Wersja do druku
This.Cytuj:
Cybuch napisał
Znajomy chciał 1.8T do A4 B7 i skończyło się na 1.6 w podtlenku z braku dobrej sztuki, gdy kupował. Ostatnio się skarżył, że mu olej pije. 1.6 ma stosunkowo krótkie przełożenia, przy wyższych prędkościach autostradowych może spalić nawet more than 1.8T
Co do wersji silnikowych to jedne bardziej były pod mody, niektóre już mniej.
W ogóle samo pytanie jest z gruntu do dupy, bo jak można porównywać w ogóle 1.6 do 1.8T? To jest zupełnie co innego, mają się do siebie jak piernik do wiatraka.
A, no i jak ktoś szukając 1.8T w B7 kupuje 1.6 z braku laku, to jest to mocne XD Nigdy nie zrozumiem takiego postępowania, zero logiki.
Tam miał już dobry gaz założony i po ogólnej kalkulacji wyszło mu, że 1.6 mu styknie :P Też bym wolał 1.8, ale kto mu zabroni, jego decyzja.Cytuj:
Mexeminor napisał
Jeśli wyjściowo chciał 1.8T, to jak doszedł do wniosku, że styknie mu 1.6? Po prostu wybrał rozsądniejszą opcję i tyle, przełknął jakoś brak mocy i może się nawet przyzwyczaił, ale na pewno czasem myśli o tym i żałuje. Normalka, bardzo dużo ludzi tak kupuje samochody. Ja sobie postanowiłem, że nie będę już szedł na kompromisy.
This. Zależy kto czego oczekuje od auta, ale kupując auto na dłuższy czas IMHO nie warto iść na kompromisy. Wiadomo, że trzeba realnie sobie odpowiedzieć co się chce i na co kogo stać, ale czasem miesiąc szukania dłużej dobrej sztuki się opłaci tym, że przez kolejne x lat nie będzie się człek zastanawiał a co by było gdybyCytuj:
Mexeminor napisał
W takich przypadkach zawsze dana osoba będzie myślała, jak by było zajebiście z większym silnikiem, również nie rozumiem takiego postępowania.Cytuj:
Mexeminor napisał
A już w o ogóle rozjebał mnie typek, który chciał się zdecydować na anglika, bo wtedy by mu wystarczyło na Audi A4B7/8, nie pamiętam już teraz dokładnie, ale to jest kurwa jebane IKSDE.
Tzn to też nie jest tak że 1.8turbo to nawet pod maskę nie trzeba zaglądać, o czym sam kiedyś boleśnie się przekonałem jak miałem co chwilę problemy z ciśnieniem oleju.
@Mexeminor ; najpierw sie zaczelo od czyszczenia smoka/misy/plukanek a skonczylo na rozpinaniu rozrzadu w celu wymiany tego lancuszka malego z tylu. Nie pamietam co bylo pomiedzy ale ogolem niewspominam dobrze przygody akurat z tym danym samochodem
A co było przyczyną?
Zależy ile masz czasu na poszukiwanie auta, jeśli ci sie nie spieszy i możesz poszukać pół roku to jak najbardziej.Cytuj:
Mexeminor napisał
Dwa lata temu uparłem się na vaga ze stalowym zawieszeniem i koniecznie z 1,9tdi na pompie, więc docelowo a3, golf, leon, w takiej kolejności, oczywiście życie zweryfikowało i każdy oglądany przeze mnie golf czy a3 w budżecie to był dobry gruz, krzywo spasowany, albo z choinką na zegarach, już o szybie tylnej wklejanej na czerwony silikon nie wspominając. Ostatecznie kupiłem octavie i to kombi, czasami nachodzą mnie myśli, że po chuj mi taki duży dziadkowóz, ale to się nic nie psuje, same eksploatacyjne rzeczy i wiem, że go nie sprzedam, bo będzie służył jako wół roboczy, a później kupie coś z większym motorem na weekendy i do zabawy.
Spieszyć się z wyborem auta nie należy, czasami stan danego egzemplarza potrafi skłonić do zakupu mimo np. innego silnika, czy opcji wyposażenia niż poszukiwany. Oczywiście nie wyobrażam sobie sytuacji gdy szukasz alfy w jtd, a kupujesz twin smarka xd
Ale widzisz, chciałeś jedendziewieńć na pumpie i kupiłeś, a tam kolega chciał 1.8T, a kupił kurwa 1.6 XD
IS II ktos coś? Widziałem dzisiaj na CPNie pod Radomiem z kartka, że na sprzedaż. Patrzę a tam 2006 170km za 33k. Nie wiedziałem, że to tyle kosztuje, a prezentuje się super. Warto sie tym interesować(ogólnie takim lexusem) i czy to ma jakość tych legendarnych trwałych aut?
@Mexeminor
Warto. Nie wiem jak z rupniakami, ale benzyny są zajebiste, bezpośrendi wtrysk paliwa, czyli brak LPG, ale auta oszczędne i trwałe jak sam skurwesyn. Taki Is 250 to raczej koło 40 lub trochę powyzej będzie stać, ale nie powinien się psuć
Panowie ja już wymiękam, starzy chcą kupić coś za 50-60k. Raczej bliżej 50 no ale widełki zostawiam. Generalnie to ma być możliwie jak najnowsze/jak najmniejszy przebieg. Sedan/kombi/większy hatchback/wchodzi również w grę jakiś cross-gówno-over(zły wpływ starej), w sumie to wszystko. Normalne, średnie koszty serwisu. Benzyna/lpg. Jakieś rapidy, fabie odpadają chociaż z drugiej strony myśleli nad Tipo bo podobno takie zajebiste jak stary zobaczył recenzje na jutubie XD Generalnie spory rozstrzał rocznikowy mają od BMW 1 poprzez X1 (tutaj chyba ich wyobraźnia zbyt poniosła w tej kasie), passaty, astry, tipo, mazdy jakieś. Da się w ogóle kupić jakieś sensowne auto o dobrej konstrukcji, silniku? Ja im sugerowałem C5 no ale widzę, że nie jest zbyt duży wybór w takich 50k+ (w sumie to w ogóle ich nie ma). Istotnym kryterium jest spokój. Żeby to się jakoś trzymało kupy. Mają dosyć focusa w dizlu, w którego włożyli 10k w pół roku i dalej rozjebany XD Dlatego też benzyna chociaż ja mam obawy co do tych współczesnych benzyn ale gówno się znam. Może A4 jakaś? A3 nawet jakieś widzę dosyć nowe chociaż kojarzę, że ten sedan w rl to wygląda dosyć śmiesznie, trochę krótkie jak na sedana. Może jakieś bmw 3 ale to chyba przekracza budżet żeby miało sens chociaż wszelkie propozycje z bmw walcie śmiało bo mamy dojście po znajomości do tej marki i coś fajnego uda się załatwić.
50-60k na świeże bmw to nie jest dużo, jakiś 6-8 latek pewnie by się znalazł, ale na młodsze bym nie liczył no i przebieg też raczej mały nie będzie także to z miejsca bym skreślił jeśli zależy rodzicom na małym przebiegu. No i druga sprawa, że jak trafią na minę to zdajesz sobie sprawę, że w tym przypadku to i 10k może być zdecydowanie za mało na naprawę także jak zależy im na spokoju i nie wydawaniu w najgorszym przypadku dużych pieniędzy na naprawy to od razu bym skreślił te audi czy bmw.
W tych pieniądzach to chyba najlepiej brać Tipo, wygląd ma ładny, zagazowany z salonu, opinie też ma dobre tak więc nie ma co patrzeć na jakieś ulepione bmw.