nie no 10 tysięcy wystarczy i wynalazki też odpadają :DCytuj:
haxigi napisał
nie no 10 tysięcy wystarczy i wynalazki też odpadają :DCytuj:
haxigi napisał
yo mam pytanko lepiej kupic 1.8 turbo quattro i zagazować czy 1.9 tdi quattro? hmmm na czym lepiej wyjde?
niby 1.8t lepsze osiągi ma 150KM a 1.9tdi 110... [mowa o audi a4 b5]
jak dobrze poszukasz to 10k wystarczy, a rover i mg to nie są wynalazki :|
W necie same herezje więc radze się nie słuchać. Jak masz w furze gaźnik lub wtrysk k-jetronic to czego byś nie zrobił spalanie nie zmniejszysz takimi sposobami.Cytuj:
haxigi napisał
no u siebie mam wtryski, ale nie wiem czy te co podałeś, ale o gaźniku tez napisałem, że jak ma się go to sposoby te nie działają ;pCytuj:
Pavel321 napisał
To jest tak, samochody po 1997 roku luz nic nie da, bo montowane jest coś takiego jak ECU, to odcina dopływ paliwa gdy pedał gazu jest puszczony.
Nie patrzcie na spalanie na kompie, bo tam jest nie z wtrysków, a brane z kompa.
Tak więc po 1997 jeździmy na biegu, przed na luzie, bo oszczędzisz i proszę się ze mną nie kłócić bo to jest potwierdzone:)
ja mam fure z 97
ale watpie zeby to 97 bylo SZTYWNA granica
A ja się będę kłócił bo mam w201 z 90' i mimo że mam prymitywny ke-jetronic to mam regulator ciśnienia paliwa który w momencie hamowania silnikiem odcina dopływ paliwa tak samo jak i w momencie puszczenia pedału gazu również zmniejsza ilość podawanego paliwa.Cytuj:
twardy napisał
Raczej sztywna granica, bo czytałem gdzieś że od tego roku był takie coś wymagane od koncernów.Cytuj:
lolekk napisał
Ja tam wale na luzy nie luzy, mi na luzie lepiej dojechac do skrzyżowania to tak robie, 0.5 czy mniej nei robi mi różnicy.
filry powietrza BOSCH'a to dobra inwestycja ? Mogę kupić knechta za ok. 60 zł lub boscha za 40 zł. Wiadomo 20 zł różnicy, ale z drugiej strony jak ma słabo filtrować i przepuszczać syfy do silnika tak jak FILTRON to dziękuję i wolę dopłacić.
boscha są dobre
są ludzie co w ogóle bez jeżdżą ;p
ja właśnie ostatnio nie miałem, to komfort jazdy dużo gorszy
DOWN
koło 500-700km, ogólnie można jeździć bez, przecież dużo samochodów nawet nie ma, ale 40 zł to nie jest duży koszt, a żadne pyłki nie będą nam wpadać i nie nabawimy się alergii
ile przejechałeś bez niego ? ;d
witam
niedlugo mam nadzieje ze zdam prawko i chcialbym sie zaopatrzyc w jakis samochod. jazda praktycznie tylko miejska. Mam tak~5 tysiecy do wydania, ale im mniej tym lepiej. Jakies osiagi nie sa mi potrzebne. Liczy sie cena i koszty eksplortacji. Myslalem nad jakims seicento czy jakies tico, bo slyszalem ze ich naprawy sa naprawde tanie.
Co o tym myslicie?
Jeśli nie zależy ci na niczym innym poza ekonomiką to bierz Seicento :) jeśli jednak chcesz coś, co już w miarę jeździ i wygląda to może Bravo?Cytuj:
cysio528 napisał
#Ja też mam sprawę. Przymierzam się do wymiany oleju. Do tej pory moja Alfa jeździła na 5W40, prawdopodobnie syntetyk. Jako, że powoli stuknie jej 170k zastanawiam się czy taki olej nie jest na nią za rzadki i czy nie zalać ją jakimś półsyntetykiem 10W40. Ktoś coś poradzi? Lepszy Valvoline czy Motul? Na Selenie mnie chyba nie stać :(
jak można jeździć bez, jak wtedy do silnika razem z powietrzem wchodzą przeróżne syfy które niszczą silnik ? Po to jest filtr i dlatego wymienia się go wg. zaleceń producentów co 60 kkm, a wg. normalnych użytkowników co 20 kkm. Jeżeli jeździsz siwikiem tak jak masz w sygnaturce, a hodny i rovery przynajmniej kiedyś to jak bracia, to wymontuj przepływak i zobacz jaki uwalony będzie.Cytuj:
lolekk napisał
@up
Valvoline max life diesel, o ile przebieg >100 kkm. No i filtry oleju nie zapomnij: bosch, knecht, mann, purflux, jakaś polska firma na "s", k&n i hamm. Nie wkładaj Filtronu bo to jest ruletka, a tym bardziej wynalazków typu Hart.
Poza tym jak jeździłeś cały czas na gęstszym oleju to po co na rzadszy zmieniasz ? Producent zaleca jaki olej 5W czy 10W ?