Wersja do druku
Chuj, o coś się spłakałeś niedługo po zakupie, może mi się ujebało, że skrzynia, ale coś było i mi teraz się tutaj nie wykręcaj.
Poza tym nawet jakbyś kupił za 10k idealną 159 to nie jest to dowód, że tanie auta = dobre auta, bo to jest okazja po prostu i chuj.
Statystycznie droższe = lepsze i tutaj nie ma dyskusji. Jedyne o czym trzeba pamiętać, to że warto oglądać też podejrzanie tanie auta, bo mogą być naprawdę dobre i bardziej opłacalne od tych sporo droższych. Tyle w temacie.
chińczycy mają lepsze standardy niż fabryki toyoty, a będziesz coś pierdolił mex
Ale do tego co mex mówi nie można się dojebac
Statystycznie droższe = lepsze
Tak samo jak kobiety są średnio mniej inteligentne od mężczyzn
Pzdr
No fakt, zgoda, kurwa, racja
Ale to nie jest odkrycie 22 wieku ze kurwa drozsza czekolada z duzym prawdopodobieństwem bedzie lepsza od tanszej.
Tyle ze auta to nie czekolada tylko sprawa nieco bardziej zlozona i w wiekszej ilosci przypadkow sprawdza sie to co ja mowie - ten 'tanszy' lub 'za tani' to wypisz wymaluj ten kurwa drogi zadbaniec. Tylko moze mniej wyplakowany
Nie, to się nie zdarza często, to się zdarza i dlatego warto czasem obejrzeć jakieś tańsze auto, ale już po rozmowie z typem czy nawet samych zdjęciach widać co i jak. Bardzo rzadko się zdarza, że tanizna chujowo wyglądająca na zdjęciach i od typa, który nie potrafi dobrze opisać auta, jest nagle bardzo sensownym autem.
Ludzie już od dawna nie są debilami i obecnie dużo częściej przeszacowują wartość auta niż niedoszacowują.
No chyba, że mówisz o autach o średnim stanie wizualnym, tj. sporo przycierek, jakaś mała rdzawka tu i tam, złachany środek, ogólnie dużo syfu i do odgrzybienia. Wtedy ok, można dostać np. perełkę mechaniczną w niskiej cenie, ale tutaj nie można mówić o okazji i o "takiej samej rozjebundzie za mniej kasy".
Takim przykładem jest w sumie E12 koali. Wizualnie to jest kurwa dramat (choć rdzy nie ma, co jest dużym plusem), ale mechanicznie bardzo okej, wręcz świetnie. Realnie nie ma szans za to dostać dobrej kasy, a więc przy okazji sprzedaży byłaby tania, a bardzo dobra, bo kto daje jebanie o dobre wiżuale w E12 kombi w gnoju XD
w cyklu pracy silnika nie występuje żadna pompa, zwłaszcza olejowa, więc jebać to, można pizdować na zimnymCytuj:
Janusz_Wons napisał
w sumie właściwości oleju na zimnym silniku, porównałbym do wiosłowania.
Siada janusz w kajaku, i wiosłuje se na pełnej piździe w wodzie, i jest chuj fajnie miło, ma dużą wytrzymałość bo jest rudy chudy byk i elo.
Bierze se kajak w bagno i z identycznym impetem i zażyłością macha wiosłami co w wodzie, i teraz uwaga. To że szybciej się zmęczy bo jest mu ciężej to tylko wymysł, w praktyce Janusz opadnie z sił tylko 1% szybciej
Szymonowi to by idealnie leżał elektryk. By se pałował ile wlezie, do tego nowoczesna technologia, kating edż, modne jak harnaś nad Wartą i noszenie dwóch par okularów, takie tam.
Otóż nie możeCytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
mieć 10 tysięcy i nie kupić tego to nie wiem kim trzeba być...
Używane BMW Seria 3 - 7 900 PLN, 261 300 km, 1997 - otomoto.pl
taka niska cena a zyskujecie
dobre prowadzenie - bo tył napęd
bezpieczeństwo - bo tył napęd
dobrą zabawe w zimę - bo tył napęd
dokształć się cweluCytuj:
Wawik napisał
http://sjsutst.polsl.pl/archives/201...BojkoMadej.pdf
Na podstawie przeprowadzonych badań można powiedzieć, że będzie on w warunkach dogrzanego i obciążonego silnika miał niską lepkość, co może skutkować najmniejszymi stratami na tarcie.
Sam najpierw to przeczytaj
Janusz chyba zapomniał o tym, że wszystko się wydało i nikt już go tutaj nie ma za wykształconego człowieka sukcesu, mędrca i Alfę i Omegę, co najwyżej rudego studenciaka z wiedzą (lub umiejętnością jej wyszukania) i przerostem ego.
obecne oleje syntetyczne mają taką lepkość na zimnym silniku jak mineralne na ciepłym, ale dalej wypierdalajcie hajs jak mex na przegląd co 1kkm i wymieniajcie olej jak cygan co 5kkmCytuj:
Wawik napisał
a, no i broń boże więcej niż 2k obrotów na zimnym, bo się zepsuje xd
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ale co ty porównujesz, minerał z syntetykiem, kuuurwa XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Fakt jest taki i te badania to potwierdzają, że lepkość zmienia się DIAMETRALNIE na rozgrzanym oleju. To jednoznacznie dowodzi, że pałowanie na zimnym szkodzi silnikowi dużo bardziej, niż pałowanie na ciepłym. Elo, kolejna compromitatzja tzwela.
Obecne silniki nie są projektowane do pracy z olejami mineralnymi. W tym twoim wywodzie jedno można na twoją korzyść zapisać - stare silniki, np. diesle z Beczek czy Baleronów, można se pałować na zimnym izi, bo one były projektowane w czasach, gdy oleje były zupełnie inne. No ale z drugiej strony te silniki zawsze można było pałować, bo one są kurwy niezniszczalne i chuja im to robiło a nie różnicę. Czyli w sumie dalej kompromissere de cvell ://
XD no przygłup, a ludzie go brali za mc tibiarza. Przecież to najgorsza obelga jaką Kajtek mógł usłyszeć od nas