Wersja do druku
Mam E39 530d i nalatane 460 000 km i przez 5 lat zmienilem tylko lewy drążek, tarcze i klocki z tyłu i prawy wahacz. No i oleje i filtry. W porównaniu z VW nie ma najmniejszych przedmuchów. Suchy jak pieprz z każdej strony. Z rury od intercoolera można jeść.Cytuj:
Mexeminor napisał
Po pierwsze nie opowiadaj bajek, bo każde auto się zużywa, szczególnie zawieszenie czy hamulce. Jeśli przez 5 lat ledwo co je ruszyłeś, to zrobiłeś może z 20-30 tysięcy, nie więcej, a poprzedni właściciel po prostu miał je nowe przy sprzedaży.Cytuj:
tymbarkpl napisał
Po drugie, mowa o 2.0d, nie o 3.0d, o którym każdy wie, że jest prawdopodobnie najlepszym współczesnym dieslem i nie ma się o co do niego przyczepić (oczywiście mowa o zadbanych egzemplarzach).
Po trzecie, 1.9TDI przy 560 tysiącach może być ciągle w dobrej kondycji, trzeba o nie tylko dbać (jak i o każdy inny silnik, 3.0d może nawet bardziej). To samo tyczy się JTDków, HDików czy innych im podobnych, dobrych diesli. Nie ma co tutaj gloryfikować BMW, naprawdę nie ma to sensu.
Stilo bym nie polecał, strasznie się Fiat przejechał na tym aucie. Zastąpiło bądź co bądź udane Bravo, wsławiło się dużo większą usterkowością, aż Fiat stwierdził, że pierdoli i reaktywuje Bravo, bo się ludziom dobrze kojarzy i może będzie sukces po klapie Stilo.Cytuj:
Wojax napisał
Ogólnie cierpi na to samo co BBMy, silniki benzynowe to taki sam misz masz (1.6 unikać, 2.4 fajne itp.), JTDki trzymają klasę oczywiście, elektronika gorsza (czyt. ciągle lepiej jak w Renault, ale źle tak czy siak), pierdoły ciągle się psują itp. itd., długo by wymieniać.
Kluczem oczywiście jest zadbany egzemplarz, ale z tym nie będzie łatwo, bo niestety o Fiaty się nie dba specjalnie, a że one same o siebie nie potrafią zadbać, to potem jest jak jest.
Szukałbym Abartha, bo tutaj może się trafić cacko od pasjonata, a poza tym to bardzo fajna zabawka, który będzie stosunkowo tania w obsłudze.
Jak kupiłem miała 330 000 nabite. TDI to szajs jakich mało. Tak samo jak nowe silniki BMW rechoczące jak stare vagowskie 2.5 V6. Nie wiedzialem jescze nie zarzyganego olejem tdi.Cytuj:
Mexeminor napisał
Panowie, co myslicie o poczciwym e34? jakies doswiadczenia?
To kup rovera w sdi (to nie to samo co sdi w volkswagenach) i przejedziesz 1mln km bez plucia olejem
130k, nie tak dużo, jest szansa, że wszystko ciągle leci na nowych częściach zamontowanych przy 329k. Nic wielkiego jak na BMW.Cytuj:
tymbarkpl napisał
A od TDI to odbij koleś, bo najwidoczniej widziałeś same zajechane egzemplarze, a to samo można powiedzieć o dieslach BMW, które były nienależycie użytkowane. Nasz AWX ma 350 tysięcy i jest perfekcyjny, wystarczyło po prostu wymieniać wszystko na czas i hula. Turbo z fabryki, jedynie chłodnica 2 lata temu i alternator teraz były robione, ale to w ogóle nie ma związku z samym silnikiem, bądźmy poważni. To całe usterki na przestrzeni 170 tysięcy od kiedy go mamy i prawie 8 lat.
Nawet kuzyna TDIk, bodajże AJM, mający rzekomo 320 tysięcy (prawdopodobnie grubo ponad 400) jest w idealnym stanie, no może poza tym, że musiał robić wtryski, bo po prostu zostały zajechane przez poprzednich właścicieli i turbo, które miało prawo umrzeć po tych 17 latach i ogromnym przebiegu. Oleju to mu nawet grama nie wziął.
Reasumując: jak dbasz tak masz. Zarówno TDI, JTD jak i d są dobrymi silnikami, ale każdy musi być dopieszczany odpowiednio do jego wymagań. Tyle.
z tego co czytałem to fiat poprostu za dużo włożył w reklamę tego auta. znalazłem teraz coś takiego co uważasz? http://olx.pl/oferta/fiat-stilo-1-9j...tml#a1b1e1595bCytuj:
Mexeminor napisał
@Mexeminor
Nowe małe silniki diesla w bmw to gówno i tyle technika idzie do przodu a one mniej wytrzymują niż te stare. Jedynie 3.0 jest dobre i bezawaryjne.Cytuj:
Mexeminor napisał
TORGI chcę co go kupić rzućcie okiem czy wszystko w porządku i powiedzcie na co zwrócić uwagę przy oglądaniu. http://otomoto.pl/volkswagen-golf-iv...C35846953.html
troche drogo
Mi cena akurat odpowiada chodzi mi po prostu o to czy na zdjęciach się od razu coś w oczy nie rzuca bo mam do gościa ponad 200km. No i oczywiście co sprawdzać jakbym zdecydował się tam pojechać.Cytuj:
bellatrix napisał
wygląda na zadbanego a taka cena jest adekwatna jeżeli wszystko jest z nim w porządku sam dałem za 3-drzwiowego 1.6 sr 11k
wiadomo sprawdzasz oczywiste rzeczy progi, spasowanie blach jak masz możliwość to miernikiem prześwietlic lakier
co myślicie?
http://olx.pl/oferta/peugeot-206-war...5-ID8Juvx.html
ile u lakiernika może wyjść pomalowanie tych paru miejsc?
Pisałem jakiś czas temu apropo Rovera 75, trochę zgłębiłem temat i bardzo prawdopodobne, że będę się decydował na Rovera, tylko wersje 45. Mam 6-7 tys, chcę go w skórze, z klimą, chyba w dieslu. Podstawa to dla mnie wygoda i ekonomiczność (będę robił trasę 200km raz na tydzien dwa i co jakiś czas trasę 400km). Na co uważać w tym modelu? Jaki przebieg mniej-więcej powinien być realny przy roczniku ok. 2000 w dieslu?
Jak nie kupić szrotu? Czy myślicie, że zapłacenie stówki mirkowi handlarzowi z jakiegoś miasta, żeby ze mną pojechał i pooglądał auto jest mądrym pomysłem?
@haxigi ;
Chyba lepiej dorzuć trochę i wjechać na stacje diagnostyczną.Cytuj:
kay napisał