Wersja do druku
Pod względem awaryjnosci pierdół są bardzo spoko, tzn. nie wybijają się ponad średnią spierdolenia.
Czy nadaje się to na daily? Wielka, sztywna i twarda krowa z promieniem skrętu jak tankowiec, bagażnikiem takim, żeby akurat te ttopy schować i miejscem dla pasażerów, którzy w wypadku stracili nogi, także dla większości raczej średnio z tym daily, ale ja na takie rzeczy mam raczej wyjebane.
Gaz bierze bez problemów, to wystarczy :kappa
Gdzie w tym pontiacu wozi się przednią tablicę? Za szybę i wyjebane w bagiety? xd
Tak najlepiej ;pCytuj:
Kozek napisał
nie wozi się, bo jak nie było fabrycznego miejsca, to jebać. On se wozi na tylnym siedzeniu XD
jeszcze suv budżetowy dla polaka biedaka można popatrzeć za daciom daster 1,5 xDD, imo skury, klima, 4x4 i wygląd robaka za 20k, rok 2011.
Duster to jest ogólnie bdb auto, jedynie jakość materiałów i spasowanie wnętrza słabe no i wygoda tak samo, ale poza tym miód malina.
To, że nie ma fabrycznego miejsca na blachę nie jest usprawiedliwieniem w/g prawa.Cytuj:
Mexeminor napisał
Duster ma takie wziecie ze w salonie od ręki nie kupisz tylko wszytsko na 3-4 miesiące produkcji się zamawia.
Ja bym go nie kupił ale cenowo nie ma sobie równych, nie wiem na ile to prawda ale goła wersja podstawowa prawie nic nie ma, podobno szyby na korbke :D
Może jakieś starsze roczniki, teraz patrzę na otomoto od 2016 to ma el. szyby i lusterka, 39k do negocjacji :D
https://www.otomoto.pl/oferta/dacia-...tml#75c6aeef44
2018, el szyby przednie, czyli tylne korbka
ale jak widać można zrobić samochód który jest nawet ładny za małe pieniądze, podejrzewam że wsadzenie paru bajerów do niego to też kwestia groszowa przy produkcji
ale taką dacie duster to bym przytulił, przecież to auto nie dla frajerów.
Igen, skura, 4x4 włączane kiedy 'Ty' chcesz, hak, jakieś inne cuś, 2011, 20k, zapomnieć że to rumun i brać.
No jeśli komuś nie przeszkadza tragiczny plastik w środku i papierowe blachy (serio, myślałem, że w pugu 206 jest tragedia) to jak najbardziej :)
ja pierdole, jebane normy spalin , wycofali mie motury 2.0 ktore i tak z tym jebanym lineartroniciem byly wolne jak dylizans i zostal tylko 1.6 114 koni. powie ktos jak te pierdolone imprezy i xvki sprzedac? 14 sekund do setki. co tym kurwa ludzim powiedziec. jakies pomysly?
O kurwa, 2018 rok i kupowanie auta bez klimy 0.oCytuj:
Pelikan napisał
w sumie nie każdy używaCytuj:
Xioniz napisał
ja w swoim starociu mam klime rzadko używana szyby otwieram i szyberdach
japonska motoryzacja to dzisiaj żartCytuj:
Poncjusz_Piłat napisał
ale chyba tylko w europie?? bo unia europejska stworzyła normy nie do przekroczenia, gdzie europejskie koncerny oszukiwały a japończycy mieli godność ehh
w sumie przebija się dziś coś poza toyotami oraz mazdami?
aha i hondami czasem, ale i tak 3/4 to małe pierdy japońskie
Mam 3 auta bez klimy, można zadawać pytania.Cytuj:
Xioniz napisał
https://allegro.pl/ogloszenie/ford-t...ion-7485647657
ale zajebiste supercoupe, gdyby to był manual, to chyba bym nawet z trans ama zrezygnował ;d
nie mam klimy, mam wiatraczek, btw u mnie stał daster bez wspomagania za 12kcbl xDDD to już przesada moim zdaniem
Co kurwa xD
Brak wspomagania w serii? O chuj tu chodzi dlaczego ktos robi takie samochody? xD
Albo inaczej dlaczego ktos je kupuje??
Ale przyjdzie janusz wonch i zara powie, ze dobre bo nowe, a ty smieciu w 740i z przed 15 lat zdychaj se ehhhh
Wujas sobie kupił Kodiaqa w standardzie z 3 cyl 1.0, ale jest NOWY :v
chyba karoka
Mój brat na pierwsze auto służbowe dostał nowa dacie logan bez wspomagania XD
Po jednym dniu powiedział, że woli swoim jeździć, nawet tracąc na rozliczeniach za paliwo.
Produkowanie w 2018 r aut, które nie mają wspomagania i klimy to powinien być kryminał.
A może i masz rację :DCytuj:
jaxi napisał
Nie zrobiło na mnie żadnego pozytywnego wrażenia, więc się nie skupiałem
Już zostawcie tę klimę, akurat to nie jest każdemu potrzebne, a już na pewno nie jest niezbędne. Wspomaganie natomiast każdemu jest potrzebne, a dla niektórych wręcz pozwala w ogóle jeździć autem (bo jakieś wątłe kobieciny miałyby problem kręcić fajerą w takim Loganie, który nie ma już kół o szerokości np. 145).
Nie no, błagam, jazda bez klimy w mieście to jest katorga. Już wolałbym nie mieć tego wspomagania. Tbirdem 2 miesiące jeździłem bez i dało się radę, chociaż na parkingach pod marketami/galeriami to kurwy leciały ostro xD
o huj przypomniałem se 2 metrowego kolege co jeździł czerwonym golfem 3 ojca, w którym nie było wspomagania
ja pierdole jak to komicznie wyglądało jak parkował xD
swojego czasu miałem felicje 1,3 bez wspom ale kurwa jaxi to auto z końca lat dziewięćdziesiątych, a taki daster jest z 2018~, zadzwoniłem do typa, spytać się o co chodzi z tym wspomaganiem, bo może pompa jebła czy co tam do roboty, a on mi gada że nic się nie zepsuło bo co się miało zepsuć? wspomagania nie ma i tyle xDD, podziękowałem bo to dla modlichy, ona była zainteresowana, a z drugiej strony auto blisko to po kiego się fatygować gdzieś dalej.
skoro juz tu jestem to chce was ostrzec przed kupnem uzywanych samochodow... moj 20 letni ford focus dluzej jezdzil na lawecie niz po asfalcie... teraz mam fiata pande prosto z salonu i spisuje sie znakomicie
Dzieki stary.
O wlasnie takie opinie najbardziej wartosciowe a nie to pierdolenie
Załącznik 366170Cytuj:
Mader_Levap napisał
pan-da 1.0 wspomaganie i 4 szyby w korbotroniku, dzienkuje że udzielił pan odpowiedzi
Przeciez to obvs troll xD
a na co komu wspomaganie, wy baby jesteście czy co? i pytam poważnie.
Alfa 4c tez bez wspomagania, fiat punto to samo kurwy jebane slabiaki, a kazdy by chcial
kiedyś masterem jechałem wyładowanym po brzegi i jebło wspomaganie, a do przejechania jeszcze jakieś 40 km było, to potem łapki trochę bolały, ale w jakiejś osobówce małej to fajnie jest bez, czujesz że jedziesz, same delikatesy kurłaCytuj:
Govinem napisał
kurła fajnie to jak se takim matizem bez wspo zapierdalasz bo imo przut lekki bo tam wiertarka chodzi to i można bez
ja to zawsze prykam z tych co wsiadajo na moja pande 04 bez wspomagania i placzo JAK TY MOZESZ TYM JEZDZIC hehe
ale polecam jak na jazde za darmoszke
Jazda bez wspomagania jest spoko, dopóki na parkingu nie musisz manewrowac jak jebana baletnica
Jest jeszcze różnica pomiędzy brakiem wspomagania, a zjebanym wspomaganiem. Ze zjebanym jest dużo ciężej kręcić kółkiem niż np. w takim Matizie. co go nie miał fabrycznie. Poza tym co innego w Cinquecento, gdzie zakładasz rajfy o szerokości 155 i spoko, a co innego Duster, gdzie masz zapewne 205 i okolice.
No a brak klimy to jak kto się czuje. Wiadomo, że jak jest typowe polskie lato (czyt. 40 stopni w słońcu minimum), to jest przejebane, ale tak do 30 stopni w słońcu da się żyć bez problemu, a jak jest takie wrześniowe 25 jak teraz, to już w ogóle nawet przyjemniej się jedzie z otwartym oknem. Jak się ma klimę, to zawsze zamknięty jak ten więzień, odizolowany od społeczeństwa, uciśniony przez otaczające go realia. A z otwartymi szybami? Wolny jak ptak, pozdrawiający świat, słyszący odgłosy natury. Polecam, szczególnie w cabrio.
Ja też wolę jeździć z otwartymi szybami, głośno muzyka i wiaterek z zewnątrz to jest coś pięknego, ale jak się stoi w korkach, to niestety przewiewu nie ma i tylko się smażysz, więc wolę już się odizolować, ustawić sobie 23 stopnie i w komforcie rzucać kurwy na łódzkie korki :kappa
Dostałem propozycję zamiany za SHO, z moją dopłatą.
Mustang SN 95 w cabrio, 4.6 240km manual :pogchamp
https://www.olx.pl/oferta/ford-musta...5-IDvmhXz.html
Fajne to to
I kurde, tu trans AM w dobrej kasie, tu Lincoln Mark VIII, jeszcze jakiś mustang... I mam problem, bo SHO mi się podoba, pasuje mi to auto i nie przeszkadza ani fwd, ani nadmiar drzwi, ale 2 cylindrów jednak brakuje :(
Ale otwarte szyby są spoko jedynie przy prędkościach tak do 70-80 max. Potem szum od wiatru taki, że to aż nieprzyjemne, nie wspomnę o ekspresówkach / autostradach.
Zależy od auta. W 80tce się zdziwiłem, że nawet przy 120 nie wieje mi huragan przez maksymalnie opuszczoną szybę i normalnie se mogę jechać bez obawy, że mnie przewieje. Radyjko nie zagłuszone, luksus.Cytuj:
Pelikan napisał
@Astinus ; o kurwa ten Stang dobry, nawet bym to chyba wolał od Firebirda, bo raz, że manual, a dwa, że convertible, a te Mustangi są ładne w tym nadwoziu. Kasa dobra, ciekawe co do roboty i ile tego.
Jak oceniasz trwałość i niezabijalność LT1 vs Modular?
Auto od gościa, który dba o fury, miał tak dojebanego Mark VIII, że to głowa mała.
A trwałość i niezawodność raczej na korzyść modulara, to są niezajebywalne motory. Mój ponad 500k przebiegu i w środku bliski ideału jest.
Oprocz przyspieszenia i szyby pasazera z przodu
@Astinus ; to będziesz go brał czy nie? Bo jak taki zadbany i modular ogólnie pancerniejszy, to ja zaraz dzwonię do ojca :kappa
Kolego, tak to właśnie jest, jak się wtrąca w dyskusję, nie mając o temacie pojęcia. Już wyjaśniam w czym rzecz:Cytuj:
Vercon napisał
Modular to grupa silników Forda, która napędzała większość limuzyn i pickupów Forda w latach 90 i później, w tym mojego Thunderbirda. I właśnie ten silnik - u mnie, po rozebraniu okazał się w środku bliski ideałowi, mając nastukane ponad 500k km.
A z tym przyspieszeniem to chętnie ustawiłbym się z twoim audi, ale wyścig byłby nie fair, bo słyszałem, że twój wóz rozpoczął już naturalną redukcję wagi :kappa
Dzwoń, fajny ten stang, ale nigdy nie widniał na mojej liście dreamcarow ;pCytuj:
Mexeminor napisał
Ale tera to przesadziles
Przy 90kmh to ja dopiero szybę w kasku opuszczamCytuj:
Pelikan napisał
wg. autocentrum audi a6 c5 2.8 quattro w manualu ma 8 sekund do setki, to spokojnie moglibyśmy się pościgać :kappaCytuj:
Vercon napisał