Wersja do druku
Witam, po 7 latach użytkowania Punto II planuję zakup nowego auta. Mój budżet to 35 tys. Interesuje mnie głównie sedan lub liftback. Rozglądałem sie na otomoto i olx głównie za BMW e90, Insignią i audi a3, a4. Macie jakieś sugestie, które wybrać bądź też za jakimi się jeszcze rozglądać? A i jakie wersje silnikowe były by najmniej awaryjne?
Potrzebujesz Diesla czy Benzynę/gaz? W E90 320i daje radę, A3/A4 szukaj 1.8T, ewentualnie 1.6 na MPI
wszystko będzie 10x bardziej awaryjne od twojego punto na to się musisz przygotować i na droższe naprawy, wymiany. xdCytuj:
PrezesKD napisał
Najlepsze A4B7 z 1.8T i gazem. Najmniej do zjebania, solidny silnik, który idealne pracuje z gazem, buda nie rdzewieje. Stosunkowo solidne, ładne i ciągle świeże auto, a w 35k jeszcze będzie pokaźny budżet na nieprzewidziane wydatki.
ja wczoraj widzialem na olx za 27k a4b7 1.8T full wyposazenie te podgrzewane lusterka,siedzenia,skora gdzies w mojej okolicy, czarne kombi 2006r, jakbym mial tyle siana to bym sie nie zastanawial
insignia strasznie sie prowadzi podobno i to opel a a3 wg mnie tylko te nowsze sa piekne :D
To, że takie było za tyle na olx nie oznacza, że to był dobry egzemplarz. Wiadomo jak to na naszym rynku jest, szansa trafienia szrota 90%.
Nie ma różnicy dla mnie czy diesel czy benzyna. Rozglądałem się też za fordem mondeo i A6 co wy na to? Podpowiadacie żeby insigni i A3 nie brac pod uwagę?
Znajomy podpowiada żebym szukał A6 z silnikiem 2.7 i nad innymi się nie zastanawiał.
Insignia to straszny parch, rdzewieje i jebie się w tym elektronika, unikać jak ognia tej tykającej bomby. Fajne auto na leasing, 3 lata i elo, niech się następny frajer martwi.
A6 z 2.7TDI to weź sobie odpuść. Te V6tki są niby fajne, ale tylko do czasu, aż będziesz musiał zmienić pojebany rozrząd albo inne cudo prosto z diesla. Poza tym 35k na dobre C6 z 2.7 to trochę mało, a pamiętaj, że w takim aucie musisz mieć 10k na nieprzewidziane wydatki ZAWSZE POD RĘKĄ.
No chyba, że mówi o 2.7 biturbo, wtedy to co innego. Poczytaj sobie o tym silniku, całkiem spoko skurwiel. Robisz mu jednym ruchem 300 koni, pakujesz gaz i jeździsz potworem z quattro za jakieś 25zł/100 km. No ale to C5, nie C6.
A Mondeo to Ford, jak chcesz z Audi na Fordy skakać, to w sumie nie mamy o czym gadać.
Ok dzięki za podpowiedzi. W taki razie będę szukał tej polecanej A4 i ew. BMW 3.
BMW sobie odpuść, za 35k nie zdziałasz wiele, a nawet jeśli, to Audi jest po prostu lepsze - silniki, blacharka, mniejsza awaryjność, niższe koszty serwisu, a na dodatek ładniejsze, bo takie gołe E90 to wygląda bardzo słabo.
Jeszcze jedno pytanko odnośnie tego audi. Obawiać się przebiegów ponad 200-250k?
Nie, to norma. Jeśli masz takie Audi z rocznika 2005-2008 (chociaż pewnie 2008 już trochę za drogie), to masz 8 lub 11 letnie auto, które często jest prosto z Niemiec. Tam takie auto nie służy do jeżdżenia do kościoła, takie auto jeździ. To oczywiście nie diesel, że robi 50k+ rocznie, ale takie koło 25-30k spokojnie może kręcić. To nam daje 200k przy roczniku 2008. A więc przebieg 250k jest jak najbardziej realny i raczej nie kręcony, chociaż równie dobrze auto może mieć ponad 300k i mieć małą korektę licznika. Oczywiście trafisz także na realne 150k czy jakieś niecałe 200, to się zdarza. Jednak taka fura musi mieć dobre potwierdzenie przebiegu, z resztą na pewno będzie droższa, a wtedy sprzedający powinien o to zadbać, bo przecież skądś taka cena się bierze. Jak będziesz kupował to musowo jedź do ASO, tam Ci sprawdzą auto dokładnie, w tym lakier no i wiadomo - historia serwisowa.Cytuj:
PrezesKD napisał
Sam silnik (1.8T) jest długowieczny, 500k zrobi bez remontu. Na LPG lekko połowę jak nie więcej tego przebiegu.
Ile trzeba przygotować za w miarę ładny/zadbany egzemplarz 190/w124
I jakie silniki benzynowe polecane, z naciskiem na gaz
ja tam chce sobie kiedyś arb8 ładne sprawić ale to daleka przyszłość xd
zalozmy ze chce kupic sobie auto z rocznika ok 2005-2007 i zalezy mi na gazie. Kupowac auto z zalozonym juz gazem czy auto gdzie auto nigdy nie bylo gazowane i np do niego zalozyc gaz? pytam czysto teoretycznie a pytanie mogloby sie tyczyc 1.8T w a4b7? jak to jest naprawde z trwaloscia takich silnikow jesli silnik jest zagazowany, duzo dostaje po dupie?
i ile w tym silniku wytrzymuje turbo uzywajac tego auta po miescie?