Wersja do druku
bylem szczesliwym posiadaczem is250 z 2008r dopoki nie spłonął 1,5 roku temu, biała perła, białe skóry, serwisowany w lexusie w szczecinie, nigdy nie nie sie nie posypalo auto igla a jak szukam teraz jakiegos is 2012-2014 to sa tak brzydkie i niezadbane ze szok
Jak ty Meganke nówkę brałeś przecież, na chuj dla cb Lexus?
a co ma nią jeździć do końca świata? niektórzy zmieniają auta kilka razy w roku
Ale Byku chyba to w leasing brał, nie? Poza tym raczej nie kupujesz nowego auta żeby za rok sprzedawać je z ogromną stratą i brać ośmioletniego Lexusa XDDD
No ale może nasz koszaliński sterydziarz szuka czegoś drugiego albo co.
Moze poszedl po rozum do glowy i zrozumial, ze 8 letni lexus i tak jest lepszy od nowego reno. :kappa :kappaCytuj:
Mexeminor napisał
dałem renowke kobicie, bo w koncu prawko zrobila (zreszta ona od razu miala isc dla niej tylko ze rok czasu na egzamin sie zapisywala)
cfany byk z byka, baba wpierdoli się w Rske, wykurwi w drzewo kasa z ac, baba do piachu, szybki deal to rozumie szanuje
zjebany leb masz
golf 1.4 fsi 2008, taka chujnia jak w necie wypisuja? bo mam okazje kupic dla kobity
Silnik chujnia, te pierwsze TSI to nic dobrego, całe litanie problemów od tłoków przez rozrządy i głowice. Ogólnie żłopanie po 2 litry oleju na 1000 km to norma, mało który ten silnik z większym przebiegiem będzie się do czegoś nadawał.
No chyba, że jest po remoncie i są na to kwity, ale z drugiej strony - na chuj akurat to auto, jest pełno innych, lepszych lub po prostu tak samo dobrych jak Golf w tej cenie.
A jak już bardzo chce Golfa - 1.6 MPI to świetny wybór, mocy starcza, sam silnik pancerny i świetnie się rozumie z gazem. Najlepszy wybór w Golfie V i VI.
mowa o fsi proszem pana eksperta @Mexeminor ;
Ale to nie ma różnicy, to jest przecież dokładnie to samo tyle, że bez turbo.
Ogólnie jak się widzi FSI, TSI, TFSI i rok produkcji tak do ~2012, to nie kupować, no chyba, że po remoncie i cena jest bardzo dobra.
aha no może
ja od siebie mogę dodać, że znajomy kupił w holandii 1.6fsi w golfie v i w sumie od 3 lat 0 problemów
ale to o niczym nie świadczy
No jest możliwe, ale ogólnie one mają w chuj problemów, głównie rozciągające się łańcuchy i oczywiście nagar, co było dokuczliwe szczególnie we wczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem.
A, no i o LPG zapomnij, a to dość ważne w takim wozidle, bo aż by się chciało to gazować.
Podsumowując - nie ma żadnego sensu, żeby brać te silniki, bo jest alternatywa w postaci 1.6 MPI. FSI to był eksperyment, który dopiero po wielu latach przerodził się w dobre silniki, jakie mamy w grupie VAG od ~2012 roku. Dobre nie znaczy też świetne, bo niestety wiele z nich kończy żywot przed 300kkm, a pobieranie dużych ilości oleju ma miejsce nierzadko przed 200kkm. No ale cóż, normy spalin spełniają XD
mex we ty mi powiedz, jak dwojeczka i wsteczny wchodza jakby chcialy a nie mogły to co jest do wymiany? Bo jestem gotów skrzynie wypierdolic byle tylko gładko to działało pls help @Mexeminor ;