sluchaj, dlatego na wszystko patrzy sie indywidualnieCytuj:
haxigi napisał
ktos moze mieszkac w centrum Wawy i robic nawet te 15km w jedna strone, ale na starcie np ciagle w korkach, to naprawde sporo spali
a teraz jeszcze zaczna sie minusowe temperatury to w ogole diesel w miescie, jak ktos np obraca tylko 2x to malo ekonomicznie wychodzi
Siema. Mam takie pytanie. Otóż mam Seata Leona I 1.9 TDI 90km i oddałem go do przeczyszczenia turbiny (w różnych momentach na trasie samochod tracil moc - przy 100km/h przyspieszal jakby bylo 180 na liczniku) i mechanik powiedzial ze dawno tak zasyfionej turbiny nie widział, ale juz ja wyczyscil - jutro prawdopodobnie odbiore auto. I tak sie teraz zastanawialem ze skoro turbina byla taka zanieczyszczona to mogla dawac mniej mocy? Po takim przeczyszczeniu auto bedzie żwawsze?
no dlatego nie podoba mi się uogólnianie bardzo indywidualnej sprawy.Cytuj:
lolekk napisał
Będzie. Ale mechanikowi chodziło prędzej o EGR niż o turbine, no chyba że jeździsz bez filtru powietrza.Cytuj:
Shooterq napisał
Tzn mówił ze nawet ręka lopatek (?) nie mógł ruszyć, tak to było zastane
A jak bedzie teraz mieć wiecej mocy to zajebiscie ;D
to turbo się raczej zatarło niż zabrudziło
Szczególnie dym nie powinien wydobywać się z wydechu przy przyśpieszaniu, a dzieje się to w większości dość styranych diesli. Np. obecne 1,9tdi potrafią już przy 300 tysiącach kopcić. Jak się łatwo domyśleć remont będzie nieunikniony, to co znajdziesz w 80tce to też będzie "krótki" silnik - na szczęście remont w starym aucie to nie takie wielkie pieniądze.Cytuj:
SerQ napisał
1.5 chyba, nie 1.6 ;) No chyba, że masz ten model do '94. W sumie auto dobre, brałem pod uwagę, odpadł ze względu na cieknące drzwi, okropną toporność wnętrza i podatność na korozję. Silnik raczej nie do zajechania, w ogóle jak weźmiesz pod uwagę trwałość to na warunki młodego człowieka benzyna zawsze lepsza.Cytuj:
farmer93 napisał
Btw, dużo Ci pali strasznie, nie powinien brać dychy. No chyba, że lubisz dojebać do 4 tysięcy ;)
Jakby się zatarło to by go nic nie uratowało. Podobnie rzeczy się mają np. z przepustnicą czy silnikiem krokowym, zabrudzone pracują źle. Turbina mogła być na tyle zabrudzona, że nie mogła otworzyć/zamknąć łopatek = nie działała. Może się zdarzyć, że będzie do remontu, ew. wymiany, ale to już skrajność.Cytuj:
Arti102 napisał
1.6 Panie znawco :) Pali dużo bo one tyle palą :) Jakbyś nie wiedział to one wychodziły na starcie z silnikami 1.3, 1.5 i 1.8, potem w 2001 był facelifting, który też zmienił silniki, znaczy 1.3 zostało, zmienili 1.5 w 1.6 i 1.8 w 2.0, moja jest 2002 rocznik. Jeżdżę nią już ponad miesiąc i na początku i tak mi pokazywała 11-12, teraz 10, więc nie jest źle, po prostu musiałem ją wyczuć. A co do kręcenia do 4k rpm, to one akurat właśnie spalają najmniej jak się zmienia bieg przy 3,5-4k rpm, więc jest też jakaśtam frajda z jazdy, ale i tak żałuje teraz, że nie szukałem 2.0, bo różnica w spalaniu ponoć minimalna, a jak jadę po trasie w 4 osoby + bagaż to już trochę ciężko się wyprzedza.Cytuj:
Mexeminor napisał
Ja mam do sklepu jakieś 800metrów i jeszcze nigdy w nim nie byłem pieszo xDCytuj:
haxigi napisał
Odsyłam tutaj: http://www.autocentrum.pl/spalanie/mazda/323/vi/ Może mało danych co do silnika 2.0, ale można na ich podstawie wywnioskować różnicę zużycia (rzeczywiście duża nie jest).Cytuj:
farmer93 napisał
To już jest zwykłe lenistwo. Jeśli nie musisz kupić zapasów na tydzień tylko kupujesz sukcesywnie, toś po prostu leniwy i tyle.Cytuj:
udarr napisał
Nazywaj to jak chcesz ale ja wole przez ten czas zrobić coś ambitniejszego niż spacerować po biały ser 10minut w jedną stronę, moim zdaniem jedną z podstawowych funkcji auta jest oszczędność czasu.Cytuj:
Mexeminor napisał
Jak myjecie swoje samochody ? Moja metoda przestała mi odpowiadać, zresztą zawsze coś mi nie pasowało - po myciu powstawały zacieki, prawdopodobnie dlatego bo nigdy nie wycierałem auta do sucha. Czy to jest głównym problemem w moim systemie mycia ? Zazwyczaj wygląda to tak, że jadę wodą z węża po całym aucie, potem podpinam pod wąż taką szczotkę, która przepuszcza wodę i ten większy brud zmywam następnie biorę wiadro z gorącą wodą i jakimś tanim szamponem samochodowym z reala za 6.5zł i przemywam całe auto zaczynając od dachu i schodząc coraz niżej, następnie ponownie waż+woda i na tym kończyłem. Wtedy powinienem zastosować suchą szmatkę i będzie lala ?
Zacieki powstają zazwyczaj ,gdy auto jest niedokładnie umyte czyli brud tworzy zacieki (nie widać tego póki nie wyschnie). Wszystko robisz dobrze, wszyscy których znam tak myją i nie powstają zacieki.Cytuj:
udarr napisał
Sam jesteś brzydki ;d Poza tym to V jest brzydka, od VI się różni tylko lampami, pasem przednim i kierownicą(z grubsza, bo jeszcze paroma detalami) i jak dla mnie to właśnie V z dzielonymi lampami jest okropna i szukałem specjalnie VI, a jeśli któraś ma być kultowa to prędzej IV, ta z podnoszonymi lampami.Cytuj:
Mexeminor napisał
Po pierwsze, to wyjeb tą szczotkę podłączaną do węża i używaj gąbki zamiast niej, znaczy w jednej ręce gąbka a w drugiej wąż. Potem, jak już z grubsza oczyścisz to wypianuj samochód, ale zaraz po nałożeniu piany ją spłukuj, bo inaczej będzie brzydko, a potem jak już cały tak zrobisz to wytrzyj suchą ścierką. No i najważniejsze, myj samochód w cieniu a nie na słońcu.Cytuj:
udarr napisał
Co? Masz oczy? V a VI to dwa zupełnie różne auta, karoseria w ogóle nie jest do siebie podobna, zupełnie inne kształty. IV i V to właściwie to samo, V to w sumie FL IV. VI to coś zupełnie innego, zerwali zupełnie z tym, czym była 323Fka czyli ze sportowym zacięciem - VI to auto dużo bardziej rodzinne. Wielu Ci powie, że VI nie umywa się do IV czy Vtki co do wyglądu, spalanie silnika 1.6 też pozostawia wiele do życzenia (1.5 w piątej generacji to idealny balans między osiągami a spalaniem, 1.6 (jak sam napisałeś) to wręcz przeciwieństwo).Cytuj:
farmer93 napisał
witam
mam pytanie,czemu nie dzialaja mi spryskiwacze w roverze 95? ; d
jakie sa mozliwe przyczyny