Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Mialem sie sie nie wtracac, ale musze.
Argument o wciskaniu gazu w podloge i kontynuowaniu wyprzedzania gdy nie jestesmy pewni czy zdazymy to wielka glupota.
Nie raz zdazylo mi sie, ze jakis cwaniaczek wyprzedza tira, widzi mnie ewidentnie i ja go widze jak zaczyna sie wychylac, a on dalej uparcie kontynuuje manewr.
Kurwica mnie wtedy bierze i specjalnie gdy jade z naprzeciwka nie zjezdzam takiemu baranowi do samego konca, bo mysli, ze jest krolem drog i co on nie moze. Niektorzy maja czelnosc jeszcze odezwac sie klaksonem. Tak wiem, zachowuje sie chamsko bo nic mi sie nie stanie jak zjade na pobocze, ale nie cierpie cwaniactwa, pozatym jak na tym poboczu bedzie rozbita butelka i przetnie mi gume, to raczej nikt mi za to nie odda.

Oczywiscie nie mowie o sytuacjach gdy np zobacze samochod ktory jest w polowie wykonywania manewru, ale cwaniakow, ktorzy z premedytacja z gazem w podlodze cisna na czolowe i licza ze im zjade ze swojego pasa nie nawidze.

Ale tu nie ma o czym dyskutować
Nie dostosowanie swojej prędkości i manewrów do warunków atmosferycznych i sytuacji na drodze

U mnie było trochę inaczej bo jeździłem kilkoma samochodami przed kupnem swojego. Od Fordów expressów bez tylnych szyb, przez doblo,laguny,meganki,bmki do volvo. Od początku miałem też motocykl i najbardziej się zdziwiłem jako młody kierowca jaka różnica jest między pustych, a w pełni zapakowanym samochodem z małym silnikiem. Jak jechałem rodziców Volvo, któremu jest prawie obojętnie czy jadę sam czy 4 osoby z bagażami to wszystko mi pasowało, ale jak to samo zrobiłem w Lagunie 107 koni to nie było mowy o wyprzedzaniu.

Tylko pytanie czy świeży kierowca powinien mieć te 150 koni pod nogą?

Jeśli ma choć trochę oleju w głowie, to może mieć i 400 koni pod nogą. Jak się jest debilem, to i Tico się zabijesz czy zagrozisz innym. Moc auta nie ma tutaj nic do rzeczy.

Mam pełno znajomych motocyklistów i wszyscy się śmiejemy z powiedzenia "Kupie sobie na początek litra, ale nie będę mocno odkręcał" Dużo łatwiej zabić się w aucie, które ma 400 niż 80 koni(jeśli wie, że nie nadaje się to do wyprzedzania w trasie). Jak kupowałem pierwsze moto to sporo ludzi mi odradzało "To ma mocny dół jak na swoją klasę, odpuść/ Bardzo mocne hamowanie silnikiem, kiedyś się zdziwisz, zobaczysz", ale kupiłem takie i przeżyłem przez tą kapkę oleju w głowie. Ale kumpel mojej dziewczyny zatrzymał na słupie w pierwszym sezonie na litrowym ścigu. Miałem kumpla, który zginął przy 40km/h na 500ccm. Są różne przypadki, ale nie przekonasz mnie, że 400 koni to dobry pomysł na pierwsze auto. Im więcej mocy tym mniejszy margines błędu

Ja popieram Astinusa, kilka sytuacji na drodze pokazalo mi ze moc pod maska=pewnosc. Trzeba miec olej w glowie ale jest pelno sytuacji gdzie moc auta mnie uratowala lub poprostu dawala komfort nie jechania za 5-cioma zawalidrogami.

jak u was dzisiaj sytuacja na drodze? w Rzeszowie szklanka, na trasie 30km widzialem 3 auta w rowie i 2 wypadki.

Motocykl=/=samochód, trzeba to rozgraniczać.

Dam przykład, bardzo prosty. Masz taką Octavię II 1.6 MPI 102 konie vs W140 S500 326 koni. Moim zdaniem porównanie ma sens, można kupić te auta w podobnej cenie, mniejsza o inne koszty. Masz wybór - albo Skoda albo Mercedes. Jesteś świeżym kierowcą z olejem w głowie, jesteś spokojny, wiesz jak używać auta, nie dajesz się ponosić emocjom. Wstęp mamy więc za sobą.

Jednym i drugim autem można bez problemu poruszać się zarówno przepisowo jak również te przepisy łamać. Jedyna różnica jest taka, że Mercedesem szybciej je złamiemy, Skoda będzie potrzebowała kilkunastu sekund więcej, ale to przecież nie jest wieczność, a jedynie sekundy. Jedno i drugie auto poleci 200km/h, powyżej tej prędkości nie ma nawet co gdybać, bo osiąganie jej liczy się w paru sytuacjach na rok.

Teraz niech mi ktoś powie jakie jest niebezpieczeństwo w posiadaniu S500. Jeżdżę sobie spokojnie, przepisowo, wyprzedzam jak każdy inny, z tą tylko różnicą, że mogę to zrobić w mgnieniu oka (choć powstrzymuję się, bo w 95% przypadków nie muszę butować auta, aby coś wyprzedzić).
Auto nie stwarza dla mnie zagrożenia. Jedynie ja sam mogę je stworzyć, ale tego nie zrobię, bo jestem opanowany. Moc, którą mam, wykorzystuję w pełni tylko podczas wyprzedzania TIRów na dwupasmówkach, a to i tak bardzo, bardzo rzadko wykorzystuję ją w pełni, bo zazwyczaj wystarczy 1/2 gazu i tyle, wyprzedzanie 2x szybsze niż w przypadku Octavii, którą trzeba będzie kręcić bardzo wysoko.

Jedyna różnica między tymi autami jest taka, że Mercedesem będę mógł w sytuacji ekstremalnej (do której staram się nie dopuścić, bo jestem rozważnym kierowcą, przypominam) uratować swoje życie, życie wariata, który do tej sytuacji doprowadzi, życie swoich i jego pasażerów, życie innych, niewinnych ludzi, którzy mogli by zostać ofiarami postronnymi.

Różnica jest też taka, że mając te 300-400 koni przy wyjściu z zakrętu za mocno wciśniesz pedał gazu i módl się(jako świeży kierowca), żeby systemy bezpieczeństwa zadziałały. W samochodzie, który ma 120 koni nie trudno zerwać przyczepność gazem wychodząc z zakrętu. Poza tym im więcej możesz tym więcej sobie pozwalasz. Ja nie jestem za tym, żeby każdy młody kierowca miał punto 1.2 w gazie(nie mam nic przeciwko punto), bo mogą mu wpoić się jakieś głupie nawyki na drodze, ale 400 koni to gruba przesada.

Nawet kiedyś Kuchar mówił, że on lubi mieć te 300-400 koni pod maską, żeby byś spokojnym przy wyprzedzaniu i to prawda. Ale to nie jest dla młodego kierowcy. Koleś ma m3 e92 i na zimę ją odstawia do garażu mimo tego, że nie chce tego robić, ale wie jaka jest sytuacja na drogach i jak ma ciągle spięty jeździć to woli wsiąść do Aurisa

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Motocykl=/=samochód, trzeba to rozgraniczać.

Dam przykład, bardzo prosty. Masz taką Octavię II 1.6 MPI 102 konie vs W140 S500 326 koni. Moim zdaniem porównanie ma sens, można kupić te auta w podobnej cenie, mniejsza o inne koszty. Masz wybór - albo Skoda albo Mercedes. Jesteś świeżym kierowcą z olejem w głowie, jesteś spokojny, wiesz jak używać auta, nie dajesz się ponosić emocjom. Wstęp mamy więc za sobą.

Jednym i drugim autem można bez problemu poruszać się zarówno przepisowo jak również te przepisy łamać. Jedyna różnica jest taka, że Mercedesem szybciej je złamiemy, Skoda będzie potrzebowała kilkunastu sekund więcej, ale to przecież nie jest wieczność, a jedynie sekundy. Jedno i drugie auto poleci 200km/h, powyżej tej prędkości nie ma nawet co gdybać, bo osiąganie jej liczy się w paru sytuacjach na rok.

Teraz niech mi ktoś powie jakie jest niebezpieczeństwo w posiadaniu S500. Jeżdżę sobie spokojnie, przepisowo, wyprzedzam jak każdy inny, z tą tylko różnicą, że mogę to zrobić w mgnieniu oka (choć powstrzymuję się, bo w 95% przypadków nie muszę butować auta, aby coś wyprzedzić).
Auto nie stwarza dla mnie zagrożenia. Jedynie ja sam mogę je stworzyć, ale tego nie zrobię, bo jestem opanowany. Moc, którą mam, wykorzystuję w pełni tylko podczas wyprzedzania TIRów na dwupasmówkach, a to i tak bardzo, bardzo rzadko wykorzystuję ją w pełni, bo zazwyczaj wystarczy 1/2 gazu i tyle, wyprzedzanie 2x szybsze niż w przypadku Octavii, którą trzeba będzie kręcić bardzo wysoko.

Jedyna różnica między tymi autami jest taka, że Mercedesem będę mógł w sytuacji ekstremalnej (do której staram się nie dopuścić, bo jestem rozważnym kierowcą, przypominam) uratować swoje życie, życie wariata, który do tej sytuacji doprowadzi, życie swoich i jego pasażerów, życie innych, niewinnych ludzi, którzy mogli by zostać ofiarami postronnymi.

---

ty jestes jakis niepowazny?mlody kierowca w zimie lekko zaduzo da gazu na zakrecie gdzie jest szklana na drodze ktorej nie widzi tym mercem i leci na barierke bo nie bedzie umial zkontrowac i zamiast tego przyjebiehamulcem, a przy octavii nie bedzie mial tego problemu, serio moc 300+ i tyl naped jest dla osob z umiejatnosciami, a jesli ich nie ma to dla takich co jezdza wolno i uwaznie, bo inaczej slabo to widze, a to ,ze jest spokojny i z olejej z glowa osoba swieza za kolkiem to jest jakas kpina, bo co to da jesli brakuje mu poprostu doswiadczenia na drogach i w zachowaniu samochodu.

Cytuj:

---

Gniewny napisał

ty jestes jakis niepowazny?mlody kierowca w zimie lekko zaduzo da gazu na zakrecie gdzie jest szklana na drodze ktorej nie widzi tym mercem i leci na barierke bo nie bedzie umial zkontrowac i zamiast tego przyjebiehamulcem, a przy octavii nie bedzie mial tego problemu, serio moc 300+ i tyl naped jest dla osob z umiejatnosciami, a jesli ich nie ma to dla takich co jezdza wolno i uwaznie, bo inaczej slabo to widze, a to ,ze jest spokojny i z olejej z glowa osoba swieza za kolkiem to jest jakas kpina, bo co to da jesli brakuje mu poprostu doswiadczenia na drogach i w zachowaniu samochodu.

---

Ty myślisz że w autach 300+ komp daje ci od razu całą moc i brak trakcji?

Cytuj:

---

Zdzicha co w portki kicha napisał

Ty myślisz że w autach 300+ komp daje ci od razu całą moc i brak trakcji?

---

prosze cie tyle co ja w kazda zime takich sytuacji widze to wiem co mowie, radze ci nauczyc sie czytac bo pisalem o sytuacji gdzie jest szklanka na zakrecie, a nie ze na suchej nawierzchni nagle zacznie samochod uciekac.

a wy myślicie, że jak samochód ma kontrolę trakcji i abs to w zimie jest przyspawany do asfaltu czy co ;dd

Cytuj:

---

Julas313 napisał

a wy myślicie, że jak samochód ma kontrolę trakcji i abs to w zimie jest przyspawany do asfaltu czy co ;dd

---

Złomy za 1500zł z oponami 7 letnimi raczej nie

Cytuj:

---

Julas313 napisał

a wy myślicie, że jak samochód ma kontrolę trakcji i abs to w zimie jest przyspawany do asfaltu czy co ;dd

---

nastepny sie znalazl, zaczne rozmowe od tego czy wiesz po co jest kontrola trakcji i abs, bo nie wiem czy mam ci wszystko lopatologicznie tlumaczyc czy nie.w skrocie samochod z tymi systemami wybaczy wiecej bledow niedoswiadczonemu kierowcy dajac czas i szanse na poprawe przez co nie rozjebie sie, w chocby przypadku o ktorym opisalem wczesniej

serio nie wiem co wy chcecie wmowic, ze danie mercedesa starego z ponad 300koniami jest bezpieczniejsze i lepsze niz wspolczesny samochod z owiele mniejsza moca i przod napedem jakiemus smarkowi co ma 18lat i ledwo prawko zdal xD

Cytuj:

---

Gniewny napisał

nastepny sie znalazl, zaczne rozmowe od tego czy wiesz po co jest kontrola trakcji i abs, bo nie wiem czy mam ci wszystko lopatologicznie tlumaczyc czy nie.w skrocie samochod z tymi systemami wybaczy wiecej bledow niedoswiadczonemu kierowcy dajac czas i szanse na poprawe przez co nie rozjebie sie, w chocby przypadku o ktorym opisalem wczesniej

serio nie wiem co wy chcecie wmowic, ze danie mercedesa starego z ponad 300koniami jest bezpieczniejsze i lepsze niz wspolczesny samochod z owiele mniejsza moca i przod napedem jakiemus smarkowi co ma 18lat i ledwo prawko zdal xD

---

Ja tego nie mówie. Jak da w pizde Octavii czy M6 to w pewnych okolicznościach zabije się w obu autach. Nie lubię wrzucać ludzi do jednego garnka ale młodzi kierowcy nie przez brak umiejętności, a ze względu na ich głupotę doprowadzają do wypadków.