Wybór samochodu.

Właśnie ze szwedzkich aut miałem doświadczenia tylko z Volvo (XC 70 D5 '04) w automacie. Jeździ się tym bardzo wygodnie, jest czym przycisnąć, na szczęście to nie moje auto, bo czytałem gdzieś, że ta skrzynia lubi płatać figle. Siedząc w XC70 z roku '14 bądź '15 już nie pamiętam jakość wykonania wnętrza wydawała się jeszcze lepsza i sprawiało wrażenie korzystniej spasowanej. Saab 9-3 podoba mi się wizualnie, nie jestem pewny jak z egzemplarzami w PL czy są godne uwagi, czy dobrze utrzymane, bo kupić coś świeżo sprowadzone z zagranicy do opłat to nie problem.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

-Nie kupuj aut ze Szwajcarii

---

Dlaczego? Przy amerykanach właśnie auta ze Szwajcarii mają największe wzięcie, bo są w najlepszym stanie. Szwajcarzy mało takimi jeżdżą i ponadprzeciętnie dbają. Ze zwykłymi (chociaż Aero Saaba to nie znowu taka zwykła osobówka) jest inaczej?

Auto ze szwajcari jeśli nie było bite (nie mówie tu o stłuczkach parkingowych, albo takich przy 20 na godzine bo to śmiech na sali, a janusze latają z miernikami przy 12letnich samochodach i olabogują) to się je kupuje w ciemno. Samochód w szwajcarii jak kończy 10 lat, to mu robią taki przegląd, że chcą wypierdalać pół samochodu. Wsiada typ do niego i przez godzine daje mu w psiute i kręci na różne strony. Jak mu się nie podoba jeden stuk - część do wymiany. Całe (całkiem dobre na polskie warunki) zawiechy idą do wymiany. Więc szwajcar ma w dupie taki samochód i go oddaje, żeby jechał do dzikusów i murzynów z ukrainy i polski. Ja swój kupowałem ze szwajcarii i nie żałuje.

No tak, albo coś bardziej przyziemnego i częstego na naszym rynku: szwajcarskie auta przyjeżdżają bite, po licytacjach z firm ubezpieczeniowych, kupowane za grosze. Nie zawsze to mocne dzwony, ale płacić kupę kasy za auto, które ma pół karoserii w szpachli? Dziękuję, postoję.

@Astinus ; inna bajka, amcary a zwykłe, które kupuje się do tyrania. W Szwajcarii fajnie się szuka aut, bo dużo bogatych opcji itd. Jednak oni, tak samo jak Niemcy, dobrych aut tanio nie oddają. Przeglądy w obu krajach są rygorystyczne i nie puszczają aut, które u nas lekko przegląd przejdą. Należy pamiętać jednak, że diagności to w dużej mierze debile, ignoranci i leserzy, którzy podbijają jak leci. Mi by chłop BMW podbił bez gadania, bo znalazł dwie małe sprawy. Mechanik, który zjadł zęby na tych wozach, wycenił robotę na prawie 2k, bo po prostu tyle było już do wymiany, aby auto jeździło jak BMW, a nie jak polski szajs, który się podbija regularnie.

Ergo: wszystko trzeba dobrze sprawdzić, ale Szwajcary mają podwyższone ryzyko oglądania ulepa i skarbonki. Serio, to nie moje wymysły. Wiem jednak coś o tych autach, bo widziałem kilka takich E39. Każdy Szwajcar był lepiony, każdy. Niemcy też były, wiadomo, ale Szwajcar zawsze był mocniej klepany, gorzej zrobiony i drogi jak chuj.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Wiem jednak coś o tych autach, bo widziałem kilka takich E39. Każdy Szwajcar był lepiony, każdy. Niemcy też były, wiadomo, ale Szwajcar zawsze był mocniej klepany, gorzej zrobiony i drogi jak chuj.

---

Jak dla mnie to snucie teorii spiskowych, ja moge powiedziec, ze Szwajcaria to mniejszy kraj i robi sie mniejsze przebiegi, tylko, ze moj argument jest tak samo bez sensu jak twoj. Dlaczego akurat ze Szwajcarii kupuje sie samochody po licytacjach z firm ubezpieczeniowych, a z Niemiec to juz nie? Jak dla mnie gadanie glupot.

Tak, mam samochod ze Szwajcarii i zaden element nie byl lakierowany, ewentualnie mogli wymienic na nowy w kolorze.

Kupuje się ogromny odsetek po licytacjach firm ubezpieczeniowych. To jest fakt. Wszystko co stoi w komisach to właśnie samochody po takich licytacjach.

Auta ze Szwajcarii są owiane taką aurą zajebistych, zawsze max wyposażonych i ultra zadbanych. Może niektórzy to po prostu wykorzystują i sprzedają gówno owinięte w papierek a ludzie to kupują bo przecież ze Szwajcarii to jak nowe, pomimo że ma 15lat. Stąd, jak wszędzie, można trafić dobre i kiepskie auto. Jakoś nie chce mi się wierzyć w takie uogólnienia. I Ci handlarze z Radomia? A co z handlarzami z Gubina czy Płocka? Ci drudzy są legitni w chuj? Sprawdza się dokładnie auto i można kupić nawet od handlarza z Sosnowca jak jest gitne.

Wszędzie są dobre i chujowe auta. Sęk w tym, że ze Szwajcarii przyjeżdża więcej bitego szajsu. Takie są fakty. Jak se sam przywieziesz, to będziesz miał fajne auto. W komisach stoi sam szrot, dużo gorsze auta niż z Niemiec.

A handlarze z Gubina czy Płocka to też kurwy, ale mowa była o Radomiu akurat. Chodzi o to, że to są zagłębia handlarzy, tam jest najgorzej, auta idą hurtem z placów i mają 100% przebicie. Zawiercie tak samo, coś bliższego mi, bo około 50 km. Taka jest prawda. Ja bym auta od handlarza nie kupił, ale prawda jest taka, że większość tego, co jest od prywatnych i tak było pierwotnie od jakiegoś Mirka z Radomia czy Zawiercia.

Szwajcaria czy tam Niemcy to pikuś przy Francji. Tam jeśli samochód został mocniej walniety to zabierają jeden kluczyk a przecież ile takich samochodów z Francji bez jednego kluczyka stoi w komisach a ludzie to kupują nie wiedząc o tym

miał ktoś styczność z astrą G bertone?
jakie silniki polecane
ile trzeba przygotować na w miarę normalny zadbany egzemplarz
jak z kosztami utrzymania takiej astry, graty te same co w zwykłej G ?

Cytuj:

---

Bigi napisał

Szwajcaria czy tam Niemcy to pikuś przy Francji. Tam jeśli samochód został mocniej walniety to zabierają jeden kluczyk a przecież ile takich samochodów z Francji bez jednego kluczyka stoi w komisach a ludzie to kupują nie wiedząc o tym

---

Akurat kluczyki to loteria, bo każde auto może mieć jeden. Sam kupiłem swoje dwa auta z jednym kluczem, co zrobisz. Jedne mają komplet 4 kluczy, inne tylko jeden. Wkurwiające, ale jak całokształt jest okej, to nie wybrzydzasz.

Cytuj:

---

Julas313 napisał

miał ktoś styczność z astrą G bertone?
jakie silniki polecane
ile trzeba przygotować na w miarę normalny zadbany egzemplarz
jak z kosztami utrzymania takiej astry, graty te same co w zwykłej G ?

---

Każdy silnik będzie ok, kwestia czego potrzebujesz.
Kwota bezpieczna za 1.8 to tak z 8k, powinno już się dostać coś dobrego.
No i to jest chyba w całości Astra G, nie jestem pewny jednak, czy kilka rzeczy nie jest innych. W każdym razie koszta bardzo zbliżone.

Niby tak ale to może być jakiś sygnał i jeśli z Francji to prawdopodobieństwo jest duże bo tam dużo takich ulepow jest

Jakie auto polecacie "dla młodego" tak w przedziale 5-10k za samą furę, najlepiej gdzieś w środku? Coupe jakieś by było najlepsze. Chodzą po głowie jakieś gtv, 406 ale wszystko wygląda na strasznie zajechane.

Astra Bertone? Tania w utrzymaniu, sporo części.
Audi 80 coupe, z tym, że może mu się nie spodobać.
Civic V/VI, Prelude, ale w przypadku tej drugiej jest drogo utrzymać w należytym stanie, ze względu na słaby dostęp do części.
Ford Cougar

Chyba bym szukał Astry na jego miejscu.

Hyundai Coupe. Cougar spoko opcja, ale gdy 2 lata temu szukałem coś dla siebie, to po obejrzeniu kilku(nastu?) egzemplarzy odechciało mi się.