Wersja do druku
Ciekawa opcja w sumie. Chociaz nie wiem czy nie lepiej byloby takiego bardziej zadbanego wziac:Cytuj:
Royalsiwy napisał
https://www.otomoto.pl/oferta/merced...olx#xtor=SEC-8
https://www.otomoto.pl/oferta/merced...olx#xtor=SEC-8
Dorzucic ze 20-30 tysiecy i powinien byc juz igielka. Na allegro jest jeden w takim bdb stanie za 120k, na autoscoucie rozstrzal miedzy 15 tysiecy euro, a 30 tysiecy euro.
Na zrobienie igiełki to idą już kwoty z jedynką z przodu. Polska nie jest niestety rajem do takich zabaw.Cytuj:
Master napisał
Nie wiem jak graty do takich mercedesów, ale sama robocizna przy odrestaurowaniu samochodu kosztuje majątek. Jak robisz igiełkę, to, dla przykładu, u blacharza nie zostawiasz 3k, tylko 15. To samo u lakiernika. Do tego tapicer, chromowanie... To jest masa czasu i roboty.
Te auta, do których linki wrzuciłeś, wyglądają naprawdę ładnie, ale od igiełki dzieli je jeszcze kilkadziesiąt k, raczej nie 30 ;)
No i trzeba wspomnieć, że te takie odpicowane za np. 30k ojro nie tylko są idealne, ale i mają możliwie mało prac renowacyjnych przeprowadzonych, bo po prostu uchowały się dobrze w oryginale. Taka tapicerka np., nowa nigdy nie będzie warta tyle co oryginał. Nawet najlepiej odjebany ponton nigdy nie będzie wart tyle, co lekko nadgryziony czasem, ale w pełni oryginalny. Szkoda zachodu, nie zarobi się na tym, no chyba, że się samemu robi takie renowacje i rzeczywiście za 60k będziemy mieli gotowca, no to wtedy ok, ze 30 możemy nawet zarobić.
poza tym zarabia się obecnie na szybkiej sprzedaży fajnych Beczek, a nie na Pontonach, ludzie. W sumie Balerony w krótkiej sprzedaży też okej, jak się ma dojścia i kontakty, to można sporo kasy na grzybach zarobić, bo potrafią dobrą sztukę za np. 5k oddać, a więc mamy lekko 3k profitu w ciągu tygodnia.
Mex, ale proszę: Accord coupe, Legend, nawet Prelude, nie wspominając o NSX - to są fajne Hondy. A nie Civic ;d chociaż trzeba przyznać, że ta z linka od Ciebie ładnie wygląda, zrobiona z głową.
U mnie na szczęście blok przetrwał, przynajmniej na razie się nie rozpadł. Za to chłodnica nie miała tyle szczęścia i zaczęło z niej kąpać na łączeniu plastiku z aluminium, podobno nie do załatania -.- a zamawianie chłodnicy że stanów - bo u nas niestety ich nie ma do tych aut - to ból straszny, wyjdzie ze 140$ + ewentualne taxy w urzędzie celnym. Kurwa mać xD
Nie no, Legend czy NSX wiadomo, ale gdzie CRX, Integra? Civic Type-R tak samo. Z cywilnych Syfików to ja tylko Jajko uważam za fajne, reszta błe. Ten jak sam mówisz zrobiony z głową i właśnie jest to chyba najładniejszy imo EgV w całym kraju, bo trafia w moje gusta niemal idealnie, a do tego z tymi felgami i zawieszeniem nadaje się do codziennej jazdy. Te 150 koni w nim to będzie petarda, auto ma niecałą tonę, pójdzie dużo lepiej jak np. E39 528i.
do brzmi jak o handlu narkotykami xDCytuj:
Mexeminor napisał
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a...-ID6zieaR.html
co sadzicie ? dopatrzyliscie sie czegos po zdjeciach ?
Jesli chodzi o gaz to przy TFSI tak czy siak pobierany jest PB do chlodzenia mam racje ?
Jakieś zarzuty do e46 2.0 benzyna 2000rok? Dla kobity szukam samochodu, a dostałem telefon, że w dobrym stanie auto chce się sprzedać.
stary samochód za kupe piniedzy.Cytuj:
maselkolubie napisał
@down
ja też nie.
Akurat należę do tych co nie patrzą na rok produkcji
O ile jest to R6, to nie ma zarzutów. Cztery gary bym omijał, bo bywają problematyczne no i umówmy się - nie warto. @maselkolubie ; zapomnij o gazie w tym silniku, na dodatek to wczesne TFSI, raczej dość ryzykowne.Cytuj:
Sinis napisał
dla kobiety to i 316i wystarczy xd
problem w tym że te 4 cylindry nie są już tak udane jak w e36
a m52b20 do miasta będzie paliwożerne ale dalej pancerne
Czym jest kurwa podwójny s-line?
pewnie wewnętrzny i zewnętrzny, chyba że masz podwójnie czarną podsufitkę, podwójnie obniżone auto i podwójny znaczek na klapie :DCytuj:
Waw992 napisał
I podwójnie malowany :kappa
https://www.a3-club.net/forum/showth...-wewn%EAtrzny)Cytuj:
Waw992 napisał
tu gosciu jak debilowi nawet wytlumaczyl wiec chyba sobie odpowiesz
Czemu w tej generacji nie zrobili 1.8T :((
http://allegro.pl/show_item.php?item=7116462725
Ciekawe jak to zapierdala chyba dobrze.
Kurwa dzis zostalem wyjasniony na swiatlach przez W208 tak, ze az mi sie smutno zrobilo (nie no dobra do 80 nawet w miare rowno lecielismy, ale pozniej niestety moglem tylko slyszec wark silnika i patrzyc jak sie oddala bo kiedy ja mialem ze 130 on juz lecial pewnie ze 180 i byl daleeeko. :zaba
Ale skurwiel musial miec V6 albo V8 bo tak sie to darlo :zaba
Przecież takie 1.9TDI to by objechał lekko nawet 2.0 kompressor 163 konny, nie mówiąc już o tym 192 konnym.
A ta Ibizka nawet spoko, cena nie jakaś kosmiczna, a 200 kuca i 450 niutków jest, pewnie ładnie rwie. Nawet bym nad czymś takim pomyślał, ale niestety nie ufam zbytnio modzonym w ten sposób autom i przeczuwam, że szansa zjebania się jest dość duża.
Siedzieliscie w tej ibizie z 1.9 tdi pod maska?
Nie wiem ja nie mam doswiadczenia z dieslami ale kiedys mialem okazje byc pasazerem takiej ibizy 1.9 tdi i tam jest w srodku jak w ciezarowce. Drgania z silnika przenosza sie na cala bude, masakra.
No chyba ze akurat trafilem na jakas zaniedbana sztuke.
Ja rozumiem diesla w passacie, w audi a6, ale kurde w ibizie i to jeszcze 3 drzwiowej?
Jechałem od kumpla i to żadna przyjemność, ale tragedii nie ma. Wiesz, takie 200 konne popierdaladło w sumie nie ma być komfortowe.
Nwm., ja mam 1.9 130km i jezdzi sie normalnie, nie rozni sie to np. od A3, nic nie drga, mam zadbany egzemplarz moze temu.Cytuj:
Wyso52 napisał
xDCytuj:
Mexeminor napisał
Nie za bardzo, taki 192km obleci rowno, ten 163 to x-d
zreszta on nawet w specyfikacji ma gorsze przyspieszenie 0-100
A ta 200km tez bym nie ryzykowal. Po za tym nie znam sie na tym, ale duzy przyrost mocy, jeszcze to info o 240-250km. Jakos ryzykowne mi sie wydaje robic 250km z bazowych 130km
Przecież to nie jest jakiś wielki przyrost.Cytuj:
Master napisał
nie. ten 192 jest co najmniej klasę lepszy (w kategorii zapierdalanie/awaryjność) od tego 163Cytuj:
Master napisał
@edit.
aa, no w sumie to się przecież zgadzamy, na chuj się prujesz
To jest ten sam silnik, 163 czy 192. Masz 2.3 kompressor, ale to jest 197 koni i to już w ogóle robi taką Ibizę jak chce nawet na wstecznym.
Ciągle - nawet 163 konny kompresor porobi Ibizę, a 2.0 136 konne zrobi ją na dłuższym dystansie jak się rozbuja.
no przeciez tez wiadomoCytuj:
Mexeminor napisał
Tym mieciem do 100 trochę topornie idzie, ale później już miód. Nie wiem nawet czy ta ibiza by do 220 dała radę dojść, miecio miał 210, ale więcej już nie rozpędzałem :kappaCytuj:
Mexeminor napisał
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...tml#9d069858c1
co myslicie o tej alfie? bardzo ladna ale z tego co widze to nie malo pali no i jest bardzo awaryjne na autocentrum polowa komentow to negatywy bo co chwile im sie cos psuje xD ;/
A twin sparki nie były właśnie w chuj awaryjne? Ale może się mylę, cośtam mi tylko świta w głowie. Nie wiem jak komuś się mogą w autach podobać te wielkie panele. Nawet w nowych średnio mi się to podoba.
Jak ktos dbal to twin spark dobry, po czasie wiecej oleju tylko. Jesli nie dbany dokladnie tak jak ksiazka mowi to awaria awarie pogania.
Generalnie przez twin sparki alfa ma opinie taka jaka ma :)
Te silniki nie byly udane.
147 warto brac z jtd. Wiem ze to zaprzecza temu co pisalem na poprzedniej stronie czyli diesel do malego auta, ale benzyny w 147 sa serio chujowe.
Nie mam pojecia skad ty to bierzesz, ale wyraznie albo nie jechales taka ibiza albo takim kompresoremCytuj:
Mexeminor napisał
A tym 2.0 136 to juz w ogole rozjebales system biorac pod uwage, ze to sie rozpedza jak taczka z gnojem XD i ma pewnie z 12 sekund do 100 gdzie ibiza ma max 9~
Ale nie bede sie z expertem klocil ;p
Ja max na razie gdzies 200~ jutro moze bujne to zobacze ile da rade ucis ta taczka.Cytuj:
qSC napisał
inb4 https://www.youtube.com/watch?v=rBijJgTLd7YCytuj:
Master napisał
xDCytuj:
jaxi napisał
Jak to codziennosc przeciez kurwa ten zakret to jest jebane 10/10. Ja sie tam prawie BMW rozjebalem bo tak tam 120-130 se ciskalem zawsze, a jak mi wyjebalo korbe to wlasnie nie wiem moze z 50 metrow po wyjsciu z tego zakretu, a przy okazji przekladnie mi zlamalo/wybilo/nwm. i kola sie zablokowaly na prosto wiec solidnie bym tam wykurwil przy tej predkosci XD
No i fakt faktem ta obwodnica przy predkosciach 200+ to jest troche przypal bo na tych kratkach sie wyskakuje 2 metry do gory, juz przy nawet 150 jest dosc nieprzyjemnie.
Kolego Master, z całym szacunkiem, ale pierdolisz pan. 2.0 w CLK ma 11 do setki, Ibiza 9,4 - dane producenta. Nie napisałem, że Mercedes z tym silnikiem objedzie takiego Seata, ale na pewno w końcu go dogoni i przegoni, będzie potrzebował więcej drogi do tego, ale koniec końców wygra i tutaj nie ma siły, że nie.
No i kolejny raz - 2.0 kompressor robi taką Ibizę jak chce, no sorry, nie ma innej opcji. Wg danych producenta ma 9,1 do setki, to chyba rozwiewa wątpliwości.
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Zużycie paliwa
C 180 11,0 s 210 km/h 9,4 l/100 km
Pierdolenie, do 210 doszedł na a1, więcej nie bujałem, ale na pewno by doszedł do końca licznika xD
Witam,
Mam znajomego który sprowadza auta z Niemiec. Za rok przy jego pomocy mam zamiar sprowadzić jakiegoś kombiaka/sedana za 3.500 EURO.
Najważniejsze cechy auta:
-niemiec
-benzyna
-pojemność bez szaleństw
-w miarę tanie częsci zamienne
-bezawaryjność (w granicach rozsądku)
Zastanawiałem się nad B6, ale poczytałem trochę i się mniej zastanawiam :D
Za ogarnięte i pomocne odpowiedzi, zielone plecaki.
Pzdr
Zazwyczaj auto pojedzie więcej niż przewidział producent, ale trzeba też wziąć pod uwagę błąd wskazań licznika. Rozbujaj się znowu do tych 210 i sprawdź o pokazuje GPS, bo może się okazać, że jest to np. 197km/h, a więc 210 zrobisz i finito, a na zegarach będzie ponad 220.Cytuj:
qSC napisał
Co jest złego w A4B6? 1.6 jeśli chcesz niskie spalanie i najmniej problematyczny silnik, 1.8T jeśli chcesz zapas mocy, ale i równie dobry silnik. W sumie to jest najlepsza opcja.Cytuj:
Tatasek napisał
Miałem na mysli vw passat b6. Co mozesz mi o nim powiedziec?
No nwm czy rozwiewa bo wg. twoich danych producenta vmax ibizy to 207~, compressora 208 wiec nie wiem skad wymyslasz takie rzeczy, ale tak jak mowilem nie bede spieral sie z ekspertem bo wyraznie widac, ze albo jednym, albo drugim nie jezdziles po prostu, a wychodzi jedynie twoje zboczenie co do mercedesa xdCytuj:
Mexeminor napisał
A co do mocniejszego jezeli 3 setne sekundy, ktore mozna stracic na czymkolwiek takim jak ruch kierownica czy spoznienie z biegiem to "robi jak chce" no to ok, to po prostu mamy inne terminy "robi jak chce", ale ty ekspert XD
A taka cupra w tdi robi co chce z tymi meskami, smutna prawda i radze po prostu handlowac
Huuurwa, jak vmax Mercedesa to 210 (i tu nie chodzi o to gdzie kończy się skrzynia wcale, ale ok, niech będzie - ciągle podawane jest przez producenta więcej), to jeden, dwa, 0,3 sekundy to jest dużo, nie wiem o co chodzi. A, i nie wiem w sumie czy te 9,1 to automat czy manual w sumie, może być automat.
No i proszę mnie tu nie sugerować, że jestem biased, bo akurat W208 mi koło chuja lata tak samo jak Ibiza. Ja wiem, że taka Ibiza to fajna jest, bo całkiem szybka, mało pali i w ogóle, ale nie ma co się spierać, że po prostu dostanie po dupie od jakiegoś kaszlącego W208, bo przecież w gamie były jeszcze 3.2 i 4.3, a więc 2.0 z dmuchawą do liści to jest low end i bieda w tym modelu.
208 ~ jest dla 137kmCytuj:
Mexeminor napisał
220 ~ km/h jest dla 167km
No i nie wiem co pierdolisz z gama to ja Ci powiem, ze w Ibize w gamie byly jeszcze np. cupra 180km, ktora juz w ogole robi te meski na wstecznym jak chce. Tylko co z tego? xD
Po prostu bawi mnie twoj totalny brak argumentow i te teksty "ale kazdy wie"; "nie ma sie co spierac"; "to oczywiste". Takie pierdolenie dla pierdolenia chociaz z faktem nic to wspolnego nie ma xD Fakt jest taki, ze wersja 163k meska ma ledwie 3 setne sekundy mniej do setki i moze z 10km/h wiecej predkosci maksymalnej w papierach, jezdzilem przy tym oboma samochodami i ida naprawde podobnie, dane techniczne jedynie to potwierdzaja, ale ty jak cos sobie usrasz w glowie to idziesz w to pozniej w zaparte nawet jak totalnie sie mylisz tak jak juz kiedys cie ktos skasowal z bagaznikami w suvach, tez to zignorowales i szedles w zaparte mimo, ze nie miales racji. xD Teraz dane sa podobne to najciezszy argument "3 setne sekundy? przeciez to w chuj robi go jak che pft" xD I z cala pewnoscia przez te smieszne 3 setne sekundy do setki mesiek nie odstawilbym mnie na kilkadziesiat metrow tak latwo na takim krotkim dystansie, nie wiem czego nie rozumiesz xD
Dobra peace out bo to nie ma sensu. xD
Kurde, te w208 to fajne w sumie są, ale myślałem, że tańsze ;d takiego wyjącego 2.3 bym przytulił chętnie. Na odpowiednim kole ładnie się to prezentuje.
Pragne tylko napomknąć, ze mialem poldżera 1.6 gsi albo gli i wyprzedzal wikipedie w v max o 30 kilometrow
No raczej Cupra nie porobi 2.3 Kompressora, nie mówiąc już o V6 czy V8, ale chuj.
Idą podobnie, wiadomo, że podobnie, ale na pewno nie identycznie. No i tak, nawet na stosunkowo krótkim dystansie Mercedes wygra wyraźnie, a przez wyraźnie rozumiem długość, może dwie, samochodu. Każdy ma inne pojęcie "robi jak chce", dla mnie te 0,3 sekundy to właśnie takie "robi jak chce". Jeśli już doszliśmy do ładu z semantyką, to można skończyć się kłócić i się rozejść. Ty masz rację, że idą podobnie, ja mam rację, że Mercedes i tak wygra.
A z tymi bagażnikami w SUVach to ja nie do końca zrozumiany zostałem. Mało mnie obchodziło, że tam na korzyść SUVa było z 10 czy 20 litrów pojemności więcej, ale za to dostęp do tego bagażnika (próg załadunku, co jest imo bardzo istotne nie tylko w kwestii wygody, ale również tego, co uda nam się do tego bagażnika wsadzić w pojedynkę na przykład) czy przestronność w kabinie, a przede wszystkim stosunek ceny do tych dwóch kryteriów w przypadku kombi i SUVa - to miało kluczowe znaczenie. Zapędziłem się ze stwierdzeniem, że kombiki mają większe bagażniki (choć to oczywiście zależy, ale powiedzmy, że SUVy częściej wygrywają w tej kategorii niż przegrywają), ale na pewno nie zapędziłem się w tych kluczowych kwestiach.
a tak w ogóle to jebać SUVy prądem i niech zdechną razem z crossoverami w męczarniach, hej!
w ogóle to ciekawie się Łódź zapowiada, a już na pewno podróż XD musimy sobie więcej spornych tematów znaleźć, bo będzie nudno przez te 3 godziny.
Ale to jest Polonez, tam vmax było podawane na oko po obaleniu pół litra gołdy, a na dodatek oni sami nie rozwijali nim takich prędkości, bo byli na tyle mądrzy by wiedzieć, że to nie jest do końca bezpieczne.Cytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
Chociaż w sumie taka E12 z 90 konnym klekotem ma niby mieć niecałe 180 vmax, a ja sam tym darłem 200, a więc kurwa kto to tam wie ile rzeczywiście co może pojechać - sprawdzić trzeba zawsze.
Chce nas widziec z wawikiem przy jednej wudceCytuj:
Mexeminor napisał
- Eeee kurwa w124 to jest maszyna robi co chce, jak chce, panienki sie zderzaka czepiaja
- co ty pierdoliiiisz mex moje audi to jest sprzet, najlepsze w polsce, za mniej niz 35k nie puszcze ni chuuuuuja
- chuj w pizdzie e36 to jest sprzet i nawet nie dilujcie 318is w gazie wciaga dupa te wasze ciagniki
A po 24 to juz tylko ksw
I wtedy wcinam się ja:
- Przestańcie pierdolić, auto bez ośmiu garów to tylko namiastka auta.
Ktoś ma jakieś doświadczenia/opinie o fordowskim 1.6 TDCI 90km? Focus MK II. Pewnie jeszcze od rocznika zależy czy ma DPF i dwumase?
I wtedy stajemy do drag race kazdy swoim we 4 i niehc auta przemowia za siebieCytuj:
Astinus napisał
czyli was rozjebie wszystkich bedac najebanym, jedna reka palac szluga, druga pijac piwo a trzecia machajac wam przez tylna szybe
Chyba ze mi odma zamarznie i wyjebie zaslepke XD to oleju starczy tylko na 150 metrow wyacigu. Dzisiaj jakis typek bemka przygazoweczke zrobil na swiatlach, jak mu przy starcie dupe zaczelo noaic to zanim do kolejnych dojechal to ja juz w domu w wannie lezalem
prawilnie przypominam, że o ile astinus nie przyjedzie jakimś nieskręcającym amerykańskim v12 skurwysynem to nie macie podjazduCytuj:
Waw992 napisał