No wiem to mowie, ze 180 bylo malo w tym zakrecie wiec 160 tym bardziej by bylo malo....Cytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
Wersja do druku
No wiem to mowie, ze 180 bylo malo w tym zakrecie wiec 160 tym bardziej by bylo malo....Cytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
Panowie,
Co myślicie o wirusowaniu BMW F10 525d 2014?
Z 218 obiecują bezpieczne około 280 km.
Znajomy tydzień temu zrobił taki zabieg w dokładnie tym samym modelu i motorze. Strasznie sobie chwali.
Ja tylko się obawiam jak to będzie rzutować na żywotność podzespołów. W tym momencie jeździ się super ale faktycznie kilka koników więcej by się przydało.
Pozostaje ci wertowanie tematów na różnych forach z opiniami użytkowników, nikt ci nie da żadnej gwarancji na to jaka będzie żywotność po chipie. Popytaj jeszcze w kilku firmach, które robią programy jak one to widzą, bo jedni powiedzą 280, inni 260, jeszcze inni może odradzą, kto wie. Jeśli z kilku źródeł uzyskasz podobne info, to już jest konkretna informacja, dodaj do tego wszystkie znalezione w necie tematy dot. tego silnika i podejmuj decyzję. @Askarnoh ;
Z 2.0 r4 d obiecuja bezpieczne 280km? xD Chyba, ze sie jeblem i to jest juz 3.0, ale on chyba ma mniej koni w stocku?Cytuj:
Askarnoh napisał
Imho przyrost takiej mocy po samym chiptunningu to po pierwsze bajka po drugie na pewno nie jest bezpieczny - 30% na przeprogramowaniu komputera w juz mocno wyzylowanym motroze? Zreszta nawet jesli to rzutowac bedzie chujowo na zywotnosc podzespolow.
Zreszta jak sie poczyta i posprawdza raporty to wszyscy robia +40-50km i wg. mnie takie cos byloby bezpieczne. Chyba, ze mowa o 3.0 204km tam sa przyrosty do 280-300km realne.
Ale w sumie to mnie nie sluchaj bo chuja sie tam znam na tym wiem tylko, ze diesel musi dymic i diesel musi latac to tyle
ps.
I pamietaj, ze zeby to mialo sens to wypada miec pozostale podzespoly w bdb stanie - dwumasa, turbawki, sprzeglo, skrzynie itd. Wiadomo jakis weistuner o tym nie wspomni bo nie zarobi pincet zloty, ale ktos z glowa od razu powie, ze sie nie bierze za robote jezeli cos bedzie nie tak bo sie to wszystko rozpierdoli jak depniesz.
Ale się kurwa zdziwiłem jak Subaru impreza 3 heczbek wskakuje na lewy i dudni zajebiscie w huj milutki halasik
A tu się okazuje że to pierdolony 2 litrowy boxer dizel
Sugerowanie, ze piekny dzwiek jego ekscelencji nadsilnika Diesla kiedykolwiek nie byl wspanialym i milym dla ucha dudnieniem ehhh wy to sie kurwa znacie na motoryzacji jak boru na wychowaniu guwniakow
No i Artur wyjaśnił kwestie chipowania N47, ogólnie tak to właśnie wygląda. N57 to inna bajka, ale on szedł tylko do 2011 roku w oznaczeniu 525d, potem już tylko 530d i wyższe.
@Astinus ;
O chuj Janek zobacz to
https://www.otomoto.pl/oferta/jeep-g...ID6BEqOc.html?
piękne, ciekawe jak to się nadaje na daily XD
@Mexeminor ;
Jka zresetować te jebana kontrolke Oil inspection bo ni huja tutoriale nie dzialaja
zalej olej i nie dziekuj pzdrCytuj:
jaxi napisał
Każde auto się nadaje, jeśli masz jaja, żeby nim jeździć :kappaCytuj:
Mexeminor napisał
Ten jest trochę poszerzony i wyliftowany, to czemu miałby się nie nadawać? Bo pali w chuj? ;P
opierdol hondę (co z nią?) i bierz ;)
LPG ma zalozone, to moze nie pali tak duzo.
30l jak nic.Cytuj:
Yogurt napisał
wgl sie tak zastanawialem czy kupno diesla to jeszcze jest sensowne rozwiazanie , nie chodzi mi o spalanie i ekspoatacje ale coraz bardziej sie przypierdalaja do klekotow te ekozjeby , a jak zmienialbym auto to chcialbym spokojnie polatac te 3-5 lat takim np m57 w bmce