Wybór samochodu.

Master · 17-03-2021 16:17

Ja chcialem z ciekaowsic zapytac o tego dizla z bielska co za 91k wystawiony jest uzywany, ale mi sie nie chcialo w sumie napisac. xD
Jutro napisze tylko po to zeby zobaczyc na ile zejda.

Lord · 17-03-2021 17:37

Master napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Ja chcialem z ciekaowsic zapytac o tego dizla z bielska co za 91k wystawiony jest uzywany, ale mi sie nie chcialo w sumie napisac. xD
Jutro napisze tylko po to zeby zobaczyc na ile zejda.

ten biały co ma 30k przebiegu?
~~ten lepszy egzemplarz imo i tanczy o 15k~~ to wersja bieda
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#a5e931abfb

Master · 17-03-2021 18:31

No o ta mi chodzilo: https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#892ae22e51
Ale to tylko z ciekawosci bo mnie ani dizel ani manual nie interesuje. W ogole trzeba byc jakims jebanym zwyrolem na poziomie pedofila zeby jezdzic z manualem.
A ta czerwona spoko, ale to jest najbiedniejsza wersja jaka moze byc.

Lord · 17-03-2021 19:22

Master napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

No o ta mi chodzilo: https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#892ae22e51
Ale to tylko z ciekawosci bo mnie ani dizel ani manual nie interesuje. W ogole trzeba byc jakims jebanym zwyrolem na poziomie pedofila zeby jezdzic z manualem.
A ta czerwona spoko, ale to jest najbiedniejsza wersja jaka moze byc.

na otomoto jest pare perełek, cenowo spoko ale czerwony lakier mi nie pasi

Koczek · 17-03-2021 19:32

Lord napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

na otomoto jest pare perełek, cenowo spoko ale czerwony lakier mi nie pasi

dasz dziwce za milczenie

mroz3k1 · 20-03-2021 11:42

a4 b8 avant jakich silników szukać?
Te wszystkie tfsi podobno awaryjne, prawda to jest?
Jak w dieslu wypada ten dpf? Bo słyszałem, że podobno lubi się wypalać etc

Mam jakieś 35k na samochód więc rocznik 2008-2011

**Mexeminor** Ekspert · 20-03-2021 13:01

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

a4 b8 avant jakich silników szukać?
Te wszystkie tfsi podobno awaryjne, prawda to jest?
Jak w dieslu wypada ten dpf? Bo słyszałem, że podobno lubi się wypalać etc

Mam jakieś 35k na samochód więc rocznik 2008-2011

W tych rocznikach TFSI unikać, tylko diesel. DPF to żaden problem, jak auto robi regularnie trasy to wytrzyma 350kkm+, a czyszczenie to jakieś 700-800 zł i spokój na kolejne lata.

2.0TDI to świetny silnik, po 2010 roku wszystkie bolączki poprawione, 400kkm to dla niego nic i to bez żadnych wymian poza rozrządem i ew. jednym czy dwoma wtryskami. Turbo powinno wytrzymać spokojnie te 400kkm, sprzęgło z dwumasą około 300-400kkm w zależności jak auto jeździło.

jaxi · 20-03-2021 13:09

Ekspert tera kolejne pytanko @Mexeminor ;
Touareg, XC90, Q7 (1 generacje oczywiscie)
Benzyna, może być gaz, najlepiej V8

Które będzie najmniej awaryjne i najtańsze w utrzymaniu?
Zakładam że XC90, potem turek a potem Q7, ktore będzie kurewsko drogie ale może mnie zaskoczysz

qSC · 20-03-2021 13:19

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

a4 b8 avant jakich silników szukać?
Te wszystkie tfsi podobno awaryjne, prawda to jest?
Jak w dieslu wypada ten dpf? Bo słyszałem, że podobno lubi się wypalać etc

Mam jakieś 35k na samochód więc rocznik 2008-2011

Benzyna tylko polift jak już, inaczej albo dolewka oleju i remont albo z biegiem czasu wymiana silnika zależy jak trafisz.

Co do diesla to w przedlifcie uwagę zwróć czy pompa nie opiłkuje, jak gosc ma jakies potwierdzenie ze imbus wymieniony to spoko, jak nie to proponuje go wymienic i miec spokoj.
Poza tym warto brac pod uwage egr ktory moze wymagac wymiany (nie czyszczenia, przynajmniej ja popelnilem ten blad i wrocil po pol roku tak wiec lepiej go od razu zmienic jak juz da o sobie znac) sprzeglo i dwumasa w zaleznosci jak ktos uzytkowal, ja musialem robic przy przebiegu 185k, inni do 250 nie ruszaja takze nie ma reguly, jesli 170km (przedlift, polift 177 cglc kod silnika) to zaplacisz sporo wiecej za zestaw, aczkolwiek jesli bedzie to slabsza wersja to nawet ludzie zachecaja zeby od razu zestaw od cglc zakladac. Rozrzad na prawde tani jak na taki samochod no i ewentualnie jesli temperatury nie trzyma to wymiana dwoch termostatow zalatwia sprawe. Gdybys mial pytania jakies jeszcze to wal pw.
Dpf generalnie jak ktos pilnowal to bedzie dobrze, ja uzytkowalem przez ponad rok jezdzac do pracy 4 km w jedna strone i wypalanie zalaczalo sie srednio co 350-400 km jezdzac tylko na miejscu bez jakis dalszych tras.

No i jesli to automat odpusc multitronic bo to niezbyt udana skrzynia.

**Mexeminor** Ekspert · 20-03-2021 13:19

No jakoś tak by to wychodziło. Ale XC90 też będzie w kurwę drogie, nawet nie wiem czy nie najdroższe - trudne pytanie ogólnie. W Volvo siedzi rzadkie V8, które będziesz naprawiał tylko w serwisach specjalizujących się w Volvo i na oryginalnych częściach. W VAGach jest trochę więcej opcji, bo zamienników jest w pizdu więcej i są tańsze. Znowu Touareg to kurwa mocno średnio udane auto, a Q7 za samo bycie SUVem Audi będzie w chuj drogie w utrzymaniu - wiadomo. Musisz się liczyć z kosztami utrzymania spokojnie 5x wyższymi niż E39, a jeśli akurat miałeś farta i nie wsadziłeś w nie dużo przez te 2,5 roku, to nawet 10x wyższymi.

Z tym 3 aut najbezpieczniejsze jest XC90 2.5T z manualem, ale wiem, że to nie przejdzie, bo skrzynia.

Jednak najlepiej se poszukać ładnego X3, chuj w to, że tam siedzi GM - jak to będzie 3.0i, to skrzynia ma duże szanse na bycie w dobrej kondycji, bo momentu w benzynie jej tak nie dobija. BMW jest zdecydowanie najprostsze i najtańsze w utrzymaniu.

Ew. jeśli V8, to ja bym Grand Cheerokiego polecał mocno z 4.7 pod maską. Najtańszy w utrzymaniu z tych wszystkich wynalazków, prosty jak chuj i kupisz stosunkowo tanio.

Boruciarz · 20-03-2021 13:36

XC90
.

mroz3k1 · 20-03-2021 13:49

@qSC ;
Raczej celowałbym w diesla prawdę mówiąc.
@Mexeminor ;
Co masz na myśli mówiąc regularne trasy?
Ja osobiście samochodem będę jeździł do pracy 30km dziennie a szukam po prostu z otomoto, a wiadomo jak idzie czasem trafić..
Czyszczenie dpf jest na dłużej? Obawiałem się właśnie że zbyt często czyszczenie tego wypada i stąd mogłoby być nieopłacalne.

Właśnie interesuje mnie ten 2.0tdi

Teraz pytanie czy faktycznie szukać po prostu 2.0tdi z dpf czy jednak skupić się na poszukiwaniu 2.0 clean diesel

**Mexeminor** Ekspert · 20-03-2021 13:51

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Ekspert tera kolejne pytanko @Mexeminor ;
Touareg, XC90, Q7 (1 generacje oczywiscie)
Benzyna, może być gaz, najlepiej V8

Które będzie najmniej awaryjne i najtańsze w utrzymaniu?
Zakładam że XC90, potem turek a potem Q7, ktore będzie kurewsko drogie ale może mnie zaskoczysz

Wojteg pa to, wygląda sensownie, szczególnie jeśli ten przebieg jest prawdziwy:
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3...ID6DApIx.html?
Może to tylko 2.5, ale chuj tam, wystarczy.

Koczek · 20-03-2021 13:55

Ja bym brał a6c7 w kombi no kurwa nie ma w tej kasie piękniejszego auta.

**Mexeminor** Ekspert · 20-03-2021 14:00

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

@qSC ;
Raczej celowałbym w diesla prawdę mówiąc.
@Mexeminor ;
Co masz na myśli mówiąc regularne trasy?
Ja osobiście samochodem będę jeździł do pracy 30km dziennie a szukam po prostu z otomoto, a wiadomo jak idzie czasem trafić..
Czyszczenie dpf jest na dłużej? Obawiałem się właśnie że zbyt często czyszczenie tego wypada i stąd mogłoby być nieopłacalne.

Właśnie interesuje mnie ten 2.0tdi

Teraz pytanie czy faktycznie szukać po prostu 2.0tdi z dpf czy jednak skupić się na poszukiwaniu 2.0 clean diesel

Ale nie masz kasy na nowsze roczniki, poza tym co za różnica - tu i tu DPF. Sam DPF jest w chuj bezproblemowy w dzisiejszych czasach, bo czyszczenie kosztuje grosze, ew. kupienie takiego wyczyszczonego też jest tanie jeśli twój okaże się niemożliwy do wyczyszczenia. Robisz to raz i masz spokój, no chyba, że planujesz tym autem kolejne 200-300kkm naklepać.

Jak jeździsz 30km w jedną stronę, to dla diesla to jest już ok, nagrzeje się i nie będziesz jeździł ciągle na zimnym silniku. A trasa to trasa, 30 km w mieście =/= 30 km w trasie. DPF zapycha się w jeździe miejskiej, jak se śmigasz po trasach z równą prędkością, to praktycznie nic się w nim nie zbiera + wypala się podczas takiej jazdy jak tego potrzebuje.
W aucie, które lata same trasy, DPF jest totalnie bezobsługowy przez dobre 500kkm+, tak samo jak z resztą reszta podzespołów, bo taka jazda bardzo powoli zużywa auto.

Jak szukasz 2.0TDI, to mamy do sprzedania dobrego Paska B7 za małą kasę - poza wymianą sprzęgła z dwumasą za ok. 10-20kkm nic w nim nie trzeba robić i jest w zajebistym stanie. Jak pasuje dla ciebie VW, to daj znać, bo w tej kasie nie znajdziesz dobrej A4 z takim wyposażeniem (bo tanie Audi często nie mają nawet skórzanej kiery i z tyłu są korbki). @Boruciarz ; widział rydwana i chciał się już wymieniać za Optimę, ale powiedziałem, że chyba go pojebało, że za takiego Paska mi jakąś KIĘ chce dać.

Temat: Wybór samochodu.

Narzędzia tematu

Szukaj w temacie...

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Darowizna samochodu.

Cena samochodu

Radio do samochodu

Nagrywanie ponad 80 minut MP3 na CD do samochodu.

Płyta do samochodu

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania