Wersja do druku
Te silniki są pancerne, gaz im praktycznie w ogóle nie szkodzi. Wiadomo, jeśli jest tam stary typ instalacji i jeździ już tak koło 10 lat i dłużej, to trzeba dokładnie sprawdzić newralgiczne punkty. Te samochody są jednymi z najlepszych do gazu, w większości przypadków nie ma z nimi problemów.
Ale weź już skończ z tym "gaz błe, benzyna pany!", bo to jest bardzo słabe i nie pokazuje Cię w dobrym świetle. Nie wiesz co i jak z Nubirami w gazie - nie pisz.Cytuj:
Zdzicha co w portki kicha napisał
Wiem co i jak z tak starymi autami marki daewoo i instalacjami sprzed 20 lat. Mikrofali czy monitora też bym ich nie kupiłCytuj:
Mexeminor napisał
jaki silnik itp najlepiej w vectrze i omedze i w ogole 8k na takie cos wystarczy?
jest jakas sensowna konkurencja w tej cenie? dosc duze, "luksusowe" (za 6-8k zbyt wiele nie oczekuje no ale jednak wole wnetrze i wykonczenie audi a6 c4 czy omegi niz jakiegos fiata), dobre do gazu hehe
vectra ladne auto, jak za te pieniadze uwazam, ze ponadczasowy wyglad. Bardzo mi sie podoba, jakbym mial troche mniej kasy to bym sobie taki sprawil. Najlepiej benzyne jakas 1.6 ponoc za slaby na te bude. 2.0 benzyna bedzie optymalny. W dobrym stanie i wyposazeniu mozna kupic taka vectre za 6-8k :)) 2000-2002 rok.
I choc rozsadniejsza bylaby astra to vectra naprawde ladnie sie prezentuje :)
Tylko trzeba zauważyć że z tyłu w takiej vectrze miejsca mało zależy czy kogoś będziemy oczywiście wozić.
dobra, alfe na jakis czas sobie chyba odpuszczam, ale czas juz na powaznie zaczac szukac samochodu. wytypowalem kilka konkretnych modeli, jak macie jakies uwagi co do nich na podstawie doswiadczenia, to mowcie, zebym sie nie wjebal na mine. No i przede wszystkim - czego jeszcze ewentualnie moge poszukac.
Szukam kompaktu/klasy D NIE W KOMBI, chcialbym sie zamknac w 5k, chetnie taniej (jak najtaniej), bo to i tak samochod w zalozeniu na maksymalnie rok. Koniecznie silnik diesla.
Wytypowałem:
-Ford Focus 1.8TD 90KM hatchback
-Fiat Marea 1.9JTD/2.4JTD
-Peugeot 406 2.0TD
-Renault Laguna II 1.9dCi
Czeeekaj, Ty chciałeś 147 za 5k? I chcesz Lagunę II za 5k? Mocne XDD
Focus dobry wybór, ale wątpie by do 5k było coś w dobrym stanie. Lepiej szukać 1.6 benzyny, w tej kwocie jest szansa na w miarę okej egzemplarz.
Marea dobre auto, te diesle też. Weź jednak poprawkę jak drogi jest JTD w serwisowaniu. Znajdziesz Maryjkę do 5k, a na dzień dobry wrzucisz prawie 3k na sprzęgło z dwumasem. Odpuść sobie, lepiej poszukać Bravy w 1.2.
Peżot jest chyba najsensowniejszy, ale znowu cena niezbyt. Tak jak w przypadku Maryji - coś dostaniesz za pięć tysięcy, ale przygotuj się na wydatki.
PS Dlaczego KONIECZNIE diesel? To bardzo zawęża pole wyboru. Szczerze mówiąc to w Twoim budżecie pozostaje Audi 80, Golf III, Passat maksymalnie B4 - tego typu auta, zdecydowanie bliżej 1990 aniżeli 2000 roku. Miej to na uwadze, nie wspominam już, że szukanie takiego auta jest dość męczące, bo większość to totalne trupy.
Możesz też spojrzeć na Mercedesy W201 i W124. Do 5k jest spora szansa na niezłego 2.0 diesla. Ledwo to jedzie, mam i wiem, ale tutaj przynajmniej jest spora szansa, że to nie będzie ulep z ośmiu i że nie rozleci się po tysiącu kilometrów. Musisz się jednak liczyć ze rdzą i paroma naprawami na wejściu.
To tyle, przetraw to, przemyśl. Masz co.
nie no, przy 147/156 chcialem nagiac budzet dosyc znacznie, ale zrezygnowalem z teog pomyslu. Laguna też wymagałaby nagięcia, ale jestem w stanie to zrobić z myślą, że wtedy zmienię ten samochód nie za rok a za 2 na przykład.Cytuj:
Mexeminor napisał
Focus do 5k faktycznie nie bedzie taki prosty, ale to jest samochod na rok, moge jakby popierdolic ogarnianie niektorych rzeczy, bo i tak nie bede nim dlugo jezdzic.
Marea powyzej 5k w zasadzie nie istnieje, to są absurdalnie tanie samochody. JTD nie są wcale takie drogie w serwisowaniu, użytkowałem już kiedyś Mareę z 1.9jtd i wcale nie kosztowało to krocie, a dwumas i sprzęgło jest bardzo łatwo sprawdzić przed kupnem nawet bez warsztatu.
Dlaczego koniecznie diesel? Bo zamierzam w ten rok nastukać dużo kilometrów, poza tym mam ropę bez VATu (benzyny nie mogę mieć). Wspomniałeś o Bravie 1.2 - ogólnie spoko, już pomijając to paliwo, ale jeżdżę głównie trasy przez pół polski, więc potrzebuję też czegoś, czym nie będę się bał wyprzedać, a 90-100km w TD do tego spokojnie wystarcza (za to 1.2 w benzynie w ogóle nie, też mam doświadczenia).
Nie chcę VW Golfa/Audi 80/Passata/Merca, bo totalnie mnie nie kręcą niemieckie samochody z lat 90-95. Po prostu nie mógłbym tym jeździć, chociaż wiem, że to pewnie niezłe alternatywy.
To w ogole możliwe, przemierzać cała Polskę samochodem za 5kola? Nie mowie tu o pojedynczym wyjezdzie ale nom stop w trasie jak mowisz
Ludzie kiedys maluchami zwiedzali pol europy, co w tym takiego dziwnego? Jezeli dbasz i serwisujesz auto to cie zawiezie tam i z powrotem do madrytu. Na prawde nie lubie jak ktos tak pie#@*li 3po3.Cytuj:
Loo King napisał
Rodzicie mieli malucha, co 100 km trzeba było cos naprawiać xD o tyle dobrze, ze wystarczyło wozić ze soba podstawowe narzędzia i naprawic mozna było wszystkie usterki
Zreszta samemu mozna zaobserwować w okresie letnim wracając z polskiego morza ile aut stoi na poboczu z zagotowanym silnikiem
Oczywiście, że się da. Przede wszystkim w miarę udany model rzadko psuje się tak, że samochód staje i chuj. W większości przypadków po prostu costam zaczyna niedomagać, ale spokojnie jeszcze dojedziesz gdzie masz dojechać, a nawet wrócisz i na spokojnie to naprawisz.
Poza tym to nie jest tak, że non-stop w trasie, pon-pt będe robił łącznie może 200km po mieście, ale praktycznie w każdy weekend 600-800km. To w skali roku i tak daje 40 tysięcy przebiegu.
@up
no to stary, po to masz wskaźnik temperatury i jak masz starszy samochód, to wozisz ze sobą na wszelki wypadek dolewkę
na 40 tys km rocznie w aucie za kilka tysiecy nie ma mowy zeby cos nie padalo, te auta w wiekszosci są takie tanie bo cos jest nie tak. Wyobraz sobie, ze masz dobre auto, ktore jest warte 4 tysiace i:
-szkoda sprzedawac bo sie nie psuje a dostaniesz grosze
-wiesz, ze z racji stanu warte jest 8 ale nikt nie kupi
to co robisz? Trzymasz je i sprzedajesz jak sie zacznie walic. Auta za 10k nawet zaniedbane to sie popsuje cale w ciagu 10k km a gdzie tam 40k rocznie, to jest w chuj na stare auto, ktore zazwyczaj ma kilka setek na karku u tylko czeka kiedy tu umrzec
Ciotka kupila auto za 2.5k zeby dojezdzac do pracy i by sie wydawalo, ze fajne, ale tutaj cos skrzeczy, tu cos biegi czasem nie chca wchodzic i to wlasnie tak jest z tanimi autami, zaraz sprzeglo przestanie lapac, zaciski sie pozapieczaja, z chlodnicy zacznie plyn uciekac i nonstop zabawa. Czasem lepiej faktycznie wziac kredyt na lepszy samochod
No tak ale gotujący się płyn chłodniczy to już jest następstwo czegoś o wiele poważniejszegoCytuj:
Exploodeex napisał
trochę poszerzyłem wybór ale jakoś tak wciąż ciągnie do vectry bo wydaje mi się to najrozsądniejsze
vectra, omega, alfa 156, peugeot 406, volvo v40/s40, e36, e39, a6 c4 2,5v6, rover 45/75 xD
bardzo chętnie bym przytulił jakiegoś fajnego Japończyka, typu xedos 6/9 albo galant ale takie ceny rzucają i tak to ciężko to znaleźć w sensownym stanie (przynajmniej w tej cenie) ze sobie raczej odpuszczę (no chyba, że się mylę)
wszystko w gazie do 8k, automat czy manual, obojętne
ładne są, z wyposażeniem tez jest ok, także głownie chyba chodzi mi o stan, dostępność, awaryjność
domyślam się ze polowa z tego co wymieniłem to słaba opcja ale cóż, ciekawy jestem:D
autko parę lat pewnie będę miał, także, jakby to ująć, dobrze by było gdyby miało możliwości "rozwoju", bo zawsze coś tam przy tym porobić mogę