Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Pozwolę sobie się też wypowiedzieć - generalnie rozumiem podejście pavla jako mechanika, bo faktycznie ktoś oddając samochód nie wiem na wymianę sprzęgła liczy, że jak nie będzie miał żarówki to mu też wymienią, no bo to grosze, a dowód można stracić. Tylko no nie wiem, ja bym akurat wolał żeby do mnie typ zadzwonił, oleju nalał dobrego - bo leję taki jaki jest w specyfikacji, ale no mógł zadzwonić po prostu, te 10gr za rozmowę telefoniczną i ja bym był o wiele bardziej szczęśliwy, bo akurat wożę olej ze sobą.

Cytuj:

---

yeeq napisał

i teraz pytanie jakie wymiary beda potrzebne?
czy do kazdej sa takie same?

---

Z tyłu opakowania wycieraczki powinien być spis samochodów do których pasują

Cytuj:

---

yeeq napisał

zostalem poproszony o znalezienie wycieraczek do opla astry chyba takiej generalnie wiem ze jest z 2011
http://bestsellingcarsblog.com/wp-co...April-2011.jpg

i teraz pytanie jakie wymiary beda potrzebne?
czy do kazdej sa takie same?

---

http://allegro.pl/wycieraczki-bosch-...710424737.html
przód ~680 + 625 mm
tył 300mm

do gtc są chyba inne


#kupiłem sobie AUDI A3 8L do dojazdów do pracy. Jakie jest najlepsze forum o tym wynalazku?? bo chcę poczytać co nieco. najbardziej rozpierdala mnie to że swojego czasu to było auto klasy premium a tam kierownica ze styropianu XDD ahh te VAGi
http://finncdn.no/mmo/2015/11/vertic...6237337_xl.jpg
http://finncdn.no/mmo/2015/11/vertic...5933801_xl.jpg

Bogato, ksenony. Jaki silnik? Mogę Ci poopowiadać, to nie jest zbyt ciekawe auto, raczej Golf IV za 150% ceny.

Pracuję w Norwegii, jeździłem brata Zafirą ale powiedział że już koniec no to musiałem kupić obojętnie co. Wiem że to golf ale jak na Norwegię kupiłem tanio (tutaj ogólnie taka zasada - auto w polszy kosztuje X za takie same w Norwegii trzeba dać conajmniej 2X) 1.6 101km (7km do roboty kilka razy dziennie więc więcej mi nie trzeba) 2000r. To nie ksenony tylko "wersja skandynawska" czyli spryski lamp, grzane stołki i światła automatycznie włączające się po odpaleniu, 90% aut kupionych w krajowym salonie ma to w standardzie nawet bolidy pokroju fiesty czy corsy b :D

Cytuj:

---

~Qacper~ napisał

Pracuję w Norwegii, jeździłem brata Zafirą ale powiedział że już koniec no to musiałem kupić obojętnie co. Wiem że to golf ale jak na Norwegię kupiłem tanio (tutaj ogólnie taka zasada - auto w polszy kosztuje X za takie same w Norwegii trzeba dać conajmniej 2X) 1.6 101km (7km do roboty kilka razy dziennie więc więcej mi nie trzeba) 2000r. To nie ksenony tylko "wersja skandynawska" czyli spryski lamp, grzane stołki i światła automatycznie włączające się po odpaleniu, 90% aut kupionych w krajowym salonie ma to w standardzie nawet bolidy pokroju fiesty czy corsy b :D

---

Racja, teraz przyjrzałem się kloszom.

Fajne auto na takie dojazdy, wygląda nieźle. Silnik wystarcza, możesz sobie zagazować, ale raczej nie ma to sensu.

Nie ma sensu, najbliższa stacja lpg 40km ode mnie do tego muszę zapłacić równowartość 90zł za przejazd tunelem :D Jest tylko jeden mały problem poprzedni właściciel zgubił kluczyk z pilotem i mam tylko ten zwykły i teraz się zastanawiam czy kupić czysty oryginalny i zakodować go samemu po podobno się da poprzez włożenie do zamka i ponaciskanie przycisków w odpowiedniej kombinacji, czy iść do aso w polszy żeby mi dorobili już gotowy czy kupić uniwersalny z centralką na allegro za 100pln

Jezeli zaglebiles sie w temat i da sie bez problemu samemu zakodowac i masz pewnosc, ze to bedzie dzialalo - to jak najbardziej
Aso, oczywiscie jak masz sporo kasy
allegro odradzam, jak cos jest uniwersalne to jest to do niczego

Pany mam zagwozdkę. Od jakiegoś czasu zaczęły dosyć mocno parować mi szyby z charakterystycznym tłustym nalotem na przedniej szybie. Do tego ponoć trochę zalatuje w aucie płynem chłodniczym (osobiście tego nie czuję, od zawsze miałem problemy z węchem, mniejsza z tym). Jak widać typowe objawy dla pękniętej nagrzewnicy. Z tym, że płyn chłodniczy stoi w miejscu, jak ostatnio dolałem 2 miesiące temu to nie ubyło ani milimetra do tej pory. Żeby nie było, olej również stoi w miejscu, więc na 100% nie wywala go do zbiorniczka uzupełniając stan.

Jakoś w kwietniu miałem taką sytuację, że przetarł mi się wąż od chłodnicy na trasie, z tego co pamiętał wywaliło wtedy prawie 4l płynu zarzygując pół komory silnika. Jakoś udało mi się go załatać, dolałem płynu i wróciłem do domu. Może mieć to jakiś wpływ na obecne parowanie, nie wiem zalało coś i teraz zaciąga do środka?

Dywaniki suche masz? Teraz pogoda taka, chlapa, deszczu pełno, mi chevrolet tez strasznie zaczal parować, cały czas na klimatyzacji jeżdzę, az sobie kupiłem preparat antypara. Spróbuj wrzucić ryż do skarpetek i pochować pod siedzeniami, moze wilgoć wyciągnie.

W środku sucho, zaraz po zakupie był uszczelniany. Wątpię, że to wina pogody, bo w pugu mojej mamy coś takiego nie ma miejsca.

https://www.youtube.com/watch?v=f8z6cPvpB1s
No panowie, ile u was ?:D

o kurwa mocne

Cytuj:

---

Kozek napisał

W środku sucho, zaraz po zakupie był uszczelniany. Wątpię, że to wina pogody, bo w pugu mojej mamy coś takiego nie ma miejsca.

---

sproboj osuszacza powietrza, ja ostatnio kupilem bo mialem problem z woda w bagazniku, po uszczelnieniu w sumie ladnie wyciagnal mi całą wilgoć

Puknij takiego w dupę, to się rozleci na części xD

Paaanie tu otarte tylko było, bo żona z garażu wyjeżdzała :D