Temat: Wybór samochodu.

Gówno prawda, wcale nie są drogie. Kumpel za 18k kupił w bardzo dobrym stanie V50 2.0D z oryginalnym przebiegiem 180k i jedyne co zrobił, to synchronizator któregoś biegu (spory koszt, ale to w każdym aucie za to zabulisz). Zarobił na kopalni, płaca taka jak Twoja obecna.

Bo się pierdolą zawsze gdzieś indziej. Możesz mieć szczęście i jeździć taką Vectrą stosunkowo bezawaryjnie, ale to i tak nigdy nie będzie Volvo, Audi, BMW czy nawet VW.

No i części do Vectry C nie są wcale dużo tańsze od tych do np. Volvo S60, większość to kosmetyczne różnice. Jeśli by przyszło do silnika, to 1.9CDTI i 2.4D też zeżrą podobne pieniądze.
Pamiętaj, drogie części do aut klasy premium to mit jeśli mówimy o modelach sprzed >10 lat.
Diesle to szajs, ale benzyna 2.0 z końca produkcji to świetny wybór. Nie gnije już tak jak starsze szóstki, a mechanicznie to wzór do naśladowania do dziś.

Ja bym się za taką Mazdą porozglądał, akurat masz budżet.
Czyli diesel odpada. Mówię Ci, Mazda 6 2.0 benzyna, szukaj w swoim pułapie jak najnowszej i wrzuć tutaj jeśli masz jakieś pytania.
Nie dostaniesz diesla, to na pewno. Benzyna to też będzie wyzwanie, bo jednak patrzysz na auta, której mają minimum 7-8 lat. Nawet w Polsce takie auta robią te ~25 tysięcy rocznie, a na zachodzie co najmniej 30. Teraz sobie policz realny przebieg takiego auta.
Astra H w środku to Bangladesz, ale ogólnie solidne auto (ciągle Opel, ale lepsze to niż Vectra), dobry silnik do gazu.

Ciągle brałbym Mazdę.
No raczej. Zależy też co rozumiesz przez "japoniec".
Lexusy np. nie gniją, Toyoty trzepane w Anglii też nie.

I wybrałbyś auto, które będzie się regularnie psuło, a jego naprawy zjedzą Ci całe pieniądze.

Simz ledżit.

PS Za cenę Mazdy 6 z 2008 to możesz dostać co najwyżej W210 z końca produkcji, W211 to inny pułap cenowy. Jeśli chodzi o C klasę, to też tylko W203.

No to lipa, bo takie są realia. Wyjmij głowę z tyłka i po prostu kup zadbany egzemplarz, a nie patrz na przebieg. Te benzyny zrobią spokojnie 500 tysięcy bez większych problemów.
No czy ja wiem, warto by tyle dać, ale można szukać szczęścia. Pytanie też czy diesel czy benzyna.

PS Ja bym tego nie kupił, bo to overpriced szit, ale może Ci się podoba, wtedy to już nic nie mogę zrobić
Ja masz tak narzekać, to nic nie kupuj. Przebiegi rzędu 150k to są albo w supersamochodach po tych ~10 latach, albo w trzyletnich autach z Niemiec czy skądś, tego nie zmienisz.
Jeśli coś ma REALNY niski przebieg po takim czasie, to na pewno nie będzie tanie.

#
No i mam takie pytanie do Ciebie - kupiłbyś Passata 1.9TDI z przebiegiem na liczniku 357 tysięcy czy 196 tysięcy? @hotszot ;