zależy jaki 2.5 diesel. Jeśli takie 2.5TDI l5, to bardzo dobry. Jak 2.5TDI V6, to tak średnio bym powiedział.Cytuj:
SzalonyMes napisał
Wersja do druku
zależy jaki 2.5 diesel. Jeśli takie 2.5TDI l5, to bardzo dobry. Jak 2.5TDI V6, to tak średnio bym powiedział.Cytuj:
SzalonyMes napisał
Dorzuć do kompletu 2.5 tds
http://www.polishworks.pl/12-style/7...o-gtx-by-herbi
Do sprzedania od dziś ;)
Ale to Scirocco było piękne w oryginale. Dlaczego tacy ludzie nie kupują średnio zadbanych egzemplarzy? Powinni zostawić te ładne dla tych, którzy zamierzają je zostawić w oryginale, bo właśnie tak powinno się traktować takie igiełki. Jak mnie to wkurwia, serio. Zamiast tego ładne egzemplarze są tuningowane, a te gorsze dogorywają, bo ich właściciele mają wszystko w dupie.
Co może być przyczyną tego, że czasami np. jedynka ciężko wchodzi? Wtedy trzeba mocno wbić drążek lub wrzucić dwójkę i dopiero jedynkę. Zdarza się to 1 na 500 ale jednak.. Czy to jakaś gruba sprawa? Wszystko związane ze zmianą biegów i sprzęgłem zawsze mi się źle kojarzy jeśli chodzi o naprawę ;d
Prawdopodobnie coś z wybierakiem, koszty raczej niewielkie. Standard w każdym starszym aucie. Miałem w Bravo, mam w Passacie i Mercedesie. Jak się zdarza raz na 500, to w ogóle miej to w dupie.Cytuj:
udarr napisał
A no to git, mam nadzieję, że o to chodzi w takim razie. Może uda się zrobić przy kolejnej wizycie bo został mi tylko modulator abs do wymiany. Dzisiaj odebrałem furkę z nowym rozrządem, tylnymi tulejami, jedna poduszka pod motorem i uszczelką kolektora, całość 1270 więc wydaje mi się, że nieźle, uwielbiam tego mechanika, poza tym powiedział, że auto nie będzie już teraz wymagało wkładu finansowego przez dłuższy czas #wiara
w starym aucie zawsze coś się może posypać, a więc takie gadanie powinien sobie wsadzić. To, że części eksploatacyjne są ok wcale nie oznacza, że nagle jakiś błąd nie wyskoczy, turbo nie zacznie ciec, coś się w silniku nie odezwie. Tego nie przewidzisz bez bardzo dokładnej analizy, a nawet to nie zawsze da pełen obraz.
no wiadomo, że nawet mechanik mi nie przewidzi czy coś nie padnie, to było mówione o elementach eksploatacyjnych właśnie, po prostu przejrzał wszystko i tak powiedział, że póki co nic nie wymaga wymiany
Auto & Car Spa
Zastanawiałem się ostatnio nad otworzeniem swojego warsztatu z czyszczeniem, polerowanie itd
Ktoś miał z tym do czynienia? Jakie kursy warto skończyć bo wiadomo nakładanie jakiś powłok ceramicznych na auto itd, trzeba wiedzieć co i jak ;)
Idzie na takim biznesie coś zarobić?
Detailing aktualnie jest bardzo popularny. Jeśli w pobliżu nie ma konkurencji i będziesz miał dobre ceny, to na pewno zyskasz sobie szybko stałych klientów. Możesz zacząć od prostych czynności typu gruntowne odkurzanie, czyszczenie i napuszczanie plastików, tego typu sprawy. Koszty produktów niewielkie, a jak nie wyjdzie, to nie będzie strat (oczywiście jeśli otworzysz się w jakimś swoim lokum). Z czasem możesz się douczyć, a może nawet kogoś zatrudnić, bo samemu to nie wyrobisz więcej jak dwóch aut dziennie, a kto wie ile będzie chętnych.
no miasto z 60 tys i nie ma nic takiego najbliżej to Rzeszów jakieś 80 km dalej.
Jest 1 gość co też tego próbuje ale widzę jakoś słąbo do tego podchodzi :]
no to kuj żelazo póki gorące. Z renomą nawet ludzi z Rzeszowa przyciągniesz.Cytuj:
Urlak napisał
#
kumpel przed chwilą kupił tego kompota
http://olx.pl/oferta/bmw-seria-3-e36...tml#6345603f50
oglądałem go z nim, całkiem w porządku. Sprawdził go i ponoć tylko jakieś spocenie z układu wspomagania, reszta w porządku i jeszcze trochę pojeździ. Zszedł parę stów z ceny gość, imo całkiem niezły biznes.
Ile moglbym sobie krzyknac za grande punto z.2007r przejechane 175k, 1,4 gaz z tylu pekniety zderzak troche i tyle, po paru naprawach typu linki w.skrzyni, alternator, rozrzad, z oc do grudnia 2016??? Tak zeby w.miare sprawnie poszlo?
14-15k?