Wersja do druku
Te fotele, o kurwa, jeszcze lepiej jak w Park Avenue. No ale ja lubię duże limuzyny, a więc tutaj odpada. W sumie myśleliśmy z ojcem o kupieniu czegoś nietuzinkowego do weekendowych wypadów i wożenia ludzi do ślubu w myśl, że auto samo na siebie zarobi, a co zostanie, to zawsze jakiś profit. Myślę, że taki PA będzie świetny, biorąc pod uwagę, że idealnego dostanie się dużo poniżej 20k i w obsłudze wyjdzie taniej niż np. LS, nie mówiąc już o branym pod uwagę W140, tudzież W126.
Poruszyłeś temat LS-a to jako smutną ciekawostkę dodam że będąc w poprzedni weekend w Mrągowie widziałem jednego LS-a, 4.3 benzynka, jasny środek, duża navi (nie wiem czy fabryczna czy nie) a najsmutniejsze było to że stał rozjebany pod warsztatem bez 1 koła, cały lakier poobdzierany, jedna szyba wybita, w środku najebane puszek/butelek/śmieci aż mi się szkoda zrobiło i zastanawiałem się czy warto iść się zapytać kto jest właścicielem, ale po dłuższym namyśle stwierdziłem że to nie ma sensu, za dużo pracy/czasu by to pochłonęło
Trochę gruzowatych LSów jeździ po naszych drogach, wygląda to gorzej niż większość Astr F 8v w gazie połączonych z Cinquecento produkcji FSM, ale jeździ. Jeździ, bo zajebać to auto, to jest sztuka. Szkoda, wiadomo, ale nie wszystko da się uratować niestety.
To własnie miałem na myśli mówiąc, że amerykanie znali się na robieniu welurów ;)
A Park Avenue świetnie się nada do weekendowego turlania i wożenia ludzi do ślubów. Na grupie na fb dość często się przewijają tematy o nich, jeszcze nigdy nie widziałem, żeby ktoś na coś narzekał.
nie lubie starych samochodów, kojaża mi się od razu z wysokimi kosztami i wkurwianiem sie.
Ale z ciekawosci kliklem te samochody i te kanapy rozjebaly, spałbym w nim
Fotele ładne, można powiedzieć że płodziłbym tam potomstwo ;DD
Ty jesteś jakimś trollem czy jak, bo nie potrafię Cię rozgryźć?Cytuj:
Maniek900 napisał
W sumie szybkie podliczenie kosztów dwóch aut, Passat B7 2.0TDI rok 2011 vs E39 1998 M52:
Passat milion monet za wtryskiwacz, drugi milion monet za sprężarkę klimy i milion monet za tuleje (cztery sztuki), a to wszystko przed 250kkm nalotu.
Na BMW poszedł ekwiwalent dwóch milionów monet z VW, z tym, że zrobione sporo w zawieszeniu, alternator, ogólnie porobione prawie wszystkie usterki, bo mam jeszcze dwa pomniejsze tematy, które na razie olałem; ogólnie trochę tego było, głównie typowe sprawy BMW jak np. czujnik położenia wału.
Reasumując - Pasek wyszedł naprawdę drogo w naprawach i to w niedługim czasie i przy stosunkowo małym jak na diesla przebiegu. Z tego co wiem, to i tak mamy dobry egzemplarz i powinniśmy się cieszyć.
W sumie po co ja się w ogóle produkuję, sprawa jest prosta - nowe auta nie dość, że drogie w zakupie, to dużo bardziej problematyczne, droższe w serwisowaniu, bardziej podatne na awarie itp. itd. Zamiast dawać np. 40k za Passata, dużo lepiej dać takie ~20k za np. LSa, GSa, nawet E39 czy E38 i dołożyć te 10-15k, zrobić z tego lalkę i nie mieć żadnych zmartwień, że coś poważnego nas zaskoczy, plus mieć auto, które następne 10 lat przeżyje bez ładowania w nie kolejnych 10-15k. O wygodzie i jakości wykończenia chyba nie muszę mówić, bo to oczywiste. To jest droga, którą powinni iść ludzie, których nie stać na nowe, luksusowe auta i do tego zachęcam serdecznie, bo życie na pewno będzie smaczniejsze dzięki temu.
No wlasnie mam dziwne wrazenie ze jego posty akurat w tym dziale nie dokonca sa na powaznie.
Myślałem, że tylko ja tak sądzę, a jednak nie jestem sam xDCytuj:
Waw992 napisał
Nie tylko w tym xD Jak zobaczyłem post o tych starych autach, to pisałem odpowiedź, ale po chwili machnąłem ręką, po co się trudzić. Dobrze, że Mex ma tyle cierpliwości i wyjaśniłCytuj:
Waw992 napisał
Stanowisko zobowiazuje:kappa jakikolwiek milosnik nowych, a jednoczesnie przeciwnik starych aut ma tutaj przejebane. Przeciez nie od dzisiaj wiadomo ze jest to dzial nie motoryzacyjny a kolko milosnikow w124 w dieslu ktoremu przewodzi pan ekspert
Czasami też tak się zastanawiam czy nie lepiej kupić trochę starsze auto ale je porządnie odpicować i mieć je na lata, zważywszy dodatkowo na to że ja aut raczej często nie zmieniam (aktualne mam 6 rok), no i dodatkowo nowsze benzyniaki są drogie w założeniu LPG a takie starsze benzyniaki to po taniości idzie ogarnąć.Cytuj:
Mexeminor napisał
Starsze benki to kupisz już często zagazowane w polaklandii, a starsze auta imo bardziej odporniejsze na imbecylizm użyszkodnikówCytuj:
m1lw0rm napisał
Wiadomo że fajnie jest kupić auto z salonu i nie martwić się że coś nam pierdolnie na trasie Dom-kościoł oddalony o 3 km. Ale dużo osób na takie auto bierze kredo, które spłaca pare lat i gdzie tu sens i logika? Do tego takie auto po 2-3 latach traci tyle na wartości że za tą sumę robisz jakieś idiotoodporne auto na mega igłe i jeździsz nią do końca świata i jeden dzień dłużej.Cytuj:
Waw992 napisał
Wiadomo są ludzie którzy maja tyle pieniędzy że mogą zmieniać auta z salonu co roku ale tu nie o nich chodzi
Jedyne nowe auto jakie kupię, to będzie porządna limuzyna, tudzież moje marzenie czyli Carrera, a to wszystko oczywiście w leasing. Jeśli kiedyś będę miał firmę, która da mi możliwość wzięcia takiego leasingu (około 5500 netto za Carrerę, już mam obcykane XD), to wiadomo, ale jeśli nie, to tylko stare rumple w życiu mym, a planów na to już trochę jest i ciągle przybywa. Na pewno LS UCF10, na pewno W124, a co więcej, to czas pokaże.