To jak typ chce sprzedać audi a6 2.5tdi 1999 280000 przebiegu za 7k to coś jest źle z autkiem?
Czy znajdę coś w stylu takiego audi? Wolałbym jakiegoś sedana niż takie małe gówienka :D Może coś w stylu vectry passata właśnie audi ?
To jak typ chce sprzedać audi a6 2.5tdi 1999 280000 przebiegu za 7k to coś jest źle z autkiem?
Czy znajdę coś w stylu takiego audi? Wolałbym jakiegoś sedana niż takie małe gówienka :D Może coś w stylu vectry passata właśnie audi ?
No raczej coś nie halo, albo niezarejestrowany bo to jest cena jak po samym ściągnięciu z niemiec.
po 1 przed chwila bylo pisane o "okazjach"- przeczytaj,
po drugie, uwierz, ze takie autko na POCZATEK jest troszke ZA MOCNE mimo wszystko. o kosztach utrzymania- ile to wpierdala np ropy + ubezpieczenie chyba nie musze wspominac?
civic vi w sedanie, ople vectry. na tym sie skoncentruj z tą kasą
Zobacz ile kosztuje zawieszenie w takim a6, tarcze, klocki, rozrząd. Pewnie przy aucie, o którym mówisz w tej cenie trzeba zrobić to wszystko (rozrząd na 100%). Ceny tych części są o wiele droższe niż do zwykłych dupowozów, robocizna często też droższa. Jak chcesz się lansować w limuzynie to musisz trochę dozbierać. A jeśli nie dozbierasz to porozglądaj się za tańszymi limuzynami - jakiś xedos, leganza i spółka.
Na pewno z tym a6 jest cos nie tak. 2.5 tdi to bardzo nieudany silnik. Drogie części, co chwilę coś się sypnie itp. Zwykło się o nim mówić, że po 200k km to już jest padło.
Co do audi, to przy takiej cenie ma na bank przebieg 2x taki, a jak była źle jeżdżona to w TDI przy 500-600k już może turbo siadać, co też trochę kosztuje.
Czemu takie audi jest za mocne?Tylko pytam z ciekawości.
Co do tej vectry to jakie opinie macie o niej jaki rocznik można dostać za ile, na co patrzeć ?
co do cen to prosze popatrzec allegro, wybrac interesujacy silnik, rocznik i oczywiscie po segregacji od najnizszej nie patrzec tylko na te najtansze... z twoja kasa sie zmiescisz
no jak to dlaczego, setke to chyba łapie koło 8sekund, potem również bardzo żwawo przyśpiesza, dla mlodego (glownie niedoswiadczonego) kierowcy takie autko jest po prostu za mocne, sodówka czasem moze uderzyc do glowy no i na pewno to nie jest auto do jezdzenia po miescie bo spali swoje, a predkosci i tak nie bedzie gdzie rozwinac.
co innego jak bedziesz duzo jezdzil w zabudowanym
Jakie silniki są i co je charakteryzuje?;p Na co patrzeć w rocznikach itp
no ja bym celował w 2.0 zakładasz gaz i jeździsz tanio a mocy jest sporo no ew 1.8 cześci taniej no i benzynke szybciej znajdziesz w dobrym stanie niż diesla
Jak była źle jeżdzona to turbo padnie po połowie podanego przez Ciebie dystansu. Po 600k turbo do wymiany to norma, szczególnie w grupie volskwagena.Cytuj:
farmer93 napisał
Ople mają awaryjne diesle, nie opłaca się tego brać (szczególnie 1.7 w astrze II i 2.0 w vectrze). Vectra w benzynie 1.6 jeśli nie chcesz gazu i w większym z gazem jak dla mnie. Btw. o wiele lepiej wziąść astrę 1.4 90km, fajny silnik, dość oszczędny i dynamiczny, mniejsze auto, tańsze w utrzymaniu, więcej części (robione w Gliwicach).Cytuj:
matius94 napisał
ja myslalem, ze rozmawiamy tylko o benzynie i gazie
matius, sam zdecyduj jaka chcesz moc. przeciez nie powiem Ci wez np 2.5, jak ty nie masz kasy np na ubezpieczenie 1.4.
ogólnie celowalbym w jakas jednostke co ma maksymalnie 105KM na poczatek bedzie ok
Nie ogarniam tego 2.5 i o co chodzi z kasa na ubezpieczenie 1.4
I spodobała mi się ta vectra więc możliwe,że ją bym chciał.
ubezpieczeznie zalezy od pojemnosci.Cytuj:
matius94 napisał
Vectra ładne auto, ale nie w dieslu - mogą być kłopoty. Do 7 tysięcy nie znajdziesz nic specjalnego, ładne vectry to jednak wydatek większy. Klimę może dostaniesz. Z silników zostaje tylko w miarę oszczędne 1.6 (jak na masę auta i moc oczywiście, 8-9 w mieście to norma, a nawet minimum) i nic poza tym. Jeśli chcesz gaz to będzie trudno, mało opli jest zagazowanych.Cytuj:
matius94 napisał
Tak jak Ci pisałem, spójrz na astry. Tanio też nie ma, ale może dorwiesz na farcie z silnikiem 1.4, opłaca się.
@A od siebie polecam bravo z silniczkiem 1.2. Fajne auto, lubię je, dobrze się prowadzi, zajebiście wygląda i utrzymanie nie łoi po kieszeni. Trochę zabawy jest z pierdołami, ale jeśli masz garaż lub dobre miejsce do porobienia to sam się wszystkim zajmiesz. No i poza tym w cenie 6-7 tysi dorwiesz coś z małym przebiegiem (do 150tysi) ,klimą i bajerami.