W jakim przedziale cenowym mozna liczyc na fajna sztuke? Roczniki maja szerokie widelki a w wiekszosci przypadkow wnetrze jest bardzo zblizone. Czy za 9-10-11k mozna liczyc na fajna sztuke czy blizej do 15-17k?
Wersja do druku
W jakim przedziale cenowym mozna liczyc na fajna sztuke? Roczniki maja szerokie widelki a w wiekszosci przypadkow wnetrze jest bardzo zblizone. Czy za 9-10-11k mozna liczyc na fajna sztuke czy blizej do 15-17k?
O to między innymi mi chodziło. Mam upatrzoną jedną sztukę która wpadła mi jako jedyna póki co w oko w sline i ma te 175 km i zastanawiałem się czy dużo różni się od tych słabszych wersji.
Generalnie na co warto w szczególności zwrócić uwagę czy nie masz wiedzy na ten temat? Cena wstępna 11,8k euro i według sprzedającego ostateczna, ale na sam początek do zrobienia rozrząd, tarcze, klocki i brak tylnej wycieraczki także pewnie coś tam ewentualnie wynegocjuje.
@Mexeminor ;
Jedziesz z tym normalnie do ASO i se sprawdzasz, ja bym inaczej tego nie rozwiązywał. Auto jest od pierwszego, to się wszystko powinno potwierdzić, podacie se ręce, przekażesz dla chłopa 11k euro i elo.
Jak to ma najmocniejszego 2.0TDI i pełen S-line, to cena imo jest bardzo spoko.
Jaki przebieg?
https://www.otomoto.pl/oferta/volksw...tml#3aa1324337
wszystkie dupy z wiejskiej remizy moje co nie?
Fajny ten Golf nawet, dobra konfiguracja, fotele niespotykane. Jak to się trzyma kupy, to ja bym się interesował
A te felgi nie wyglądają na takie od Audi, a już na pewno nie od żadnego z modeli RS.
wszystko spoko ale jak na remizę to koniecznie swap na 1,9tdi
szkoda, ze tam silniczek 102km bo buda zanosi sie na 100kmh ponizej 5s
btw. jest tu ktos z okolic wro, leszna, lubina, glogowa?
W Warszawie w najdrozszym ASO chyba xD
W Bielsku jakos po 400pln brutto, a z tego co mowil Mex w Tychach mozna nawet taniej ogarnac tylko, ze tam akurat robi to VW wiec pewnie certyfikatu (ktory w sumie i tak se w pizde mozesz wsadzic w razie czego xD) by Ci nie dali.
@edit
Nie 400, 350 wlasciwie