Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Master napisał

w polaczeniu z dobrym kierowca co szybko zmienia biegi to wiadomo jak jest.

---

Teraz już nawet ta umiejętność nie jest potrzebna, bo prawie wszystko automaty. Ha tfu.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Jeśli diesel, to Audi jak najbardziej. Do 35k ciężko będzie te poprawione TFSI ogarnąć, bo to roczniki 2013 w górę.

BMW można, oczywiście, ale będzie ono ze wszystkich spełniających wymagania aut najdroższe w utrzymaniu i wcale nie najszybsze czy najwygodniejsze. Dla znaczka można, ale po co?

Meganka jak najbardziej, bardzo dobry wybór zarówno diesel jak i benzyna, no może poza 1.4 TCe i pierwszymi 1.2 TCe, ale za 35k dostanie się tak świeże auto, że i z tym nie będzie problemu już.

---

do 35 k nie MA MOZLIWOSCI ogarnac z poprawionym tfsi.

Czemu nikt nie poleci A4 B8 sedan 2.0 diesel Common Rail Manual?(jedyny nie wadliwy w b8 z tych lat silnik)
Mam wlasnie taka,z koncowki 2010 tylko troche drozsza bo mam full S line, skorki nie skorki chuje muje bajery, bixeonony przod+LED, LED z tyłu (wychodziły tez zwykle lampy z przodu i zwykle z tylu, badz bixeonony przod, zwykle z tylu) ale jak komus nie potrzebne bahery to za 35 k mozna kupic
Duzo miejsca w tym, komfortowo w chuj, fajne naglosnienie seryjne,ladnie to plynie na 18/245 (kola s line)
160 koni 377 Niuta (po programie)
no i czesci w miare tanie

Nudny jak huj samochód ale fajny i z opinii które mam to z tym silnikiem bardzo niezawodny
Ale może tam miala koniecznie być benzyna

benzyna nie jest koniecznością tylko liczba koni 150+ żeby to nie byl jakiś mułek 90 konny

Kup se brere byku

accord viii 2.4 201km nie będzie w tym przedziale?

chyba może być ciężko ;p tym bardziej czy te silniki nie szły tylko na hameryke jak w 7 gen ?

2.4 w VII szły normalnie na Europę przecież. W VIII tak samo, ale to nie ten budżet. Za 35k można szukać ładnej siódemki z tym silnikiem z końca produkcji, ósemki to jest minimum 50k.

A 2.0 TDI CR zawsze na propsie, ale trzeba mieć na uwadze koszty przy dużych przebiegach, ale to jak każdy współczesny diesel z piezoelektrykami. Ogólnie jaki by to nie był wóz z tym silnikiem to się źle nie trafi, ale trzeba pamiętać, że pierwsze CR też miały jeszcze problem z zabierakiem pompy oleju.

@Mexeminor ;
A no to zwracam honor! Przed civiciem myślałem chwilę o acordzie i tak coś mi się wspomniało, że niby te 2.4 na ameryke tylko.
Ogólnie to hondy trzymają cenę... szczególnie polifty z wajnym wyposażeniem, a o type r już nie wspomnę
Ja jakbym miał 35k to bym celował albo w tą alfe co wyżej albo po prostu jakąś może 508 i tyle... ewentualnie może jakaś meganka/civic 9

Cytuj:

---

Xeanix napisał

@Mexeminor ;
A no to zwracam honor! Przed civiciem myślałem chwilę o acordzie i tak coś mi się wspomniało, że niby te 2.4 na ameryke tylko.
Ogólnie to hondy trzymają cenę... szczególnie polifty z wajnym wyposażeniem, a o type r już nie wspomnę
Ja jakbym miał 35k to bym celował albo w tą alfe co wyżej albo po prostu jakąś może 508 i tyle... ewentualnie może jakaś meganka/civic 9

---

Na USA wychodziła acura tsx, gdzie 2.4 miało 205KM. Na Europę ta sama pojemność miała 190KM, jakieś delikatne różnice w bloku silnika były.
Jako Mały tip wspomnę, ze dużej różnicy między EU 2.0 i 2.4 w przyspieszeniu nie było, zwłaszcza w manualu.

Czy jest tutaj ktos kto zna sie dobrze na autach? Potrzebowalbym kilku porad :D

Cytuj:

---

Plaguevv napisał

Czy jest tutaj ktos kto zna sie dobrze na autach? Potrzebowalbym kilku porad :D

---

Nikt się tutaj nie zna, a już na pewno nie ja.

Cytuj:

---

Plaguevv napisał

Czy jest tutaj ktos kto zna sie dobrze na autach? Potrzebowalbym kilku porad :D

---

Sprzedam Alfe Romeo, 2013 rok 2.0mjd 170km, 230kkm przebiegu srebrna, pelna opcja co bys nie chcial, oddam za 24k dla nowego usera pozdrawiam

można do tej alfy lac benzyne?? jak tak to wezme starej

Raz mozna wlać.