Wersja do druku
teoria - zależy jaki sobie wybierzesz tryb, ja zrobiłem w 8 dni po 2 godziny (2 tygodnie)
jazdy - zależy od instruktora, czy ma dużo kursantów czy mało (i oczywiście twojej dyspozycyjności), u mnie niecałe 2 miesiące
egzamin teoretyczny - zależy jakie miasto, terminy są różne, nawet miesiąc
egzamin praktyczny - jak wyżej, tylko terminy jeszcze dłuższe
szuka sobie jakiejs szkoly, gdzie maja przyspieszona teorie i ją zalicza powiedzmy w 7 dni
potem jezdzi 5x w tygodniu po 2h, czyli 3 tygodnie.
Czasami najpierw jezdzi sie z roznymi, czasami z jednym tylko, zaleznie od osrodka
no i zapisujesz sie na egzamin, powiedzmy, ze czekasz 3 tyg i zdajesz za pierwszym, czyli we wrzesniu mialbys juz prawko w rece :)- zaleznie od tego ile u ciebie trwa wyrobienie, (jak bys zaczal robic juz, lub poczatek lipca)
To u Was 1 podejście (teoria + praktyka) nie jest tego samego dnia? Ja po zdaniu teorii od razu zostałem pokierowany do poczekalni do jazdy.
zależy jak sobie rozpiszesz.Cytuj:
Decretis napisał
czytaj- jak zapłacisz
można wziąść samą teorię, potem zapisać się na samą praktyke - czyli taka opcja to powiedzmy 5 tyg
mozna wziasc teorie i praktyke RAZEM- powiedzmy 3 tyg
jak nie zdasz teorii to za egzamin tylko polowe zwracaja, wiec czasem ludzie sie cykaja i biora sama teorie najpierw
Witam
Jutro mam pierwsze jazdy a wcześniej nie miałem zbyt dużej styczności z kierowaniem samochodami ;)
Jakieś rady jak ruszać żeby nie gasł co chwila i jak biegów nie pomylić:D
rob wszystko powoli, a nie na hura to podstawa:)Cytuj:
Malatras napisał
Żeby nie zgasł? Sprzęgło delikatnie, z wyczuciem. Więcej gazu na skręconych kołach/górkach/dziurach.Cytuj:
Malatras napisał
Biegów raczej nie da się pomylić bo przecież są po kolei.
Generalnie zależy od autoszkoły, ale jak chcesz na maxa szybko to robisz tak:Cytuj:
Guardos napisał
teoria - 3-4h, bo prosisz o wytłumaczenie tylko znaków, ogólnego zachowania na drodze i pierwszej pomocy
praktyka - możesz dziennie jeździć max 3h, więc wyjeżdżasz to w 10 dni
egzamin - zapisujesz się na teorie i praktyke w jednym dniu, termin to zazwyczaj 2 tygodnie, więc w 1 dniu kursu podpisujesz papier, że już wszystkie godziny masz wyjeżdżone i oni ci już ustalają egzamin na za 2 tygodnie w czasie których właśnie robisz wszystkie jazdy
odebranei prawka - tydzien/dwa
Tym sposobem egzamin zdajesz po 2 tygodniach, plastik masz w ręce po 3-4 tygodniach.
UP niestety nie;/
po pierwsze są szkoły co wymagają zebys ukonczyl teorie- robia listy itp, nikt przeciez nie zrobi dla ciebie 4h zeby ogarnac wszystko tak szybko
po drugie z tego co wiem to najpierw mozna 2h jezdzic, a potem chyba po 10, albo 15h, mozna jezdzic w jednym dniu 4h
po trzecie ZADNA SZKOLA- normalna NIE PODPISZE CI SWISTKA, ze wyjezdziles i bedziesz mogl sie zapisac na egzamin... Chyba, ze to bedzie po super znajomosci, albo rodzinka. Ale nikt w ciemno na pewno nie da ci papieru, tymbardziej, na 1 godzinie!-
W wiekszosci nawet po 25h nie chca dawac-, a ty chcesz na 1h, o irionio
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++
co do biegow to pewnie na poczatek bedziesz troche zerkal na skrzynie, to nic zlego, ze 2 -4h az sie wczujesz
a co do ruszania, to moim zdaniem jest 1 niezawodny sposob
najpierw rusz samym sprzeglem zeby zobaczyc kiedy bierze
potem:
najpierw dodac troche gazu, moze byc 2k, 2.5k obrotow a potem zaczynaj puszczac sprzeglo- wiesz juz w jakim momencie bierze, wiec najpierw szybciej, a potem wolno i nie bedzie gasnac,
Dlatego na samym początku napisałem, że zależy od autoszkoły -.- Ja chodziłem do takiej, w której nie wymagali, miałem chyba tylko z 4h, teraz poszedłem do tej samej na kat. A, a że mnie pamiętali to powiedzieli, że nie muszę na teorię przychodzić i nie byłem. Nie wiem jak z tym 2h i 4h, ja miałem pierwszą jazdę 1h, jak zobaczyli, że w miarę ogarniam to potem już do samego końca miałem w mieście egzaminacyjnym po 3h i mówili, że więcej dziennie nie mogę, więc stąd wniosek, że można max 3h. Co do podpisania godzin to mogą być potencjalne problemy z podpisaniem tego po 1 godzinie jazdy, ale ja podpisałem coś koło 10, instruktorka sama mi to zaproponowała żebym miał szybciej, więc to chyba nie jest taki wielki problem. Instruktorki wcześniej nie znałem, nie jest moją rodziną, wcześniej samochodem jeździłem jakieś 6 lat przed kursem po polu, więc można powiedzieć, że jak przyszedłem to byłem świeży, egzamin zdałem za 1 razem i przez ten ponad rok, który minął od egzaminu nei miałem wypadku ani nawet nei dostałem mandatu, a jakimś zawalidrogą nei jestem, więc wniosek z tego, że wszystko się da tylko zależy to od tego jak koleś ogarnia, jak szybko się uczy i na jakiego instruktora trafi.Cytuj:
lolekk napisał
ja nie mialem zadnego problemu z biegami, tak samo nie mialem problemu ze sprzeglem w micrze. w yarisce ze sprzeglem troche mialem klopoty, ale to sie z czasem wyczuje.
dzis pierwsza nie udana proba. zwalilem na zmianie pasa ruchu, mialem L w martwym punkcie, zaczalem zmieniac pas, ale odwrocilem sie jeszcze przez ramie i jak ja zobaczylem to od razu odbilem na swoj pas, ale egzaminator dal po hamulcach i koniec. a juz mialem wracac, prawie godzine jezdzilem. nastepny egzamin w czwartek na 11.30
Mnie gościu nauczył inaczej ruszać.
Wciskam sprzęgło, gazuję (tak 1k-2k obrotów, żeby nie wył za bardzo), puszczam sprzęgło do połowy czyli miejsca, gdzie samochód już powoli rusza, nadal trzymam sprzęgło i delikatnie dodaję gazu, puszczam sprzęgło i jadę. Jak dla mnie super.
Raz, że 1k obrotów to samochód ma na luzie, więc nie wiem jak gazowałeś do 1k. Dwa, że taką metodą to można i bez gazowania do 2k, bo jak masz 1 i powoli puszczasz sprzęgło to każdy samochód w pewnym momencie zacznie się toczyć bez gazu, ale to musisz megawolno puszczać bo jak zrobisz to bez wyczucia to zgaśnie.Cytuj:
Dzzej napisał
I co na jedynce sobie jedziesz?Cytuj:
Dzzej napisał
Czyżbyś robił prawko w Domino w Siewierzu u pana R. ? ; )Cytuj:
Xeanix napisał
Bo u mnie dosłownie tak samo wyglądała pierwsza godzina jazd.