[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Sworzeń.
Chyba że skrzypi przy skrętach to może być górne mocowanie amortyzatora

---

nie skrzypi na zakrętach, skrzypi w miejscu albo jak jadę i jest dziura.

Sworznie z tyłu auta też są ? Na allegro nie ma nigdzie części do tyłu...

Cytuj:

---

haxigi napisał

nie skrzypi na zakrętach, skrzypi w miejscu albo jak jadę i jest dziura.

Sworznie z tyłu auta też są ? Na allegro nie ma nigdzie części do tyłu...

---

A sorry ja nie przeczytałem twojego pierwszego postu i myślałem że o przód ci chodzi xD


Jak tył to na 99% nie są to tuleje ponieważ jak one się zniszczą to nie skrzypią tylko pukają.
Sprawdź czy nie masz pękniętej sprężyny bo one czasami potrafią skrzypieć a jak nie to to tuleje drążka stabilizatora też mogą skrzypieć.

Ogólnie ułatwił byś zadanie jak byś napisał czy masz z tyłu zawieszenie wielowachaczowe czy belkę bo nie wiem jak u ciebie tam to jest

Siema wam mam takie pytanie czy jest szansa na kupienie jakiegos fajnego cabrio do 10 tys? Uzywany, bezwypadkowy bo taki mnie tylko interesuje i nie uszkodzony.

Cos co fajnie wyglada i w miare malo pali...

Patrzylem na 206cc i 307cc ale tak nie bardzo mi wyglad podchodzi.. Sa jeszcze jakies inne opcje?

Del sol?

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Więc tak:
Po pierwsze, skoro chcesz niskie spalanie to bierz manual, automat podnosi spalanie o 0,5-1 litr na 100(może te nowe nie, ale młodszego auta niż 8 letnie nie kupisz raczej z takimi wymaganiami).
Po drugie, bierz benzynę. To, co wszędzie widzisz, że diesel pali mniej i tak się wyrównuje, bo pali troszkę mniej, ale za to ropa droższa. Poza tym diesel pali mało tylko dobrze rozgrzany. Po mieście, gdzie robisz przebiegi na zimno będzie i tak w większości około 10 litrów(ostatnio oglądałem ibizę 1.9 SDI, sprzedawca zachwalał, ze pali 4l/100. Owszem, pali rozgrzana w trasie, a jak poczytałem opinie w necie i zapytałem kumpla ile pali jego matce, bo ma identyczną, to mówi, że jak jeździ zimą po mieście to często wychodzi średnie 8l/100). Chcesz diesla, który mało pali to musisz kupić auto 20 letnie, np. opla kadetta, który pali 6 litrów ropy, ale zawsze, nieważne, zimny/ciepły miasto/trasa, zawsze 6. Jak chcesz około 10 letnie to będzie paliło 6-7 przy czym to będzie 5 w trasie i 8 w mieście, ale nie będziesz jeździł w cyklu 50/50, bo sam napisałeś, że będziesz jeździł głownie miasto. Natomiast benzyna może i zamiast 6 spali 7-8 ale raz, że jest tańsza na stacji, dwa, że jest tańsza w naprawach, trzy, zawsze można założyć gaz(przy jeżdżeniu 10 000 rocznie instalacja warta 2.5 tysiąca zwraca ci się w jakieś 2 lata). Poza tym łatwiej trafić zadbaną benzynę, bo niemiec kupuje diesla jak wie, że będzie dużo jeździł i mu się to opłaci, natomiast te wszystkie dziadki, które jeżdżą tylko do kościoła i na zakupy kupują benzyniaki. Przemyśl jeszcze raz.

@edit
A, no i diesle więcej kosztują. Znaczy ten sam model/to samo wyposażenie, generalnie identyczny egzemplarz w dieslu będzie kosztował z 2-4 tysiące więcej od odpowiednika w benzynie, więc za tą różnicę możesz na start założyć gaz.

---

dobry jestes
tekst doslownie zywcem ze zlomnika,
nie, nie pali on zawsze 6l, to jest nawet niemozliwe, zreszta warto popatrzec np raporty spalania
--------------------
co do tego sprawdzania amorkow, typowego sprawdzania "gieldowego" to szczerze ono chuja warte, moze ci super odbijac a amorki beda w 40% dobre, jak chyba szarpaki pokaza mniej jak 30, albo 35 to chyba nie przechodzi testu

Cytuj:

---

Holczan napisał

Siema wam mam takie pytanie czy jest szansa na kupienie jakiegos fajnego cabrio do 10 tys? Uzywany, bezwypadkowy bo taki mnie tylko interesuje i nie uszkodzony.

Cos co fajnie wyglada i w miare malo pali...

Patrzylem na 206cc i 307cc ale tak nie bardzo mi wyglad podchodzi.. Sa jeszcze jakies inne opcje?

---

Golf III, może IV cabrio też dorwiesz w tej cenie, ale wątpię. Maluch Bosmal.

Co do testu amorków:
to naciśnięcie nie jest dokładne, określisz tym tylko czy trzyma czy już się wylał.
Tak samo wytrząsarka nie jest nieomylna. 2 przednie amortyzatory firmy sachs, które były UGIĘTE miały jeden 84 a drugi 86% i w pewnym miejscu można je było ręką wepchnąć i wyciągnąć bez żadnego oporu, ale nie na całej jego długości działania, tylko tak 3-4cm. Do testu na wytrząsarce samochód trzeba dociążyć, a mało kto to robi...
@Pavel321
jak ty nie wiesz co ma rover z tyłu to chociaż wygoogluj. A argument typu "gówno prawda" bez uzasadnienia niezbyt do mnie dociera

Ja w przypadku tego skrzypienia polecam wymianę drążków, skoro są zniszczone, bo to one mogą kwiczeć

@Holczan
Rozejrzyj się za BMW e36 cabrio lub Audi cabrio (coś jak 80 b4 tylko bez dachu i z innymi zderzakami)

Panowie, drugie pytanie. Jaki samochód do 5 tyś, jedyny warunek: żeby nie wyglądał jak kawał betonowego kloca. Oglądałem już civici ale bardzo mało ofert jest w moim województwie. W anonsach będzie więcej?

tal w anonsach wiecej jest ogloszen, najlepiej kupowac rano i jeszcze tego samego dnia sprawdzac te swieze

witam wszystkich czy ktoś może wie jakie koła i jakie przeróbki bedą niezbędny i z jakiego moto podejda koła sm do ktm exc 125 rocznika 2000+

Cytuj:

---

kubaplik napisał

Panowie, drugie pytanie. Jaki samochód do 5 tyś, jedyny warunek: żeby nie wyglądał jak kawał betonowego kloca. Oglądałem już civici ale bardzo mało ofert jest w moim województwie. W anonsach będzie więcej?

---

Fiesta, corsa, matiz.

Cytuj:

---

kubaplik napisał

Panowie, drugie pytanie. Jaki samochód do 5 tyś, jedyny warunek: żeby nie wyglądał jak kawał betonowego kloca. Oglądałem już civici ale bardzo mało ofert jest w moim województwie. W anonsach będzie więcej?

---

laguna jedynka?

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Fiesta, corsa, matiz.

---

z matizem to dowaliłeś ;d Mogłeś dodać jeszcze Tico ;D

@
kubaplik

Lanos, Seat Ibiza, Fiat Bravo, Golf, Polo, Punto, Escort, BMW E36?

Cytuj:

---

lolekk napisał

co do tego sprawdzania amorkow, typowego sprawdzania "gieldowego" to szczerze ono chuja warte, moze ci super odbijac a amorki beda w 40% dobre, jak chyba szarpaki pokaza mniej jak 30, albo 35 to chyba nie przechodzi testu

---

Na szarpakach to luz się sprawdza :P I poniżej 20% skuteczności tłumienia drgań lub przy różnicy 30% miedzy prawą a lewą stroną amortyzator jest niesprawny technicznie. (Chociaż te procenty zależą od metody)

Cytuj:

---

Arti102 napisał

Co do testu amorków:
to naciśnięcie nie jest dokładne, określisz tym tylko czy trzyma czy już się wylał.
Tak samo wytrząsarka nie jest nieomylna. 2 przednie amortyzatory firmy sachs, które były UGIĘTE miały jeden 84 a drugi 86% i w pewnym miejscu można je było ręką wepchnąć i wyciągnąć bez żadnego oporu, ale nie na całej jego długości działania, tylko tak 3-4cm. Do testu na wytrząsarce samochód trzeba dociążyć, a mało kto to robi...

---

Samochód dociąża się przy ustawianiu z geometrii a nie przy testowaniu amortyzatorów.

Cytuj:

---

Arti102 napisał

@Pavel321
jak ty nie wiesz co ma rover z tyłu to chociaż wygoogluj. A argument typu "gówno prawda" bez uzasadnienia niezbyt do mnie dociera

---

Po co mam googlować jak mi napiszę ? Skoro gówno prawda ci nie wystarcza i dalej uważasz że naciskanie nadwozia jest dobrym sposobem sprawdzania amortyzatorów to znaczy że GÓWNO wiesz o samochodach :) Jak już koniecznie chcesz sprawdzić organoleptycznie stan amortyzatorów to możesz sobie sprawdzić wycieki , odkształcenia i luzy przy mocowaniu

Cytuj:

---

trix napisał

laguna jedynka?

---

Jebie się często. Nie tak często jak II, ale jednak.

Cytuj:

---

Tulak napisał

z matizem to dowaliłeś ;d Mogłeś dodać jeszcze Tico ;D

---

Chętnie bym dodał, bo tak naprawdę za tą cenę i bezawaryjny w miarę i tani w utrzymaniu to idealna propozycja. Mało pali, dobrze znosi gaz, w mieście wszędzie zaparkujesz, praktycznie zerowe wyposażenie, więc nie ma się co zjebać, a jak już coś się zjebie to części praktycznie darmowe. Z minusów to tak:
-bezpieczeństwo, ale w mieście raczej nie zdarzają się jakieś ekstremalne przygody
-korozja, bardzo podatne na rdze, ale jak się trafi w zadbany egzemplarz i zakonserwuje za 200-300 zł to można spać spokojnie
-wygląd, jeśli komuś zależy na wyglądzie to faktycznie może niepodpasować, ale myślę, że jak za taką cenę i koszty eksploatacji to nie ma co wybrzydzać.