Temat: Wybór samochodu.

Chyba ostatni moment na wybieranie Stratusów, coraz ich mniej.
A dla kogoś, kto nie boi się pojemności (jest też 2.0, również niezłe, można brać), a chce mieć coś szybkiego z dobrym wyposażeniem, to jest to chyba najlepszy wybór.
Wszystko ofc w elektryce, auto za... 3.5k
https://www.olx.pl/oferta/chrysler-s...tml#d894e851dc
Trafiają się takie z gazem w tych samych pieniądzach, a to są grosze jak za taką dynamikę, wygodę i wyposażenie. Nie wspomniałem o nagłośnieniu Infinity, które Chrysler ładował do większości swoich aut w latach 90, w tym również do Stratusów - robi robotę.
Silniki to konstrukcje Mitsubishi - te same motory co w Galantach. O ile nie słychać popychaczy zaworowych, to można brać i się nie martwić.

https://www.otomoto.pl/oferta/chrysl...tml#xtor=SEC-8 - są też zajebiste kabriolety, imo najlepsze i najładniejsze w tych pieniądzach. Nie wiem jak ludzie chcący kabrio mogą kupować jakieś pegi bez dachu, które wyglądają jak wybrakowana łupina od orzecha włoskiego, kiedy za mniejszą kasę można mieć trwały i piękny kabriolet ;/

Stratus to auto, którego szukałem na swoją pierwszą furę, obejrzałem kilka egzemplarzy, parę było chujowych, tzn całkowicie zaniedbanych i takich trzeba unikać. Ale jak znajdziecie coś, co dobrze wygląda i dobrze rokuje, to imo po stokroć warto. Nietypowy wóz, zajebiste wyposażenie, super wygoda, dynamika, brzmienie silnika, nagłośnienie, dostępność części jest - i nie jest drogo, z gazem bardzo fajne koszty jazdy i można to mieć za 4-6k. No kurwa :D

Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na ciebie. Niby na drogach widywało się te auta, ale przez myśl mi nie przeszło, żeby zainteresować się jakimś kondonem chryslerem. Na pierwsze auto za taki pieniądz rewelacja, aż się dziwię, że skorodowanego focusa drożej sprzedałem.

@Astinus ;
A jak jest z utrzymaniem takiego samochodu? Serio mozna znalezc cos za 3-5k w co nie bede musial w ciagu pierwszego tygodnia wrzucic kolejnych 10 tysiecy? Bo jezdze teraz na zmiane Corsą B i Corsą D i szczerze dupa mnie boli i rzygam jak musze wsiadac do tych plastikowych autek wiec moze kupilbym sobie takie cos bo jak mam jechac na jakas krotka wycieczke za miasto 100-200 km na weekend to az mi sie nie chce tym plastikiem jechac. Jak jest np. z wymiana hamulcow, zawieszenia, drogie takie zabawy? Tylko bez rozowych okularow Astinus tylko w miare realnie jak to wyglada. xD Bo dla Ciebie kupienie pordzewialego chargera czy czegos tam i przerzucenie wszystkich bebechow do innego modelu to tez jest nic, a ja jednak raczej taki casualowy driver. Co jeszcze jest z takich starych amerykanskich limuzyn w dobrych cenach i w sensownym utrzymaniu?

Dokładnie tak, jak Mex pisze. Jak kupisz w miarę dobry egzemplarz, to nie będziesz musiał dużo dokładać, ale ta zasada tyczy się każdego auta z każdego segmentu i przedziału cenowego. Na cinquecento też można popłynąć i wydać na naprawy 2x tyle co na auto.
Co do cen części, to popatrz sobie sam:
http://allegro.pl/czesci-samochodowe...0-aut-1-4-0222
Nawet blacharskich jest od cholery ;p
Co do innych, już bardziej amerykańskich aut za niewielkie pieniądze, to Chrysler Vision jest wart uwagi, tylko jemu to już bliżej do limuzyny, podobnie Dodge Intrepid. Tu będzie o wiele, wiele wygodniej i troszeczkę drożej, chociaż i tak taniej niż przy jakiejś becie czy Mercedesie.

A chrysler 300m, hot or not? Oczywiście mam na myśli 3,5 v6.

Widze, ze tego Visiona i Interpida ciezko bedzie dostac. No nic ten Stratus wyglada na tyle kuszaco, ze chyba sprobuje cos dostac chociaz widze, ze ich jest 10 na krzyz w calej Polsce wiec nie jest zbyt kolorowo z wyborem, a takich sensownie wygladajacych to moze ze 2 wiec troche lipa. Ale odloze te pare k i moze sie za czyms porozgladam.

W sumie tez zastanawia mnie rozstrzal cenowy takich Stratusow czy np. 300M. Jedne za 2500, a inne wygladajace zupelnie tak samo, w tej samej wersji 13000.

A Visiony na portalach widze cale dwa:
https://www.olx.pl/oferta/chrysler-v...tml#e5654e0f07
https://www.otomoto.pl/oferta/chrysl...tml#xtor=SEC-8

W sumie ten Vision mi sie wydaje jeszcze fajniejszy.

Imo hot, chociaż bardziej mi leży Dodge Intrepid. To to samo auto, jedynie trochę wizualnych różnic. To typowy amerykański kanapowiec, jak komuś zależy na wygodzie, komforcie itd, to warto się zainteresować. Byleby szerokim łukiem omijać 2.7 v6 od Chryslera, ten 3.5 v6 jest bardzo dobry.
Wokół 300m jest skupiona całkiem spora społeczność w Polsce, więc na pewno wszystkie tematy przerobione, rozgryzione itd. Części i pomoc do tych aut znajdzie się zawsze i wszędzie.

Są zajechane egzemplarze i takie, o które ludzie naprawdę dbają, stąd różnica w cenach.
Vision jest u nas rzadki, to prawda. Jak już kupować, to naprawdę zadbany egzemplarz, bo tutaj z częściami może być trochę gorzej. Tzn takie eksploatacyjne sprawy jak hamulce, świece, filtry itd to się znajdzie bez problemu w normalnych cenach. Grubsze sprawy mogą okazać się grubsze ;p

@Z tymi autami jest tak, że jak komuś zależy, to po prostu trzeba pojeździć i obejrzeć kilka egzemplarzy, nawet te najtańsze i kiepsko wyglądające. Będziecie wtedy wiedzieć czego się można spodziewać za jaką kasę. Często też bardziej opłaca się kupić jakiś styrany egzemplarz za 2 koła i wydać nawet dwa razy tyle na naprawy, co nadal daje śmieszne 6 tysięcy, a macie w ten sposób zrobione i pewne auto. Trzeba po prostu obejrzeć, sprawdzić, co jest do zrobienia i policzyć. Nieraz ludziom miesiącami stoją auta z np padniętą skrzynią, więc chcą się tego pozbyć z podwórka i wystawiają za jakieś grosze samochody dobre z jedną poważną usterką. Dacie 3 koła za remont skrzyni i macie fajne auto w dobrej kasie i jedną rzecz z głowy na 100%.