Wersja do druku
No ja rozumiem, że to nie jest prosta decyzja, ale Ty od razu zdałeś sobie sprawę z tego, że z czegoś trzeba zrezygnować, obrałeś jakiś kierunek i jego się trzymasz.Cytuj:
Master napisał
A Mex? Wczoraj zapierał się nogami i rękami, że stary merol nie wchodzi w grę, a teraz co xD W trzy światy idzie nasz ekspert, jak dziecko we mgle, jak turek, co to na strzelaninę z nożem przyszedł :kappa
@Mexeminor ;
Tobie chrysler cegła nie leży, nie?
O ty mendo, ja nic wczoraj o W124 nie mówiłem albo przynajmniej nie pamiętam :kappa
Cegła czyli 300C? Spoko, ale tam podobno te 5.7 HEMI nie były takie kuloodporne jak się sądzi, miały z czymś problemy, kurła zapomniałem z czym :/
Jeżeli mówisz o grupie Fiata to może ar mito quadrifoglio? Tym bardziej, że wspominałes o 500 abarth
Pierdol to, jeździj uberem.
MiTo jest paskudna, 500 to inny świat.
Mito całkiem fajne auto bo okrutny zapierdalacz, ale małe to ciasne, w sumie jak 500
Problemem jest raczej silnik i reszta, siostra kumpla ma 170 konna wersje, nie wiem czy to 1.2 czy 1.4, ale od 2 lat sprzedaje i od tego czasu z 15k dołożyła, także mi np się źle to autko kojarzy xD
To niezły Multiair kurewka XD Ja wiedziałem, że to gówno, ale widzę gorzej niż myślałem. Cóż, widać, że Giulietta ze 120 konnym T-Jetem to jest jednak opcja najlepsza, chuj tam, program się zrobi i będzie, a nawet seria nie jest taka zła jak się na d przełączy.
Pamietaj
Tylko jego Wielmozny Pan i Wladca Nadsilnik Diesla.
Nic innego. Korzystaj poki nie zabronia. Jezdzij poki op bo za pare lat wjedzie nerf i wszyscy bedziemy zapierdalac benzyna o pojemnosci 0.6 litra i dojebanymi czterema turbosprezynkami zeby do setki sie to rozpedzalo w 32 sekundy.
Tylko nadsilnik.
Dobra Artur we po 4 taterkach mocnych idź spać a nie postujesz na torgu.
No mówiłem Ci, żebyś ładne c124 sobie sprawił to nie, bo to podłogi nie będzie miało, jakby Ci ona do jazdy była potrzebna xD
A 5.7 HEMI dobre silniki, ludzie na grupie zdecydowanie chwalą. Dobry olej trzeba lać, nie przeginać interwałów wymiany i jest raczej cacy.
Coś tam na pewno może się zajebać z większym prawdopodobieństwem, no ale stary, to nie są diesle lat 80...
Jak Ci design leży, to imo warto brać to pod uwagę, bo w utrzymaniu nie powinno być to drogie, rocznikowo nie ma tragedii no i 6.5s do sety w takim gabarycie może dać trochę frajdy.
Kurwa dajcie mi 50k na auto a bez problemu po paru dniach bedzie stac pod blokiem kedik maxi blaszak wiec nwm co wy macie za problemy z kupnem auta
Ale kupno golemiarki i kupno SAMOCHODU to są dwie różne sprawy :kappa
Jakbym miał 50k to już by stało cudne w209 albo slk r171 w garażu :żaba
To sie zgadza, nie byloby Cie stac na utrzymanie tego zapewne. XDCytuj:
boryss napisał
Z ciekawości to co tam tak drogiego w stosunku do w209? Oczywiście nie wspominając dachuCytuj:
Master napisał
@edit
No i ogólnie jakie koszty takiego w209 2.0 kompressor 163/184 w zakupie jak i eksploatacji?