Temat: Rowery i wszystko co z nimi związane | Co wybrać? | Gdzie kupić? | Jak serwisować?

Ja mam trochę inne pytanie - czy ktoś na forum jeździ na rowerach poziomych? Bo za miesiąc jadę z kumplem do Francji na rowerach, ja na zwykłym, on na poziomym... ;p
I dwa - hamulce - tarczowe, czy zwykłe klocki, jakie są plusy i minusy?;)

@Ok, dzięki, jadę na klockach w takim razie, bo funduszy mam nawet na wyjazd za mało, co dopiero na ulepszanie roweru ;d;d

Luxik

Tarczowe
+
*Nie trzeba się tak martwić o wycentrowanie koła, gdyż nie będzie haczyć
*Silniejsze
*Większe tarcie - lepsze hamowanie
*Możliwość jazdy przez jakieś płytkie rzeczki (nie zamoczą Ci się).
*Wygląd

-
*Serwisowanie ( w przypadku klocków tylko wymiana, tutaj z reguły więcej roboty).
*Wymiana oleju o ile są olejowe.
*Musisz posiadać odpowiednie widelce zarówno z przodu jak i z tyłu z możliwością mocowania
*Cena - jakby nie było za dobrą parę trzeba wyłożyć przynajmniej imo 400-600zł. (nie mówie tu o tandetnych tescowych rowerach z "Tarczą dla lansu" =).

Klocki
+
*Banalna Wymiana
*Różnorodność
*Prostota...

-
*Potrzeba idealnie wycentrowanego koła
*Szybkie ścieranie
*Słabe hamowanie jeśli koło mokre

To sum up :
Jeśli masz rower który ma możliwości by zamocować na nim tarczę, oraz, interesujesz się rowerami, lubisz się bawić w takie właśnie sprawdzanie wszystkiego, czyszczenie bo jeździe, i masz fundusze to bierz tarcze bo na pewno lepiej będzie się śmiagało.
Natomiast jeśli miałbyś wymieniać całą ramę tylko dlatego, żeby sobie zamontować 'pro tarcze' i/lub Twoje fundusze są skromne, to lepiej sobie odpuścić bo więcej krwi sobie popsujesz, gdy się okaże, że coś nie działa (a takich przypadków widziałem już dużo - ( tarcze za 150zł , które się łamią lub nie hamują =)).

Pozdrawiam.

sredniej klasy rower od 1800 zł
wszędzie masz to samo tyle ze tam lepsza rama, albo lepszy amortyzator
tak to mniej wiecej dziala
na forumrowerowe.org zobacz tematy z przedzialem cenowym za rower

ale głupoty pierdolisz że bańka mała. Rower za 300 zł polecasz bo koleś nie chce jeździć dalekich tras ? Stary ten makrokesz za 300 zł to się może rozwalić na prostej drodze, albo co gorsza przy zjeździe z chodnika na ulicę. A jak ktoś takim czymś próbuje z górek w lesie zjeżdżać to krzyż na drogę ...

Żeby plecy nie bolały nie można mieć pałąka, prosta sprawa, z wyprostowanymi plecami nie będą bolały. A im wyżej siodełko, a kierownica na stałym poziomie tym większe prędkości możesz osiągnąć i obciążasz tylko nogi, im wyżej kierownica tym wolniej jeździsz i pracuje całe ciało. Dupa będzie obolała jak dawno nie jeździłeś, przejedziesz pare razy na dobrym siodełku to się tyłek przyzwyczai i nie będzie boleć.

Ja swój sam skompletowałem i amorek na drogę jest jak najbardziej ok, nie zwalnia wcale. Miałem okazję jechać rowerem bez amora i z amorem, to jednak różnica jest. Bez wszystko telepie i podskakuje, że aż nadgarstki można sobie wybić, a amorek ładnie nasze polskie naprawy dziur wyłapuje i żadne dziurki i wyboje mu nie straszne.