Benzyna turbo mmm
Ale samochód bez kształtu jak dla mnie odpada na starcie
Wersja do druku
Benzyna turbo mmm
Ale samochód bez kształtu jak dla mnie odpada na starcie
Niektórzy mówią, że Vectra w przebraniu łosia, ale i tak Saab zostaje moją ulubioną marką.
Wydaję mi się, że w porównaniu z Vectra jest trochę mniej miejsca w środku.
210 koni sporo jak na przednią oś, ale 93 ma skrętną tylną oś, która trochę redukuje ten problem.
Nie wszystkie części z Vectry C pasują, wiec nie ma co się nastawiać,że koszty eksploatacji będą takie same jak w Oplu.
Fotele są zajebiste. Bardzo wygodne i bardzo dobrze trzymają na boki.
Oprócz wyżej już wymienionego zawieszenia raczej nie ma typowych bolączek, które mogłyby odstraszyć(mowa o benzynie).
saaby mają drogie części chyba że nie może ktoś ma/miał i wie
To jak nie wiesz, to po co piszesz? ;pCytuj:
Koczek napisał
A tak z czystej ciekawości jak sie maja te 2.0 tdi w nowszych audi , mam na myśli b8 z CR? Dalej sie tak jebia jak poprzednicy ?
2.0 TDI CR jest ok, jeden z lepszych współczesnych diesli. Są już auta z przebiegami grubo powyżej 300k i nie widać specjalnie narzekania na zbyt szybkie zużywanie się silnika. Jeden Passat nawet ponad 600k nakręcił, ale nie wiem czy jest info o naprawach, bo na pewno coś było wymieniane. Nie zmienia to faktu, że dojedzie do 600, a to już naprawdę coś.
#
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-...tml#ec90596d77
całkiem całkiem, 334 tysiące to naprawdę dużo. Jak widać jeździ.
http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-3-0...tml#5f5bf3436e
o kurwa XDDD polecam zobaczyć przebieg, nie podam tutaj, bo to jest taki hardkor, że sam nie wierzę. Marzę o takiej pracy, gdzie siadam za kierownicą fajnej furki jak A6 i pędzę kilka godzin w jedną i kilka w drugą stronę. Nic tylko pobierać pensję i cieszyć michę z każdym przejechanym kilometrem, nawet w korku.
http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-2-0...tml#5f5bf3436e
a propos A4B8 i 2.0TDI
http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-2-x...tml#5f5bf3436e
jeszcze jedno ciekawe A6
Handlarze zaczynają podawać prawdziwe przebiegi, czy to już ukręcone? XD
zaczynają, a może inaczej - te auta są kilkuletnie, 2011 to na tyle nowe auto, że ma pełną dokumentację w ASO. Ludzie robią się mądrzejsi i jak biorą auto za ~50 tysięcy, to sprawdzają je sobie w ASO i wszystko wiedzą. Prawdziwy przebieg to jedyny sposób na sprzedaż, a jak dodasz do tego, że on za to Audi z przebiegiem prawie 500k, dał 8 tysięcy euro max, to ciągle opłaca mu się to całkiem całkiem.
Przykładowo jeszcze, dla zobrazowania jak handlarze zarabiają:
Jak szukaliśmy B7, to tata kontaktował się z gościem, który siedzi w Belgii i zajmuje się tylko i wyłącznie pośredniczeniem w sprzedaży aut poleasingowych. Zarabiał na jednym aucie 500 euro, ale potrafił sprzedać ich kilkanaście w miesiącu. Paski B7 2.0TDI, trzyletnie z hakiem, przebieg standardowy 150-200k, opylał po max 9 tysiący euro, już ze swoją prowizją. W Polsce absolutnie najtańsze stały wtedy po 50k, mówię oczywiście o podobnych wersjach wyposażenia, bo to też bardzo ważne.
Co sadzicie o Hondzie Accord 7 generacji ? Mam na mysli 2.0 i-CTDi diesla albo 2.4 i-VTEC. Czytalem ze autko bezawaryjne, ale lubi go rdza szamac (jak kazdego japonca :D). Za 25 tys. znalazlby cos konkretnego ?
Bezawaryjne, ze rdzą nie jest tak źle. Silniki dobre. Do 25 tysięcy znajdziesz, ale prędzej 2.0 i-VTEC niż 2.4.
http://otomoto.pl/oferta/opel-corsa-...-ID6yfZEP.html
Koniec końców kupiłem to autko. Co sądzicie? Łańcuch rozrządu przy silniku na plus? Nie chciałem szybkiego samochodu, kupiony za 11tys.
Te korsy bardzo awaryjne te łańcuchy ponoć mają, a sprzedawca nic o tym nie pisze czyli będzie rozrząd do wymiany w niej
torgi, warto?
http://tarnowiak.pl/ogloszenie/90433...e-technicznie/
@Mexeminor ;Cytuj:
wszystko jest okej mozna sprawdzac na kanale ,jedynie co jakas tulejka w zawieszeniu z lewej strony przod i to tyle tak to wsiadac i jezdzic ,bo rozrzad zrobiony nie trzeba sie martwic
A czy spora awaryjność łańcucha w Corsie C to nie przypadłość głównie silnika 1.0? Katalończyk ma 1.2, myślę, że rozrząd do wymiany jeśli będzie wyraźnie słychać, że łańcuszek hałasuje dopieroCytuj:
Zdzicha co w portki kicha napisał
pomocy, tera potrzebuje auto mamie, z racji tego musi byc kompakt
naped bez znaczenia
moc +100km, mile widziane okolice 130-150 w sumie
stosunkowo tanie i dostepne czesci
fajnie by bylo zeby sie silnik pod gaz nadawal
jezdzi teraz audi a3 8l i w koncu nadszedl czas je zmienic
budzet okolo 22k
na oku w tej chwili mamy:
audi a3 8p
bmw e87
golf 5
seat ibiza 4/leon 2 (nie wiem czy nie za drogie bo w sumie nie patrzylem zbytnio)
mazda 3
fiat bravo
japonczyki mile widziane w sumie, wazne zeby po przejsciu z audi a3 8l bylo widac roznice, czy to w wyposazeniu, no ogolem nowoczesniejsze auto, zeby czasem biedniejsze niz tamto nie bylo
alfa 147 calkiem fajna ale mysle ze za te pieniadze daloby rade cos fajniejszego wyhaczyc
EDIT gdyby ktos mial watpliwosci xD
Cytuj:
nie no racja, ja mlody kierowca to nie ogarniam w sumie ze 130 to jednak duzo xDCytuj:
qSC napisał
naszym, serio, mimo ze mama, to to taka kobitka ze nie lubi sie toczyc i bac wyprzedzac, a ze samochody jakie sa, bierze wszystkie pod uwage, no a samochod nie bedzie uzywany tylko przez nia
ale w sumie racja, moze to wygladac tak jakby kupowala samochod dla mnie, ale ja juz mam co innego na oku xD
no ale z tym 130-150 przesadzilem, bardziej to 100-130 xD
Mamy czy twoim ? Nie wierze, że kobieta by patrzyła na takie samochody to raz, a dwa potrzebowała co najmniej 130 konny motor.Cytuj:
jaxi napisał
Co do wymienionych aut się nie wypowiadam, cała jednak wypowiedź mocno w oczy kole xD
a3 8p przeciez ladny samochod o co chodzi?
VAGi pizda do gazu, jedynie MPI, a to jest tylko 102 konie. BMW w tej kasie to możesz sobie ulepić z gliny, a Mazda podobnie jak VAG - pizda do gazu, a na dodatek zgnije po roku i tyle będzie z auta (autentycznie, te kurwy gniją jak Polonezy).Cytuj:
jaxi napisał
Bravo chyba najsensowniejsze, ale z gazem to też nie będzie królewski tandem. Niemniej jednak najlepsza propozycja.
147 w benzynie to jak kopanie sobie grobu - niby jeszcze się do niego nie kładziesz, ale chcesz mieć go pod ręką, bo chuj wie co się stanie. Padaka, chuj dupa i kamieni kupa, nie polecam.
Megane II, Clio III, znajdź jakiś fajny silnik i gazuj, bo te francuskie cizie to lubią. Serio, nic lepszego nie wymyślisz.
Moja mama jeździ teraz Fabią z 2011, ma tam 1.2 benzynkę, a to cholerstwo naprawdę fajnie się zbiera i można tym pozasuwać. Jeszcze parę lat temu, zanim zaczęła coś więcej jeździć, to bała się tego i zamulała strasznie, a teraz mówi, że jakby miała zmieniać auto, to na pewno nie na żadne wolniejsze, a najlepiej jeszcze szybsze. Także jestem skłonny uwierzyć w mamuśkę lubiącą po prostu zapierdalać :)Cytuj:
qSC napisał
nie no racja, ja mlody kierowca to nie ogarniam w sumie ze 130 to jednak duzo xDCytuj:
qSC napisał
naszym, serio, mimo ze mama, to to taka kobitka ze nie lubi sie toczyc i bac wyprzedzac, a ze samochody takie, to dlatego ze w sumie bierze wszystkie pod uwage, no a samochod nie bedzie uzywany tylko przez nia
ale w sumie racja, moze to wygladac tak jakby kupowala samochod dla mnie, ale ja juz mam co innego na oku xD
no ale z tym 130-150 przesadzilem, bardziej to 100-130 xD
dzieki za odpowiedz, jeszcze mam jedno pytanie, a jak nie brac pod uwage tego zeby je gazowac to jak by to wygladalo?Cytuj:
Mexeminor napisał
Ja mam Clio III 1.6 110 koni co prawda trochę starsze bo przed liftem z 2006r a z twoim budżetem można szukać coś z 2010 a nawet młodsze. Ten 1.6 to byłby do twoich oczekiwań chyba najlepszy silnik, jest jeszcze 2.0 140km ale spalanie wtedy wyższe.
Mój pali od 7.5l w lato na dłuższych odcinkach po mieście, do 9 litrów przy krótkich odcinkach w zimę, ostatnio własnie tylko tak jeżdżę, na uczelnie mam tylko 4.5 kilometra, rankiem praktycznie zawsze jest mróz więc ledwo zdąży się rozgrzać i spalanie 8.7 litra. W trasy tym samochodem nie jeżdżę w ogóle więc nawet nie wiem ile pali przy tempie autostradowym ;p
Poza tym jeździ się całkiem wygodnie bo jak wiadomo francuzy są raczej miękkie, 200 tyś przebiegu i samochód nie miał żadnych napraw poza elementami eksploatacyjnymi także od siebie polecam.
siemano,
orientuje się ktoś czy w polszy są takie miejscówy gdzie mozna wynająć bryczke typu Lambo czy Porshe na 24h? i ile takie coś kosztuje?
Szukam po necie ale nie mogę zbytnio znaleść ;p
@Yebak Lesny ;
Może nie Porshe i Lambo, ale może to Cię zainteresuje np. Audi R8
https://www.facebook.com/frocar/
#edit
http://rentporsche.pl/
http://www.topcarrental.pl/go.live.php
Podbijam przedział cenowy 12-15kCytuj:
Thuru napisał
http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-s4-...-ID6ygsq9.html
Wiem, ogłoszenie nieaktualne, ale jako, że nigdy nie interesowałem się audi chciałbym się dowiedzieć czy to legitna cena za taką furmankę? Czy w takich pieniądzach jedynie 1.8t?
Za tanio, zadbane S4 B5 to koszt rzędu 20k +/-
Posiada tu ktoś audiczke A6?
Która generacja Cię interesuje?
C5
jakie opinie dla toyota corolla verso 2008r albo verso 2009-2010 ? za 30k oplaca sie to brac jesli sie komus to podoba? no i warunki takie ze pewnie nie diesel bo ta osoba by jezdzila glownie po miescie 5km w jedna i w druga dzien w dzien... a benzyny hcyba sa slabe w chuj
Jaki silnik? Z Diesli godny uwagi 1.9, z benzyn 1.8T lub 2.4. Drogie w naprawach zawieszenie przednie, dużo zamienników.Cytuj:
Tel 'Avivek napisał
Kierowalbym sie ku benzynie , patrzac na olx widze ze z 13-15 k trzeba wyłozyc
Inaczej... Jaki benzynowy silnik do laguny 3 i citroen c5 ? Bo do 30k Top 3 to właśnie one widze królują no i można a4 b7 wcisnąć
Mój ojciec 2 lata temu kupił a6 c5 za 11 tysięcy w full opcji. Było parę rzeczy do zrobienia, ale nie żadne poważne, w 13-14 się zamknął. Nie wiem jak teraz stoją, nie patrzyłem dawno. Silnik 2.4 benzyna z gazem, auto zrobiło z 50k km w trasach przez pół roku, różni ludzie nim jeździli, ogólnie służyło jako wół roboczy, przez ten czas żadnej wymiany filtrów, olejów, nic takiego, a silnik i skrzynia dalej śmigały. Także chyba solidna konstrukcja.Cytuj:
Tel 'Avivek napisał
@down: no no, poprawione ;p
A nie a6 c5? :d
diesle wyjezdzone jak zadne inne na swiecie w c5. Tylko benzyna, a jak gaz to najlepiej samemu zalozyc do zadbanego modelu tylko wtedy gwarancja ze ma mniej niz pol miliona przejechane. PAtrzylbym tez z konca rocznika...
kolega kupil z 99 roku 2.8 z gazem i wlozyl chyba 10k do niej
Jakie auto polecacie do 10k? Główne wymagania: dobra blacha, żeby się nie rozsypało, benzyna + gaz, nie jakaś wielka limuzyna, ale sedan może być, rocznik nie ma wielkiego znaczenia, moc 120 koni minimum, najlepiej napęd na tył, ale nie jest to konieczne, no i najlepiej jak najmniej awaryjne. Coś się znajdzie czy trzeba dokładać? Wiadomo, że po kupnie coś trzeba porobić i dołożyć, ale nie orientuje się w ogóle w co celować.
W wersji bardzo tanio, w miare yolo młodzieżowo - mazda 323f
W wersji z głową - focus
Cebula z klasą, wyposażeniem i rozmachem - lancia lybra (tam najlepiej oczywiście ropol, ale 2.0 benzyna daje rade)
Fiat Stilo ale tylko diesel
Z sedanów z napędem na tył to nie ma tego zbyt wiele w takich pieniądzach. Jest bmw e36, mercedes w202 i opel omega. Ewentualnie Ford Scorpio, ale to pokraczne strasznie ;d Gdybyś chciał coupe, to za 10 tysięcy można znaleźć rwd amerykańca, które w większości dobrze się rudej opierają, ale to i spore, i pali odpowiednio więcej, chociaż mając lpg to żadna różnica imo.Cytuj:
Dragos napisał
W202 C180, E36 320iCytuj:
Dragos napisał
Mam nadzieję, że pomogłem.
@Mexeminor ; c180 czyli kompresor czy o jakimś starszym modelu mówisz ?
Sam też nosze się z zamiarem zmiany auta i o ile zdołam odłożyć to planuje w wakacje zamianę auta do 12k~. Generalnie mi się nie pali bo Toyota jeździ i się dobrze trzyma, aczkolwiek chciałbym w coś świeższego się przesiąść.
W202, 122 konny bez kompresora. Do gazu ok, solidny silnik o niezłej dynamice jak na gabaryty auta. Blachy znośne, awaryjność niska.
Czy jakieś przykładowe linki do aukcji mógłbyś podać tych aut które w ogóle są warte zainteresowania ? Chciałbym się zorientować odnośnie tych c180 ponieważ miałem okazję obejrzeć w ubiegłe wakacje takiego na żywo, zrobił na mnie spore wrażenie jak na ten rok to przeskakuje auta o co najmniej dwie klasy do tego silnik był strasznie cichy co mnie zdziwiło.
Oglądaj wszystkie, które są ze średniego pułapu cenowego, ew. z górnego. Te z niskiego może będą okej technicznie, ale stan wizualny na pewno będzie na niskim poziomie.
Panowie jednak tylny napęd nie wchodzi w grę, bo nic interesującego nie znalazłem. Auto nie dla mnie tylko takie na dojazdy do pracy dla rodziców. Z ciekawych upatrzyli citroena c3 i seata ibize, warte to coś? W sumie rocznie będzie robiło +/- 20 tyś km(tyle rocznie wcześniejszym robili) więc może ropniak byłby warty kupna? Jak myślicie?
Zależy jakie trasy jednorazowo, tylko w ten sposób można określić, czy diesel ma sens. Wszystko powyżej 20km w jedną stronę już daje możliwość kupna diesla.
Jak już nie szukasz tylnego napędu, to masz na kopy innych aut za 10k. C3 i Ibiza to biedne wybory, bo niczego te auta sobą nie reprezentują. Popatrz sobie na coś ciut większego, przykładowo Peżot 406 2.0 benzynka (świetne auto pod każdym względem, a do tego bardzo ładne), Volvo S40/V40 przed liftingiem 2.0 benzyna (wygodne, solidne, również ładne), Audi A4B5 1.8 (wiadomo).
No dziennie trasy 20+ km, no właśnie jeśli ode mnie by zależało to wolałbym coś większego, ale mają drugie większe auto, i drugie chcą mniejsze, bo nie zmieści się do garażu + mama woli jeździć małym(też tego nie rozumiem, no ale ona płaci więc nic na to nie poradzę). A jak silniki w nich? Diesle są ok czy tylko benzyny?
Dorzucę bravo I jtd 105, najlepiej rzadka wersja suita, samochód i silnik idiotoodporny, bezobsługowy, z niezłym pierdolnięciem i ekonomiczny (za 6k super egzemplarz)
Ponowie, że polecam lancie lybre, do wyboru nadwozie, wyposażenie malina
laguna I
punto II
z niespotykanych toyota passeo
audi a3
Ibiza w tdi ogolnie jest polecana ale ja nie wiem jak mozna tym jezdzic.
Czujesz sie jakbys jechal ciezarowka, w srodku masakrycznie glosno, nie wiem czy ja trafialem na takie felerne sztuki, bo ogladalem dwie ale po jezdzie testowej ibiza w tdi zrezygnowalem z tego samochodu w ogole przez komfort we wnetrzu.
Jezeli samochod ma byc maly to ja bym wybral benzyne, diesle bardziej nadaja sie do duzych samochodow o wiekszej masie i silniku gdzie benzyna bedzie po prostu paliwozerna, ktore dodatkowo sa lepiej wygluszone.
Przy takiej ibizie czy ogolnie wiekszosci malych samochodow oszczednosc paliwa w dieslu nie przekracza 2 l na 100km
Suite ;) Ja miałem Trofeo, też fajne wyposażenie, brakowały tylko skór i ksenonów.Cytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
Te jtdki są owszem niezawodne, ale koszty osprzętu i jego jakość porażają. Komplet sprzęgła z dwumasem to 3 tysiące, nie zapominajmy o tym. Te auta są po prostu nieopłacalne, jedyną sensowną opcją są 1.2, 1.6/1.8 w gazie.
Mój nie był zgnity, ale większość to padaka. Do tego ciągle jakieś pierdoły, jak to Fiat.
Ergo - miło wspominam, ale dzisiaj to bym musiał 10x pomyśleć przed zakupem. Może jakieś ładne 1.8/2.0 by mnie przyciągnęło, nie powiem ;)