Wersja do druku
Co sadzicie o m pakiecie z ABS-? Do E39 ciezko znalezc oryginalny m pasztet, w dodatku jak juz jest to za jeden zderzak wolaja 1500+ zl, do tego trzeba by go malowac. Jeszcze mnie nie popierdolilo zeby za dwa zderzaki wywalic 4 tysiaki. Widzialem zamienniki z ABS-u na allegro po ok 800zl za dwa zderzaki, doliczajac malowanie to 1/4 cena oryginalów. Ma ktos z Was takie zamienniki, co możecie powiedzieco ich jakości?
Opinie są przeróżne ale w większości negatywne. Wszystko zależy od szczęścia. Jednym przyszły i wszystko spasowali a innym przyszła kupa. Nie mogli ani tego spasować a gdy "niby' się udało i tak gołym okiem było widać, że to tandetne podróbki.Cytuj:
Marionarus napisał
No to ja wiem, ale e36 to tak popularne auto, że nawet ciężko się tym wyróżniać. Każdy gimbus kupuje za 2k jakiegoś pierdzika bo jest bmw i zarywa do lasek pod szkołą na bumę, także te wersje za 20k to może tylko pasjonata zainteresują, ale w tłumie się nie będzie wyróżniał i będzie brany za takiego co jeździ e36 lpg za 2k po 5tym właścicielu.Cytuj:
Justakas napisał
1. link jeszcze przekładka angielska z fabrycznym radiem i głośnikami, a sprzedawca ocenia stan na dobry. Za 20k to powinien być bardzo dobry minimum, za tak stare auto.
2. link szanuję za zmiany silnikowe, a nie jak w pierwszym tylko styling
Rozumiem jakiegoś konkretnego oldtimera kupić, no ale mnie osobiście e36 nie porywa w żaden sposób tak samo jak popularny golf 3. Taka tania baza pod modyfikacje.
Widac ze nigdy nie szukales E36;p. Jezeli ktos chce naprawde sensowny egzemplarz to musi sie sporo naszukac. Ja swojej szukalem ponad pol roku, i udalo mi sie znalezc 2.0 coupe bez wiespakietu, i bez rdzy;p.Cytuj:
haxigi napisał
Obejrzalem mnostwo zajechanch szrotow. E36 to juz prawie klasyk, i zadbane egzemplarze sie cenia. Ja swoja po dwoch latach sprzedalem drozej niz kupilem;p
Fakt, nie miałem potrzeby i nie chciałem. Zacząłem od E46 i na tym też się zatrzymałem bo trafiła mi się dobra oferta, ale sam od siebie to bym wyżej szedł gdybym miał duuuużo kasy.Cytuj:
Marionarus napisał
Nie jest to przekładka taka jak Ty myślisz czyli kierownicy tylko przekładka silnika z m3. Co do radia to ja nie wiem jakie inne byś chciał. No i stan ocenia na dobry bo to auto jednak trochę lat juz ma i jak sam pisze potrzebuje dopieszczeniaCytuj:
haxigi napisał
w tej cenie to już jakieś lepsze car audio by mogło być, bo niestety standardy audio w bmw są mega słabe, nawet te radia bmw alpine fabrycznie grają gorzej niż niefabryczne. Nie wiem czy w e36 HK był montowany :)Cytuj:
_Szymon_ napisał
Ja w ogóle nie rozumiem nie tylko fenomenu e36, ale i całej marki BMW. Dwie bety, które chciałbym mieć, to 850 i e24, pozostałe mnie w ogóle nie ruszają ;d Wydają mi się takie proste, zwykłe, bez polotu. Ale mnie z kolei niesamowicie kręcą amerykańce, czego większość ludzi nie czai i puka się w czoło, jak im mówię, że zbieram na pontiaca :D
No moje nastepne auto to juz raczej nie bedzie bmw. Z ciekawosci wrocilbym do mg zt ale to tez z reki bawarczykow jest wiec moge sie spodziewac podobnego standardu co w e46, patrzac nawet po niektorych czesciach pasujacych do obu modeli. Na bank bym audi b7 i nowsza przygarnal, moze volvo albo skode bo jezdzilem nowa octavia i calkiem fajna byla :)
Hax jak zawsze dojebałeś do pieca. Takie auta nie jeżdżą u nas po ulicach. Nie widuje ani u siebie w mieście ani w Poznaniu jakiegoś zajebistego e36. Dlatego właśnie w tłumie "pierdzików" będzie się wyróżniał i mimo wieku zawstydzał wyposażeniem, silnikiem i stanem dużo młodsze auta (także twoje jakże wyróżniające się e46).Cytuj:
haxigi napisał
Co do ceny to wyjścia masz 2, albo kupujesz słabe tanie e36, malujesz, wkładasz wnętrze z m3, robisz swap silnika m3 ostatecznie pakując w to te 20kafli i kupę swojego czasu, albo bierzesz autko od takiego gościa i cieszysz się jednym z niewielu takich aut w Polsce.
Jest jeszcze wyjście awaryjne. Kupić jedyne w swoim rodzaju paseratti lub e46 w 2 litrowych ropniakach :)
Jak stoje na jakims ruchliwym parkingu to chyba nie ma osoby, ktora by nie przykleila gal do samochodu. Male dzieciaki pokazuja kciuk i chca sie przejechac, a kiedy podkreci sie na 3-4k rpm to sie ciesza jak glupie (chuj tam z opiniami ludzi, najbardziej ciesza mnie wlasnie dzieciaki :D ). Nie wiem czy to pozytywne czy negatywne (opinia jak dupa kazdy ma swoja) w kazdym razie stwierdzenie, ze to powszechne auto nie przykuwajace uwagi jest na pewno bledne.
Ja natomiast nie rozumiem ludzi, ktorzy patrza tylko na przebieg i rocznik. Dla mnie to sa chyba dwie najmniej wazne rzeczy. Jak wszystko hula, nic nie buczy, nie stuka i nie puka to nie przeszkadza mi zaden przebieg bo wiem, ze wlasciciel dbal o auto. A znam tez takie samochody, ktore maja po 150-160k zaledwie i pewnie niedlugo sie posypia bo wlasciciel naczytal sie, ze TDI nalezy palowac na zimnym silniku, a chlodzenie turbiny to dla niego zwykly mit.
Przy e36 trzeba rozrozniac te godne uwagi i te typowe szroty kupione za pińcet od Szwagra Jozka. Zreszta juz nawet tych szrotow widuje co raz mniej, a za to zaczely sie pojawiac naprawde piekne e36 w mojej okolicy i jak dla mnie niewiele jest w ogole samochodow, ktore maja start do tego auta. Sam raczej przez najblizsze dlugie lata nie zmienie furki, a jesli juz to tylko na touringa e36. Ktos tutaj chyba ma takiego ladnego czerwonego touringa o ile pamietam, kto to niech sie przyzna?
Zamiast dokladac 10 czy 20 tysiecy do nowego auta zainwestowalbym to w moja Bunie <3
http://olx.pl/oferta/wydech-tlumik-w...5-ID8tAwz.html
Może ktoś zainteresowany odbytem dla swojego BMW. Dla torgów zniżka 20%.
Ps Haxigi, MG ZT to nie przypadkiem brytyjczyk ;)?
Teraz znowu brytyjczyk, od okresu MG/Rover 75 brytole odsprzedały markę BMW, a teraz MG wróciło na rynek w UK już na na własnych nogach.Cytuj:
Royal Malereusea napisał
Całe życie myślałem, że MG to odpowiednik Abarth'a, Irmchera, Brabusa czy innych tunerów i nigdy nie wpadło pod skrzydła Niemieckie. Pewnie masz rację, w końcu nie ja jestem fanatykiem Rovera.
Swoją drogą. Czy ktoś posiada rozpórkę na kielichach? Dużo się czyta o tym, każdy to ma, ale czy jest sens zakładać? Widoczna jest poprawa?
uwaga, niemieckie mini również pochodzi od brytoli od MG Rover group czy jak to tam się nazywało dokładnieCytuj:
Royal Malereusea napisał
Jedyne zastosowanie jakie to ma, to że blacha nie gnie się tak (i całe auto) na nierównościach lub gdy np. (to teoria oczywiście) stoi jednym kołem na krawężniku, a drugim na ulicy. W teorii od tego może nawet pęknąć szyba, w praktyce nigdy tego nie widziałem xD Również bujania podczas jazdy nie bujają budą i jest ona stabilna, ale żeby to jakieś super zastosowanie miało to nie wiem, niech ktoś inny coś dopowie :D