Wersja do druku
A to Janek nie jest tak, że w sumie zmienił byś auto na praktycznie to samo pod względem osiągów? Tzn. będzie trochę szybsze, ale o ile?
A E53 typowe BMW, ogólnie solidne, M54 dobre silniki, tak samo M57, można brać V8. Drogie w chuj w naprawie, to właściwie tyle.
Zajebista fura, szczególnie z V8 4.4i pod maską (ojo kumpla ma taką konfigurację w E53 plus LPG) Niestety masa rozbitków i sporo aut nie przechodzi w Polszy przeglądu, jeśli chodzi o tę budę. No i w teren tym autem, choćby i lekki nie radzę wjeżdżaćCytuj:
Bubuch napisał
Na papierze 8,5 sho vs 7,4 tbird, to to już jest solidna różnica, do tego tutaj można podziałać z boostem. Myślę, że latem miałbym już poniżej 7s do setki :kappa a ten kloc waży 1700kg, także na osiągi chyba nie ma co narzekać.Cytuj:
Mexeminor napisał
Tylko, kurwa, śniegu nawaliło w Łodzi i nie wiem czy mu tak dobrze wdepnę dzisiaj, żeby zobaczyć jak idzie ;/
Noooormalnie, ludzie ujeżdżają 1000 konne dragrejsy na daily i dają radę xDCytuj:
Astinus napisał
Ale w śniegu nikt tego nie depcze w opór, bo to zwyczajnie byłoby głupie. Nie wiem nawet czy on zimówki ma założone xDCytuj:
Exequt'er napisał
@Astinus ;
Myślę nad przesiadka na 5.0 stanga, ale i challengera srt mam z tyłu głowy.
Jak Twoje opinie na temat dodge w silnikach hemi?
Mam na myśli awaryjność, dźwięk, bo na osiągach i spalaniu mi nie zależy.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
5.7 z MDSem mają problemy z łańcuchem rozrządu, poza tym nic im nie dolega. Tyle wiem XDCytuj:
Tasmann napisał
@Mexeminor @Master
Obejrzałem kilka "ciekawszych" BMW w promieniu 75-100Km odemnie i ostatecznie odezwał się głos rozsądku. Tych aut w moim przedziale cenowym nie ma co szukać. Zmęczone silniki, tylny dyfer, zawieszenie i co najgorsze wszechobecna rdza, która pomimo zrobienia pewnie odzywała by się co roku. Oglądałem już nawet sedany. Żałowałem, że nie pojechałem po tą czerwoną, ale wpadło mi coś innego w oko.
Kupiłem Passata B5 FL variant z silnikiem 2.0b 115KM AZM :)
Wrzucę później zdjęcia.
Jezdzilem dzis nia po miescie bo audica na letnich to przy sporym ruchu nie chcialem ryzykowac jazdy bokiem, pomimo wiekszego przebiegu od audi ten srodek wydaje sie taki swiezszy, calkiem fajna pozycja za kierownica, te 140 kucy w gnoju imo wystarczyloby do takiego zwyklego przemieszczania sie. Wiec taka ogolnie to nic ciekawego i bez szalu, ale jako daily dupowoz calkiem ok.Cytuj:
Master napisał
A jazda na letnich oponach dzisiaj przy opadach na podlasiu to tak okreslilbym ze trzeba miec najebane w glowie, jeszcze mam wrazenie ze oczywiscie quattro fajnie dupa rzuca, z miejsca z zaspy ruszy ale na prostym odcinku jeszcze kurwa utrudnia kierowanie (ale moze to tylko takie moje odczucie) no ale ogolem nie polecam, i od wtorku odstawiam audice na dluzej a na swieta bede chyba mial do uzytku albo tribece albo fke
no ofc letnie miał, i do tego łyseCytuj:
Astinus napisał
jestem wkurwiony, że mi go podkupili, bo już z samego dołu ten kompresor fajnie dmuchał, dajesz lekko gazu i auto leci jak pojebane :pogchamp
chujowo, napaliłem się na niego :zaba
niewiele wiem, ale nie widziałem nigdzie żadnych narzekań na te silnikiCytuj:
Tasmann napisał
a brzmieniem to mopary biją forda na głowę, porównaj sobie na yt
obczajalem mustangi V z 2005-2007 z silnikiem 4,0 205 czy tam 212 koni tylko wedlug danych katalogowych v max tego auta to 185km/h , astinus co z nimi jest nie tak?xd
A to nie jest jakiś ogranicznik elektroniczny? To by miało sens w USA, w końcu tam prawie nikt nie przekracza dozwolonej prędkości. Tak samo jak w Japonii, tam auta mają licznik wyskalowany do 180km/h i takie są nakładane ograniczniki.
ogranicznik z wkręcanej śruby pod pedałem gazu??:kappa
@Binim ;
nie wiem, ale kupowanie tych samochodów z jakimś śmiesznym v6 mija się z celem ;p
@Astinus ; @Mexeminor ;
Właśnie silniki Dodge są dla mnie jedną wielką niewiadomą. Opinie też są różne, a nie znam żadnego użytkownika SRT.
Co do dzwięku, to w sumie i tak i tak serii nie ma co trzymać, więc zarówno w stangu, jak i challengerze robiłbym wydech dolot ze stożkiem.
Co do tego, to się nie zgodzę, gdyż uważam, że moje lekko dłubnięte v6 jakoś jedzie i daje sporo emocji. Fakt, że w starej budzie 4.0 v6 200 KM już totalnie nie jedzie, ale to jednak nie musi być wyścigówka.Cytuj:
Astinus napisał