Wersja do druku
A jak trapez to tylko c124, w124 jebie dziadem (bez ofensywy ekspert) a c124 to samochod piekny. Nie liczac moich narodzin to byl moj najwiekszy blad w zyciu sprzedawac swojego teraz ceny tak poszybowaly ze mnie nie stac na kupno c124 jako drugiego weekendowego auta
Sorx za dabla ale mam nadzieje ze zostanie mi to wybaczone, jezdzilem 200 konnymi bemkami, 300 konna s6, 200 konnymi vkami merca czy audi i myslalem ze nic ponizej 300 koni nie zrobi na mnie jakiegokolwiek wrazenia. Zasiadlem niedawno za kierownica STI i ja pierdole, zapocilem caly fotel i kierownice. To jest szatan jak turbo zassie, a glos wydechu to jest poezja dla ucha. I zadne vki nie dadza takiego odczucia dzwieku jak tutaj dwu litroweczka.
Jakie spalanie tak Luxus?Cytuj:
Byczek napisał
srednie 11-12
w trasie idzie zejsc na 9
w miescie jak noga ciezka tak jak umnie to do 15
A jak z gratami do takiego is? Drogo?
Szkoda że przez te bezposrednie wtryski jest duze utrudnienie z lpg ;/ ładował bym do tego Lexa gaz aż miło.
Uuu to dla mnie auto skreślone jak się nie da zagazować.
Teraz to połowa fajnych benzyniaków jest skreślona xD co prawda są firmy zajmujące się pchaniem lpg do takich silników ale z dotryskiem benzyny ~2l/100km (choć to jeszcze zależy od warunków i specyfiki jazdy) lub całkowicie wyższa półka lpg gdzie gaz jest podawany przez wtryski benzynowe, ale to wtedy cena instalacji z 8k+. Wtedy trzeba wiedzieć że się dużo jeździ i auto na lata aby montaż takiej instalki miał sens.Cytuj:
Sinis napisał
Lexy spoko, ostatnio lataliśmy IS220D, w środku robi robotę wg. mnie, wygodne to i calkiem dobrze się prowadzi. Jednak te "177km" jakoś słabo rozwinięte, skrzynia bardzo krótka w manualu, dopiero od 3-4 biegu fajnie to targa. Samochód raczej do wygodnego przemieszczania się niż upalania (z tym silnikiem).
Z ilu sklejone że taka cena xD?
http://allegro.pl/mazda-3-2-0benzyna...814027397.html
widze jakieś zmiany zaszły wśród ludzi wystawiających auta na sprzedaż, zaklikując filtrowanie wg opcji "bezwypadkowy" & uszkodzony=nie momentami ilość ofert spada nam 3krotnie
O kurde to można w 2015 r kupic takie auto z manualna klima? ;o Szok
Mam możliwość kupienia tanio AR GTV 1.8TS z 1999. Myślę o kupnie dla siebie. Ktoś miał do czynienia z tymi TS? W necie jedni piszą, że badziew, drudzy, że w sumie spoko, ciężko się połapać. Ja rozumiem, że silnik czasami wymaga naprawy itd ale jak co miesiąc mam robić remont to odpuszczam.
Widziałem że rozmawialiście o silnikach m62. Tak się składa że posiadam E39 z M62b35 TU, więc już na vanosach. Ogółem dźwięk jest mega, daje mnóstwo frajdy z jazdy. Spalanie jak na taka pojemnosć naprawdę zaskakuje na plus. W mieście spokojnie w 15 litrach gazu się umiem zmieścić.
Niestety tutaj plusy się kończą, silnik jest ZAJEBIŚCIE drogi w utrzymaniu. Wszystko jest mocno przekombinowane i non stop mam z nim jakies problemy :D. Ogółem jak trafisz na sztuke z padającymi vanosami to remoncik razem z wymiana rozrządu wychodzi około 7 tysi. Warto sprawdzić także czy rozrzad bym wymieniany. Jak auto ma ponad 250tys i nie był ruszany rozrząd, to śmiało można się szykować że niedługo polecą ślizgi łańcucha. A wiadomo że jak jużto robi się całość. Bo wymiana samego ślizgu to straszne druciarstwo.
Jakbym miał kupować drugi raz V8 w bmw to brałbym wersje bez vanosów, tam też nie ma np. elektroniczej przepustnicy, która się pierdoli.
Ogółem jak już auto zacznie się sypać to życzę powodzenia w znalezieniu mechanika, który to ogarnie. Bo moja teraz stoi od miesiąca i już dwóch mechaników nie ma pojęcia co jej dolega. Goście, którzy na codzien jeżdża merolami AMG i amerykańcami, oraz składają silniki do driftu się poddali po 5h szukania przyczyny czemu auto nierówno pracuje.
Jeżeli masz naprawdę gruby portfel to śmiało bierz V8, bo frajda z jazdy jest nieziemska. Niestety te silniki to już stare dziadki, które maja po 15+ lat więc licz się również z tym że koszty serwisowania będą ogormne. Nie zależnie od tego jak dobrą sztukę trafisz.
Ja teraz zdecydowanie nie kupiłbym tego silnika, tylko wybrał M54B30 lub M52B28, są znacznie prostsze i tańsze w utrzymaniu.
U kogo z tym byłeś? @Marionarus ;
A co jej dolega?Cytuj:
Marionarus napisał
W zgierzu w redux motoraport bylem. Ogolem auto nagle z dupy zaczelo szarpac na gazie, na benzynie bylo ok. Po dwoch sniach to samo na pb sie stalo. Poszly nowe swiece( 8 swiec 250zl), sprawdzane byly cewki, kompresja wszystko nic. W warsztacie chcieli robic caly rozrzadza kilka tysiecy, ale im tego nie dalem. Bo jakby lancuch przeskoczyl to szarpaloby i na gazie i na benzynie od razu. Wiec z braku zaufania zabralem auto. Samemu na podstawie tego co ludzie na yt wstawiali z programu diagnostycznego, doszedlem do wniosku ze sonda lambda zle pracuje. Ofc mialem racje, tyle w miedzyczasie przez te problemy pokasztanila sie adaptacja przepustnicy i nie da sie z nia dojsc do ladu. Wiec poki co auto stoi i grzebie sobie w wolnej chwili;D. Do mechanika jej juz nie dam, bo 300 zl poszlo na diagnozy, ktore gowno dawaly. Ze nie wspomne o tym ze 2x tyle poszlo na czesci wymieniane niepotrzebnie. Ogolem w przyszlym tygodniu bed ejeszcze wymieniac wszystkie uszczelki dolotu i sie zobaczy:p
Jeśli chodzi o M54, to tam też już jest sporo szajsu, który się lubi popsuć, no ale wiadomo - nie jest to V8. Ba, samo M52 potrafi w koszta wpędzić i to nawet na pojedynczym vanosie. Na szczęście tutaj jak się kupi dobry silnik, a nie jakieś padło, to duża szansa, że będzie spokój.
Ja teraz też walczę z E39, konkretnie wspomaganie. Nagle ni z tego ni z owego zaczęła kierownica ciężko chodzić, czy to parking czy to rondo czy cokolwiek. Mam servotronic i efekt jest taki jakby servo utwardził wspomaganie np. dla prędkości 80km/h i tak se je zostawił na stałe. Da się jeździć, nawet parkować, ale kierownica nie odbija w ogóle i to jest największy problem. Specjaliści od BMW mi zdiagnozowali i sądzą, że na pewno maglownica. Problem taki, że magiel to ja mam idealny, zero luzu, nie cieknie, no po prostu jak na te magle to jest jakiś rodzynek. Nie sprawdzili nawet kompem czy czujnik servo albo moduł komfortu nie wyrzucił błędów, no po prostu XD
Muszę jeszcze pojeździć, wpaść do innego mechanika a może nawet dwóch, bo nie chcę płacić 500zł+ za wyjęcie magla, odesłanie go do regeneracji i założenie go z powrotem bez ruszania, bo tak by pewnie było.
Takie tam sprawy starego auta, co zrobisz.
@Avatar221 ; Poczytaj sobie o tych silnikach, jest tego w trzy dupy w internecie. Ogólnie dobre jednostki, ale mają kilka swoich bolączek i musisz się dowiedzieć, czy obecny właściciel już to robił i kiedy. Kosztuje to całkiem sporo więc trzeba wiedzieć na czym się stoi.
No i rdza je trochę lubi, ale jak jest zdrowy, to wiadomo - spoko.
Ogólnie taki Saab to jest fajne auto jak się chcesz wyróżnić, bo jest ich naprawdę mało. Nie puści Cię z torbami, ale musisz świadomie kupować, to jest kluczowe. Jeśli nie masz w okolicy (powiedzmy ~50km) warsztatu, który robi Saaby, to też bym się nie pchał, bo słyszałem już sporo historii jak to mechanicy nawet nie chcieli Saaba wziąć na podnośnik, co dopiero grzebać.
Tez mam servotronic i czasami wspomaganie niedomaga, ponoc jest tam jakos zaworek, ktory sie zapycha. Ale to musialbys sobie poczytac
Tak, wiem o tym, ale nie mam pojęcia, czy oni to sprawdzili. Jestem trochę zawiedziony ich pracą, ale przynajmniej nie policzyli mi za to ani złotówki, a więc olewam sprawę i daję diagnozować innemu warsztatowi. Wtedy się okaże czy to rzeczywiście magiel, ale nie wydaje mi się.Cytuj:
Marionarus napisał
pytasz o cześci? @Sinis ;Cytuj:
Sinis napisał
Korzystaliście z automatycznej skrzyni w bmw e90 w silnikach benzynowych? Cadillac nie wypalil z zakupem, wiec rozglodam sie za automatami w e90 2.0 bądz 2.5 i ciekawi mnie czy daje ona rade, i czy oczywiście zmiennia płynnie biegi? W końcu to zwykla klasyczna skrzynia.
Opinie o komforcie, wyciszeniu w 320i oraz 325i?
Jeśli e90 to wyciszenie na normalnym poziomie w tej klasie, Nie wyróżnia się w żadną stronę w porównaniu do A4 czy C klasy. Gorzej jest w e92. Tam już zaczyna szumić dość mocno przy większych prędkości. Właściciele często wklejają w uszczelkę gumowy przewód, który rozpiera uszczelkę i jest trochę ciszej.
A czemu ma nie zmieniać płynnie? Przejedź się i sam zobacz, skrzynia skrzyni nierówna. Jeśli będziesz się odpowiednio posługiwał gazem, odpuszczał mocniej, gdy chcesz by skrzynia wrzuciła wyższy bieg i wciskał mocniej do redukcji, to nie powinno być problemu. Przy ostrzejszej jeździe może być czuć zmiany biegów i pewnie czuć je będzie, ale na pewno nie może to być mocno odczuwalne, tj. nie może szarpać mocno autem, przez mocno rozumiem tak, że będziesz to na sobie czuł.Cytuj:
dozyk24 napisał
@up
Chodzi mi ze skrzynie DSG jak w vagach biegni przeskakują błyskawicznie przy kazdej prędkości i obrotach, a nie mialem przyjemności jeszcze prowadzic automatu z bmw.
2x up: Wyciszenie podobnie jak w e60 czy odrobine glosniej? Mam dylemat czy 2.0 benzynke wybrac czy 2.5l
W porównaniu do przeliftowej e60 to e90 minimalnie głośniej pow. 200, ale to i tak nie jest uciążliwe. Gorzej tak jak mówiłem jest w coupe. Uwielbiam nadwozie coupe(sam mam e46 w coupejce), ale niestety bmw nie potrafi tam zrobić dobrego wygłuszenia w drzwiach bez ramek.Cytuj:
dozyk24 napisał
Jeśli nie boisz się wyższego ubezpieczenia to oczywiście, że 2.5l
Klasyczna skrzynia automatyczna a DSG to dwie różne rzeczy i tutaj nie ma co porównywać. Inna kultura pracy, inna charakterystyka i przede wszystkim inna trwałość i niezawodność.Cytuj:
dozyk24 napisał
Niby fajnie to DSG zmienia biegi, ale nie podoba mi się taka płynna redukcja ;d Zdecydowanie wolę poczuć to odepchnięcie
No i ta plynnosc daje dodatkowy komfort :D
Który chyba znika przy tym jak płacimy hajs za serwis tej skrzyni xD?Cytuj:
dozyk24 napisał
Nie widzę braku komfortu w mocno odczuwalnej redukcji ;d No ale może w jakimś passacie to i fajne, mnie się nie podobało.Cytuj:
dozyk24 napisał
Jak ktoś chce płynność, to polecam CVT - większej płynności nie zazna się nigdzie.
płynność może i tak ale katorga dla uszu podczas przyspieszania.Cytuj:
Mexeminor napisał
Mój znajomy opowiadał, że jego wujek ma bmw f10 w automatem (podobno jedno-sprzęgłowy to jest) i przyjemność z jazdy i płynność praktycznie jak w dsg
Tyle to ja wiem, ale jak ktoś płynność przedkłada nad wszystko inne, to nie ma lepszej opcji :DCytuj:
x-st napisał
A te nowe automaty to nawet nie mówię, bo teraz to już tego jest pełno. BMW stosunkowo długo miało klasyczne automaty, a potem wprowadzili te nowe i są do teraz, nie wiem czy były po drodze jakieś modyfikacje.
Potrzebuje pomocy chłopaki.
Zastanawiam się nad kupnem używanego auta - obecnie posiadam focusa mk2 - jednak chce się przesiąść na coś większego w sedanie.
Myślałem nad Chevroletem Cruze i Mazda 6 ver. II.
Przykładowe oferty:
Chevy:
https://www.otomoto.pl/oferta/chevro...-ID6yTbo7.html
https://www.otomoto.pl/oferta/chevro...-ID6yRjEN.html
Mazda:
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-...-ID6yTS0h.html
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-...-ID6yL5uT.html
Ktoś z was posiada w/w autko - ma znajomego? Proszę o opinie ;)
Jeśli dobrze kojarzę to @Loo King ; ma/miał cruza.
ehh, równo rok po zakupie e39 zaczynam żałować, że przycebuliłem i nie kupiłem 740 :/
Mam cruza hb tyle ze w dieslu, poza dpfem żadnych problemow z autem. Benzyna miała jakies swoje bolączki z tego co czytałem na forum(ktore zamknęli/przenieśli) ale nie pamietam juz co to tam było dokładnie, No i za 25tys to ty szukaj auta na wypasie, nie golasy z aukcji wyzej.
Ciekawostka ; camaro 5gen ma dokładnie ta sama kierownice co cruze
co masz na myśli mówiąc auto na wypasie? (nie znam się)Cytuj:
Loo King napisał
z jak najlepszym wyposażeniemCytuj:
Hail Galana napisał
U nas w rodzinie w ostatnim czasie oprocz mojej a6, kumpla subaryny, pojawila sie wczoraj e46 od klubowicza bmw. '03 rok e46 x330d, piekny kolor, duza navi, idealny srodek(nie wiem jak bmw to robi) jedynym minusem brak sportsize'ow. I przyznam ze to calkiem niezly popierdalacz, i nigdzie jezdzic nie trzeba bylo
Wg mnie w bmw panuje średniowiecze jeśli chodzi o środek, patrzyłem na bmw do 40k to wszystkie brzydkie w środku. Te nowe spoko, ale w końcu nowe.Cytuj:
Waw992 napisał
Zobacz na kierownice, pusto, szukaj z przyciskami do tempomatu i sterowania radiemCytuj:
Hail Galana napisał
Jezeli masz jakies konkretne pytania co do cruza to moze uda mi sie pomoc
IMHO w przypadku e46 efekt psują te przyciski od klimy i nie tylko, ale jak ktoś ma navi, to jest tak upchnięte, że wygląda nawet spoko. Poza tym to auto, o którym mowi Waw ma prawie 15 lat, więc ten środek niezle sie trzymaCytuj:
Pelikan napisał
@Waw
za ile poszła?
Mnie zawsze bmw odstraszało archaicznym wręcz odrażającym środkiem, do e60 włącznie to jest kurwa dramat. Dopiero w e90 (oczywiście w wersji z navi i idrive) jakoś to wygląda nawet ponadczasowo
Za tysiaka navi do takiej mazdy na allegro można kupić przecież.Cytuj:
Loo King napisał
E46 to nie ma się co czepiać. W końcu zostało zaprojektowane 20 lat temu, ale e60 to prawda. Mogli się bardziej postarać.
Za 16, oleje filtry do wymiany na poczatek, i klocki tarcze tyl. Troche imo tanio. Jezeli chodzi o idealny srodek chodzilo mi o stan.Cytuj:
Cybuch napisał
U mnie audica poszla za 16.5 ale nic do roboty nie mam oprocz kosmetyki (takie trojkaciki na tylnych drzwiach do wymiany bo lakier sie luszczy, troche na prawych drzwiach przednich bezbarwnego schodzi ale mala plamka).
STI poszlo za 40, ale felgi do renowacji, zawiecha tyl do ogarniecia i cala do malowania wiec do lali jej w chuj brakuje, cale szczescie ze mechanicznie jest utrzymana ideal
Wszystkie 3 samochody w podobnym czasie zakupione i kurwa zostalem z najslabszym autem w bandzie :(
@Waw992 ; za ile!? 16k za 330xd z 2003 roku? Ten koleś to jakiś debil, czy auto ulepione czy jak? Bo przecież to jest 10k za tanio, no japierdole, za 25k to by ludzie się rzucili nawet, to by była wciąż okazja.
A co do wnętrza w BMW - E39 ma świetne wnętrze, bardzo ponadczasowe i ergonomiczne, no może poza panelem klimy, który jest gówniany, ale poza tym wszystko świetne. Nie wiem jak można twierdzić, że to jest brzydki środek, kiedy to jest perfekcja w prostocie, lepiej się nie da jeśli chodzi o wnętrza, bo właśnie takie one mają być.
Ten x nie byl nigdzie wystawiany, dostal kumpel telefon (ten ktory szukal s6)ze jakis tam ziomek ma e46 330d do ojebania, czy nie chce obejrzec. On mowi chuj, na miejscu nic nie szkodzi, dzwoni po 1.5h zebym mu 5 tysiecy pozyczyl bo nie ma jak wieczorem wiecej hajsu wyplacic. Mowie, polskie menu w duzej navi, 2x opony, felgi 17, stan w srodku ideal, nawet zadrapania nie ma na plastikach, 4 lapy naped, turbo zrobione okolo 20 tysiecy temu, piekny niebieski kolor, z tego co pod latarnia sie przygladalem to nie porysowana ani nic. Niby zero szpachli, rdza wiadomo jak w e46 kombi, pod szyba lekko wychodzi ale to wszystko. Skora itp, jedynie czego jej brakuje to sportsize'ow
To są dwie opcje:
1) sprzedający debil (jak już wspomniałem);
2) auto ma jakiś grubszy temat, który nie wyszedł przy oględzinach, a sprzedający już nie miał z nim siły.
Nie ma innych możliwości. Skłaniam się jednak ku 1), w sumie zajebisty fart, zazdroszczę jak pojebany.
Ziomek mechanik, a zadzwonil z tym tematem do niego staly klient wiec watpie zeby to byla mina.
Ale jebac, ja planuje audiczke podszykowac pod lale i moze za rok ja wypierdole za ponad 20k