Wersja do druku
Nie ma się czego bać, jeżeli będzie Cię stać na jego utrzymanie :). Pamiętaj tylko, że blacha w tym modelu lubiła gnić od tak, a do tego jest to już wiekowy samochód, więc pewnie będziesz musiał w niego nieco włożyć na początek.Cytuj:
Wyso52 napisał
To już lepiej dołożyć i kupić VI, piątka wiekowa będzie dojechana, mają je jakieś gimbusy co to lubią po katować takie auta. Kupisz i zaraz do wymiany sprzęgło, a te w hondach są liche i drogie oryginalne, co za tym idzie zapewne wszystkie wymienne części są już wstawione podróbki.
pragnę przypomnieć, że mój rover rakieta jest na sprzedaż. Pewne auto - 3k dla torgowiczów i zimówki w komplecie ;)
Sprzęgło jak sprzęgło, kupi jakiś porządny zamiennik w normalnej cenie i hula. Normalna sprawa, wiele aut kupuje się na dojechanych sprzęgłach, bo się tego nie opłaca wymieniać przed sprzedażą.Cytuj:
Koczek napisał
No i o co Ci chodzi z tymi oryginalnymi częściami? Kto normalny do starego już auta pakuje części od producenta? Poza tym często zamienniki są tańsze i solidniejsze + gros "oryginalnych" części różni się od zamienników tylko tym, że wybity jest znaczek i nazwa marki produkującej samochody, bo same części robi np. LUK albo inne Valeo, a są one z 50% droższe.
Jak chcesz kogoś zabić, to zrób to, a nie ukrywaj sie pod ogłoszeniem o sprzedaży tego samochodu.Cytuj:
haxigi napisał
Przecież to nie ma progów i pewnie połowy podłogi XDD + ostatnio miałeś jakieś poważne problemy, których pewnie nie udało Ci się pozbyć
przeciez on ma drzwi od innego auta xDDDCytuj:
haxigi napisał
bzdura kolego, siadasz i goli nie ma że boliCytuj:
Mexeminor napisał
poważna awaria to był filtr paliwa, który wymieniłem i jest git - opisywałem w temacie
progi są przecież, podłoga tym bardziej
@up
w ASO powiedzieli, że ostatni przegląd był w 04.2010 przy liczniku 112k km, wyposażenie jest zamówione w bawarsalonie co potwierdza zdekodowany vin.
Drzwi od innego to tragedii wielkiej nie ma, ideał tylko w salonie. Zakładam, że ma z 250km najechane.
Dlatego nie kupowałbym tak starego auta. Hondy lubią jeździć na oryginałach na żadnych podróbkach itp. co innego tyczy się hamulców, sama honda robi tak jakby podróbki w chinach. Niby pieczątką?, skoro są droższe to napewno i z lepszych materiałów, coś co kosztuje np. 300 zł nie będzie takiej jakości jak za 800 zł.Cytuj:
Mexeminor napisał
Mimo to odradzam kupowania takiego rupiecia, dobrego nie znajdziesz będziesz musiał na starcie troszke wyłożyć lepiej gen VI.
A to przepraszam, nie doczytałem.Cytuj:
haxigi napisał
Nie zmienia to faktu, że swego czasu wstawiałeś fotki jak zalepiasz dziury w progach żeby nie było tego widać, a więc no XD
#
Ta Beta skoro miała 112k w 2010 to może mieć nawet i 165, czemu nagle 250? To co, ktoś naklepał przez 8 lat 112 tysięcy, a przez następne cztery nagle ponad drugie tyle?
Cena pewnie wynika z tego, że to jakiś składak po niezłym dzwonie, a drzwi to pewnie nie jedyny wymieniony element.
Zdziwiłbyś się jakie "oryginalne" części potrafią być chujowe w stosunku do swojej ceny. W większości przypadków nie różnią się niczym od zamienników, a ich ceny nierzadko są 100% wyższe.Cytuj:
Koczek napisał
No i przestań z tymi podróbkami, w dzisiejszych czasach nie ma czegoś takiego jak podróbki części - to się nazywa zamienniki (powtórzę się: zazwyczaj z o wiele lepszym stosunkiem cena/jakość). 20 letnia Honda ma wylane na czym jeździ, przecież te auta są niemal niezawodne i nie robi im znaczenia czy bebechy mają logo Hondy czy może LUKa, Valeo, Sachsa czy chuj wi czego.
#
jeszcze taki szybki przykład co do zamienników - tata wymieniał sprzęgło z dwumasem w Pasku. Robił to w ASO i sam serwisant mu powiedział żeby kupić zamienniki i im to przywieźć, bo raz że się zaoszczędzi połowę ceny, a dwa, że te zamienniki są nawet lepszej jakości jak "oryginalne", bo "oryginalne" są robione przez jakąś średnio dobrą markę.
Panowie miał ktoś styczność z Hyundai'em Tucson'em albo Kia Sportage? Patrząc po cenach to tak koło 20-22 tyś można już coś szukać pytanie czy warto
właśnie nie ma nigdzie wpisów wypadkowych z tym vinem. jeżeli książka potwierdza wpisy według aso to raczej nie wiem czy by niemiec gdzieś u staśka polaka po dzwonie klepał. rodowity niemiec w sumie. Przelecę go miernikiem albo na magnezik i zobaczymy, i ważne żeby ślad miał prosty, a nie 3 koła xDCytuj:
Mexeminor napisał
no i xenon był zamówiony w salonie, teraz też jest xenon. Mirek handlarz musiał się postarać, że lampy kupił z xenonem, silniczkami itd. gdyby przyciął dzwon w przód
no i w sumie dla mnie ważne by była równo złożona i silnik żeby działa, a ślad ma być równy, więcej do szczęścia mi nie trzeba. Niech sobie ten dzwon nawet ma :P
Oglądałeś już tak? Działa poziomowanie xenonów? Spryski? Klima?
Ogólnie dajmy na to, że to auto ma nawet 300 tysięcy. To dla niego nic, ważne w jakim jest stanie. Jeśli jest dobrze utrzymane, serwisowane przez niemca to wole takie auto od nich niż nasze z 100 tysiącami. Jeśli było uderzone to gorzej. Mam teraz 2 uderzone sprowadzone autka w domu i sami je robiliśmy, człowiek lepiej wie na czym stoi i co w niego wkłada, a jakiś handlarz to lepi wszystko na super gluta i taśmę klejącą byle najtaniej.
jutro jadę patrzeć, też to poziomowanie i spryskiwacze sobie na kartce napisałem żeby pamiętać co sprawdzić hehe :)
2002 rok diesel polift 167 tyś. km za 16 tyś? Oj to chyba dziadek Niemiec jeździł tylko co niedziele do kościoła :D
Za te pieniądze to uda Ci się kupić dobre kombi poliftowe albo sedana przedliftowego.
przecież vin i aso nie kłamie?Cytuj:
Goldi napisał
Fakt, że nie wiem co się działo po 2010, ale wtedy miał 112kkm najechane.
16 za dobrego przedlifta, a M pakiety od 22 się zaczynają, imo żeś pojechał z ceną
Jak to dobrze że teraz wbijają kilometry w PyLy, Skończy się cofanie xd