Wersja do druku
Bo ty przepłaciłeś za samochod ze 20 tys. tylko po to aby mieć 2-3 przeglądy zrobione. Po raz kolejny napisze ci że to nie jest za darmo. W czasie gwarancji masz naprawiane wszystko co ci się zepsuje i nie jest to spowodowane z winy użytkownika pod warunkiem że wykonujesz PŁATNE przeglądy okresowe.Cytuj:
Tasmann napisał
Przecież wiem że jest to w cenie samochodu, żadnej Ameryki tu nie odkryles. Swoją droga cena katalogowa była i tak o jakieś 15 ty wyszsa niż sprzedaży.
Przeglądy okresowe masz na myśli, te wykonywane w stacji diagnostycznej uzykujace pieczatke do dowodu?
Przecież mi to bez różnicy czy zaplace te 5 tys więcej w leasingu skoro i tak wpuszczam to w koszty, sek w tym że jest tu grupa ludzi która na siłę próbuje mi udowodnic, ze muszę dokładać do serwisu z własnej kieszeni.
Kurde Tasmann, ale teraz sam sobie zaprzeczyłeś koleszko. Czyli jednak zapłacisz w leasingu więcej (może 5 może 20tysięcy, ale skąd miał byś to wiedzieć) i w zamian za to nie musisz się martwić przez kilka lat o przeglądy i naprawy. To jak tu można mówić o naprawach za darmo? Jeśli kupie teraz multiple za 100 tysięcy i handlarz mi powie, że do końca życia serwisuje mi auto za darmo to faktycznie jest to za darmo? Pomijam teraz to, że auto w leasingu bo zaraz powiesz, że całe auto masz za darmo.
dobra ja już skisłem piąty raz podczas czytania tej dyskusji, idę stądCytuj:
Tasmann napisał
Mowię przecież, że zapłaciłem cenę nawet niższą niż jest ona oferowana każdemu klientowi, za pewne ze względu na to, że kupowaliśmy dwa samochody.Cytuj:
Justakas napisał
Dążę do tego, że nie muszę dokładać z własnej kieszeni za serwis tylko mam to w jakimś pakiecie(po prostu cenie samochodu, która i tak jest zaniżona).
Można to porównać do przykładu zakupu lodówki. Cena w Media Markcie jej to 1200 zł, ja zapłaciłem za nią 1000zł plus dodatkowo mam gwarancję na wszytsko do niej na kilka lat, a nie tak jak wszyscy na powiedzmy lat 5 i do tego tylko bardzo podstawowy serwis.
Ahaa teraz rozumiem. "Zapłaciłeś" mniej niż przeciętny klient dodatkowo dostając 5/7 letni darmowy serwis (prawdopodobnie bez limitu kilometrów). Wszystko się wyjaśniło mnie ma już o czym gadać.
Nie wiem czy jest limit kilometrów czy nie, mam przejechane 65k~ i nadal serwis jest.
Nie przegląd okresowy wykonuje się co rok lub wyznaczony przez producenta limit kilometrów (najczesciej 30tys) których nikt ci za darmo nie zrobi. To wbijanie piaczatek do dowodu to badanie rejestracyjne/techniczne które po raz pierwszy wykonuje się po 3 latach, następnie po 2 a poźniej już co rok.Cytuj:
Tasmann napisał
A i dobrą zniżke na samochody to dostają floty co biorą po 100 samochodów na raz a i tak poźniej płacą normalnie za serwis.
Nie wiem czy mówimy o tym samym, ale takowy przegląd zrobili mi przy ostatniej okazji, aczkolwiek było to tylko obejrzenie samochodu z zewnątrz, jakieś pierdoły typu ciśnienie w kołach i sprawdzenie apteczki i gaśnicy.
Nie była to jakaś 'dobra' zniżka, ale z tego co pamiętam to z 10 tyś na jednym z samochodów obniżyli + ten pakiet.
Witam,
Chciałbym założyć do Audi 80 B4 felgi 17", jaka szerokość i profil opony powinny być do tego modelu?
Zależy: 205/50 R17 lub 215/45 R17 lub 225/45/R 17
Trzeba wybrać albo lans, albo ekonomię xd
Załóżmy, że wolałbym ekonomię, które lepsze w tym wypadku?
im węższe tym mniejsze opory toczenia, czyli ekonomiczniejsza jazda, także musiałbyś wybrać 205 chociaż ja mam w swoim aucie 225/45/17 i jakoś mega dużo mi nie pali, porównywalnie z innymi autami z tym silnikiem, trzeba by gdzieś dokładniej poszukać na jakim poziomie są te różnice w każdym razie komfort na pewno większy w 225, co do lansu to szerokości od boku i tak nie widać a felga ta samaCytuj:
Alex Hope napisał
Czy na taki zestaw, 4 nieoryginalne felgi z oponami w dobrym stanie wystarczy ~1500zł? Oczywiście używane.
jeszcze jedno pytanie. Obecnie auto jeździ na stalówkach, które zamocowane są na cztery śruby, w internecie widziałem, że oryginalne felgi Audi są na pięć śrub. Czy koszt przerobienia z czterech na pięć śrub jest drogi, czy może lepiej darować sobie oryginalne felgi i kupić nieoryginalne na cztery śruby?
To chyba kwestia wymienienia piast, poprawcie mnie jeśli się mylę.