Wersja do druku
Pytaj, na forach opla, mało tutaj nas, może nikt opli nie ogarniać, a porada mexa generalnie rozwiąże problem. Skoro niskie napięcie to musi być jakiś czujnik, najprostsza rzecz to sprawdzić wtyczke czy wtyki nie zasniedziały lub ogólem sie nie zasyfiła, potem można sprawdzic EGR czy nie jest zajebany i czy pracuje prawidłowo - zawór jak to zawór powinien się otwierac i zamykać
W maździe jedynce idzie spuścić olej bez podnoszenia auta? Oddałem go na zmianę opon i zapomniałem, żeby przy okazji olej wymienili i chciałem w warunkach garażowych zrzucić olej.
Jaki program ogólny polecacie do interfejsu ELM 327? Przyszło mi dzisiaj, jutro coś będę chciał z nim podziałać :)
Do czytania parametrów live torque jest spoko, do czytania błędów aplikacja pod daną markę
majonez na bagnecie, miał ktoś? co to już upg czy po prostu auto na krótkich odcinkach?
Nie musi byc upg. Moze byc peknieta głowica
Od razu głowica, przeciez blok tez mogl pęknąć xD a tester kosztuje 20 zł jak cos
ej kurwa halp bo ja już nie mam siły do swojego trupa...
czy za "cykliczny dźwięk" (nie skrzypienie, nie trzeszczenie, bez metalicznego dzwięku też, tak jakby coś się po prostu kręciło) od prędkości 20-70km/h (później już silnik i powietrze zagłusza) może być odpowiedzialny przegub zewnętrzny? podobno osłona była spadnięta i smaru było już niewiele... wkurwia mnie to bo dzieje się to przy jeździe prosto... przy skręcaniu (prawo/lewo) jest głośniej ale dalej nie jest to "tyrkanie" trzeszczenie itp. jak to na różnych filmikach jest... 4 łożyska wymienione i chuja... przy pełnym skręcie na parkingu nic nie trzeszczy, na rondzie ino głos się nasila...
nie wiem też czy jedno z drugim ma związek ale więcej niż 100km/h to ja nie jeżdżę bo mi tak kierownica pojebana lata - jakbym lewitował xD
czytam se na necie to w sumie trochę objawy nie pasują... ewentualnie do wewnętrznego choć ten podobno dobry... w sumie dzieje się też tak od dłuższego czasu (tamta zima na pewno)
halp, płacę zielonymi
wiem tylko tyle że częstą przypadłością jest pękająca tuleja cylindra w tych silnikach test na co2 już dawno robiony i wyszedł pozytywnie ale żadnych objawów UPG
stabilizator, gumy stabilizatora?? nie wiem tak strzelamCytuj:
Maly Wielki Pajac napisał
przecież jak jest pęknięta menszeta tą jom sam możesz zlokalizować z lampkom od telefonu i skręconych na maxa kołach gdzieś na parkingu, a kierownica może latać bo koła nie wyważone/koła mają różnie wiatru nabite
Kolejny co chce, żeby mu z fusów wróżyć XD Objawy mogą wskazywać dosłownie na każdy jeden element zawieszenia bądź układu napędowego. Podjechanie na stację kontroli to jakieś 15 minut i albo się dowiesz co mu jest, albo wyeliminujesz tak z 75% podejrzanych. @Maly Wielki Pajac ;
@Bubuch ; pozytywny czyli co, że jest to CO2 czy go nie ma? A majonez z krótkich przebiegów jak najbardziej na korku, na bagnecie nigdy tego nie uświadczyłem, a masełko spod korka często ścierałem np. w Bravo czy 80tce, bo robiłem czasem kilka dni z rzędu po maks 5-6km.
no xD tylko, że przegląd robiony miesiąc temu i ani słowa, żeby coś było źle
diagnoza "mechanika" to łożyska bo wiadomo, że pierwszy podejrzany , potem, że może przegub ZEWNĘTRZNY bo osłona spadnięta tylko, że jak czytam objawy przegubu zewnętrznego to ni chuja nie pasuje stąd moje pytanie DOŚWIADCZONYCH torgowych ekspertów
to może czas zmienić mechanika bo to jakiś fryzjer z odzysku
dam mu jeszcze szansę z tym przegubem... ale chyba się rozstaniemy chociaż kurwa co jeden to lepszy :kappa
@Mexeminor ;
pozytywny w sensie że wykazało walniętą uszczelke
tylko na bagnecie jest majonez a pod korkiem brak.
jak ci się chce pod rzeszów jeździć to ci dam namiary na dobrego mechanika ;d tylko on głównie mercedesy robi, ale takie pierdoły to pewnie w każdym aucie przyjmie, tylko pewnie ma zawalone terminyCytuj:
Maly Wielki Pajac napisał
A to w sumie ciekawe. Płyn już jest kawą czy jeszcze normalny?Cytuj:
Bubuch napisał
Elo, chciałem sobie kupić kamerkę cofania gdyż mam ekranik dokładany na androidzie jak wbijam wsteczny to jest ciemno bo nie mam kamerki, coś takiego (UNIWERSALNA KAMERA COFANIA CCD HD TRAJEKTORIA 720p 8076829822 - Allegro.pl) pytanie czy wystarczy to tylko podłączyć pod panel radia czy trzeba coś kombinować i drugie pytanie czy jest którędy przeciągnąć ten kabel żeby nie trzeba było nic wiercić (astra h gtc)
Będziesz musiał skąds wziąc sygnal o wbiciu wstecznego, żeby się kamerka cofania sama włączala, ale pewnie ktos to opisal juz na jakims forum.
Robota mi się rozjechała i nie zawsze zdążam na raport turbo. Który portal motoryzacyjny polecacie? Przejrzałem sobie autoświat, ale patrzę, że to jest onetowskie(tfu).
Z portali motoryzacyjnych no to torg.pl czego chcesz sie dowiedziec
Kolego mnie niusy interesują. Skąd mam wiedzieć o co pytać jak nie wiem o istnieniu tego czegoś.
Autoblog, tylko i wyłącznie.
ZŁOMNIK
ale z niusami to średnio
za to można znaleźć komentarze szanowanego moderanta Mexeminora
pzdr
streamable.com/n3qdv
xDD:pepezyd
jakies pomysly jak sie pozbyc wilgoci z samochodu? ryz juz jest, pochlaniacz wilgoci chuja daje
gombka z irchy, ryż to najlepszy sposób, acha i polecam po jeździe autem jak zagrzane w środku pootwierać okna i przewietrzyć albo wcześniej wyłączyć ogrzewanie, to te powietrze cieplutkie nie osadzi się na oknie i nie będzie szronu od środka pzdr essa
Jeśli pochłaniacze i ryż nic nie dają, to trzeba poszukać źródła wilgoci, bo jest jej zdecydowanie ponad normę. Może coś leci na wykładzinę i ta jest ciągle wilgotna? Poszukaj, ew. zastosuj jeszcze dużo lepszą rzecz od ryżu, mianowicie żwirek silikonowy dla kota.
W fiacie uno mam tak, że teleskopy od bagażnika czasem trzymają czasem nie (tzn. jak otwieram bagażnik to raz się trzyma otwarty, raz nie trzyma i sam się zamyka).
od czego to zależy?
Czy powinienem zmienić teleskopy?
Muszę zakupić opony zimowe do Kałdi, tysiąc zł za komplet wystraczy?
Oponeo >> Kup Pirelli Cinturato Winter 195/65 R15 95 T XL
@Małgorzata ; polecam zmienić auto @Alex Hope ; kup tańsze, o ile nie latasz jak pojeb, to wystarczą jakiekolwiek zimówki, bo rozchodzi się tutaj o miększą mieszankę, a nie o bieżnik, który przydaje się tylko na naprawdę sporym śniegu. Pirelli akurat nigdy nie były wybitne na zimę, jak jeździsz w kopnym śniegu, to tylko Nokian.
A tak normalnie te se kup jakieś Dębice, maks 200 zł za oponę imo.
Mexemanator dobrze mowi,
Nokian sie zdziera jak kondon jbc, przypierdul jakies ze sredniej polki tansze
Dodatkowo Nokiany są głośne jak Sylwia podczas karania przez Maćka. Ogólnie fajne opony na Skandynawię, u nas to nie mają sensu. Takie zajebane Dębice nasze polskie są gut.
Nie wiem jak teraz te dębice, ale kiedyś miałem frigo 2 bodajże i były wysrane z dupy.
Jedyna dobra rzecz w nich, to całkiem dobrze radziły sobie na śniegu (który notabene w większych miastach jest kilka dni na całą zimę)
Na deszczu, ciapie - jak na gównie w płaskich butach.
kuwa tysiunc zotych, ja tam za 100 kupiłem 4szt 5 letnich nokianów, dobrze wygladają i wyebane na jakieś drogie oponki, dobrze czymajom
Sory, nie znam się. Myślałem, że opony = bezpieczeństwo i nie ma co oszczędzać, ale rozejrzę się za czymś do 200 zł/szt.
W sumie w 80tce jeździłem na używkach, a zimą się boję zapierdalać.
Nie ma co oszczędzać żeby brać jakieś byle chinczyki
Póki nie masz mocniejszego auta albo po prostu nie jeździsz naprawdę szybko, to nie ma co dopłacać do czegokolwiek lepszego niż jakieś średniaki w stylu Dębica frigo
w ogole to pierudl te zimówki. jak jezdzisz z glowom na letnich dasz rade. sluchaj mexa, chlopak sie zna
Beczką czy innym w124 w 2.0D to można i ma gołej feldze
Kurwa ja moim pierwszym W124 w śnieżycy na letnich zapierdalałem, ani razu mi nie próbował tył uciekać ani nic, dopiero na parkingu zasypanym do połowy koła tracił trakcję, ale tam kurwa nic by nie szło jak po szynach. Ogólnie przejeździłem nim naprawdę ostrą zimę na letnich, ani razu nie miałem niebezpiecznej sytuacji, po prostu jeździłem z głową, odpuszczałem gdzie trzeba odpuścić itd.
Na początku trzeba się zastanowić czy w ogóle się jeździ po śniegu. Jeśli się śmiga na jakiś powiatowych drogach między wioskami to Nokian jak najbardziej tak jak mówił Mexe. W takim Szczecinie po śniegu ubiegłej zimy jeździłem raz i to przez godzinę, bo o 7:30 i tak już nic z niego nie zostało. Nie ma sensu kupowania wtedy Nokianów czy turbo zimówek na śnieg, bo i tak będzie się gorzej sprawował niż Uniroyal MS 77, która jest typowo deszczową zimówką, który kosztuje śmieszne pieniądze w porównaniu do tego co oferuje.
To chyba niepotrzebnie zaszalałem z tym kaflem. Samochód i tak zostaje u mnie do końca, bo z czasem przekażę go ojcu, dlatego brałem pod uwagę trochę lepszy sort opon.
Zostaje z tobą do czasu wysrania się na grubo, a na grubo na pewno będzie, bo masz tam pompki i taki se automat, który chuj wie ile już zdążył przejść. To nie jest 80tka, nie bądź takim optymistą.
kto w komunie słyszał o wymianie opon to tylko koncerny i korporacje wmówiły ludziom że hurrdurr potrzebujesz na lato-letnie na zime-zimowe
Ej dobra, chopoki:sheeeit A jakbym se tak pierdolnął całoroczne? Na wulkanizatorach złodziejach by człowiek zaoszczędził :nosaczhmm
Jak nie jeździsz po śniegu zajebanym na wioskach i ugulem takich zaspach to czemu nje
Przy obecnej aurze ja bym się nie zastanawiał i brał wielosezony. Jeśli kupię auto, które ma na wykończeniu jeden komplet opon, to na pewno właśnie tak zrobię, szkoda kasy na tych gumiarzy jebanych, którzy nawet dobrze kół nie potrafią wyważyć, a kasują po 80 zł za 10 minut pracy.
No właśnie fajnie by było uniknąć niepotrzebnych formalności. W Corsie miałem zimówki na osobnych stalówkach to sobie zmieniałem sam w warunkach garażowych, a w 80tce całe życie na zimowych.Cytuj:
Mexeminor napisał
A jakieś ciekawe propozycje wielosezonówek, czy też patrzeć za jakąś znaną marką ~200 zł/szt?
jak masz siano/chcesz pozapierdalać/chcesz dobrych właściwości od opony to kupuj coś z wyższej półki, jak nie to cokolwiek, ale licz się z tym, że tani wielosezon to po prostu zimówka z trochę twardszej gumy.
ja 2 msc temu stałem się posiadaczem 4 (w sumie to już 5 bo jedną rozjebałem o krawężnik przedwczoraj xD) wielosezonowych zeetexa, generalnie szału nie robią, zachowują się jak zimówki, natomiast nie miałem względem nich dużych oczekiwań. Za 4 nowe opony dałem jakoś niecałe 7 stówek (na pewno to lepsza opcja, niz jakies używki/nalewki)