Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Astinus napisał

Dokładnie tak, jak Mex pisze. Jak kupisz w miarę dobry egzemplarz, to nie będziesz musiał dużo dokładać, ale ta zasada tyczy się każdego auta z każdego segmentu i przedziału cenowego. Na cinquecento też można popłynąć i wydać na naprawy 2x tyle co na auto.
Co do cen części, to popatrz sobie sam:
http://allegro.pl/czesci-samochodowe...0-aut-1-4-0222
Nawet blacharskich jest od cholery ;p
Co do innych, już bardziej amerykańskich aut za niewielkie pieniądze, to Chrysler Vision jest wart uwagi, tylko jemu to już bliżej do limuzyny, podobnie Dodge Intrepid. Tu będzie o wiele, wiele wygodniej i troszeczkę drożej, chociaż i tak taniej niż przy jakiejś becie czy Mercedesie.

---

Widze, ze tego Visiona i Interpida ciezko bedzie dostac. No nic ten Stratus wyglada na tyle kuszaco, ze chyba sprobuje cos dostac chociaz widze, ze ich jest 10 na krzyz w calej Polsce wiec nie jest zbyt kolorowo z wyborem, a takich sensownie wygladajacych to moze ze 2 wiec troche lipa. Ale odloze te pare k i moze sie za czyms porozgladam.

W sumie tez zastanawia mnie rozstrzal cenowy takich Stratusow czy np. 300M. Jedne za 2500, a inne wygladajace zupelnie tak samo, w tej samej wersji 13000.

A Visiony na portalach widze cale dwa:
https://www.olx.pl/oferta/chrysler-v...tml#e5654e0f07
https://www.otomoto.pl/oferta/chrysl...tml#xtor=SEC-8

W sumie ten Vision mi sie wydaje jeszcze fajniejszy.

Cytuj:

---

Kozek napisał

A chrysler 300m, hot or not? Oczywiście mam na myśli 3,5 v6.

---

Imo hot, chociaż bardziej mi leży Dodge Intrepid. To to samo auto, jedynie trochę wizualnych różnic. To typowy amerykański kanapowiec, jak komuś zależy na wygodzie, komforcie itd, to warto się zainteresować. Byleby szerokim łukiem omijać 2.7 v6 od Chryslera, ten 3.5 v6 jest bardzo dobry.
Wokół 300m jest skupiona całkiem spora społeczność w Polsce, więc na pewno wszystkie tematy przerobione, rozgryzione itd. Części i pomoc do tych aut znajdzie się zawsze i wszędzie.

Cytuj:

---

Mistrz napisał

Widze, ze tego Visiona i Interpida ciezko bedzie dostac. No nic ten Stratus wyglada na tyle kuszaco, ze chyba sprobuje cos dostac chociaz widze, ze ich jest 10 na krzyz w calej Polsce wiec nie jest zbyt kolorowo z wyborem, a takich sensownie wygladajacych to moze ze 2 wiec troche lipa. Ale odloze te pare k i moze sie za czyms porozgladam.

W sumie tez zastanawia mnie rozstrzal cenowy takich Stratusow czy np. 300M. Jedne za 2500, a inne wygladajace zupelnie tak samo, w tej samej wersji 13000.

A Visiony na portalach widze cale dwa:
https://www.olx.pl/oferta/chrysler-v...tml#e5654e0f07
https://www.otomoto.pl/oferta/chrysl...tml#xtor=SEC-8

W sumie ten Vision mi sie wydaje jeszcze fajniejszy.

---

Są zajechane egzemplarze i takie, o które ludzie naprawdę dbają, stąd różnica w cenach.
Vision jest u nas rzadki, to prawda. Jak już kupować, to naprawdę zadbany egzemplarz, bo tutaj z częściami może być trochę gorzej. Tzn takie eksploatacyjne sprawy jak hamulce, świece, filtry itd to się znajdzie bez problemu w normalnych cenach. Grubsze sprawy mogą okazać się grubsze ;p

@Z tymi autami jest tak, że jak komuś zależy, to po prostu trzeba pojeździć i obejrzeć kilka egzemplarzy, nawet te najtańsze i kiepsko wyglądające. Będziecie wtedy wiedzieć czego się można spodziewać za jaką kasę. Często też bardziej opłaca się kupić jakiś styrany egzemplarz za 2 koła i wydać nawet dwa razy tyle na naprawy, co nadal daje śmieszne 6 tysięcy, a macie w ten sposób zrobione i pewne auto. Trzeba po prostu obejrzeć, sprawdzić, co jest do zrobienia i policzyć. Nieraz ludziom miesiącami stoją auta z np padniętą skrzynią, więc chcą się tego pozbyć z podwórka i wystawiają za jakieś grosze samochody dobre z jedną poważną usterką. Dacie 3 koła za remont skrzyni i macie fajne auto w dobrej kasie i jedną rzecz z głowy na 100%.

Dobra, czeka mnie przymusowa zmiana samochodu bo mój wół roboczy się sypie (dość mocno jebnięta podłużnica) i początkowo myślałem o przeznaczeniu na samochód w granicach 15-25 tysięcy jednak po długich wieczorach przemyśleń stwierdziłem że szkoda mi jednak takich pieniędzy tym bardziej że ja prawdopodobnie po chwili zrobiłbym chlew w środku ze względu na warunki użytkowania samochodu. Postanowiłem przeznaczyć około 5-7 tysięcy (im mniej tym lepiej, mam na co wydawać kasę w tym sezonie 'budowlanym'), musi być diesel(żadnych gazów, musi być diesel i chuj, nie po to mam ropę z litwy lepszej jakości i o złotówkę tańszą na litrze w pracy żeby z tego nie korzystać) i im większy kufer tym lepiej. Najrozsądniej byłoby wziąć passeratti 1.9 tdi b5/octavka I ale octavie już miałem, a nie chciałbym wsiadać znowu do tego samego. Jest jeszcze opcja, która coraz mocniej mnie kusi kupienia berlingo/doblo/kangoo 2-osobowego, i tak w 95% jeżdżę sam. Dobre roczniki w przystępnej cenie. Teraz prosiłbym o jakiś opis 2.0 hdi w cytrynie, i silników dieslowskich fiatów/kangoo. Za około 2-3 godziny napiszę które roczniki mógłbym w takiej cenie dostać żeby dokładniej podać silniki które były w tych samochodach.

90 konne 2.0HDi jest super, tak samo te 1.9 jtd, nie ma się do czego przyczepić, sprawdzone, stare silniki. HDi nie ma dwumasy, jtdki mają, nie wiem jak z tymi dużo starszymi, ale wiem, że już przed 2000 rokiem miały.

Jakbym celował w doblo to raczej roczniki '05~ bo już można znaleźć coś w tej kasie. A jak z żywotnością w tych silnikach? Bo mówimy tutaj o blaszakach grubo ponad 10 letnich, te samochody mają przebiegi w granicach 400-500 tysięcy. Takie coś ma szanse wytrzymać jeszcze u mnie raczej jazdę na pusto, czasem może zajebany po brzegi te 2 lata i przebieg w granicach 40-50 tysięcy?
I jeszcze jedno pytanie, jak wygląda opłata skarbowa przy kupnie samochodu od firmy na fakturę? Rozumiem że identycznie jak z komisem tak?

Ja ujeżdżam Doblo bardzo często, Berlingo już rzadziej. Powiem ci szczerze, że lepiej kupić osobówkę. Przecież takie Doblo mogło całe życie spędzić w firmach budowlanych, co za tym idzie częsta zmiana kierowcy, a wiadomo, jak pracownicy jeżdżą. Nie ich to pierdolą, żeby dbać. Oczywiście wiadomo, że to nie reguła, ale po co ryzykować, jak można poszukać jakieś Audi A4 B5 i mieć większą pewność.

Ale jakbyś się uparł to w moim odczuciu Doblo jest lepsze, niż Berlingo.

W firmach budowlanych to najczęściej są katowane vw t4, 1,9, nie jakieśs doblo i berlingo one to najprędzej przez młodego skur**synka przedstawiciela handlowego ze znikomą ilością towaru.

@Waw, jeśli potrzebujesz solidne auto transportowe, to jedynie stara poczciwa t4, żadne doblo sroblo fiatki i inne partnery nie wytrzymają tyle co stare poczciwe t4, HERE opinia osoby która tym autem zjeździła 3/4 polski po różnych budowach autostrad i innych wyburzeniach.

Tak wlasciwie to wlasnie chodzi o ta przestrzen zaladunkowa. Nie bede z tego korzystal na codzien jednak o wiele czesciej niz dotychczas. Audi a4b5 mialem, akurat 1.8t i mam traume do tych samochodow. A mimo wszystko zawsze to jak inna marka to jakis lekki powiew swiezosci (mimo ze audi a4, octavia i passat to to samo to wolalbym passata bo jeszcze nie mialem). A przy ewentualnym zakupie passata bede musial sie jebac w przyciemnanie szyb a kanape bede mogl wyjebac az do listopada dlatego pomysl z blaszakami. Ale to jeszcze temat do przemyslenia, na razir nie w glowie mi kupno a astra jeszcze sie nie rozpadla.

Zadne t4, az tak duzy samochod mi nie jest potrzebny. Przeznaczenie ma byc takie ze auto bedzie cywilne, jezdzone na pusto oprocz mnie na codzien plus raz/dwa/trzy razy w tygodniu bede musial przewiezc na wlasne potrzeby jakies materialy budowlane. T4 slabo by odpowiadala za samochod cywilny

Cytuj:

---

Waw992 napisał

Tak wlasciwie to wlasnie chodzi o ta przestrzen zaladunkowa. Nie bede z tego korzystal na codzien jednak o wiele czesciej niz dotychczas. Audi a4b5 mialem, akurat 1.8t i mam traume do tych samochodow. A mimo wszystko zawsze to jak inna marka to jakis lekki powiew swiezosci (mimo ze audi a4, octavia i passat to to samo to wolalbym passata bo jeszcze nie mialem). A przy ewentualnym zakupie passata bede musial sie jebac w przyciemnanie szyb a kanape bede mogl wyjebac az do listopada dlatego pomysl z blaszakami. Ale to jeszcze temat do przemyslenia, na razir nie w glowie mi kupno a astra jeszcze sie nie rozpadla.

Zadne t4, az tak duzy samochod mi nie jest potrzebny. Przeznaczenie ma byc takie ze auto bedzie cywilne, jezdzone na pusto oprocz mnie na codzien plus raz/dwa/trzy razy w tygodniu bede musial przewiezc na wlasne potrzeby jakies materialy budowlane. T4 slabo by odpowiadala za samochod cywilny

---

Rozumiem, jakie odległości będziesz pokonywał? Bo może jakimś rozwiązaniem była by tania skoda felicja pickup z zabudową te auta w zasadzie teraz za 2-4k, tanie w utrzymaniu, 2 osoby jadą, wygląd co prawda taczek ale dosyć wytrzymałe naprzeciw takiego puga partnera.

Nie jestem pewien, 15 rocznie to ja robię normalnie więc ten i następny rok liczę coś w granicach 20-30 rocznie minimum. I ja mówię że widziałem blaszaki doblo/berlingo z '05~ roku w granicach kwot które mógłbym przeznaczyć a ty mi o skodzie felicji z roku 90 XDDDDD Plus Skody nie posiadały diesli (?) więc odpada. Jak już będzie bliżej podjęcia decyzji to wtedy ewentualnie poruszę jeszcze raz ten temat a na razie to życzcie mi jutro szczęścia bo robię kolejne podejście do prawka. Na razie za pierwszym B, za pierwszym C, dobrze byłoby tradycję podtrzymać i za pierwszym C+E XD

posiadały diesle silnik 1,9, to były te na całkiem prlowskich silnikach przed sdi, rocznik 99

No powodzenia ja c+e zdałem za 2 razem xDDD

A dacia logan? Tylko nie wiem jak te 1.5dci sobie radziły. Dla mamy kupiłem sandero II, mega tanie części, auto do bólu proste, ale w sumie nie jeździ się nim jakoś strasznie źle.

No i powodzenia na egz. u mnie c i ce za pierwszym razem (b za piątym xD)

Logan by musiał być MCV, a za te pieniądze go nie dostanie niestety. Samo 1.5 dCi jest bardzo spoko, nie ma się czego bać.

Nie wiem jak zadziała tutaj link do grupy z fb ale może to jakaś gratka, chociażby dla takiego fana jak @Astinus
https://www.facebook.com/groups/2389...1071506649036/

Muszę dołączyć do grupy, już wysłałem prośbę ;p @Pyroflames ;

To chyba tak będzie szybciej.. więcej zdjęć samochodu i tak nie ma.
http://oi64.tinypic.com/c88dy.jpg

Trzeba by obejrzeć go, bo równie dobrze to może być jakiś złom-ulep wart max 3k.

Tak oglądam sobie asterki 2 na necie i zastanawia mnie co to jest po prawej stronie radia? Druga sprawa jest taka jak zapatrujecie się na silniki 1.6 16v 100km w tych astrach? Nie jest to za mało jak na taką budę? Prawie wszystkie w mojej okolicy są z silnikami 1.6, a smigalem dawno dawno temu vectra b kombi właśnie 1.6 i niestety pamiętam że ciężko się to zbieralo.... Mam jeszcze do oglądania astre z silnikiem 2.0 i tutaj znowu nie wiem czy nie będzie za dużo... Do tego wystawiona za 4300 to coś czuję że będzie z nią coś nie tak (co prawda gaz ma nowy)

Załącznik 358946

astra to samochód sporo lżejszy od vectry, odczucia mogą być inne, ceną się nie sugeruj, czasem naprawdę dobre samochody kosztują tyle, że wygląda to jak pułapka i jedynie motoryzacyjni janusze skreślają je od razu bo za tanio i chuj

Ja za 2 miesiace bede sprzedawal astre 2 za 1000zl jak chcesz XD
Ogolem mam ja w kombi, 1.4 benzyna i daje rade. Spalanie spore, nawet jak na te samochody ale mam juz wyjebane i nawet nie sprawdzam bo albo pojdzie komus za pol wyplaty albo na zlom

Cytuj:

---

Xeanix napisał

zastanawia mnie co to jest po prawej stronie radia?

---

Strzelam, że uchwyt pod mikrofon cb, piękna rzeźba.

Jeździłem trochę astrą g 1.6 w kombi, do normalnej jazdy spokojnie wystarczy ten motor.

Są jakieś zastrzeżenia do saabów? Nie żebym szukał, ale odkąd śledzę to ani razu nie widziałem, zeby ktoś polecał jakiegoś właśnie saaba np. 93. One przecież też wydane w tych często polecanych 1.8T. W czym rzecz?

Cytuj:

---

Sinis napisał

Są jakieś zastrzeżenia do saabów? Nie żebym szukał, ale odkąd śledzę to ani razu nie widziałem, zeby ktoś polecał jakiegoś właśnie saaba np. 93. One przecież też wydane w tych często polecanych 1.8T. W czym rzecz?

---

https://www.youtube.com/watch?v=TZW26_J6fJo

Znajomy ściągnął sobie 93 z Danii, zrobił jakieś 30kkm póki co i zbytnio nie narzeka. Z tego co wiem to zawieszenie tego szwedzkiego cudeńka niezbyt dobrze znosi nasze drogi.

Kickster dobrze mówi, warto obejrzeć jeśli chciałoby się zacząć szukać 9-3. No i Saaby nigdy nie miały VAGowskiego 1.8T na pokładzie, to tak gwoli ścisłości @Sinis ;

Z ciekawości obejrzę dzięki.

Ktoś z torgowiczów doradzi jaki samochód do 30 tys? Szukam sedana tylko i wyłącznie w benzynie z automatyczna skrzynia i minimum 200 + konnym motorem, zeby byl wygodny i w miare dobrze wyciszony w srodku. Rozgladam sie mniej wiecej za audi a6c6, lecz nie moge sie zdecydowac poniewaz ciezko raczej z montazem gazu do tych 3.2fsi (planowal bym zamontowanie lpg w przypadku spalania powyzej 14l). Jakies propozycje na + audi lub inne alternatywy?

Chrysler 300C 3.5 V6? Tam 250km chyba. Wygodny jest bardzo, a czy dobrze wyciszony to nie wiem, bo jeździłem przez moment Hemikiem i ani na moment nie zamykałem w nim okien xD (a jak chcesz to głównie na trasy, to czaj się na Hemi, można znaleźć w tej kasie)
Cadillac CTS - stosunkowo młody za fajne pieniądze, 3.6 V6, 260km i również super wygoda
No i oba te auta są RWD. Z amerykańców znalazłoby się też kilka starszych aut, które będą pasować i wygodą biją Europę na głowę, ale nie wiem jakie masz wymagania co do roczników.

Aaa, i w tej kasie kupisz fajnego Lexusa LSa, nad audi bym się nawet nie zastanawiał...

Audi nie ma szans, bo za 30 tysięcy to można szukać maksymalnie ładnego 2.4, nic ponadto. Astinus jak zawsze dobre propozycje, a Lexus wiadomo, że najlepszy i koniec kropka. Jest tego sporo do 30 tysięcy i naprawdę warto kilka obejrzeć @dozyk24 ; Jakbyś chciał wiedzieć coś więcej, to taguj.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...-ID6yMnnj.html

Ktoś coś powie? :D

za maly silnik szukaj minimum 2.0 do tego widac ,ze umyty silnik i od handlarza ja to srednio widze.

Cytuj:

---

Wyso52 napisał

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...-ID6yMnnj.html

Ktoś coś powie? :D

---

Będąc przejazdem parę razy oglądałem fury w tym komisie. Serio, odpuść sobie.

Co do chryslera to troszke średnio przekonany jestem, zdaje sie ogromnie szeroki co moze lekko kolidowac z zaparkowaniem go w garażu xD Ogolnie to szukam samochodu głownie do miasta z wieksza mocą zeby bylo czuć ze się jedzie, roczne robie maks do 15kkm i wiadomo, najlepiej jak by samochód był jak najmlodszy i wyglodal w miare nowoczesniej (tzn jest taki ogromny przeskok designowy z rocznikow 2004,2005 patrząc chociaż by na bmw e46 a e90) i tez sie zastanawialem nad e90 w 2.5l benzynce ale wkoncu to bmw i sporo ich jest pozlepianych z innych samochodów i koszta w razie duzej ilosci napraw moze byc dobijająca.

Cytuj:

---

dozyk24 napisał

Co do chryslera to troszke średnio przekonany jestem, zdaje sie ogromnie szeroki co moze lekko kolidowac z zaparkowaniem go w garażu xD Ogolnie to szukam samochodu głownie do miasta z wieksza mocą zeby bylo czuć ze się jedzie, roczne robie maks do 15kkm i wiadomo, najlepiej jak by samochód był jak najmlodszy i wyglodal w miare nowoczesniej (tzn jest taki ogromny przeskok designowy z rocznikow 2004,2005 patrząc chociaż by na bmw e46 a e90) i tez sie zastanawialem nad e90 w 2.5l benzynce ale wkoncu to bmw i sporo ich jest pozlepianych z innych samochodów i koszta w razie duzej ilosci napraw moze byc dobijająca.

---

@dozyk24 ;
Sprawdziłem na autocentrum i 300C ma 1880mm szerokości, Audi A6 C6 1885 ;p

Cytuj:

---

Sprawdziłem na autocentrum i 300C ma 1880mm szerokości, Audi A6 C6 1885 ;p

---

a jednak widok wizualny moze zmylic, mi sie zdawalo ze chrysler większy, ale cóż mój błąd ;p

Nie widzę w 300C nic żeby brać go pod uwagę.

Cytuj:

---

Poncjusz_Piłat napisał

Nie widzę w 300C nic żeby brać go pod uwagę.

---

To są auta, które kupuje się głównie dlatego, że się podobają. Za te pieniądze można też znaleźć młodszy egzemplarz i z mniejszym przebiegiem niż przy takim Audi A6 C6. Chrysler będzie też tańszy w serwisie, no ale takie rzeczy schodzą już chyba na dalszy plan, jak ktoś szuka wygodnego, szybkiego sedana w automacie.
@no i fakt, że jest rwd/awd, co dla niektórych też może być znaczące ;)

Spojrzałem sobie jeszcze na Dodge'a Avengera i coś takiego mi się rzuciło w oczy - https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-...tml#xtor=SEC-8
Niewiele wiem o tych autach, gdyby kogoś to interesowało, to mógłbym dopytać. 28k za to auto to chyba dość spora cena, ale ten egzemplarz wyposażenie ma konkretne i całkiem fajnie się prezentuje. A roczniki zaczynają się od 2008 i tutaj też nie będzie takich przelotów jak w Audicach czy Passatach.

No i do tego w sumie sprowadza się cały temat odnośnie amerykańców: generalnie są tak samo/lepiej wyposażone, wygodniejsze i przy tym za te same pieniądze można dostać młodsze egzemplarze nie martwiąc się o to, że służyło komuś za służbowe albo jakiś Hans nawalił tym 400k bo autobanach. A z serwisowaniem tych popularniejszych modeli nie ma żadnych problemów u nas i koszty nadal są niższe niż przy naszych betach czy audiolach.
Miałem okazję pojeździć Chryslerem 300C i jeśli chodzi o wygodę, komfort podróżowania itd, to jest to po prostu super sprawa. Zdecydowanie mogę polecić, szczególnie z 5.7 Hemi.

Te Chryslery 300C wyglądają naprawde ok, ale te 5.7hemi to spalanie bedzie ogromne, nawet na gazie. @Astinus, orientujesz sie jak z przyspieszeniem w 3.5? Po wygooglowaniu pisze ze cos w granicach 9sec do 100 i specialnie nie robi jakiegos wrazenia, chyba ze to dane czysto teoretyczne.

"Musisz rozdać trochę punktów reputacji innym forumowiczom zanim będziesz mógł przyznać je użytkownikowi Astinus ponownie."

Co do przyspieszenia to ciężko mi powiedzieć, bo tą V6 nie miałem okazji jechać. Trochę ten Chrysler waży, ale nie jest to znowu jakiś dwuipółtonowy kloc, żeby 250km z 3.5 V6 go do setki w 9 sekund pędziło ;d Z drugiej strony, sprawdziłem przyspieszenie tego Audi A6 C6 z 2.4 i też 9s internety pokazały.
Patrzyłem też kilka innych sedanów podobną mocą i wszystkie mają podobne wyniki, także może być ciężko na coś szybszego liczyć xD
Co do spalania Hemi to jeszcze Ci napiszę jak to wygląda w mieście, zapytałem na grupie na fb, zaraz powinien ktoś odpowiedzieć.

Takie 9s to nie jest zły wynik wcale, szczególnie w automacie.

No niby nie, to już się całkiem fajnie odczuwa, no ale dla mnie byłoby za dużo o sekundę co najmniej ;d
@dozyk24 ;

Hemi w mieście od 18l lpg w górę, także dopóki nie zapierdalasz i nie jeździsz na murzyńskich, 24 calowych felgach, to 20l można przyjąć.
Dla mnie to jeszcze wynik do przyjęcia, bo każda fałka w ponad półtoratonowym aucie w automacie wciągnie co najmniej 15l. O ile nie robisz tysięcy km po mieście, to miesięcznie różnica na paliwie wyniesie do 100zł, a zaoszczędziłbyś na serwisie, bo to w Chryslerze będzie tańsze niż w Audi czy BMW. 300C jest zbudowany na bazie okulara, dzieli z nim zawias, więc już tutaj spora oszczędność.
Za 30k trafiają się egzemplarze z Hemikiem, ale nie spodziewałbym się cudów za tę kasę. Musiałbyś trochę poszukać i z czasem pewnie dołożyć kilka tysięcy, ale to jest akurat prawdopodobne przy każdym samochodzie ;d Jeśli masz możliwość, to podjedź po prostu obejrzeć jakiś egzemplarz, przejechać się, żebyś miał porównanie z innymi furami.
Skąd jesteś?

Torgi
Planuje po 6 latah użytkowania zmienić mój pierwszy wóz jakim jest sejol 0.9 LPG.

wpadła mi w oko i oglądałem dziś
Opel Astra III 1.7 CDTI 125KM 2008 175k km przebiegu raczej nie krecony (stos faktur/dokumenty z przeglądów) ktoś miał realną styczność? ktoś coś wie? chodzi mi głównie o motor i jego awaryjność.

Byłem dziś oglądać i kurcze podoba mi sie, a względem mojego obecnego wozu przepaść, haha serce odrazu zabiło mocniej ale należy podejść do tematu racjonalnie i mam obawy co do silnika diesla bo jak sie cos zepsuje z części bliskich silnikowi dwumasa z 3k zł turbina z 1k zł wtryski.. to wali po kieszeni... i można wpaść w płacz i rozpacz. Osobiście robię przebiegi rzędu średnio około 12k km rocznie. W obecnych czasach ceny paliw sa stosunkowo niskie a tym samym benzyna i diesel miedzy tymi motorami nie ma już takiej przepaści ba nawet benzyna wypada lepiej ze względu na te koszty napraw.

Miał ktoś styczność z tym motorem?
Jak wy myślicie?
Co doradzacie?
Odpuścić go sobie?
Lepiej walnac jakas benzyne i ja zagazowac?


Jak sadzicie warto się ładować w taki silnik czy lepiej odpuścić, macie jakieś realne doświadczenia i opinie??

Nie jest to może 1.9jtd (w Oplach 1.9 CDTI), ale to solidny silnik. Naprawy jak to w dieslach, sam to napisałeś i się nie pomyliłeś. Trudno powiedzieć ile wytrzyma dwumas czy turbo, kiedy padną wtryski. Niecałe 180k to jednak taki przebieg, przy którym można się już spodziewać kosztownych napraw, najpewniej dwumasy, ale kto wie czego jeszcze. Nie zawsze zakup diesla z małym przebiegiem jest opłacalny.

Zacznijmy może tak - skąd pomysł na diesla? Mało jeździsz, prawdopodobnie sporo z tego po mieście. Diesel nie jest w ogóle potrzebny. Benzyna, ewentualnie LPG i wyjdzie prawie na to samo w kosztach paliwa, a przy LPG to wiadomo, że dużo taniej.
Przejdźmy dalej - dlaczego akurat Astra? To nie jest złe auto, ale jest dużo alternatyw, które na pewno nie są gorsze, a może i lepsze.

Przede wszystkim podaj swój budżet, bo bez tego nic się nie podziała.

Jeśli diesel to chyba z pancernym 1,9 jtdi, ja bym natomiast polecał 1,8T w beni/gazie, to znacznie lepiej będzie się zbierało.

Sam miałem kiedyś seja 0.9 gaz, i ja bym ci najpewniej (za mocnego potwora po małym skromnym aucie ci też nie polecam), taką skode octawie z silnikiem 1,6, w zasadzie teraz za grosze w full opcji można brać, ewentualnie full wypas superbI.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Nie jest to może 1.9jtd (w Oplach 1.9 CDTI), ale to solidny silnik. Naprawy jak to w dieslach, sam to napisałeś i się nie pomyliłeś. Trudno powiedzieć ile wytrzyma dwumas czy turbo, kiedy padną wtryski. Niecałe 180k to jednak taki przebieg, przy którym można się już spodziewać kosztownych napraw, najpewniej dwumasy, ale kto wie czego jeszcze. Nie zawsze zakup diesla z małym przebiegiem jest opłacalny.

Zacznijmy może tak - skąd pomysł na diesla? Mało jeździsz, prawdopodobnie sporo z tego po mieście. Diesel nie jest w ogóle potrzebny. Benzyna, ewentualnie LPG i wyjdzie prawie na to samo w kosztach paliwa, a przy LPG to wiadomo, że dużo taniej.
Przejdźmy dalej - dlaczego akurat Astra? To nie jest złe auto, ale jest dużo alternatyw, które na pewno nie są gorsze, a może i lepsze.

Przede wszystkim podaj swój budżet, bo bez tego nic się nie podziała.

---

Astra hmm bo akurat mi sie podoba z czego pomysł na diesla a no z tego ze zwyczajnie pojawił się taki egzemplarz + koszt 100km stosunkowo dobry a na to zwracam uwagę a mój budżet to max 20k i raczej mile widziane auto stosunkowo młode a nie 15 latki

To kwestia umowna - wiek auta, starsze modele mają dużo solidniejsze konstrukcje, te nowe są może ładne, wiekowe super, a tak na prawde mają motory które ciągle trzeba coś dokładać, a i tak jak się dołoży to auto może nagle zatrzymać się i już dalej nie pojedzie. Ja nadal jestem za autami z końca lat 90 - początek milenium, bo mają normalne silniki, bez unowocześnień przez które stały się gównem.

20k to sporo, można przebierać w wielu autach. Powiedzmy, że chciałbyś coś z okolic ~2005 i nowsze, nie ma problemu. Astra jest ok, ale ja bym spojrzał na benzyniaki. 2.0T jest świetne i do dostania w tych pieniądzach. Focus MkII, bardzo dobre auto, imo lepsze od Opla. Tutaj te mniejsze benzyny są naprawdę bdb, 2.0 może być problematyczne. Super jest 2.5, ale to już ST, a ST za 20k nie dostaniesz niestety.

Jeśli chciałbyś coś z wyższej półki, to spójrz na Audi A4B6 z końca produkcji, czyli 2003/4. 1.8T, a nawet głupie 1.6, które jest słabe, ale jako silnik bardzo dobre. Ogólnie samochód bardzo udany pod każdym niemal względem, trudno się tam doszukiwać wad. Zadbane są drogie, ale jest to podyktowane tym, że dobre egzemplarze praktycznie się nie psują i dają nam bardzo pewne auto ze świetnymi materiałami wnętrza, które są idealnie spasowane, świetną blachę, prawie idealną ergonomię wnętrza, ORGAZMICZNIE zamykające się drzwi (serio, tego nie ma nigdzie indziej, tylko Audi), świetny silnik idealny do gazu itp. itd. Już nie mówię o quattro, bo to nie Twój budżet w tym roczniku, ale to akurat jest bajer, który nie powinien wpływać na ogólny odbiór auta.
Ja osobiście bym się zainteresował tymi Audi. Znaleźć nie będzie łatwo, ale naprawdę warto. Opel nigdy nie da Ci tego samego, to nie ta półka. Jak kupisz dobre B6, nawet z 2001 czy 2002 roku, to pojeździsz nim dłużej i chętniej niż Astrą, o tym Cię mogę zapewnić.

Daj znać co sądzisz, pomyślimy dalej.

A co z często polecanym tutaj Lexusem IS? Porównując wnętrze z Astra to niebo, a ziemia.
Fakt, że produkowane do 2005, ale i tam bym wolał starszego Lexusa, niż Opla.

https://www.youtube.com/watch?v=ZkAhwvdWDRE&t=1219s

design wnętrza isa jest okropny.

Cytuj:

---

Poncjusz_Piłat napisał

design wnętrza isa jest okropny.

---

A jakieś argumenty?
Ja tam nie dostrzegam nic rakowego.