Wersja do druku
No ja wiem, że niewiele i sam bym sobie czegoś takiego nie kupił, ale jechało się tym bardzo fajnie. Byłem w szoku tankując ten samochód, bo odebrałem go od klienta zatankowanego do pełna, zrobiłem 300km naprawdę zapierdalając z butem w podłodze i dolałem raptem 15 litrów xDCytuj:
Koczek napisał
Bo się pewnie bak zapowietrzył XDDDCytuj:
Astinus napisał
Ta, kompresorem dobijał typek to paliwo, żeby wskaźnik fulla pokazywał xD
:kappa
to.Cytuj:
Koczek napisał
Musisz rozdać trochę punktów reputacji innym forumowiczom zanim będziesz mógł przyznać je użytkownikowi Koczek ponownie.
Znajomy zmienil prace i teraz jezdzi taka firmowa skoda juz chyba 4 letnia, tsi 1.4 150 kucy auto ma juz nalatane 220 tys, pytal osoby ktora odpowiada za flote w tej firmie i wiekszych problemow podobno nie bylo. Auto jezdzi tylko na serwisy do aso mimo ze ma juz 4 lata i sami sa w szoku bo auta jako firmowe ale jezdzi tym sporo pracownikow i sa w szoku ze jeszcze go nie zakatowali. Takze kwestia szczescia wg mnie.Cytuj:
Koczek napisał
Pierwsze tsi to byl gruz ale te nowsze sa podobno ok. Z reszta wystarczy popatrzec na 1.4 turbo fiatowskie ktore siedzi w bravo. Auto ma juz troche lat i te silniki maja bardzo dobra opinie wiec da sie zrobic malolitrazowy silnik z turbo ktory nie rozpadnie sie po 150 tys.
Problem polega na tym, ze wiekszosc producentow wychodzi z zalozenia ze robic bezawaryjnych silnikow sie nie oplaca.
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-...-ID6zDd5y.html
Takie z cyklu ciekawostek :D popatrzcie na przelot
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...awariami/grxb9Cytuj:
Sinis napisał
Nienawidze tego downsizingu, przez to musze szukac beznzyny w starszych autach. A chcialby czlowiek cos nowszego...
@Astinus ;
Co myslisz o tym firebirdzie co ktos niedawno wrzucil na bazzarcuda?
Chyba lepiej juz 5.7 szukac?
Mam pytanie, peugeot 407 1.8 benzyna, jest padniety czujnik esp, abs wymienione wszystkie 4 szt. Rok temu. Ile rodzice mojej dzewczyny jezdza bez esp juz prawie 6 lat. W momencie gdy padl w serwisis podobno chcieli 1800 za naprawe. Czy ktos sie zna ibylby w stanie ocenic kszty na dzien dzisiejszy? Szukalem cos w necie, ale nie jestem specem ale jakies ceny wachaja sie od 30 do 400. Modul/sterownik/czujnik to jedno i to samo? Moglby ktos wyjasnic mi troche ten topic?
Moze zadzwon do Aso zapytaj o wycenę i odlicz jakieś 50%Cytuj:
bojkowY napisał
Kurdebele nie wiem dla kogo mini jest stworzone. W środku głośno jak w kombajnie. Także tego olewam poszukiwania wśród mini choć to fajne doświadczenie pojeździć i poznać trochę takie auto, a poza tym w środku siedzi się jak na taborecie. Teraz mam na celowniku mazde 6 I i to w dieslu chyba. Czuję, że to będzie to.
Oceń koszty szukając zamienników i używek, ale z tymi używkami to bym był ostrożny, bo to Peżot i zapewne jebnie bardzo szybko (chociaż nawet oryginał jebnie szybko, a więc policz se co lepsze).Cytuj:
bojkowY napisał
Mówiłem nie kupuj tego szmelcu, nie słuchasz.
A nie ma jakiegoś głównego modułu/czujnika/komputerka? W moim w203 kiedyś czujnik esp świrował, auto mi samo hamowało, wpięcie pod StarDiagnosis dedykowany pod Merca i od razu koleś wiedział co padło, malutki moduł esp znajdujący się z tyłu w bagażniku pod podłogą, koszt używki ~250zł auto fixed.Cytuj:
bojkowY napisał
No raczej.Cytuj:
Master napisał
Auto wygląda bardzo ładnie, te 3.8 fałszóstki są mega zajebiste jeśli chodzi o awaryjność i wytrzymałość, a fbody z tym silnikiem już całkiem sprawnie się odpychają, no ale te auta mają taki look, że po prostu muszą brzmieć jak ostatni skurwysyn i ciężko zapierdalać.
Od dwóch dych zaczynają się sensowne V8, także nie widzę żadnego sensu w pakowaniu się w V6. Jakby to było za 10-12k, jak Camaro stoją, to jeszcze można by rozważyć na daily, ale imo nie za taki hajs. @Master ;
Jeszcze nic nie kupilem, problem w tym ze gdy szukam uzywek albo oryginalu to nie moge znalezc tego sterownika (kostki) wyskakuja same czujniki, ktore znajduja sie obok zwrotnicy, ale te sa sprawne.Cytuj:
Mexeminor napisał