Wersja do druku
Byczek takie pytanie mam.
Jak mozna dac tyle pieniedzy z takie gowno?
W srodku dalej styl lat 90tych no poza tym screenem w ktorym mozesz zmienic radio..
Nikomu nie zagladam do portfela ale za taka sume mozna juz kupic fajny samochod.
Jakby to bylo 40k to w sumie dobry deal.
I te 115 km[*] :zaba
Ale tego sie nie zrozumie i chyba nie mozna kwestionowac. Kazdy se kupi takie auto jak mu sie podoba, ja bym sobie za ta kase kupil e39 na totalnej wyjebce i do tego jakies Mito/Micre/Guliette uzywana z malym przebiegiem za reszte do jazdy na codzien.
Ktos inny woli jakas Meganke nowke sztuke i tyle, ale ja bym sie w tym zajebal zwlaszcza przy tej mocy.
Finansowałem ostatnio Klientowi Megane w sedanie i wygląd do ceny był naprawdę ok, ale w środku ten samochód jakiś taki bez duszy :D
Renault z kilkoma wyjątkami zawsze miało beznadziejne wnętrza, tzn. po prostu były i tyle, funkcjonalność to jedyne co można im zaliczyć na plus. No i oczywiście wygoda foteli, ale my nie o tym.
Citroen w swoich złotych czasach miał najbardziej wyjebane środki, DS czy CX to było coś, już nawet nie wspominam o fantastycznej stylizacji nadwozia i tych wszystkich bajerach. Kiedyś Citroen był królem, dzisiaj to jest gówno jakich wiele. Szkoda, po tej marce chyba najbardziej widać postępujące spierdolenie klientów i totalny brak chęci na coś innego, lepszego, ciekawszego. Wszystko musi być białym albo czarnym SUVem/crossoverem.
Nowe auto ma sens, to jest komfort wynikający z bezproblemowości, wyjebania. Z drugiej strony jednak płacimy ogromną kasę za auto, kosmiczne ubezpieczenie, a każda rysa boli jak solidny kop w jaja. Dlatego ja jestem mocno rozdarty, bo z jednej strony wiem, że chciałbym w niedalekiej przyszłości wziąć coś nowego i mieć wyjebkę, a na boku dalej pieścić jakiegoś grata albo dwa, ale z drugiej strony to się totalnie nie godzi z moim postrzeganiem samochodu i podejściem do pieniędzy. No bo utrzymywanie np. takiego zwykłego rzędowego E39 wraz z ceną zakupu (załóżmy wypasiony koniec produkcji i 231 koni pod maską) nie przekroczy nigdy nawet 50k, bo to jest po prostu niemożliwe, musiałoby się wszystko w tym aucie zjebać, a części musiałyby pochodzić głównie z ASO. W tym samym czasie dostaniemy auto dużo wygodniejsze, dużo szybsze, dużo ładniejsze i bardziej funkcjonalne, choć tutaj akurat można polemizować. Nowy samochód ma nad takim starym BMW jedną jedyną zaletę, jaką jest właśnie ta niezawodność (która wcale nie jest taka oczywista, wszystko się może przecież zdarzyć). Czy warto? Tutaj każdy musi se odpowiedzieć na to pytanie.Cytuj:
Master napisał
Ej, jak e39 to już nie ma co się bawić w R6 IMHO, tak czy siak tanio nie będzie. Co do nowe vs stare fury to w większości przypadków jak kogoś stać to nowe będzie lepsze. Jest gwarancja (chociaż czasem są wyjeby, patrz wlaściciele type-r i problemy ze skrzynią), dla większości ludzi nowy, maly kompakt > dopieszczony 20 letni potwór v8. Mało kto daje jebania o jakość materiałów w środku, prowadzenie czy ogólny feeling, za to dojebany infotaiment i systemy będą na propsie, a w starym dopieszczonym gruzie zawsze się coś spierdoli, chociażby ze starości i jak kogoś nie jara to, że sobie wymieni sam te pierdołe za jakieś grosze, tylko musi jechac znow do mechanika złodzieja to nowy furak będzie zajebistym wyborem.
samochód do 10k z automatem znajdzie sie?
jedyne kryterium to bezawaryjnosc no i powyzej 80 kucyków na łące
Skoro tak, i ze w dzisiejszych czasach nowy samochod nie jest wcale niezawodny, to nie lepiej juz nawet jak kogos stac, to kupic sobie 2-3 letni samochod? Z troszke wiekszym silnikiem? Nie jestem zwolennikiem starych rumpli ani nowych samochodow ale dla kogos z kasa to wydaje sie najlepszym rozwiazaniem.Cytuj:
Cybuch napisał
Sam wyciagnalem takie wnioski bo jezdzilem nowka clio (pozyczonym), 1.5diesel. W srodku wygladal jak corsa z 1998 poza tym "smart screenem" w ktorym mozna bylo wlaczyc bluetooth i zmienic radio (wow, dojebany infotaiment). Na kazdym wyboju czulem sie jakbym jechal vanem, wygody zero, mocy zero, jedynym plusem bylo spalanie. I taki samochod byl warty 50-60k.. I za co tu placic? 5 letnie clio nie kosztuje pewnie 1/4 tego a ma dokladnie to samo i jezdzi tak samo.
Rozumiem ze ludzie to robia z czystego lenistwa, ignorancji i braku przemyslenia innych opcji. Ale w sumie tez rozumiem ze ktos moze miec wyjebane i juz woli stracic kupe kasy i myslec ze bedzie mial spokoj niz tracic czas i chodzic ogladac samochody po komisach.
Ludzie sa zjebani i pierdolnieci a nie leniwi. Samochody to maszyny, a te sie kupuje najtansze/najladniejsze bo sie zawsze moze cos spierdolic
w chuj takich się znajdzieCytuj:
cigolce napisał
a 80 kucyków to można mieć w pandzie
doprecyzuj tu coś
Ile trzeba zaplacic lakiernikowi alkoholikowi zeby wymienil zderzak tył uwzgledniajac podpiecie pdc i ewentualną wymiane jednego sensora, pomalowanie maski, zmatowiałych slupkow bocznych i maznięcie zdrapki wielkosci pieciozlotowki na drzwiach + polerka calego auta.
Dodam ze gosc jest solidnym partczem i nie mozna mu ufac jesli chodzi o termin.
Hmmm?
Ale jak takie E39 będzie wyglądać na Instagramie albo Facebooku, a nowy to nowy, jest kurwa lans
Albo na wszystkich świętych na cmentarzu 'wiesz Grazia, bo my nowy samochód w salonie kupiliśmy'
Jak lakier w dobrym stanie, to dołożyć z 10 koła na detailing i też będzie wyglądać jak nowe takie E39.
Przez tydzień :kappa
Odnosnie lansu, kiedyś nocowała u mnie moja siostra i ona ogląda takich pojebanych youtuberow, niektorzy sie chwala swoimi furami, jakies banany mustangi i inne dojebane samochody a tu nagle taki typ :D
hehe
muj stary pyta:
Saab 96 V4 1973
Saab 95 1973
Saab 900i
Ford Sierra 2000E
Volvo 740 GL
czy jest tu ekspert50?
no im więcej kucy tym lepiej, najlepiej już w okolicach 100-150Cytuj:
Astinus napisał
nie zalezy mi na kombi
mozliwość instalacji lpg chociaż dieselem nie pogardze
bagaznik +400litrów
glownie mi chodzi o bezawaryjnosc no i zeby ta skrzynia dobrze chodziła
klimatyzacja, abs. nie jestem jakis fanem x marki, wiec obojetnie