Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Yogurt napisał

W sobote jade ogladac E90 2.0, benzyna, automat, na co zwrocic szczegolna uwage? Podobno E90 mocno awaryjne auto, ale chuj tam, zobacze. Znajomy mowil, zeby unikac diesla w tych modelach, ktory silnik najlepszy jezeli chodzi o bezawaryjnosc?

---

3.0D

Opluje znajomego jak go spotkam za to pierdolenie o unikaniu diesla w E90.

Przeciez diesle w e90 sa zajebiste i to nawet te 2.0, jakis jeden byl zjebany tylko nie wiem czy przedlift czy polift, ale to @Mexeminor ; bedzie wiedzial pewnie albo Exe. Problem jedynie z kosztami eksploatacji w 3.0, ale silnik ogolnie jest bardzo dobry i trwaly.
A zwrocic uwage raczej na standardowe rzeczy typu sprzeglo, skrzynia, elektryka, podpiac pod kompa, sprawdzic przebieg koniecznie bo jakies 98% tych aut jest krecona jak nie o 30kkm to o 300kkm, sprawdzic powloke bo na bank bylo gdzies obtarte/bite tylko zalezy gdzie i jak zostalo pozniej zrobione. Ja nie kojarze tam jakichs takich super typowych usterek. Ogolnie poszukiwanie takiego e90 w Polsce to bardzo niewdzieczna praca. Wazne zeby nie byl za mocno krecony i mocno bity, a to juz calkiem niezly wyczyn takie wyszukac.

ważne żeby nie było to r4 tylko już r6 bo inaczej....
https://www.youtube.com/watch?v=9wAyfl-0MBA

Polecam sprawdzić dosłownie wszystko z elektryki, każdy jebany przełącznik. Ja zawsze miałem na takie rzeczy wyjebkę, byleby szyby chodziły, ale z czasem zaczyna to jednak wkurwiać i w ogólnym rozliczeniu nie kosztuje wcale mało. Podejrzewam, że szczególnie w markach jak bmw

Cytuj:

---

Master napisał

Ogolnie poszukiwanie takiego e90 w Polsce to bardzo niewdzieczna praca

---

Ale ja w UK mieszkam i tu auto kupuje. Co do kręcenia licznika to się nie martwię, bo tu ludzie z reguły mają na to totalnie wyjebane, a przebieg jest podbijany co roku na przeglądzie. Auto stoi w komisie, ma historię serwisu, 3 miesięczną gwarancję na każdą rzecz, która się spierdoli w tym okresie. Oprócz paska rozrządu, chuj wie czemu w sumie, ale tak jest w każdym komisie.

Cytuj:

---

Astinus napisał

Polecam sprawdzić dosłownie wszystko z elektryki, każdy jebany przełącznik.

---

Też sprawdzę.

Jakieś ciekawe cc hardtop do 30k? Póki co mam faworyta slk r170

A co to CC?

A dobra, już wiem xD

Cytuj:

---

Astinus napisał

A co to CC?

---

Convertible Cabriolet

Ehhh janek kolejny dzien kompromitacji.

Walczę o tytuł eksperta20 :kappa

Cytuj:

---

Astinus napisał

Walczę o tytuł eksperta20 :kappa

---

Nie no bez przesady, Mex to niedoscigniony ideal, ekspert, on, jego postac to kanon wsrod ekspertow motoryzacyjnych, tego nie przebijesz nawet gdybys stwierdzil, ze 1.9 tdi to silnik benzynowy :kappa

Cytuj:

---

Master napisał

jakis jeden byl zjebany tylko nie wiem czy przedlift czy polift, ale to @Mexeminor ; bedzie wiedzial pewnie albo Exe.

---

Poliftowy zjebali, tam były jakieś problemy z napinaczem rozrządu, ale rozrząd zrobili od skrzyni. Niby pierdoła, ale koszty strasznie rosną. Poliftowy miał chyba 177km, a przedliftowy 163km

https://i.snag.gy/uqQcLa.jpg
tak mi wyskakuje to ostatnio no i w sumie ani się nie zagłebiałem, pewnie typowy handlarzyna ze skreconymi rozjebusami zalanymi, a wmawia, że po drobniutkiej kolizji
no ale może akurat

Dam se chuja uciac ze z aukcji typ je ma

mnie bardziej intrygują te przebiegi, te zderzaki to chyba pękały z bezsilności że auta bezwypadkowe i mają książkę serwisowąXD