Temat: Wybór samochodu.

Audi sprzedałem bratu za 5 koła i przeprowadzę z Kołobrzegu do Poznania. Akurat wstydziłbym się brać więcej za takiego złoma i to od własnego brata. Auto teraz jeździ może z 750km miesięcznie, nie więcej, a i tak jest dbane, więc mu pasuje. Dla mnie to była porażka, jakbym teraz brał to 2.0 albo benzyniaka. Ale nie biorę, bo atm potrzebuje i czegoś mniejszego, i czegoś "zwyklejszego". Ma być transportem, a nie oczkiem w głowie.

Jak ktoś kogoś zna kto szuka auta "terenowego"

To mam do sprzedania Suzuki Grand Vitara II w naprawdę dobrym stanie. Po wymianie w tamtym roku Wtryski na nowe oryginalne, Dwumasa to samo, turbina regenerowana, przebieg silnika 110 tys oryginalny

3d z dość dobrym wyposażeniem możliwa FV 23%

110k silnik ma aktualnie kupiony z gwarancją 50tys, auto miało ponad 220 jak kupiliśmy go zmieniony silnik/słupek bo był kupiony z zarżniętym. No u nas się inwestuje 8tys w auto po to żeby go sprzedać... taka polityka firmy
Więc twój argument do kosza

Ja tym czasami jeżdżę i to auto to jakaś kpina. Typowy wóz do firmy na 3 lata i złom. Jeździłem dwoma czy trzema z przebiegiem od 60 do 160k i każde bardziej zajechane niż passat B5 z nalotem 550k.

https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar...tml#b9c7202376
z przyjemnością powinąłbym taki sprzęt, ale coś czuję, że słabo schodzą u nas takie jaguary.

akurat ten model zchodzi popularny wsrod dresikow i gangusow

To największe gówno, jakie kiedykolwiek miałem okazję prowadzić.
Przy 90km/h odpływało mi z zakrętów, w które takim rapidem wchodziłem z prędkością 130km/h bez większego stresu. To auto ma takie zawieszenie, że po prostu odlatuje z drogi, to żyje własnym życiem. A jechałem praktycznie nówką - 268km przebiegu miało, a w rowku klapy bagażnika pojawiła się plamka rdzawego nalotu, serio. W dodatku jechałem przez pół Polski jakąś zjebaną wersją, której wnętrze projektował totalny cymbał - radio znajdowało się pod panelem klimy, zaraz za lewarkiem zmiany biegów tak, że trzeba było nurkować do niego ręką od góry i po prostu nie dało się czegokolwiek przy nim zrobić bez odrywania wzroku od drogi. No i na autostradzie, przy prędkości 130-140km/h wciągało chyba ze 12l, a to 1.6 było bodajże. Komplety szajs, nie polecam.

@a tego X Typa bardzo miło wspominam
Ojczym kolegi kupił sobie takiego z 2.5 benzyną, my wtedy po 18-19 lat mieliśmy, a owy kolega mieszkał w Gdyni.
Łódź, zima, niedziela 7 rano, niewyspani po siedzeniu do 5 i mocno skacowani "odwozimy" kolegę i jego dziewczynę na dworzec (kierowcę akurat mieliśmy trzeźwego :) ) - wracali do siebie nad morze. Dostaliśmy w tym celu tego Jaguara i ledwo zdążyliśmy wyjechać z osiedla na większą drogę, a tu zapaliła się rezerwa i auto dosłownie po chwili zgasło, kaput. No to nie ma wyjścia, trzeba go zepchnąć z drogi! I pchaliśmy go tak we dwóch z olbrzymim trudem (kurewsko ciężki jest ten grat) z 500 metrów na przystanek autobusowy (byliśmy w takim stanie, że nikt się nie zorientował, że poprzedni przystanek z zatoczką był 50 metrów za nami ;d), a mijający nas ludzie gapili się na nas tak, jakbyśmy to auto komuś spod bloku podprowadzili ;p

U mnie na ulicy dwa takie śmigają. Sam zastanawiałem się nad takim. Sporo części od Mondeo pasuje, bo był na nim budowany. Coś jak Saab 93>=Vectra tak samo Xtype>=Mondeo.
Ale przygotuj się, ze w gronie Dżaga nie będziesz brany na serio, bo nie uznają Xtype jako prawdziwego Jaguara.

Na 99% mijałem go wczoraj pod Warszawą. Co by nie mówić przyciąga wzrok, ale środek do mnie kompletnie nie przemawia.