Wersja do druku
co do 30k w benzynie na 2 auto w życiu? jakaś alternatywa dla mazdy 6 II gen? musi to naprawdę fajnie wyglądać i nie być : c5, 159 i żadnym audi bo każde wygląda tak samo :lewak
brałby w204 ale kurła takie to pewno ze 40 :polak
noob w motoryzacji here, obecnie szczęśliwy posiadacz samochodu marki dełu lanos z demonem pod maską czyli 1.5 litrową jednostką napędzaną ciekłą mieszaniną propan-butan
więc jak się możecie domyśleć, nawet kurwa golf IV to jest wielki krok ewolucyjny
mx5
Trochę mało danych podałeś.Cytuj:
Maly Wielki Pajac napisał
6ka drugiej generacji spoko, najlepiej z motorem 2.0i, 1.8 trochę mułowaty do tej budy.
Popatrz jeszcze za Hondą Accord, dwulitrowy VTEC cenowo na nogi aż tak nie powala, jak te wychuchane 2.4 Type-S :kappa:
W tym budżecie masz spore pole manewru, oprócz tych dwóch opcji jeszcze może być E90, Mondeo. Wszystko zależy od tego, do czego będziesz wykorzystywał nowy samochód.
Tylko o to chodzi? Nie ma to remontów po 15 tysięcy cebulionów? Podobno mozna chipować na 200+ koni, a sama osoągi w rakim aucie nie przeszkadzały by mi, bo wygląd fury robi robote... Jak dla mnie to bez konkurencji do 20-23kCytuj:
Tydzien do setki
Malo popularna marka w polsce
Dizel
zależy co lubisz wyprzedzanie na trasie to będzie muł straszny i chadziaja nie poskładasz tak łatwo
:ezy
ma jeździć, skręcać i hamować :kappaCytuj:
SerQ napisał
głównie miasto - krótkie trasy, sporadycznie wypad poza nie, pewno LPG, raczej sedan/kombi (choć coś pokroju a3 5drzwiowe czy tipo hatchback też będzie), ma się prezentować (stąd lepszy sedan) i nie zrujnować budżetu przy naprawach,automat? (raczej ciężko), auto na dłuższy okres czasu, noi musi wyprzedzić jak będzie trzeba xD wiele razy swoim próbowałem ale jednocześnie zdrowaśka odmawiana była :thisisfine
myślałem nad mondeo ale to wnętrze... choć widzę, że jest to tańsza opcja
e90 patrzyłem - jak z ceną części i eksploatacji? trochę się obawiam niemców - nie jest to największy zbyt mirków handlarzy? ile taka normalna? bo ceny 15-30...
Nie wpierdalaj sie w skomplikowane konstrukcje jak nie masz pojecia jakiegokolwiek o motoryzacji. Albo kupisz chujnie, albo zajebiesz to auto, albo cie mechanicy beda ruchac w kakao, albo zajebie cie kosztami eksploatacji.
Kup se jakas prostacka octavie i jest gut
no oktawia II polift to spoko opcja w kombiaku pojemność etc
Tak to jest jak na weekend se odpuścisz torga, ehh.
Oczywiście już się zaczęli wypowiadać o ISie 220d i nie podali najważniejszej przyczyny niskich cen. Otusz jusz spieszem z pomocom:
Ten silnik to jebane gówno. Tylko tyle i aż tyle. Polecam lekturę którejś z kilku miliardów stron w guglach, które powiedzą o tym silniku parę ciepłych słów. @abaahul ;
ISy 250 są już w sensownej kasie, jak chcesz to auto (a warto, bo jest świetne), to szukaj benzyny i koniecznie w automacie, bo manual to porażka.
Jak BMW do 30k, to ja bym w E90 nie szedł, no chyba, że chcesz dwa litry i 150 koni, wtedy okej. Ogólnie auto nie jest problematyczne, ale musisz kupić dobry egzemplarz, a to już problem jest. Jeśli nie ogarniasz aut i nie wiesz jak je dobrze posprawdzać, to ja bym się zastanowił.Cytuj:
Maly Wielki Pajac napisał
Jeśli chcesz BMW (polecam, warto w życiu choć jedno mieć), to dobrą opcją w tym budżecie jest E46/E39 z końca produkcji od jakiegoś pasjonata, który dopieścił auto i ma na to kwity. Taki wóz jest zdecydowanie warty uwagi, szczególnie dlatego, że możesz w nim mieć trzylitrowe M54 o mocy 231 koni, zajebiste wyposażenie, m-pakiet i inne bajery. Moim zdaniem warto, jedynym prawdziwym minusem tych poprzednich modeli jest większa podatność na korozję, ale nie ma się czego obawiać, jest ona prawie zawsze kosmetyczna i łatwa do usunięcia. Poza tym są mniej awaryjne od E90/E60 i tańsze w eksploatacji.
jak lubie starocie i takie tam, to niewazne jak dopieszczone auto - jest stare i co jakis czas jakies pierdoly beda wkurwiac, jednak e46/e39 swoje lata juz maja
ale nie odmowie im tego, ze potrafia byc bardzo przyjemne w uzytkowaniu
Ale jaka różnica jest między E60 z 2003/2004 roku, a E39 z 2002/2003? Jaka między E90 z 2005/2006 roku, a E46 z 2004/2005?Cytuj:
jaxi napisał
W tym momencie ważny jest przebieg, a przede wszystkim jak było dbane i czy były jakieś przygody blacharskie.
Jak masz 30k i chcesz premium, to nie stać cię na nowsze auta, wszystko będzie miało te 15 lat. Wyjątkiem jest Alfa, która co prawda pełnoprawnym premium nie jest, ale aspiruje, a za 30k kupimy 159 czy Giuliettę z 2010/2011 roku i to często w dobrym stanie.
Poza premium 30k wystarcza na auto z ~2012/2013 roku maks, powyżej tych roczników to już są jakieś malutkie auta, nawet jakaś KIA cee'd za 30k to będzie w najlepszym razie 2013 rok, a pewnie i 2012. To już dobre 7 lat, to nie jest nowe auto, ma prawo się spierdolić, często ma dobrze ponad 150kkm nalotu i zaraz będzie miało do wymiany pół zawieszenia, hamulce, rozrząd i jakieś losowe pierdoły z racji wieku i przebiegu, których się nie spodziewamy. To ja już wolę kupić 2x starsze BMW i też do niego dołożyć, wyjdzie podobna kwota koniec końców, a będę jeździł fajnym, szybkim autem, a nie jebanym koreańskich szajsem z guwnolitu, którego jedynym plusem jest to, że jest tani w eksploatacji.
W sumie
No w sumie tak, czyż nie?
Oglądałem z kumplem Giuliettę w Żorach. Pierwszy właściciel, oddana w rozliczeniu za Stelvio w tym samym salonie, w którym została kupiona, pełna dokumentacja w tym ASO, niedawno zrobiony rozrząd, świeże filtry i olej. Cała w ori lakierze, zero rdzy, bardzo niewielkie ślady zużycia karoserii i wnętrza, 153k przebiegu, 2011 rok. 32k i dalej stoi, zapewne po części przez sytuację koronkową, ale wystawiona już była dużo przed paniką.
Tyle kosztują dobre auta z roczników 2011/2012, nie ma co się łudzić, że ktoś nam odda młodsze i z mniejszym przebiegiem za 30k. Takie cuda to tylko u handlarzy, gdzie szrot będzie bity i kręcony.
A co zrobił kumpel? XD Zamiast kupić jak człowiek te Giuliettę za gotówkę, to wziął Astrę półroczną za ponad 70k zaraz przed wielką sraką związaną z wirusem XD Akurat wtedy, gdy nie będzie mógł jeździć za granicę w delegację i zarabiać w ten sposób 250% płacy biurowej. No cusz.
Co ja na tę Giuliettę, w końcu sam szukałem kiedyś i byłem mocno nastawiony? Uważam, że to bardzo spoko egzemplarz, może ciutkę powinni zjechać z ceny, szczególnie teraz, ale jakbym miał obecnie sprzedane auto i kasę, to bym chyba se ją przygarnął od buta. Chociaż dalej miałbym dylemat, bo za 25k kupuję E39 z końca produkcji z M54B30 pod maską i mam prawie 7k wolnej kasy na wszelakie naprawy, które nie nastąpią zbyt szybko, bo za 25k można dostać auto tak wypieszczone, że prawie jak nowe.
prawie nowe 20 letnie bmw
wyjebie ktoś tego trolla?
+1, typ sobie wziął nówkę asterkę zamiast 150k 2k11 alfki, a ten wyjeżdża z E39 GIGA DOPIESZCZONYM 20 letnim autkiem xd