Wersja do druku
Pany i panewy jak to jest wg kodeksu w następującej sytuacji: kończy się teren zabudowany i zaczynam przyspieszać co by dobić do docelowej prędkości. W tym czasie zaczyna mnie wyprzedzać jakiś typ, ale idzie mu to średnio i gdy ja będę przyspieszał dalej to będzie musial odpuścić. Więc wg prawa powinienem wpuścic zamulacza czy mam wyjebongo, bo to nie moja wina że już przyspieszałem, a jemu się skończyła moc po drodze?
Ale że jak, on zaczyna wyprzedzać, a Ty dopiero zaczynasz przyśpieszać? Bo jeśli tak, to masz obowiązek go puścić i nie możesz przyśpieszać, ale jak se już przyśpieszasz spokojnie i on gdzieś z daleka próbuje wyprzedzać i mu nie idzie, tj. nawet nie równa się z Tobą, to on ma wała, bo jest pizda a nie kierowca.
Nie ja sobie zaczałem przyspieszac, bo się kończył zabudowany, ale na chwile obecną nie mogę robić tego zbyt gwałtownie xD i on zaczał mnie wyprzedzać w pewnym momencie i koło 100 kmh sie prawie zrównalismy i gdybym dalej przyspieszał no to by nie dał rady, wpuściłem go i oczywiście zamułał drogę później, a pare nastepnym km nie było okazji zeby go wyprzedzic, wiec plułem sobie w brodę i zastanawiam się czy jeżeli się wyprzedza przyspieszajacy juz samochod to czy wyprzedzany musi wspuscic ten drugi czy moze miec w pizdzie i jechac dalej po swojemu (nie mam tu na mysli sytuacji, ze o ktos mnie wyprzedza to taki chuj, wpierdole buta w podloge hehe)
W takiej sytuacji myślę, że mogłeś dalej przyśpieszać, ale wiesz jak to jest, zależy od interpretującego. Tak długo jak nie było zagrożenia w postaci nadjeżdżającego z przeciwka auto, to ja bym se normalnie przyśpieszał dalej, bo jak typek nie potrafi wyprzedzić, to nie powinien się za to zabierać, może się nauczy.
Nie masz w takim wypadku prawa przyśpieszać.Cytuj:
Cybuch napisał
6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości.
To się zgadza, ale czy można tutaj nazwać Cybucha pojazdem wyprzedzanym, gdy tamten zabierał się do tego jak pies do jeża? Wiadomym jest, że specjalne przyspieszanie, gdy ktoś wyprzedza jest karygodne i może doprowadzić do poważnego wypadku, ale to jest jednak zgoła inna sytuacja.
Pelna pizda wtedy do dechy az bedzie czarny dym uszami mu wychodzilCytuj:
Cybuch napisał
Na fb na grupie:
a u nas nadal "jak performance, to tylko 2jz" xDCytuj:
Dla tych co nie mają MTOD. Właśnie obejrzałem najnowszy odcinek Engine Masters. Docisnęli LSa 6.0 do 1540 koni. 30 psi doładowania. Aczkolwiek silnik miał założoną całą nową górę (głowice, dolot, wałek) jak również miał otwarte bardziej pierścienie i testowali na paliwie 118 oktanów. Ale nadal 1500 koni na seryjnym bloku, wale, korbach i tłokach to jest bardzo przyjemny wynik. Co prawda do powtórzenia tylko na hamowni, ale nadal :)
Jakby u nas bylo tyle LSów co 1.8t to tez bysmy krecili takie wyniki xd
no ale nad 1.8t to się tylko sebixy w czapkach z daszkami spuszczają ;d ten sam level co podjarka vteciem 1.6 xD
No nie wiem, male silniki tez sa piekne bo maja swoje przeznaczenie. Dlubniety Vtec czy dlubniete 1.8t sa serio spoko wiec nie rozumiem troche takiego odgornego podejscia do tych silnikow, bo na dobra sprawe mozna rzec ze amerykanskie seby sie spuszczaja nad lsami czy hemi i wychodzi na to samo.
Osobiscie chcialbym miec civica 5 d16b albo d16a4 z kompresorem i posmigac takim malutkim popierdalaczem po kretych gorskich drogach ale tez taka bmw e30 z LSem zeby polatac bokiem tez by bylo spoko ;D
Nie ma co porownywac silnikow europejskich/amerykanskich/azjatyckich do siebie bo sie roznia charakterystyka i zastosowaniami.
https://www.youtube.com/watch?v=jn0Ac-bu39E
Nie mow ze nie chcialbys wieczorkami tak posmigac ze znajomymi po zakretach...
w zatyczkach do uszu to może i tak
przecież to brzmi jak wyścig kosiarek na przedmieściach xD
Wysokoobrotowe japońskie szlifierki są zajebiste tak samo jak ogromne amerykańskie V8. Wszystko ma swój urok, ja bym chciał mieć takiego Grand Marquisa czy Crown Victorię, a obok niego Civica jajeczko zrobionego lekko jdm z loteczką spoona, jakimiś fajnymi felgami ala konig ssm, kubłem i pasami bride itd. No to by było to, co ja mogę powiedzieć, ja uwielbiam prawie wszystkie style (poza spedalonym stance, static, wszelakie mocne gleby, że auto nie może przez próg zwalniający przejechać itd., bo to jest gwałt na podstawowej funkcji samochodu - jeżdżeniu) i tam samo bym kochał poginanie Cytryną 2CV z początku produkcji jak i jakimś dojebanym M4 z bodykitem Liberty Walk.
Jeden normalny no ale w koncu ekspert motoryzacji, a nie jakies HURR DURR AUTO TO DOPIERO SIE ZACZYNA JAK MA 250KONI Z 6 LITROWEJ BENZYNY HURR DURR SAM SILNIK WAZY TONE ALE KURLA TO JEST AŁTO.
Jest tyle odlamow motoryzacji ze jezeli ktos sie nia interesuje a jest zapatrzony w jedna i przy okazji gardzi reszta no to nie wiem jak to nazwac.
Motoryzacja ma laczyc nie dzielic kocham kazda z dziedzin choc moze niektorych nie rozumiem ale poki w baku jest paliwo daje okejke.
No tak bo letko dlubniety 1.8t z 400 koni to chujowy bo przeciez prawdziwy menzczyzna to tylko 6 litrowy amerykaniec v18 z ktorego ma wykrzesane zawrotne 145 koni w 2 tonowym sportowym samochodzie wiadomix xDCytuj:
Astinus napisał