Wersja do druku
Gdy jest za mało czynnika klima chłodzi gorzej, poniżej pewnego poziomu w ogóle się nie włączy. Sprawdź to lepiej.Cytuj:
Wyso52 napisał
Tak btw, jakie auto, bo jednak są klimy mniej i bardziej wydajne.
I najważniejsze - na jakim odcinku chłodziłeś auto?
Czyli co, kupiłeś kierownicę bez poduszki, bez przycisków itd. sam szkielet?Cytuj:
haxigi napisał
Bez problemu przełożysz, przecież wszystko tam jest takie samo oprócz wyprofilowań.
odgrzybianie + nabicie i będą wam sople wisieć na nosie.Cytuj:
Wyso52 napisał
posiada ktos z was/wasi zna mercedesa 190 (w201)/ w124 z lpg na mechaniicznym wtrysku ? chcialbym sie dowiedzeic czy sa problemy ,czy dobrze silni chodzi itp ,bo rozne opinie czytam na ten temat , duza grupa ludzi twierdzi ze dobry gazownik to ogarnie
jeszcze nie kupiłem, ale o to mi chodziło własnie :DCytuj:
Mexeminor napisał
@Wyso52 ;
Jest też coś takiego jak chłodnica klimatyzacji, jeżeli jest uwalona to może nie chłodzić jak trzeba, na krótkich odcinkach odpowiedzialny za to jest wentylator chłodzący tę klimatyzację. Być może też któryś z tych elementów nie działa.
Panowie mam taki wkurzający problem. Po dłuższej jeździe hamulce zaczynają mi piszczeć. Co dziwne jak ruszam zimnym autem, to jest ok. Problem występują przy hamowaniu jak już trochę przejadę - 20+km? Niby wszystko jest ok, żadnej mniejszej siły hamowania, wszystko w porządku, ale przy dohamowywaniu ten pisk masakrycznie mnie wnerwia... Co to może być? Za twarde klocki? Całe hamulce miałem wymieniane z 5 tyś km. temu (tarcze, tłoczki, zaciski, klocki). Zamienniki, ale nie chinole, dobrej jakości. Zaczęło to być tak od hmm... 2-3 tyś km. temu.
Te silniki są starsze od Ciebie, nawet gazownik bez jednego oka i z IQ 60 by to ogarnął.Cytuj:
Binim napisał
No i zawsze są pancerne diesle, które wcale nie palą tak dużo, a ich obsługa jest bardzo tania.
Mój jedyny pomysł jest taki, że coś się grzeje, bo tak to wygląda, problemy występują po pewnym dystansie, a nie od samego początku. Jeśli hamulce są nowe, to może coś źle leży, to się zdarza.Cytuj:
Danci napisał
spieczone cylinderki w hamulcach. U mnie było to samo. Daj do przeglądu auto pod tym kątemCytuj:
Danci napisał
Pierw sprawdzenie ciśnien jakie panują w układzie, jak są nie prawidłowe ew. nabicie czynnika, sprawdzić czy filtr kabiny nie jest zapchany, sprawdzić czy wentylatory się włączają.Cytuj:
Wyso52 napisał
Odgrzybianie wpływa wyłącznie na twoje zdrowie bo nie wdychasz grzybów, nie ma to nic wspólnego z wydajnością.Cytuj:
Urlak napisał
Układ hamulcowy do wyczyszczenia. Klocki zablokowały sie w jarzmach i pod wpływem wysokiej temperatury zeszkliła się ich powierzchnia przez co piszczą przy hamowaniu.Cytuj:
Danci napisał
Wtrysk mechaniczny nie nadaje się do LPG. Są straszne problemy z wyregulowaniem mieszanki, nigdy to nie jeździło i nie będzie jeździć dobrze. Te samochody nadają się do zagazowanie tylko jeśli zmieni się wtrysk mechaniczny na gaźnik.Cytuj:
Binim napisał
Twoje posty w tym temacie ciągle wskazują na to że to ty posiadasz IQ 60 bo takie głupoty ludziom wciskasz że czasami jest mi ich aż żal.Cytuj:
Mexeminor napisał
Wtrysk mechaniczny jest sterowany klapą spiętrzająca co uniemożliwia poprawne zagazowanie tego silnika.
Bardzo przepraszam Pana mechanika, pomyliło mi się z gaźnikiem, jeszcze raz kajam się i padam do stóp, moje nierozgarnięcie w tym aspekcie mogło wprowadzić kogoś w błąd. Następnym razem lepiej zagłębie się w problem i nie będę wydawał pochopnych osądów.Cytuj:
Pavel321 napisał
ale zcziluj, co? XD Jak masz wiedzę, to poprawiaj i ucz, a nie z pianą mi tutaj wyskakujesz. Pomagam jak mogę, zdecydowana większość moich postów jest przydatna
odgrzybianie=ozonowanie?Cytuj:
Urlak napisał
ile kosztuje u Was nabicie plus te grzyby? chcę osądzić czy warto kupić grupon, których są dziesiątki czy cena regularna jest taka sama, i skąd mam widzieć ile potrzebuję czynnika dobić? bo jedne grupony są do 100g, inne do 500g a jeszcze inne do pełna
Panowie, co polecacie. Moją alfę troszkę łapie rdza, jest 5-6 takich malutkich miejsc, które się odkrywają powoli, co z tym zrobić mogę? Jakie są koszta takiej operacji? Dodatkowo miejscami mam zarysowane auto(Stoję na parkingu pod blokiem i ludzie są na prawdę chamscy, potrafią rysować wszystko co się da), czy polerka załatwi sprawę?
Za samo nabicie w pugu 206 płaciłem 120zł (wchodzi tam 700mg czynnika, a załadowane było 65mg). Facet, który się tym zajmuje wie ile nabić. Co do samych gruponów to chyba nigdy nie widziałem tam jakiejś ekstra promocji, której nie da się znaleźć na własną rękę w internetach.Cytuj:
udarr napisał
Tak, 89 zł a 100 zł to już max, jeszcze powinni ci machać jak będziesz wyjeżdżać, i szyby umyć.Cytuj:
udarr napisał
Przynajmniej tyle na Podkarpaciu, robiłem ostatnio we 3 autach. Co w tym Mielcu tak drogo
Gdzie te miejsca?Cytuj:
Katalonczyk napisał
A polerka zrobi robotę jeśli rysy są płytkie.
Bok drzwi, nadkola, drzwi od bagażnika, to są raczej mało zasięgowe miejsca, jest możliwość pomalowania tego jakoś tanio? Raczej ktoś kto się na tym zna, zmieści się w 300zł?