jesli bedziesz mial pytania co do laguny to pisz smialo, sam mam tyle ze w kombi i tylko w benzynieCytuj:
lolekk napisał
tak sie ostatnio zastanawialem, ze jak to jest mozliwe skoro vmax mojej furki to 180 a w niemczech na autostradzie jechalem 210, niezle tez sie zdziwilem, ze na 4 150/h i jeszcze ma ciag na tym biegu
Bierz namiar, że licznik przekłamuje, np. masz założony inny rozmiar kół niż zaleca producent i juz licznik pokazuje inaczej.
ja to rozumiem i bralem to pod uwage, tylko z tego co mi wiadomo gps nie przeklamuje, dlatego tak bardzo zdziwiony jestemCytuj:
twardy napisał
Wszystko jest możliwe;d Mogło być z górki;d lekki samochód czy coś w tym stylu, teraz można tylko sobie gdybać.
CC 700 wg danych ma vmax 125km/h, ja jechałem 135 i wskazówka dalej wolno się podnosiła ;d Może byłoby więcej ale brakło drogi, a poza tym boję się to powtarzać ;)
Co to za moc, jak żeby się rozpędzić trzeba z 5 min :D
Co myślicie o zamontowaniu ekonomizera w moim Ponym? bo denerwuje mnie jeżdzenie na styk z paliwem:F
Problemem nie jest czas, problemem jest znalezienie dostatecznie długiego, w miarę prostego odcinka drogi ;d
coż to za urządzenie ? :D już samo eko w nazwie mi się podoba :DCytuj:
twardy napisał
Taki wskaźnik że w zależności od tego jak ciśniesz pedał gazu pokazuje Ci czy zużycie będzie duże czy nie. W bmw to jest montowane i w starych mercach było.Cytuj:
haxigi napisał
W części aut można w komputerze zmienić takie rzeczy jak np. rozmiar kół, żeby odczyt był dokładniejszy. W C Coupe mojej matuli tak jest.Cytuj:
twardy napisał
to do każdego auta można wmontować ?Cytuj:
Bubuch napisał
nie wiem czemu i bez obrazy oczywiscie, ale odkad kupiles samochod zrobiles sie takim zydem na paliwo, robisz wszystko by jak najmniej spalic ;p kazda kropla jest dla ciebie cenna.. no bez przesady juz :) jesli tak bardzo ci to przeszkadza to po co auto, rowerem taniejCytuj:
haxigi napisał
student? sam tez ide teraz na studia i przerzuce sie na rower i komunikacje miejska, bo autem nie bedzie sie oplacac jezdzic jak dla mnie
toć jeżdżę rowerem :P ba, nawet roverem.Cytuj:
trix napisał
25km zwykłym jednośladem by zeszło trochę i chyba o 4 bym musiał wstawać żeby dojechać na 8 i się nie spocić jak świnia :P
Tak, student ale u mnie to wygląda inaczej bo nie mam uczelni w miejscu zamieszkania.
Żydem jestem nie tylko do paliwa ale wszędzie. W domu stawiam sprzęt elektrooszczędny, żarówki oszczędne, zamienniki LED, części do kompa mniej prądożerne niż wydajne :P
Dla mnie brzmi jak koszmar. Sam bym tak nie potrafił.Cytuj:
haxigi napisał
Osobiście jeśli chodzi o ekonomiczne auto to polecam Civica EP4.
Miałem takiego, silnik 1.7 CTDi ma dość fajną kulturę pracy (bardzo pod benzynę), seryjne 100KM i 220Nm i bardzo łatwo z niego wycisnąć 130KM i 260Nm chiptuningiem, spalanie wzrasta ledwo o 0.2l/100km. Dość ekonomiczny.
Na mieście jak ktoś jeździ "eko" spali około 6l (czasami nawet mniej) - przykład znajomego. Na trasie jadąc do 130 km/h spalił mi 4.3l przy niezbyt ekonomicznej jeździe.
Szkoda tylko, że skasowany, ale pewnie ponownie o takim będę myślał.
btw. Jest tu jakiś znawca BMW? Planuje kupić dla rozrywki E36 Coupe.
Planuje silnik 2.5l, z tym, że niektóre są z Vanosem, niektóre bez. Co lepsze do upalania, driftu i raczej mocniejszej jazdy?
Ojj tego to nie wiem czy da rade do twojego a jeśli da to to będzie ostra prowizorka.Cytuj:
haxigi napisał
A ile ten twój rover pali ?
kumpel ma e36 coupe ale 1.6, często sobie świrujemy na placach pokrytych piaskiem, ziemią: na asfalt to już i 2.0 wystarczy żeby polatać bokiemCytuj:
Kacpero napisał
2.0 średnio lata po suchym. Da się, ale szybko zacznie brakować mocy.Cytuj:
~Qacper~ napisał
Jak czytałem to da się zrobić praktycznie do każdego auta, albo daję się z modelu młodszego całego kompa ale prowizorkę lekką się daje, to drugie to zajebiście dużo roboty... przydałoby mi sie coś takiego:D
@up od BMW 1.6
1.6 w BMW nie jedzie pali tyle co 2.0 a stoi w miejscu :D
Serio chciałbyś w samochodzie coś co wygląda jak wodomierz? :D
Polecam 4.0 tym to na suchym, mokrym, sliskim, twardym, miekkim polatasz :DCytuj:
~Qacper~ napisał
25 km rowerem spokojnie w godzinę wyrobisz jeśli rower odpowiednio wysoki. Co do sprzętów w domu - zdajesz sobie sprawę, że nie wsyzstko co jest niby "eko" nie zawsze takie jest? Np. żarówki energooszczędne są energooszczędne tylko jeśli palą się chyba 16 godzin na dobę. Tzn. wtedy są oszczędniejsze o zwykłych. A tak naprawdę ile godzin dziennie masz zapalone światło? Zimą z 7, latem z 4. Więc zwykła żarówka byłaby w chuj bardziej oszczędna, zwłaszcza, że kosztuje grosze. Nie warto słuchać wszystkiego co w telewizji mówią.Cytuj:
haxigi napisał
4.0 V8 to mój plan jak już ogarnę jazdę bokiem i mi przypasuje.Cytuj:
Tulak napisał
Jeśli tak będzie to na zimę będą SWAP i klatka robione :)
Cytuj:
Kacpero napisał
2,5 m50b25 niezniszczalne na zeliwnym bloku tyle powiem. mocy styka choc dla mnie e36 jest przyciezkie. sam latam e30 2,5 tylko starszym silnikiem m20 i na krotkim moscie daje rade. ale moja dzida jest zarzynana i troche jej juz brakuje datego juz lezy 3,5 w garazu do swapa ;) na vanosie mniej pali, teoretycznie jest niby wiecej do zepsucia sie ale to sa raczej takie bajki. vanos nie ma znaczenia.
a jak chcesz 4,0 to jest dobry typ co robi dystanse do skrzyni i do 4,0 zakladasz skrzynie od 2,5. bo skrzynia od 4,0 jest w kutas droga ;) i ciezko dostac.
hmm, wiem że za 100 zł przejechałem ponad 400km, ale to aż tak że pod benzynową mi zgasł i musiałem dopchać (wiem, nie powinno tak się robić) :P Wg takiego mojego obliczania to 4,25 l/100 na trasie jest przy prędkości max do 110 kmh. (średnia wg navi to 55 kmh)Cytuj:
Bubuch napisał
@farmer
tak, a na uczelni cały jebiący potem i będę się w kiblu mył ? :P Poza tym gdzie kur** rowerem taki kawał na zajęcia... :P
Co do żarówek to wiem o tym i nie inwestuje w te właśnie co potrzebują długo czasu na rozgrzanie się, zamiast nich mam te jakieś halogenowe (czy jak to tam się nazywa), a te z kolei wymieniłem na ledowe :P
4.0 nie nadaję się do takiego czegoś, bo jest po prostu za ciężki, jak będzie przód ciężki to domyśl się, co będzie działo się z tyłem.Cytuj:
Kacpero napisał
Raczej idzie się w 2.8-3.0 i turbina, te same koszta praktycznie, bo żeby upchać 4.0 do lekkiej budy to nie zła rzeźba musi być.
4.0 wchodzi na lajcie, 4.5 też, ale musisz mieć miskę olejową z Alpiny B8 (koszta).Cytuj:
twardy napisał
Będzie się zachowywało idealnie - jeszcze odciążę całość maksymalnie (szczególnie tył), spawany dyfer i do przodu, tfu - bokiem :D
Troche siędze na forach tuningowych, głównie BMW... Dlaczego ludzie wolą wkładać 2jze niż takie 4.0 moc podobna?
Wcale nie wchodzi idealnie, popatrz na komorę BMW e38 a e36, wejdzie? V8 bardzo ciężko wcisnąć do e36, na bmw-sport jest jeden projekt, co ma dużo problemów, wiec poczytaj najpierw, poźniej pisz.
Nie mówię tutaj o plug'n'play, wiadomo, że tak nie wejdzie. To ma być projekt typowo do driftu, nie na co dzień.Cytuj:
twardy napisał
Oczywiście do tego czasu może się wiele zmienić i może zdecyduje się na inne rozwiązanie typu kompressor, czy turbo.
2JZ do BMW bym nie włożył raczej, wolałbym kupić już do tego jakąś japońską budę :P
Do E30 dużo łatwiej ten silnik wpakować, ale buda mi się mniej podoba i trudniej dostać ją w dobrym stanie...
No wiadomo, że nie PP, ale do takiego 4.0 trzeba ścianę już ciąć
Tak wygląda pod maską 1jz-gte pod machą e36
https://lh4.googleusercontent.com/-o...0/DSCF8807.jpg
Ściany nie trzeba ciąć :P Na driftforum jest przykład bez cięcia ściany takiego motoru.Cytuj:
twardy napisał
Jest też kilka rozwiązanych z "garbem" na masce. Cięcie ściany to głupota.
takie spalanie przy mojej nodze to marzenie ;p aktualnie i tak samochod idzie na warsztat, bo przy ponad 100/h spali z 14-15l, tankowalem 20l+ z 3l w baku, a po przejechaniu 140km zapalila mi sie rezerwa (w lagunce od 6-6,5l)Cytuj:
haxigi napisał
Dafuq, jaki Ty masz silnik? Ja przy 1,4 8v za 100zł robię ~250km z czego 80% trasa ;sCytuj:
haxigi napisał
Cytuj:
Kacpero napisał
jak e36 ma wieksza komore niz e30 wiec jak do e30 moze latwiej wchodizc 4,0? hm? do e30 nie jest trudno to wsadzic wiec do e36 jeszcze latwiej tyle powiem.
Wejdzcie sobie na youtuba wszpiszcie Ogien drift czy cos takiego. taka e36 pomalowana w plomienie tam jest 40 albo 4,4 i jakos chodzi jak nalezy, z przodu nie jestza ciezko itd
Problem z miską olejową - głównie o to chodzi.Cytuj:
dexxam napisał
Widziałem ten projekt, widziałem też kilka E30/E36 V8 live i latały bardzo dobrze.Cytuj:
dexxam napisał
Wiecie jakie to są koszta? Tam prawie wszystko robione to custom... Od misek olejowych zaczynając.
2.0 diesel 105 km.Cytuj:
Kozek napisał
feel da powah of rover !
jadąc 110kmh mam obroty 2,1k. A przeważnie jadąc 90/100 nie przekraczam 2k, dodatkowo biegi zmieniam przy 1,5k. Dzisiaj wymieniłem filtr powietrza, w przyszłym tygodniu zmienię olej i filtr olejowy :)
To on Ci tak mało mali że szok.Cytuj:
haxigi napisał
Mój ojciec ma W210 2,2 Diesel 95 KM i w mieście 11 litrów wciągnie a na trasie do 8 może zejdzie...
powaga ja przy tankowaniu sobie zawsze piszę stan licznika i jak sprawdzam to nigdy nie przekracza to 34 gr za kilometr, chyba że źle policzyłem spalanie, ale raczej nie :PCytuj:
Bubuch napisał
Szukam fajnego Focusa 1.6 B+G albo Peugot 206 B+G :)
Max 10 tys :D jak ktoś coś wartego znajdzie proszę o PW bo zaczynam poszukiwania.
@PS
Najlepiej woj. Podkarpackie
+
Potrzebuję jakis fajny preparat do przedniej deski bo jak sobie plaxem pojadę albo czymś to świeci się jak psu jaja i jak jest słońce to sie tak odbija to do szyby że ledwo co widzę :D Jest jakis sprawdzony środek na zmatowienie tego?? Nie mówię tu oczywiście o flakowaniu bo to odpada
@
I co powiecie o tych kredkach FIX IT PRO usuwa rysy działa to cos?
Tak samo jak w moim pasku b4 tylko biegi zmieniam na wyzszych obrotach ;dCytuj:
haxigi napisał
Na chłopski rozum, po co plakujesz jak później chcesz zmatowić? Wytrzyj deskę wilgotną ścierką z kurzu i będzie ok ;)Cytuj:
Urlak napisał
Kredką zamaskujesz tylko delikatne rysy, z większymi nie wygrasz. No i musisz poprawiać po 2-3 wizytach na myjni.
Nie no chce zmatowić ale wcześniej plakowałem a teraz już tego nie robię :DCytuj:
Kozek napisał
Sama ścierka nic nie da trzeba coś to zmatowienia :D
Dla tych co chcą wkładać do e36 silnik v8 tylko nie zróbcie tego tak jak tutaj koleś z mojej wioski w 2 swoich bmw
http://otomoto.pl/bmw-inny-e36-4-4-v8-C23455367.html
http://www.youtube.com/results?searc....0.OOkXfSWvpuI
bardziej w e30 siedze ;) bo mam. a co do misty ro zrobisz custom i tyle i bedzie gralo takie moje zdanie. dobry spawacz do alu i sie zrobi. pomysl jeszcze nad 5,0 nie wiem jak tam z miska ale wszerokosc napewno wejdzie lepiej bo ma rozstaw cylindrow 60 stopni a 4,0/4,4 ma 90 stopni.Cytuj:
Kacpero napisał
http://forty.org.pl/bmw/waski/update19.03e30v120001.jpg to jest przygotowywane e30 pod 5.4 v12, sama miska nie wystarczy customa, a kolektory? To jest praktycznie najdroższa rzecz jak się samemu nie spawa.
Bonzo BMW to pierwsze BMW e36 z V8, ale maska musi tak wyglądać, bo silnik nie jest cofnięty do środka.
http://allegro.pl/peugeot-206-1-4-be...418746685.html
lub:
http://otomoto.pl/peugeot-206-igla-s...C24719967.html
Tylko jakoś środek to ten pierwszy ma ładniejszy czemu nowszy ma brzydszy panel od klimatyzacji?
Jak z częściami do tego autka? Sypie się to?
autko wbrew pozorom w miarę porządne autka
nie widze paneliu w drugim linku, ale skad mamy wiedziec dlaczego brzydszy, hmmm????
mimo wszystko wolalbym kupic cos innej marki w podobnej cenie, raczej na gaz
Np co??Cytuj:
lolekk napisał
co chwile ludzie o to samo sie pytaja
moje typy sie nie zmieniaja
roznie roverki 416, 420, nie pamietam tych numerkow, ale wszystkie są warte uwagi, sa tez w hatch
hondy civic V i VI
renault laguna
ople astry, vectry- troszke mniej, bo lubia gnic, po prostu trzeba kupic dobry wóz i dbać
i wiele wiecej, ale nie chce mi sie wymieniac
CHyba postawię na to:
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-gaz...399947661.html
:D MNIAM :D