a tu zapaliła się rezerwa i auto dosłownie po chwili zgasło, kaput. No to nie ma wyjścia, trzeba go zepchnąć z drogi! I pchaliśmy go tak we dwóch z olbrzymim trudem (kurewsko ciężki jest ten grat) z 500 metrów na przystanek autobusowy (byliśmy w takim stanie, że nikt się nie zorientował, że poprzedni przystanek z zatoczką był 50 metrów za nami ;d), a mijający nas ludzie gapili się na nas tak, jakbyśmy to auto komuś spod bloku podprowadzili ;p

U mnie na ulicy dwa takie śmigają. Sam zastanawiałem się nad takim. Sporo części od Mondeo pasuje, bo był na nim budowany. Coś jak Saab 93>=Vectra tak samo Xtype>=Mondeo.
Ale przygotuj się, ze w gronie Dżaga nie będziesz brany na serio, bo nie uznają Xtype jako prawdziwego Jaguara.

Cytuj:

---

Sinis napisał

https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar...tml#b9c7202376
z przyjemnością powinąłbym taki sprzęt, ale coś czuję, że słabo schodzą u nas takie jaguary.

---

Na 99% mijałem go wczoraj pod Warszawą. Co by nie mówić przyciąga wzrok, ale środek do mnie kompletnie nie przemawia.

Panowie, szukam daily do 5k póki mazda stoi i gnijąc czeka na lepsze czasy lub sprzedaż.
Co polecicie w tym przedziale cenowym? Generalnie chodzi o komfort podróży i jako-takie osiągi 130+km. Co polecicie? <:

chyba zostaje ci stare a4 1.8 lub 1.8T :D

Cytuj:

---

Rikimaru Uh napisał

Panowie, szukam daily do 5k póki mazda stoi i gnijąc czeka na lepsze czasy lub sprzedaż.
Co polecicie w tym przedziale cenowym? Generalnie chodzi o komfort podróży i jako-takie osiągi 130+km. Co polecicie? <:

---

Galant 2.0? Lub Chrysler Stratus
Ale mając 5k nie przybliżysz Maździe tych lepszych czasów trochę? ;p Co to za Mazda?

Tak w ogóle to nie uważacie, że kupowanie auta za mniej niż +/- 10k jest nieopłacalne? Wg mnie do takiej kwoty same rupiecie, w które trzeba będzie wpakować i tak sporo hajsu. Śmieszy mnie to jak ktoś kupuje jakiś złom za 3 tysie, wsadzi w niego w ciągu roku drugie tyle a i tak to zezłomuje albo puści dalej w obieg. Wolałbym oszczędzać aż będę w stanie kupić coś sensownego niż brać jakieś pordzewiałe polo i inne tego typu auta :P

Cytuj:

---

Pelikan napisał

Tak w ogóle to nie uważacie, że kupowanie auta za mniej niż +/- 10k jest nieopłacalne? Wg mnie do takiej kwoty same rupiecie, w które trzeba będzie wpakować i tak sporo hajsu. Śmieszy mnie to jak ktoś kupuje jakiś złom za 3 tysie, wsadzi w niego w ciągu roku drugie tyle a i tak to zezłomuje albo puści dalej w obieg. Wolałbym oszczędzać aż będę w stanie kupić coś sensownego niż brać jakieś pordzewiałe polo i inne tego typu auta :P
*Nie dotyczy Audi 80/100

---

Poprawiłem.

Poza tym, jak dla kogoś 5k jest dużą sumą, to nie będzie zbierał kolejnych dziesięciu, bo stwierdzi, że kupienie auta za 5k jest nieopłacalne.
Wolę jeździć "złomem" za 5k, niż autobusem.

btw

Cytuj:

---

Pelikan napisał

Śmieszy mnie to jak ktoś kupuje jakiś złom za 3 tysie, wsadzi w niego w ciągu roku drugie tyle a i tak to zezłomuje albo puści dalej w obieg.

---

Od paru lat mam złoma za 2k, wsadziłem w niego może 500zł i wiem, że pojeździ może jeszcze parę bez problemu.

@Pelikan
Jak masz od znajomego/rodziny pewną furkę, w której już prawie wszystko wymieniono na nowe to czemu nie ;) co prawda i tak się coś spierdoli, bo auto w tej kwocie może mieć i z dwadzieścia lat lub więcej, ale wiele z nich może jeszcze sporo pojeździć bez kapitalnego remontu wartego co najmniej pół auta :)

Cytuj:

---

Pelikan napisał

Tak w ogóle to nie uważacie, że kupowanie auta za mniej niż +/- 10k jest nieopłacalne? Wg mnie do takiej kwoty same rupiecie, w które trzeba będzie wpakować i tak sporo hajsu. Śmieszy mnie to jak ktoś kupuje jakiś złom za 3 tysie, wsadzi w niego w ciągu roku drugie tyle a i tak to zezłomuje albo puści dalej w obieg. Wolałbym oszczędzać aż będę w stanie kupić coś sensownego niż brać jakieś pordzewiałe polo i inne tego typu auta :P

---

Przecież posiadanie auta, dopóki nie jest zarabiającym na siebie wołem roboczym, jest w ogóle nieopłacalne.
Generalnie to zasada jest taka, że im starszy i tańszy samochód, tym tańsza jest eksploatacja i jak kupujesz starego złoma za grosze, to i za grosze go serwisujesz. Także nawet jak w rok wsadzisz w niego drugie tyle ile zapłaciłeś, to 4+4 daje 8 i o ile nie kupiłeś totalnego gówna, to masz już względnie pewne i dobrze zrobione auto.
A nawet za te 20k to co kupisz? Dziesięcioletni samochód to niestety dzisiaj często już staroć. Nikt już nie robi Audi 80 i Merców 124, dzisiejsze samochody same rozpadają się w łapach, ale jak się coś posypie w takim, dajmy na to, dziesięcioletnim Audi, to zabulisz 2x tyle co za tę samą naprawę w tanim starociu.

Cytuj:

---

Astinus napisał

A nawet za te 20k to co kupisz?

---

Accorda VII, albo dozbieram 5k i takiego z 2007r, nie wnikam czy jest sprawny czy nie, nie o to chodzi
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...tml#a448f8392b

Cytuj:

---

Pelikan napisał

nie o to chodzi

---

To o co? Im droższy i nowszy samochód, tym więcej będzie kosztowało jego utrzymanie. Nawet jakbyś miał tym jeździć przez 5 lat bezawaryjnie, to jak kupisz sobie leganzę za 5k i cały czas coś będziesz w niej robił, to i tak całość wyjdzie dużo taniej niż taki Accord. Także jeśli chodzi o "opłacalność", to stawiałbym jednak na te stare szroty ;d

dla niektórych posiadanie tego samochodu to jest być albo nie być, a jak ktoś ma do opłacenia studia/mieszkanie/jedzenie/zycie i jakiekolwiek przyjemnosci to kazde 100zl zostawione w serwisie robi mu roznice

ps jezdze od roku Hondą kupioną za 2 tys, technicznie wszystko jest sprawne nie włozyłem jeszcze ani złotówki (poza zmianą oleju)
takze smigam mordeczko złomikiem za 2 koła i mam na wszystko wyjebane

i wszyscy maja w ciebie wyjebane xD

Cytuj:

---

Astinus napisał

to i tak całość wyjdzie dużo taniej niż taki Accord

---

Ojciec od zawsze jeździ accordami, podlinkowanego przeze mnie też miał, przez cały okres czasu odkąd jeździ którymś z accordów to chyba ze dwa razy tylko coś naprawiał.

no witam ponownie xD
nadal nie opierdoliłem swojego signum ale znowu zaczyna się pierdolić więc postanowiłem w końcu to zrobić
tak więc szukam fury

Ale! Szukam czegoś wyższego. No i wpadła mi w oko taka Grand Vitara . Może się ktoś wypowiedzieć co do awaryjności/słabych i mocnych stron samochodu?
Also szukam czegoś w tym stylu, tylko nie SUV. SUVy są chujowe.


Może nie jest najpiękniejsza ale umówmy się, ja też nie. No i ma lpg. I 4x4 xD
Załącznik 360114

Ja się bujam mesiem ML 320 z '98 roku. Generalnie za 15 tysięcy kupiłem egzemplarz ze zdrową blachą, motorem i skrzynią. Szybki może nie jest, ale bydle zrywne, bo tam siedzi 3.2 218kucy. Mam go co prawda dopiero pół roku, ale mogę powiedzieć, że zadowolony mocno jestem.

3.2 128km i nie jest szybki ale zrywny? nie ogarniam :psyduck

no właśnie rzecz w tym że już mam dosyć niskich samochodów i chciałbym coś wyższego, ale jednocześnie nie SUVa bo mój stary jeździ hondą cr-v i generalnie łączy wszystkie wady wysokich samochodów z niskimi xD
no tyle że można po krawężnikach pojeździć

Pojedzie maksymalnie 190km/h. Druga generacja w najmniejszej wersji benzyny ma 3,5 272km. A tak poza tym to emelowi daleko do miejskiego suva. Poza tym, że 4x4 to ma tryb low range.

Patrola tez starego kupisz w tej cenie, 4runnera do podrobienia, szerokiego. Ale to sa juz raczej samochody typowo terenowe a nie szosowki z napedem na 4

Cytuj:

---

Astinus napisał

Galant 2.0? Lub Chrysler Stratus
Ale mając 5k nie przybliżysz Maździe tych lepszych czasów trochę? ;p Co to za Mazda?

---

Mazda sześć. Czeka na natchnienie do pracy, czeka mnie trochę pracy przy blacharce (już pomijam że w zeszłym roku robilem progi i nadkola XD), wyskoczylo troche rudej na klapie, masce i drzwiach (kurwa, mazda..). Dodatkowo zastanawiam się nad przemalowaniem/oklejeniem, zmianą lamp i sprzedażą pakietu aero na rzecz MPS. Dużo myślenia nad tym autem, chce je zostawić i dopieścić. Dlatego mi się nie pali nad robotą.


#ktośtamodGRUZÓWza5k

ta honda co wrzuciłeś, to jest dziesięciolatek. Podejrzewam że też potrzebuje wkładu na wejście, także koszta rosną.
To lepiej uzbierać 50k i kupić astre z salonu, 2017. Chore myślenie

To juz lepiej uzbierac 80 i jakas skode octavie wziac :kappa

Panowie, często tu mowa o BMW. Znajomy aktualnie poluje na e90, więc może ktoś z Torgowiczów takowy chce sprzedać?
Oznaczajcie.

Tipo za 40

Wysłane z mojego ZUK Z2131 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

---

Pelikan napisał

Accorda VII, albo dozbieram 5k i takiego z 2007r, nie wnikam czy jest sprawny czy nie, nie o to chodzi

---

Oglądałem te Accordy ze znajomym, który szuka samochodu. Za 25k nie znalazł nic, same ulepy. Może udałoby się przedlifta znaleźć, ale zdecydowanie proponowałbym polifta. Myślę, że powiedzmy 28k-30k trzeba dać za fajny egzemplarz, tzn. nawet za taki, w którym jest coś do zrobienia, ale jego historia/przebieg jest w porządku.
A co do niezawodności zgadzam się w pełni. Mój ma już 10 lat i dopiero pierwszy raz będzie u mechanika, bo coś się zepsuło (poci się maglownica, choć wyciek jest bardzo mały i dolewam raz na 4-5 miesięcy dosłownie pół szklanki). To jednak o czymś świadczy.

Kuzyn teraz kupił za ~32k Civica VIII z 2010 roku, ale auto naprawdę w świetnym stanie, bez grama rdzy, szpachli i w nienagannym stanie technicznym, potwierdzone w ASO. 130k niecałe nalotu, oczywiście legitne. Środek tandeta, wiadomo (choć spasowanie jak na japońskie auto przystało bdb), ale ogólne wrażenie co do tego auta mam bardzo pozytywne.

Po cenie łatwo wywnioskować, że Accord VII musi być odpowiednio droższy, a więc 25k za auto z początku produkcji to normalna cena i jak szukałem jeszcze dla siebie samochodu rok temu, to nic tańszego nie było, a ofert sporo.

A co do awaryjności, to z roczników 2005+ to są jedne z lepszych aut, pod każdym względem, nawet blacha jest okej i nie daje o sobie znać jakoś bardzo dotkliwie, choć oczywiście po tych 10ciu latach nie jest już idealnie w wielu przypadkach. Te 2.0 i-VTECi nie do zajechania są, tak jak 1.8 w Civicu wspomnianym.

Więc jeśli ktoś jest skłonny przygotować więcej pieniędzy na jakby nie było stare już auto, to nic tylko kupować Hondę. Brałbym takiego Accorda 2.4 ponad E90 za każdym razem i nawet bym się nie zastanawiał nad BMW, które tylko w koszty by mnie mogło wpędzić.

Zgadzam się, ale nie do końca. Blacha jest strasznie gowniana, nie widziałem jeszcze gorszej blachy niż w tym samochodzie. Lakier rysuje się dosłownie po przejechaniu gałązka po nim.
Rdzewiec rdzewieje jak każda Honda. Moja od nowości stoi w garażu, przez co jeden rok praktycznie stała nieruszana, a i nad na nadkolu x tyłu pierwsza ruda zaczęła wychodzić.
Jednak zdecydowanie wolę zamartwiac się blacha raz do roku, by go przejrzeć, ale za to mieć pewność, że nigdy technicznie mnir nie zawiedzie.

Co do e90 a CL7/CL9 to to w sumie nie jest ten sam segment, accord bardziej 'konkuruje' z e60, choć to nie ta sama klasa samochodu. Dzisiaj wziąłbym 2.4 pomimo, że 155 km przy 2.0 naprawdę daje rade.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Lakier lakierem, blacha jest na poziomie, szczególnie gdy weźmiemy pod lupę auta japońskie. Mazda np. wypada przy Hondzie blado, wiadomo co i jak.

No i Accord teoretycznie konkuruje z E60, ale to jednak nie do końca ten segment, bardziej coś pomiędzy 3er i 5er. W ogóle porównywanie japońskich aut do niemieckich pod względem segmentów średnio się udaje, no chyba, że mamy na myśli Lexusa, to wtedy tak - IS=3er, C-klasse; GS=5er, E-klasse; LS=7er, S-klasse itd.

@Mex
W e90 większa gama silników i można wybrać 3 litrową jednostkę czy chociażby 2.5, które są dynamiczniejsze od 2.4 hondy, nie wiem też jak z kosztami z e90 w utrzymaniu, ale acco nieźle trzymają cenę

Koszty w E90 są takie, że nie ma co gadać. Biorąc silnik, który objedzie 2.4 w Hondzie decydujemy się na jego znane powszechnie wady fabryczne, których właściwie nie da się wyeliminować. BMW trzyma też cenę wcale nie gorzej jak Accord. Jedynym naprawdę dużym plusem jest to, że BMW rzeczywiście ma solidną blachę i tutaj nie ma się do czego doczepić. Ogólnie na chwilę obecną mając tak 35k szukałbym takiego Accorda zamiast E90, bo po prostu byłbym tego auta bardziej pewny.

@up
Mów wincyj, pisząc o silniku masz na myśli silniki z bezpośrednim wtryskiem czy te z pośrednimi jeszcze też? Mając 35k to IMHO trochę pat, bo e90 można znaleźć, ale imho trochę dużo hajsu jak na acco 7gen, a 8gen to nie te pieniądze

A4 B6 z początku produkcji z jakąś benzyną (prawdopodobnie pod gaz) tak/nie/coś innego podobnego?

Nigdy nie slyszalem o silniku 2.5 w e90. Moze ktoś podeslac linka ze specsami do tego silnika?

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52#N52B25 z pośrednim wtryskiem
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N53 jego następca z bezpośrednim wtryskiem - tu nie ma 2.5 jest 3,0, ale oznaczenie pozostaje 325

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Lakier lakierem, blacha jest na poziomie, szczególnie gdy weźmiemy pod lupę auta japońskie. Mazda np. wypada przy Hondzie blado, wiadomo co i jak.

---

Porównujemy raczej 'lepsze' samochody za te same pieniądze, a nie gorsze tzn. 'mazda'. Blacha w żadnym wypadku nie jest na poziomie. Poprę to tym, że w samochodzie, który całe życie był garażowany i nigdy od nowości nie był nigdzie stuknięty, zaczyna wychodzić ruda na nadkolu z tyłu i to dość obszernie, to jednak nie świadczy to dobrze o jakości tej blachy. Dla porównania, tak samo użytkowane e92, młodsze dwa lata nie ma nawet milimetra rdzy na 'zewnętrznej' karoserii.