Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Cybuch napisał

Są elementy, które z pewnością bym regenerował np. wahacze - jeśli jest w dobrym stanie (nie jest pogięty, skorodowany czy coś w ten deseń) to wymienić sworznie/tuleje, a po wymianie na poliuretany będą lepsze niż przed wymianą.

---

i odpowiednio twardsze co odbije sie na komforcie jazdy, bo nie kazdy to lubi

Cytuj:

---

trix napisał

i odpowiednio twardsze co odbije sie na komforcie jazdy, bo nie kazdy to lubi

---

Ale jak ktoś robi coś takiego, to chyba zdaje sobie sprawę z czym to się wiąże i jak mu nie pasuje zawieszenie rodem ze sportowej fury, to odpuszcza, nie? ;p

Cytuj:

---

Zdzicha co w portki kicha napisał

Nie wiem jakie alternatory kosztują 3-4 razy drożej od regenerowanych? Chyba powlekane dodatkowo złotem przy regeneracji

Alternator to element, który lepiej mieć sprawny, a ja w regeneracje i używki nie wierzę.

---

Za regenerację w 1.9TDI zapłaciłem ile, 250 zł chyba? Nie pamiętam dokładnie. Potem jeszcze doszło sprzęgiełko. Łącznie coś koło 400+ zł.

Nowy alternator kosztuje dużo więcej, nie wiem czy nie prawie 1k.

Do większości aut alternator kosztuje ponad 2x tyle, co jego regeneracja. Polega ona na wymianie wszystkich zużywających się w alternatorze elementów.

No ale dalej nie wierz w regenerację i płać, wtryski też najlepiej nowe kupić, chuj, że 10x droższe niż regeneracja. Ja bym nie wierzył, nowe kupił.

http://olx.pl/oferta/opel-calibra-op...tml#bc3952c9f0

Ciekawe jak to jeździ. Jeśli sensownie zrobione, to za takie pieniądze piękna sprawa

Nie rozumiem tylko wpisu o tym, ze silnik od A3 ma dopiero 50tys, a rozrząd wymieniony 10tys temu, czyli rozrząd co 40tys wymienia?

Cytuj:

---

Astinus napisał

http://olx.pl/oferta/opel-calibra-op...tml#bc3952c9f0

Ciekawe jak to jeździ. Jeśli sensownie zrobione, to za takie pieniądze piękna sprawa

---

Twój to by była piękna sprawa jakbyś turbo wstawił

Cytuj:

---

Loo King napisał

Nie rozumiem tylko wpisu o tym, ze silnik od A3 ma dopiero 50tys, a rozrząd wymieniony 10tys temu, czyli rozrząd co 40tys wymienia?

---

Może jak wymieniał silnik to rozebrał go i powymieniał wszystko łącznie z rozrządem. Sam bym tak zrobił.

Cytuj:

---

Zdzicha co w portki kicha napisał

Twój to by była piękna sprawa jakbyś turbo wstawił

---

Z 3.8 to może jeszcze tak, modowanie 3.4 się w ogóle nie opłaca. Dużo efektywniej wyszłoby wstawienie tam V8 ;) Z resztą nie jest już mój, ja za tydzień-dwa nabędę nową zabawkę :D

Mam dość nietypowe pytanie. Czy da się jakoś odratować jakimś czernidłem do plastików zderzak dość drapnięty od dołu? Jak będę przy aucie to wrzucę fotkę

Jezeli jest to od dołu tak jak mysle, ze widać dopiero gdy wejdziesz pod auto to bym raczej olał sprawe tymbardziej ze zderzak plastikowy wiec rdza nie wyjdzie

Ale lipnie to wygląda i widać pod kątem i trochę mnie to razi :/. W sumie masz rację, z tym, że jeszcze pytanko jak ubezpieczalnia reaguje na takie rzeczy?

Cytuj:

---

SerQ napisał

Ale lipnie to wygląda i widać pod kątem i trochę mnie to razi :/. W sumie masz rację, z tym, że jeszcze pytanko jak ubezpieczalnia reaguje na takie rzeczy?

---

Psiknij jakimś szprejem delikatnie.

Cytuj:

---

Zdzicha co w portki kicha napisał

Psiknij jakimś szprejem delikatnie.

---

Niegłupi pomysł, tylko trochę się cykam czy nie powstaną odbarwienia
Obiecałem fotkę to jest. Jeździć z tym czy ryzykować spraya? :D Chyba sam muszę odpowiedzieć na to pytanie.
Załącznik 348748

takie cos to ma 90% aut, spowodowane glownie przez zbyt wysokie krawezniki, spreyem bym nie ryzykowal by bedziesz mial roznice kolorow

Takżem właśnie czuł, w takim razie olewam sprawę, troszkę to razi w oczy no ale trudno, jakoś z tym będzie trzeba śmigać :D

a czyszczenie i polerka?