Wybór samochodu.

Dzięki za info. Widuję wiele poliftów na ulicach lekko podgnitych, szczególnie na progach i dołach drzwi. Nie powiem napaliłem się już kiedyś na E39 niczym szczerbaty na suchary, bo jest mega komfortowe. Z benzynowymi wersjami nie miałem do czynienia, jedynie oglądałem na sprzedaż 3.0d, ale wtedy nie myślałem poważnie nad zakupem jak teraz ;). Gazu raczej w swojej przyszłej, pierwszej biemwej nie przewiduję.

A jeszcze jedna ważna rzecz, która mnie nurtuje - te ładniejsze liczniki są tylko w wersjach z M-Pakietem, prawda?

E39 na fabrycznym m sportowym zawieszeniu nie jest wcale komfortowe, oj nie jest XD

Licznik se możesz przełożyć, ale powiedz mi jeszcze co rozumiesz przez "ładniejszy licznik"? No i wracając jeszcze do poprzedniego posta - polifty chyba wszystkie mają już duże OBD, tzn. duży wyświetlacz w zegarach, ten taki dłuuuugi na dole.

A, i jak szukasz polifta 520i czyli M54B22, to weź se jeszcze szukaj M54B25, bo ceny często podobne, a te 22 kunie zrobią swoje. 170 jest spoko, ale zawsze fajnie mieć więcej przy prawie tym samym spalaniu.

Boję się właśnie tego prawie xD, ponieważ mieszkam w dość dużym mieście, częśto zakorkowanym itp. Ciężko powiedzieć czy więcej będę jeździł tym samochodem w trasie, czy po zabudowanym. Jak wygląda sprawa z ubezpieczeniem? Chodzi mi dokładniej o wysokość OC przy silniku 2.2 i 2.5 jest podobnie/ tak samo/ dużo więcej?

2.2 i 2.5 łapią się widełki poniżej 2500 cm3, a więc jest bardzo podobnie.

Taka ciekawostka, za e39 2.8 płacę 530zł, oczywiście jako współwłaściciel, więc tragedii nie ma.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Taka ciekawostka, za e39 2.8 płacę 530zł, oczywiście jako współwłaściciel, więc tragedii nie ma.

---

ja płacę więcej, ale PZU i mam jeszcze dodatkowe pierdoły typu NNW.

A u mnie wygląda to tak, że licząc sobie kiedyś już OC i NNW najtaniej mi wyszło na e39 2.2i ponad 2 koła w Liberty Direct. Czy są dobrą ubezpieczalnią - tego nie wiem.

Tak swoją drogą, co robicie przy swoich E39 samemu? Wiadomo jak jest, mieszkamy w cebulandii i czasem można taniej coś naprawić we własnym zakresie.

Jedyne co będę robił samemu, to zmiana wycieraczek XD Zawieszenie nie jest możliwe bez miejscówki i narzędzi, a ja nie mam ani jednego ani drugiego. Silnika nie tykasz, to oczywiste, poza tym i tak dostęp do większości rzeczy pod maską jest trudny bez rozbiórki innych cześci. Może będę się bawił w otwieranie lamp, bo jest lekko zaparowana prawa, ale nie ma tragedii, zobaczy się na jesień. Jest szansa, że zajrzę też do zamka bagażnika, ale tam jest jeszcze kwestia elektryki, a więc nie wiem czy szkoda mi 50 zł na zrobienie tego u kumatych ludzi.
Na pewno zerknę na poradniki co do wnętrza, bo jakieś pierdoły typu środkowa kratka nawiewu (standardowo popękana, a ja chciałbym mieć calutką), nawiew w tunelu (uchwyty na napoje standardowo rozjebane) czy lekko luźne tylne boczki można szybko samemu strzelić.

Ogólnie jak masz garaż, kanał, podnośnik i narzędzia, to zrobisz dużo samemu, jak przy każdym starszym aucie. Bez tego to nawet Czinkłaczento musisz na warsztat oddać.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

ja płacę więcej, ale PZU i mam jeszcze dodatkowe pierdoły typu NNW.

---

Też mam z NNW tyle, że w link4. Znajomy pracuje w ubezpieczalni, więc cena trochę niższa.

Cytuj:

---

SerQ napisał

Tak swoją drogą, co robicie przy swoich E39 samemu?

---

Nie mam warunków żeby cokolwiek zrobić samemu przy furze :/ Ale z moim mechanikiem znam się od gimnazjum, jak robimy bunię to przeważnie mu pomagam, zawsze mogę nauczyć się czegoś nowego.

Dziękuję za szybkie odpowiedzi :). Od siebie powiem tylko tyle, że jak już w końcu kupię (o ile kupię) tę moją wymarzoną Betę to chyba zamówię sobie książkę sam naprawiam na allegro ;). Warunków za bardzo nie mam, bo mieszkam w bloku. Byle żarówki się nauczyć wymieniać żeby przy niebieskich nie było wstydu xD. Mechanika wydaje mi się, że już mam na taką bryczkę z tym, że wiadomo jak dobry fachowiec to się ceni.

Cytuj:

---

SerQ napisał

Mechanika wydaje mi się, że już mam na taką bryczkę z tym, że wiadomo jak dobry fachowiec to się ceni.

---

wiesz, zależy. U mnie w okolicy (Katowice, Tychy, Mikołów - promień 25 km) jest ze 6-7 warsztatów, które specjalizują się w BMW. Żaden nie narzeka na brak roboty, ale konkurencja jest i ceny niewysokie. Akurat robiłem wszystko u gościa ode mnie z miasta, ale przeniósł się na mniejszy warsztat i robi jeszcze taniej. Za wymianę 3 wahaczy, 3 tulej w tym jednej tylnej pływającej ze wspornikiem, łączników tylnich, gumy wydechu, dolanie oleju w skrzyni wraz z podpięciem do kompa, wymianą simeringu przy półosi sprawdzenia całego zawieszenia, płynów itd., wziął jakieś ~650 zł, nie wiem dokładnie, bo też dokładnej ceny części nie pamiętam. Na dodatek sprzedał mi sporo przydatnych info, dał namiary na typa, co ma sporo części i mam do niego blisko, da się z nim ugadać, nie robi syfu w aucie, wszystko jak w ASO, bo tam kiedyś pracował, ale za to ceny dużo, dużo niższe.

Takie porównanie taniego ASO VW do tego pana:
-wymiana tuleji w Pasku B7 - ~2200 zł
-wymiana tego co napisałem w E39 - ~1800 zł

imo nie jest źle, a trzeba wziąć pod uwagę, że w ASO FałWeja mamy chody i ceny z 10-20% niższe.

Dzięki za masę informacji, a powiedz mi jeszcze jak wygląda sprawa maglownicy w E39, bo o tym czytałem nieco gdzieś, że regeneracja to może nawet kilka tysi pochłonąć.. :/

Cytuj:

---

SerQ napisał

Dzięki za masę informacji, a powiedz mi jeszcze jak wygląda sprawa maglownicy w E39, bo o tym czytałem nieco gdzieś, że regeneracja to może nawet kilka tysi pochłonąć.. :/

---

nooo, to jest też bolączka, jakaś setna w tym aucie XD Ale nie bój się, kilka tysi to jakaś gruba przesada, w tysiaku się zamkniesz.

Czyli jedyne co mi pozostaje, to być na miejscu pierwszym, gdy ktoś wystawi ładną sztukę ;D. Targowałeś się coś z Auto Bawaria na miejscu czy kupiłeś za tyle, za ile stała?

Cytuj:

---

SerQ napisał

Czyli jedyne co mi pozostaje, to być na miejscu pierwszym, gdy ktoś wystawi ładną sztukę ;D. Targowałeś się coś z Auto Bawaria na miejscu czy kupiłeś za tyle, za ile stała?

---

Nie kupowałem od nich, ta zielona ciągle stoi za 12500 i nie jest imo tyle warta. Blacharka jest słaba, szpachla w jednym miejscu ma pęknięcia, próg przerysowany dość mocno, ruda w kilku miejscach, do tego środek w naprawdę słabym stanie, na zdjęciach solidne 4/5, a w rzeczywistości 3-/5. Niby porobione zawieszenie i w ogóle mechanika, ale w sumie kto to wie, nawet oni nie mają pojęcia, bo kupując te auta nie mogą ich nawet sprawdzić, a potem też tego nie robią zbyt dokładnie. Z resztą samo za siebie mówi to, ile już to auto stoi, ponad miesiąc. Dobre auta im schodzą w kilka dni.

Bez przesady z tymi naprawami, bardzo duzo prostych rzeczy mozna zrobic samemu z lewarkiem i podstawowymi kluczami, a jak sie pokombinuje, to i pod auto mozna wejsc. Skoro macie znajomych mechanikow, to w razie czego pewnie udostepnia kanal albo nawet podnosnik. Ja kupilem sobie w juli najazdy stalowe, wjezdzam na nie autem (ofc odpowiednio zabezpieczam) i oleje sam sobie zmieniam. Co prawda wczolgiwanie sie pod auto jest malo wygodne, ale i kasa oszczedzona, i satysfakcja jest, bo coraz wiecej rzeczy sam robie.

Panowie, z racji że zakochałem się w wyglądzie BMW postanowiłem sobie zmienić autko.
Co sądzicie o tej bemce? Legitna? Jak z silnikiem i spalaniem?

http://allegro.pl/bmw-e-46-3-0-xd-20...260940265.html

Na zdjęciach wygląda nieźle. Fajnie wyposażona, aż dziwne, że nie ma skór. Jeśli będziesz chciał to możemy się przejechać do Stargardu to od razu ją sprawdzimy na kompie, bo mam do swojej e46.

Dziwne w sumie, że na zimówkach jest. Mogła postać trochę.

Jeżeli chodzi o silnik, to jest to jeden z lepszych silników Diesla z tamtych lat. Co do spalania to zależy jaką kto ma nogę, ale w trasie bez jakiegoś szarżowania 7 litrów można osiągnąć bez problemu. Silniczek cichutki, nie klekocze jak TDI ;)

Cytuj:

---

Exequt'er napisał

Na zdjęciach wygląda nieźle. Fajnie wyposażona, aż dziwne, że nie ma skór. Jeśli będziesz chciał to możemy się przejechać do Stargardu to od razu ją sprawdzimy na kompie, bo mam do swojej e46.

Dziwne w sumie, że na zimówkach jest. Mogła postać trochę.

---

No właśnie też zwróciłem na to uwagę i się trochę zastanawiam. Rozmawiałem z nim przez telefon to powiedział że auto było na bieżąco serwisowane itd, no ale wiadomo - każdy tak będzie pieprzył. Zapomniałem o te zimówki się dopytać, bo może by go zbiło z tropu i by się wygadał. Po pracy do niego zadzwonie.
Dzięki za propozycję, jak będę wiedział to z chęcią skorzystam z pomocy. @Exequt'er ;

Cytuj:

---

SerQ napisał

Jeżeli chodzi o silnik, to jest to jeden z lepszych silników Diesla z tamtych lat. Co do spalania to zależy jaką kto ma nogę, ale w trasie bez jakiegoś szarżowania 7 litrów można osiągnąć bez problemu. Silniczek cichutki, nie klekocze jak TDI ;)

---

Mam właśnie TDI i mnie wkurza ten dźwięk silnika no ale coś za coś:P Dzięki za info @SerQ ;

Nie napalaj się na pierwsze BMW, które znajdziesz. Najpewniej będzie chujowe i odpuścisz, nie ma co się ekscytować. Na lajcie pojedź obejrzeć, podejdź z ogromnym dystansem i tyle. Potem się pochwal co za farfocla oglądałeś.

Panowie co radzicie kupić tak do 10k Myślałem o tym focusie http://allegro.pl/show_item.php?item...774#1bba45c77c i szukam coś podobnego. Niestety kompletnie nie znam się na samochodach stąd zwracam się do Was o pomoc!

@shaki ;
Osobiście nie brałbym pod uwagę nawet samochodów bez climatronica, więc te fokę bym sobie odpuścił, chociaż prezentuje się dobrze, ale ja akurat expertem nie jestem ;)

@Cybuch ; Też mnie to zabolało jak zobaczyłem ;p Jest jeszcze w jaworniku podobna ale 900zl wiecej i z komisu ;p I również tylko el. szyby przednie ;x

Jeżdżę sobie Golfem 4 i ogólnie chce zmiany na coś większego.. wybór padł na Passata B5 lub Mondeo Mk3.
Co o tych samochodach powiecie? W sumie to żadne rarytasy bo Passaty są tak samo oklepane jak Golfy no ale.. warto zapytać o opinie.
Szukam benzyny, które silniki są tam dobre? Blisko mnie stoi ładny Passat ale.. 1.6 :/ Obawiam się że te 101KM na samochód ważący 1,5 tony to może być za mało (chodzi mi o normalną jazdę).

P.S. Jeżeli ktoś szuka zadbanego Golfa 4 z silnikiem 1.4 to zapraszam :P

no z 1/6 szału nie ma naprawdę bo mam a4b5 a to jest wszystko to samo, ja bym wybrał 1.8T bez wahania, chce jechać można trochę mocy dodać jak ktoś lubi pierdolnięcie bo ma spory zapas. Ale wiadomo ciężko znaleźć coś sensownego.

Ceny śmiesznie małe, dostęp do wszystkiego

Cytuj:

---

Urlak napisał

no z 1/6 szału nie ma naprawdę bo mam a4b5 a to jest wszystko to samo, ja bym wybrał 1.8T bez wahania, chce jechać można trochę mocy dodać jak ktoś lubi pierdolnięcie bo ma spory zapas. Ale wiadomo ciężko znaleźć coś sensownego.

Ceny śmiesznie małe, dostęp do wszystkiego

---

Zawsze boję się tego "T" i dlatego też nie chcę diesla.. nigdy nie wiadomo jak wygląda stan takiej turbiny no i koszty ewentualnego spie**olenia się jej też boli.. no wiadomo, wszystko się może popsuć, nawet w aucie beż turbosprężarki, no ale jakoś tak nie wiem :P Czuje niechęć.

Cytuj:

---

Pyroflames napisał

Zawsze boję się tego "T" i dlatego też nie chcę diesla.. nigdy nie wiadomo jak wygląda stan takiej turbiny no i koszty ewentualnego spie**olenia się jej też boli.. no wiadomo, wszystko się może popsuć, nawet w aucie beż turbosprężarki, no ale jakoś tak nie wiem :P Czuje niechęć.

---

1.8 T to benzynka :)

@up co nie zmienia faktu, że tam nadal znajduję się turbina

Mondeo w benzynie> jakikolwiek vag wolnossący w benzynie (oczywiście w porównywalnej generacji/klasie)

Cytuj:

---

Tommy napisał

1.8 T to benzynka :)

---

Tak.. ale z turbiną ; p
Jak bym miał kupować 1.8 benzyne z turbo to już wolę te 1.9 diesle z turbo :D

Myslicie ze do 9 k pln da rade kupić jakąs Bmke e46 ktora nie bedzie wrakiem i bedzie sie dobrze w miare prezentowac ?:p

mysle ze na e46 to minimum 13-15k zeby bylo w miare ok + koszty rejestracji/rozrząd itp to łącznie z 17-20k trzeba mieć żeby w ogóle myśleć. (na nie spodziewane wydatki bo w starszym aucie zawsze coś może się zepsuć). 9k to zdecydowanie za mało

Jak zamierzasz rozrząd w E46 wymieniać, to lepiej się nie wypowiadaj.

Ale prawdą jest, że za 9k to se można kupić Golfa, a nie E46. No chyba, że masz drugie 9k na dołożenie, wtedy okej, można próbować.

Dzisiaj mam jechać oglądać ten samochód
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#b7490cb584

Wygląda całkiem nieźle. Pilnie potrzebuje autko. Proszę o wasze opinie czy warto i na co zwracać uwagę. Cóż jadąc taki kawałek drogi wolałbym już go kupić.

w zyciu bym nie dal 8.5k za takie auto ale powodzenia

ale siedzenia to chyba nie są z tej wersji

@Urlak ; nie mam pojecia. Jeszcze znalazłem taką wersje uboższą ale z 2006
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#b7490cb584
Sprowadzony typowo na sprzedaż z tego co widzę

Ewentualnie co radzicie kupić do 10k bo kompletnie nie mam pojęcia a pilnie potrzebuję auto typowo do pracy (25km w jedną stronę i to autostradą). Tak to mało jeźdzę.

nie napalać się przede wszystkim i szukać na pewno nie z komisu chyba że znasz właściciela. A tak to tylko bym brał od prywatnego

Ta pierwsza Alfa niby okej, bo od prywatnego i ma dowody na przebieg i wymiany. Warto wypytać gościa co i jak przez telefon, ale dokładnie. No i ja bym pojechał do szpeca od Alf albo do ASO na sprawdzenie, bo można się wjebać na minę, która będzie kosztować połowę wartości auta. Niby nic takiego, bo potem fajne auto będzie, ale musisz o tym pamiętać.

@Urlak ; Jakiś rok temu szukałem samochodu do 20k, szukałem, szukałem i zostałem przy tej mojej corsie. Teraz szukam od piątku. Zjeździłem komisy. Prywatnych ogłoszeń raczej mało bo nie widzę nic ciekawego gdyż tym razem nie chce wydać więcej jak 10k bo auto stoi na polu przy ulicy. Zawsze ktoś ubije czy uderzy w lusterko tak więc szkoda wydawać więcej.
@Mexeminor ; Dzięki za wypowiedź. Dałbym paczuszkę ale nie dam rady bo muszę pierwsze rozdać innym ;p W takim razie może zmienię na jutro i wezmę go gdzieś tylko muszę poszukać czy gdzieś tam w okolicy jest blisko aso.

A auto jest naprawdę pilne ;x nie dam rady jeździć do pracy mpk bo to mi zajmie 1.5h dodatkowe w jedną stronę ;p

Cytuj:

---

shaki napisał

Ewentualnie co radzicie kupić do 10k bo kompletnie nie mam pojęcia a pilnie potrzebuję auto typowo do pracy (25km w jedną stronę i to autostradą). Tak to mało jeźdzę.

---

Podaj jakieś podstawowe kryteria.
Wielkość, bagażnik, moc, koszty eksploatacji.

Za 10k można kupić seicento z 1.1 podmaską z 2010 roku, a można kupić audi z 1995 2.8 litra quattro.
Obydwa samochody dowiozą Cię do pracy.

Jakiś czas pisałem do was o opinie o Volvo S40/S70.
Koniec końców kupiłem Mercedesa w202. Jestem zadowolony zajebiście <3 No i przy dzisiejszej cenie gazu, 100km robię za 16zł...

Cytuj:

---

kay napisał

Jakiś czas pisałem do was o opinie o Volvo S40/S70.
Koniec końców kupiłem Mercedesa w202. Jestem zadowolony zajebiście <3 No i przy dzisiejszej cenie gazu, 100km robię za 16zł...

---

nie no, W202 wiadomo, że dobre auto. Uważaj tylko na rudą szmatę, bo lubi go wpierdalać i to konkretnie. Chłopak z mojej ulicy sobie kupił, prosto z Niemiec. Pół roku go ma, po zimie teraz całe progi mu ugniły, a przedtem nic nie było widać! Byłem bardzo zdziwiony, ale to była masakra, gorzej jak u mnie w W124, dużo gorzej.

Dobry Merc, znajomy kupił jakiś czas temu i auto muszę powiedzieć komfortowe i trwałe. On ma benzynę, silnik ma chyba 2.0 i tak jak Mex mówi, ruda już się uaktywniła.
Swoją drogą pisałem tu kiedyś, że oglądałem w komisie z mojego miasta E39 3.0d do lekkich poprawek lakierniczych (obdarty zderzak z przodu od strony pasażera) i dalej stoi, tyle że już prawie 2,5k taniej :P. Ogólnie chyba full opcja ze skórą i trójramienną, funkcyjną kierownicą.

Coś musi być nie halo z tym E39, 3.0d schodzą szybciutko.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

nie no, W202 wiadomo, że dobre auto. Uważaj tylko na rudą szmatę, bo lubi go wpierdalać i to konkretnie. Chłopak z mojej ulicy sobie kupił, prosto z Niemiec. Pół roku go ma, po zimie teraz całe progi mu ugniły, a przedtem nic nie było widać! Byłem bardzo zdziwiony, ale to była masakra, gorzej jak u mnie w W124, dużo gorzej.

---

Tak słyszałem to.. Generalnie auto 5 lat temu przyjechało z włoch i nie ma ani jednego ogniska korozji. Każdy kto widzi i ogarnia merole jest zdziwiony :P

Jedyny fuckup jaki dzisiaj wyszedł to.. byłem na przeglądzie LPG u gazownika i okazało się, że czasy wtrysków na benzynie bardzo się różnią... https://www.youtube.com/watch?v=gPts...ature=youtu.be filmik dla poglądu. Mam nadzieję, że nie będzie to kosztowało fortuny ehh
co śmieszne to to, że w jeździe tego nie odczuwam.

Cytuj:

---

Bigi napisał

mysle ze na e46 to minimum 13-15k zeby bylo w miare ok + koszty rejestracji/rozrząd itp to łącznie z 17-20k trzeba mieć żeby w ogóle myśleć. (na nie spodziewane wydatki bo w starszym aucie zawsze coś może się zepsuć). 9k to zdecydowanie za mało

---

Kurcze, naprawdę tak dużo trzeba wyłożyć za takie auto?
W takim razie takie aukcje jak ta http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3...tml#e0d271eb22, nie ma co się napalać ze da się znalezc tego typu oferte gdzie trafie na auto ktorym sobie pojezdze? Rzeczywiscie od razu będe musiał do niego dokładać?

To jest 1.9, to nie jest BMW. Taki silnik to se można w kompocie brać, nie w E46. My tu pisaliśmy o l6, czyli 2.0 w górę.

l6 są dużo lepsze - mniej problemowe, lepiej znane, palą wcale nie więcej, jadą nieźle, brzmią o niebo lepiej od tych 4 cylindrów, które jak wiadomo (poza dwulitrowym dieslem w W124, W123, tudzież W201 i innych Mercach z tamtego okresu) nie brzmią w ogóle.

Mam zamiar niedługo sprzedać starą furkę i kupić nową. Myślę o benzynie, ale jak złapię jakiegoś fajnego diesela to się skuszę. Mam do wydania 20~kilka koła.
Jeżdżę teraz a3 1.9 tdi 130km, chcę większą budę i przynajmniej trochę więcej kucy. Myślałem o A4 B7, ale jechałem też ostatnio z kumplem Oplem Omegą i wielkościowo też mi się bardzo spodobało. Co byście polecili w mniej więcej tej klasie i w tych pieniążkach?